【文章內(nèi)容簡介】 ，一臺備用，一臺檢修。水泵額定排水量為200m3/h，配用電機功率220KW，工作泵排水能力200 m3/h，工作泵加備用泵總排水能力400 m3/h，排水管路采用Φ25010無縫鋼管，由中央泵房經(jīng)2號副斜井敷設(shè)兩趟排到地面，排水高度為110m。礦井原煤運輸主要采用膠帶輸送機運輸，運輸路線為：工作面順槽膠帶機→盤區(qū)集中膠帶機→960集中膠帶機大巷→膠帶機主斜井井底煤庫→主斜井膠帶機地面→生產(chǎn)系統(tǒng)885集中膠帶大巷膠帶機為STJ1200/2630S型、SSJ1200/45S型；三盤曲膠帶運輸巷、交子里膠帶聯(lián)絡(luò)巷、交子里膠帶巷膠帶機為STJ1200/3335S型；運輸順槽膠帶機為DSP1000型。、設(shè)備運輸系統(tǒng)材料、設(shè)備的運輸采用架線電機車、絞車、無極繩絞車牽引礦車、軌道運輸方式，軌距均為600㎜。運輸線路為：地面→西溝副斜井→880軌道水平大巷→三盤區(qū)石門軌道大巷→盤區(qū)軌道聯(lián)絡(luò)大巷→盤區(qū)軌道大巷→采掘工作面。880軌道水平大巷、三盤區(qū)石門軌道巷采用CJY10/6GYP架線式電機車牽引，交子里盤區(qū)軌道巷采用JWB90D型無極繩絞車牽引。副斜井采用架空乘人裝置；880軌道水平大巷、三盤區(qū)石門軌道巷采用架線式電機車牽掛人車；交子里盤區(qū)乘人索道巷設(shè)有架空乘人裝置，其他巷段人員步行至工作面。交子里盤區(qū)乘人索道巷RJY5525/1200型候車。、矸運輸作業(yè)點碴矸裝入一噸礦車絞車牽引→架線電機車牽引→3號副斜井底→3號副斜井提矸絞車→地面→皮帶→排矸溝。礦井設(shè)有容量為20000噸的儲煤場一個，12000噸的筒倉兩個， 5000噸的筒倉七個。工業(yè)場地內(nèi)共計一個儲煤場和九個筒倉。鐵路裝車外運采用煤倉倉口放煤方式，汽車裝車外運采用裝載機裝煤方式柳灣煤礦矸石主要是采煤工作面煤層所含有的，其次是開拓和維修巷道所產(chǎn)生的。在采煤過程中所產(chǎn)生的矸石，與原煤經(jīng)膠帶運輸機混運到達地面，由地面選矸系統(tǒng)進行篩選。篩選分離出的矸石進入矸石倉，再由皮帶接力運至排矸溝。若增加貨車數(shù)輛，其排放矸石能力還會提高，不會影響生產(chǎn)。副井提升矸石以井巷維修和開拓巷道的矸石為主，其提升運輸量很小，占原煤產(chǎn)量的 3％。 通訊及監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng) KJ70N煤礦綜合監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)柳灣煤礦于2003年3月份安裝了常州市三恒自動化儀表有限公司生產(chǎn)的KJ70型煤礦綜合監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，2008年3月進行升級改造，通過集團公司驗收，現(xiàn)運行為KJ70N監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。目前，由信息中心負(fù)責(zé)監(jiān)測系統(tǒng)的安裝、維護及調(diào)試工作；傳感器標(biāo)校工作由礦通風(fēng)區(qū)完成。根據(jù)礦井安全與生產(chǎn)的需要，我礦將KJ70N監(jiān)控設(shè)備及各類傳感器分布于礦井下主要巷道及采掘工作面。對工作面線路吊掛、連接嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，各類傳感器等設(shè)備安設(shè)符合《礦井通風(fēng)安全監(jiān)測裝置使用管理規(guī)定》，以確保各工作面的環(huán)境參數(shù)正常，及時準(zhǔn)確的上傳數(shù)據(jù)。地面中心站有完善的《中心站運行日志》、《監(jiān)測系統(tǒng)運行季檢》、《檢測耗材記錄》、《傳感器配置》、《瓦斯監(jiān)測日報表》等帳冊書面記錄，并建立健全了相關(guān)制度與標(biāo)準(zhǔn)。工業(yè)電視可通過監(jiān)視終端隨時觀察礦井運輸狀況，同時還使用負(fù)壓、溫度、一氧化碳、風(fēng)速等傳感器及時提供數(shù)據(jù)參數(shù)，為“一通三防”工作起到有力保證。礦使用的KJ70N監(jiān)控系統(tǒng)具有歷史數(shù)據(jù)、實時數(shù)據(jù)報表功能，每日出具報表有部門主管、礦領(lǐng)導(dǎo)逐級審批。在軟件分析，人工分析雙重工作下，監(jiān)測數(shù)據(jù)完全能夠為領(lǐng)導(dǎo)提供科學(xué)、客觀、準(zhǔn)確的決策依據(jù)，保證安全生產(chǎn)有效進行。