【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，一臺(tái)備用，一臺(tái)檢修。水泵額定排水量為200m3/h，配用電機(jī)功率220KW，工作泵排水能力200 m3/h，工作泵加備用泵總排水能力400 m3/h，排水管路采用Φ25010無(wú)縫鋼管，由中央泵房經(jīng)2號(hào)副斜井敷設(shè)兩趟排到地面，排水高度為110m。礦井原煤運(yùn)輸主要采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸，運(yùn)輸路線(xiàn)為：工作面順槽膠帶機(jī)→盤(pán)區(qū)集中膠帶機(jī)→960集中膠帶機(jī)大巷→膠帶機(jī)主斜井井底煤庫(kù)→主斜井膠帶機(jī)地面→生產(chǎn)系統(tǒng)885集中膠帶大巷膠帶機(jī)為STJ1200/2630S型、SSJ1200/45S型；三盤(pán)曲膠帶運(yùn)輸巷、交子里膠帶聯(lián)絡(luò)巷、交子里膠帶巷膠帶機(jī)為STJ1200/3335S型；運(yùn)輸順槽膠帶機(jī)為DSP1000型。、設(shè)備運(yùn)輸系統(tǒng)材料、設(shè)備的運(yùn)輸采用架線(xiàn)電機(jī)車(chē)、絞車(chē)、無(wú)極繩絞車(chē)牽引礦車(chē)、軌道運(yùn)輸方式，軌距均為600㎜。運(yùn)輸線(xiàn)路為：地面→西溝副斜井→880軌道水平大巷→三盤(pán)區(qū)石門(mén)軌道大巷→盤(pán)區(qū)軌道聯(lián)絡(luò)大巷→盤(pán)區(qū)軌道大巷→采掘工作面。880軌道水平大巷、三盤(pán)區(qū)石門(mén)軌道巷采用CJY10/6GYP架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)牽引，交子里盤(pán)區(qū)軌道巷采用JWB90D型無(wú)極繩絞車(chē)牽引。副斜井采用架空乘人裝置；880軌道水平大巷、三盤(pán)區(qū)石門(mén)軌道巷采用架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)牽掛人車(chē)；交子里盤(pán)區(qū)乘人索道巷設(shè)有架空乘人裝置，其他巷段人員步行至工作面。交子里盤(pán)區(qū)乘人索道巷RJY5525/1200型候車(chē)。、矸運(yùn)輸作業(yè)點(diǎn)碴矸裝入一噸礦車(chē)絞車(chē)牽引→架線(xiàn)電機(jī)車(chē)牽引→3號(hào)副斜井底→3號(hào)副斜井提矸絞車(chē)→地面→皮帶→排矸溝。礦井設(shè)有容量為20000噸的儲(chǔ)煤場(chǎng)一個(gè)，12000噸的筒倉(cāng)兩個(gè)， 5000噸的筒倉(cāng)七個(gè)。工業(yè)場(chǎng)地內(nèi)共計(jì)一個(gè)儲(chǔ)煤場(chǎng)和九個(gè)筒倉(cāng)。鐵路裝車(chē)外運(yùn)采用煤倉(cāng)倉(cāng)口放煤方式，汽車(chē)裝車(chē)外運(yùn)采用裝載機(jī)裝煤方式柳灣煤礦矸石主要是采煤工作面煤層所含有的，其次是開(kāi)拓和維修巷道所產(chǎn)生的。在采煤過(guò)程中所產(chǎn)生的矸石，與原煤經(jīng)膠帶運(yùn)輸機(jī)混運(yùn)到達(dá)地面，由地面選矸系統(tǒng)進(jìn)行篩選。篩選分離出的矸石進(jìn)入矸石倉(cāng)，再由皮帶接力運(yùn)至排矸溝。若增加貨車(chē)數(shù)輛，其排放矸石能力還會(huì)提高，不會(huì)影響生產(chǎn)。副井提升矸石以井巷維修和開(kāi)拓巷道的矸石為主，其提升運(yùn)輸量很小，占原煤產(chǎn)量的 3％。 通訊及監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng) KJ70N煤礦綜合監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)柳灣煤礦于2003年3月份安裝了常州市三恒自動(dòng)化儀表有限公司生產(chǎn)的KJ70型煤礦綜合監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，2008年3月進(jìn)行升級(jí)改造，通過(guò)集團(tuán)公司驗(yàn)收，現(xiàn)運(yùn)行為KJ70N監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。目前，由信息中心負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝、維護(hù)及調(diào)試工作；傳感器標(biāo)校工作由礦通風(fēng)區(qū)完成。根據(jù)礦井安全與生產(chǎn)的需要，我礦將KJ70N監(jiān)控設(shè)備及各類(lèi)傳感器分布于礦井下主要巷道及采掘工作面。對(duì)工作面線(xiàn)路吊掛、連接嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，各類(lèi)傳感器等設(shè)備安設(shè)符合《礦井通風(fēng)安全監(jiān)測(cè)裝置使用管理規(guī)定》，以確保各工作面的環(huán)境參數(shù)正常，及時(shí)準(zhǔn)確的上傳數(shù)據(jù)。地面中心站有完善的《中心站運(yùn)行日志》、《監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行季檢》、《檢測(cè)耗材記錄》、《傳感器配置》、《瓦斯監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表》等帳冊(cè)書(shū)面記錄，并建立健全了相關(guān)制度與標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)電視可通過(guò)監(jiān)視終端隨時(shí)觀察礦井運(yùn)輸狀況，同時(shí)還使用負(fù)壓、溫度、一氧化碳、風(fēng)速等傳感器及時(shí)提供數(shù)據(jù)參數(shù)，為“一通三防”工作起到有力保證。礦使用的KJ70N監(jiān)控系統(tǒng)具有歷史數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)報(bào)表功能，每日出具報(bào)表有部門(mén)主管、礦領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)審批。在軟件分析，人工分析雙重工作下，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)完全能夠?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)提供科學(xué)、客觀、準(zhǔn)確的決策依據(jù)，保證安全生產(chǎn)有效進(jìn)行。監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)依托井下光纜環(huán)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。路徑走向：地面中心機(jī)房——中央變電所——交子里變電所——后期二號(hào)變電所——960皮帶機(jī)頭——四盤(pán)區(qū)變電所——5號(hào)風(fēng)機(jī)房——880變電所——地面中心機(jī)房。礦目前監(jiān)控設(shè)備使用量和備用量監(jiān)控設(shè)備現(xiàn)在使用情況使用量備用量服務(wù)器21監(jiān)控分站3910瓦斯傳感器4720一氧化碳傳感器3710開(kāi)停傳感器6430溫度傳感器158風(fēng)速傳感器44負(fù)壓傳感器12風(fēng)筒傳感器810煙霧傳感器1910饋電傳感器1415風(fēng)門(mén)傳感器74煤位傳感器21液位傳感器11 通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)礦采用的是浙江大華技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)DH2000型礦用數(shù)字程控調(diào)度機(jī)，交換機(jī)設(shè)置了256個(gè)信號(hào)源。號(hào)源通過(guò)通信電纜傳輸?shù)骄碌母鱾€(gè)工作面。對(duì)調(diào)度主機(jī)內(nèi)外線(xiàn)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，顯示分機(jī)的摘機(jī)、掛機(jī)以及呼叫狀態(tài)，并顯示來(lái)電號(hào)碼；管理調(diào)度主機(jī)，設(shè)置調(diào)度主機(jī)內(nèi)部功能及參數(shù)；總機(jī)話(huà)務(wù)功能操作；電話(huà)會(huì)議；群呼；錄音；遇忙轉(zhuǎn)移；來(lái)話(huà)代接。 ：主副井絞車(chē)房、井底車(chē)場(chǎng)、井下運(yùn)輸調(diào)度室、中央水泵房、中央變電所、三盤(pán)區(qū)1號(hào)變電所、三盤(pán)區(qū)2號(hào)變電所、四盤(pán)區(qū)變電所、交子里變電所、880變電所、四盤(pán)區(qū)候車(chē)室、三盤(pán)區(qū)一馬背候車(chē)室、三盤(pán)區(qū)二馬背候車(chē)室、交子里候車(chē)室、880大巷石門(mén)口及各采掘工作面2005年6月山西省煤炭綜合測(cè)試中心對(duì)柳灣煤礦開(kāi)采的各煤層自然傾向性鑒定結(jié)果為：11煤層均屬于容易自燃煤層，因而礦井存在自燃火災(zāi)。在防治外因火災(zāi)方面，礦井制定了防滅火管理制度和安全措施，地面消防水池和井下消防管路系統(tǒng)與防塵供水管路共用。有消防水池2個(gè)，總?cè)萘?100m3，地面水池能夠經(jīng)常保持1100m3以上的儲(chǔ)水量，井上下消防管路齊全，防滅火管路每隔50m設(shè)置一個(gè)三通閥門(mén)，主斜井膠帶輸送機(jī)以及各采區(qū)的膠帶輸送機(jī)設(shè)有煙霧傳感器和自動(dòng)灑水滅火裝置。井上、下設(shè)有消防材料庫(kù)、并配備了足夠數(shù)量的消防器材，井下消防材料庫(kù)設(shè)在三盤(pán)區(qū)石門(mén)口。井筒、井底車(chē)場(chǎng)、井下巷道和機(jī)電設(shè)備硐室均采用料石砌碹或鋼梁等不燃性材料支護(hù)，井口信號(hào)房為不燃性材料建筑，井下爆破材料庫(kù)、膠帶運(yùn)輸機(jī)巷、機(jī)電設(shè)備、硐室等地點(diǎn)均設(shè)有消防滅火器材和工具；防爆電氣設(shè)備下井實(shí)行準(zhǔn)入證制度，采用阻燃電纜、膠帶、風(fēng)筒，具有阻燃和抗靜電性。在防治煤層自燃發(fā)火方面，采用了綜合性預(yù)防自燃發(fā)火措施，以封閉的工作面兩巷、密閉墻內(nèi)均安設(shè)了束管監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)。礦井瓦斯安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在采煤工作面裝設(shè)了一氧化碳傳感器和溫度傳感器，隨時(shí)監(jiān)測(cè)一氧化碳濃度和溫度變化情況，并由專(zhuān)職人員按規(guī)定的周期對(duì)采空區(qū)密閉墻內(nèi)外及采掘工作面的一氧化碳?xì)怏w、空氣溫度進(jìn)行人工檢測(cè)，對(duì)采煤工作面上隅角等地點(diǎn)進(jìn)行一氧化碳?xì)怏w、空氣溫度檢測(cè)，采煤工作面回采結(jié)束后，在45天內(nèi)及時(shí)對(duì)采空區(qū)進(jìn)行密閉，并按規(guī)定進(jìn)行預(yù)防性灌漿。礦井生產(chǎn)水平為+880水平，開(kāi)采太原組11煤層，共布置有五個(gè)盤(pán)區(qū)，其中一、二盤(pán)區(qū)已報(bào)廢，三、四盤(pán)區(qū)為生產(chǎn)采區(qū)。交子里盤(pán)區(qū)、五盤(pán)區(qū)為準(zhǔn)備采區(qū)，礦現(xiàn)有生產(chǎn)隊(duì)組三個(gè)，綜采一隊(duì)在三盤(pán)區(qū)回采，綜采二隊(duì)在四盤(pán)區(qū)生產(chǎn)，綜采三隊(duì)在三盤(pán)區(qū)后期生產(chǎn)，一個(gè)準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)回采工作面的安裝回收準(zhǔn)備工作，二個(gè)綜掘隊(duì)；綜掘一隊(duì)在交子里盤(pán)區(qū)，綜掘二隊(duì)在交子里盤(pán)區(qū)，一個(gè)開(kāi)拓隊(duì)在交子里。柳灣煤礦屬于低瓦斯礦井。2010年度瓦斯等級(jí)鑒定結(jié)果為： m3/t，瓦斯等級(jí)鑒定為低；,。礦井瓦斯涌出量隨著產(chǎn)量遞增以及采掘部署逐年增大，但是由于地層地貌及蓋山厚度等因素的影響，瓦斯分布規(guī)律呈區(qū)域性。總體講交子里盤(pán)區(qū)瓦斯涌出量異常，開(kāi)采力度大，小煤窯破壞嚴(yán)重，瓦斯涌出量偏大。開(kāi)采11煤層為容易自燃傾向性為I類(lèi)。 危險(xiǎn)源辨識(shí)柳灣煤礦的生產(chǎn)區(qū)、車(chē)間存在的危險(xiǎn)物質(zhì)，這些危險(xiǎn)物質(zhì)在生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中存在著較高的危險(xiǎn)性。 柳灣煤礦依據(jù)中華人民共和國(guó)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218 一2000 ）的辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)和集團(tuán)公司汾煤辦發(fā)（2009）55號(hào)文件汾西礦業(yè)集團(tuán)公司重大危險(xiǎn)源管理辦法，由山西天成元礦山安全技術(shù)咨詢(xún)有限公司（資質(zhì)證號(hào)：APJ(國(guó)）398）有關(guān)專(zhuān)家對(duì)我礦現(xiàn)場(chǎng)全面調(diào)查。依據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)GB182182000》的辨識(shí)辦法分析，編制了《礦井重大危險(xiǎn)源評(píng)估報(bào)告》并進(jìn)行了評(píng)審，分析討論，辨識(shí)出煤塵爆炸、礦井水災(zāi)、火災(zāi)、頂板事故、運(yùn)輸事故等為我礦的重大危險(xiǎn)源。 危險(xiǎn)源危險(xiǎn)性分析柳灣煤礦屬于采礦高危行業(yè)，礦井存在水災(zāi)、火災(zāi)、瓦斯爆炸、煤塵爆炸、頂板、運(yùn)輸?shù)仁鹿饰ｋU(xiǎn)，地面生產(chǎn)單位存在易燃易爆、火災(zāi)、泄漏、擁擠、踩蹋、以及社會(huì)公共安全事件等危險(xiǎn)。以上各項(xiàng)危險(xiǎn)源的失控，均會(huì)造成所在環(huán)境的毀壞，作業(yè)人員的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失，影響正常的生產(chǎn)和生活，給企業(yè)帶來(lái)不利的社會(huì)影響。 瓦斯爆炸事故瓦斯爆炸事故是煤礦安全生產(chǎn)中的第一自然災(zāi)害，一旦發(fā)生，不僅會(huì)造成損毀巷道、設(shè)備、設(shè)施，帶來(lái)較大的物質(zhì)損失，而且會(huì)造成大量的人員傷亡。瓦斯爆炸屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大危險(xiǎn)源。在下列情況下，可能造成瓦斯爆炸事故：，通風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)不能滿(mǎn)足礦井通風(fēng)對(duì)風(fēng)量和風(fēng)壓的要求，造成礦井供風(fēng)量不足。 煤層瓦斯含量大，采掘工作面供風(fēng)能力不足，瓦斯積聚和超限。 局部通風(fēng)機(jī)安裝和使用不當(dāng)，風(fēng)筒斷開(kāi)、損壞漏風(fēng)、導(dǎo)致掘進(jìn)工作面風(fēng)量不足或無(wú)風(fēng)。 礦井通風(fēng)設(shè)施設(shè)置不當(dāng)、質(zhì)量差或損壞，造成漏風(fēng)和風(fēng)流短路，導(dǎo)致作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)量不足或無(wú)風(fēng)。 由于礦井或作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)量不足或無(wú)風(fēng)，造成瓦斯積聚超限，濃度達(dá)到爆炸界限，遇到引爆火源，即可引起瓦斯爆炸。 煤塵爆炸事故柳灣煤礦各煤層均具有爆炸性，煤塵一旦爆炸，會(huì)給礦井帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失和重大人員傷亡，因此，煤塵爆炸屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大風(fēng)險(xiǎn)。在下列情況下，可能造成煤塵事故： 防塵供水管路系統(tǒng)不完善。 礦井的防塵設(shè)施不完善。 通風(fēng)方式不合理，風(fēng)量過(guò)大或風(fēng)量不足。 礦井水災(zāi)事故柳灣礦1958年建礦，已有近五十年的生產(chǎn)歷史，隨著采空面積的不斷加大，地面裂縫塌陷破壞區(qū)隨之增大，雨季時(shí)，易造成井下涌水量的突然增大，形成水患；我礦井田面積大，煤層埋藏淺，瓦斯含量低，致使井田內(nèi)古窯和生產(chǎn)小煤礦較多，并已形成一定規(guī)?；纳a(chǎn)。由于小煤礦的越層越界、私采濫挖，致使井田內(nèi)小窯破壞區(qū)日益增多，再加之，將水排入廢棄巷道內(nèi)，而不排出井外，如此一來(lái)，水害成為影響我礦安全生產(chǎn)的重要隱患，不容忽視。 地面洪災(zāi)事故每年雨季都有可能發(fā)生地面洪水災(zāi)害，發(fā)生地面洪水災(zāi)害時(shí)，如果河道及山溝排洪不暢或洪水過(guò)猛過(guò)急，就有可能出現(xiàn)山洪灌井、山體滑坡，臨時(shí)自建房倒塌等嚴(yán)重情況，柳灣煤礦建礦以來(lái)未曾發(fā)生過(guò)洪水灌井事故。 礦井火災(zāi)事故火災(zāi)事故一旦發(fā)生，不僅會(huì)造成人、財(cái)、物的損失，而且會(huì)凍結(jié)大量煤炭資源無(wú)法開(kāi)采，因此，火災(zāi)事故屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大風(fēng)險(xiǎn)。在下列情況下，礦井存在著火災(zāi)的事故隱患： 井下供配電設(shè)備失爆，其隔爆腔內(nèi)的電氣火花，可能引發(fā)火災(zāi)或點(diǎn)燃瓦斯、煤塵，造成瓦斯、煤塵燃燒事故。 電氣設(shè)備的選擇、安裝和使用未遵守有關(guān)安全規(guī)定，各種安全保護(hù)裝置不全或使用不當(dāng)，可能引起電氣火災(zāi)事故。 礦井地面建筑和井下巷道支護(hù)使用易燃材料，油脂的儲(chǔ)存、使用不當(dāng)，這些都是著火和火災(zāi)的隱患。 違章使用電（氧）焊或不按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)、未采取安全措施，可能引起火災(zāi)事故。 井下爆破不執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。 回收率低，推進(jìn)速度慢，采后未及時(shí)封閉，預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)不及時(shí)。 頂板事故井下頂板經(jīng)常出現(xiàn)彎曲、下沉、掉碴、冒落、甚至?xí)l(fā)生大面積垮落現(xiàn)象。雖然多數(shù)頂板事故每次造成傷亡人數(shù)是個(gè)別的，但頂板事故發(fā)生頻繁，目前頂板事故仍占煤礦事故總數(shù)的首位。隨著礦井不斷開(kāi)發(fā)，大面積的開(kāi)采造成的采動(dòng)影響以及構(gòu)造應(yīng)力導(dǎo)致頂板壓力越來(lái)越大。盡管支護(hù)技術(shù)不斷摸索、進(jìn)步，但頂板管理難度相對(duì)加大，頂板事故的危險(xiǎn)性增加。因此，頂板事故屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大風(fēng)險(xiǎn)。 大面積停電事故由于設(shè)備線(xiàn)路隱患、人員誤操作、雷電等情況，都可能造成供電線(xiàn)路，設(shè)備的損壞，引起突發(fā)性井上、下的大面積停電、停風(fēng)。從而造成礦井停產(chǎn)，井下瓦斯積聚及人員的傷亡等，給礦井帶來(lái)重大損失。 礦井有毒有害氣體中毒事故礦井在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，由于爆破工作，發(fā)生火災(zāi)，瓦斯、煤塵爆炸，煤的自燃，可燃物氧化，有機(jī)物腐爛，采空區(qū)冒頂?shù)龋瑫?huì)產(chǎn)生和溢出大量有毒有害氣體，存在有毒有害氣體爆炸和使作業(yè)人員中毒的可能性和危險(xiǎn)性，或發(fā)生中毒窒息事故后，若采取的施救措施不正確，還可能導(dǎo)致衍生事故發(fā)生。 運(yùn)輸事故隨著柳灣煤礦開(kāi)采范圍的不斷擴(kuò)大及年產(chǎn)量的逐步提升，礦井運(yùn)輸線(xiàn)路越來(lái)越長(zhǎng)，原煤、物料、矸石、人員的運(yùn)輸量隨之加大。井下電機(jī)車(chē)、礦車(chē)、絞車(chē)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)繁多。在運(yùn)輸過(guò)程中由于違章作業(yè)或設(shè)備、設(shè)施出現(xiàn)故障，就會(huì)造成大小運(yùn)輸及提升事故。因此，斜坡跑車(chē)、大巷追尾、撞車(chē)等運(yùn)輸事故屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大風(fēng)險(xiǎn)。 地面火災(zāi)事故根據(jù)柳灣煤礦地面生產(chǎn)的特點(diǎn)，在安全用電、易燃易爆物化學(xué)危險(xiǎn)品的保管和使用過(guò)程中，以及建筑可燃材料，辦公設(shè)施管理不善等方面，及有可能存在著火災(zāi)危險(xiǎn)，就有可能造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 鍋爐爆炸事故鍋爐是一種壓力容器，經(jīng)常在高溫高壓下運(yùn)行，而且還受到煙氣中和鍋水中有害雜質(zhì)的侵蝕和飛塵的磨損，如果管理不善，使用不當(dāng)，使鍋爐超過(guò)規(guī)定壓力運(yùn)行或鍋爐嚴(yán)重缺水、結(jié)垢導(dǎo)致鍋爐過(guò)熱，鍋爐嚴(yán)重腐蝕、材質(zhì)差、先天性缺陷沒(méi)有得到及時(shí)處理等，安全閥失靈等都有可能導(dǎo)致鍋爐爆炸等惡性事故發(fā)生。 大型固定設(shè)備安全危險(xiǎn)性分析柳灣煤礦目前使用的大型設(shè)備主要有:提升絞車(chē)、主水泵、空氣壓縮機(jī)、主要通風(fēng)機(jī)、主提升強(qiáng)力膠帶機(jī)。提升絞車(chē)斷繩、卡罐、斷軸造成人員傷亡或停產(chǎn)；主水泵事故造成淹井停產(chǎn)；空氣壓縮機(jī)事故或爆炸造成人員傷亡或停產(chǎn)；主通風(fēng)機(jī)事故造成停產(chǎn)；主提升強(qiáng)力膠帶機(jī)接頭開(kāi)裂，鋼絲繩芯斷股，導(dǎo)致斷帶、火災(zāi)事故造成人員傷亡或停產(chǎn)；提升礦車(chē)的連接器失效造成人員傷亡或停產(chǎn)。重大大型固定設(shè)備事故主要原因又分為人為操作失誤和設(shè)備缺陷。柳灣煤礦潛在突發(fā)公共衛(wèi)生事件的8 個(gè)重大危險(xiǎn)源（（一氧化碳中毒、硫化氫氣、中毒、粉塵作業(yè)、噪聲性耳聾、振動(dòng)、食物中毒、生活飲用水污染、重大傳染病）一氧化碳中毒事故不僅是煤礦安全生產(chǎn)的自然災(zāi)害，同時(shí)也是地面生產(chǎn)單位和居民生活的不安全隱患。一旦發(fā)生，不僅會(huì)造成人員的傷亡，更會(huì)給家庭和社會(huì)增添不安定因素。采煤爆破作業(yè)環(huán)境以及環(huán)衛(wèi)工人清理陰溝時(shí)，作業(yè)環(huán)境存有大量的硫化氫氣體。粉塵作業(yè)場(chǎng)所（包括電焊工作業(yè)環(huán)境），巖石掘進(jìn)產(chǎn)生大量巖石粉塵游離二氧化硅含量多數(shù)在30％50% ，是煤礦粉塵