監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)依托井下光纜環(huán)網(wǎng)進行數(shù)據(jù)傳輸。路徑走向：地面中心機房——中央變電所——交子里變電所——后期二號變電所——960皮帶機頭——四盤區(qū)變電所——5號風(fēng)機房——880變電所——地面中心機房。礦目前監(jiān)控設(shè)備使用量和備用量監(jiān)控設(shè)備現(xiàn)在使用情況使用量備用量服務(wù)器21監(jiān)控分站3910瓦斯傳感器4720一氧化碳傳感器3710開停傳感器6430溫度傳感器158風(fēng)速傳感器44負(fù)壓傳感器12風(fēng)筒傳感器810煙霧傳感器1910饋電傳感器1415風(fēng)門傳感器74煤位傳感器21液位傳感器11 通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)礦采用的是浙江大華技術(shù)股份有限公司生產(chǎn)DH2000型礦用數(shù)字程控調(diào)度機，交換機設(shè)置了256個信號源。號源通過通信電纜傳輸?shù)骄碌母鱾€工作面。對調(diào)度主機內(nèi)外線狀態(tài)進行實時監(jiān)控，顯示分機的摘機、掛機以及呼叫狀態(tài)，并顯示來電號碼；管理調(diào)度主機，設(shè)置調(diào)度主機內(nèi)部功能及參數(shù)；總機話務(wù)功能操作；電話會議；群呼；錄音；遇忙轉(zhuǎn)移；來話代接。 ：主副井絞車房、井底車場、井下運輸調(diào)度室、中央水泵房、中央變電所、三盤區(qū)1號變電所、三盤區(qū)2號變電所、四盤區(qū)變電所、交子里變電所、880變電所、四盤區(qū)候車室、三盤區(qū)一馬背候車室、三盤區(qū)二馬背候車室、交子里候車室、880大巷石門口及各采掘工作面2005年6月山西省煤炭綜合測試中心對柳灣煤礦開采的各煤層自然傾向性鑒定結(jié)果為：11煤層均屬于容易自燃煤層，因而礦井存在自燃火災(zāi)。在防治外因火災(zāi)方面，礦井制定了防滅火管理制度和安全措施，地面消防水池和井下消防管路系統(tǒng)與防塵供水管路共用。有消防水池2個，總?cè)萘?100m3，地面水池能夠經(jīng)常保持1100m3以上的儲水量，井上下消防管路齊全，防滅火管路每隔50m設(shè)置一個三通閥門，主斜井膠帶輸送機以及各采區(qū)的膠帶輸送機設(shè)有煙霧傳感器和自動灑水滅火裝置。井上、下設(shè)有消防材料庫、并配備了足夠數(shù)量的消防器材，井下消防材料庫設(shè)在三盤區(qū)石門口。井筒、井底車場、井下巷道和機電設(shè)備硐室均采用料石砌碹或鋼梁等不燃性材料支護，井口信號房為不燃性材料建筑，井下爆破材料庫、膠帶運輸機巷、機電設(shè)備、硐室等地點均設(shè)有消防滅火器材和工具；防爆電氣設(shè)備下井實行準(zhǔn)入證制度，采用阻燃電纜、膠帶、風(fēng)筒，具有阻燃和抗靜電性。在防治煤層自燃發(fā)火方面，采用了綜合性預(yù)防自燃發(fā)火措施，以封閉的工作面兩巷、密閉墻內(nèi)均安設(shè)了束管監(jiān)測分析系統(tǒng)。礦井瓦斯安全監(jiān)測系統(tǒng)在采煤工作面裝設(shè)了一氧化碳傳感器和溫度傳感器，隨時監(jiān)測一氧化碳濃度和溫度變化情況，并由專職人員按規(guī)定的周期對采空區(qū)密閉墻內(nèi)外及采掘工作面的一氧化碳氣體、空氣溫度進行人工檢測，對采煤工作面上隅角等地點進行一氧化碳氣體、空氣溫度檢測，采煤工作面回采結(jié)束后，在45天內(nèi)及時對采空區(qū)進行密閉，并按規(guī)定進行預(yù)防性灌漿。礦井生產(chǎn)水平為+880水平，開采太原組11煤層，共布置有五個盤區(qū)，其中一、二盤區(qū)已報廢，三、四盤區(qū)為生產(chǎn)采區(qū)。交子里盤區(qū)、五盤區(qū)為準(zhǔn)備采區(qū)，礦現(xiàn)有生產(chǎn)隊組三個，綜采一隊在三盤區(qū)回采，綜采二隊在四盤區(qū)生產(chǎn)，綜采三隊在三盤區(qū)后期生產(chǎn)，一個準(zhǔn)備隊負(fù)責(zé)回采工作面的安裝回收準(zhǔn)備工作，二個綜掘隊；綜掘一隊在交子里盤區(qū)，綜掘二隊在交子里盤區(qū)，一個開拓隊在交子里。柳灣煤礦屬于低瓦斯礦井。2010年度瓦斯等級鑒定結(jié)果為： m3/t，瓦斯等級鑒定為低；,。礦井瓦斯涌出量隨著產(chǎn)量遞增以及采掘部署逐年增大，但是由于地層地貌及蓋山厚度等因素的影響，瓦斯分布規(guī)律呈區(qū)域性?？傮w講交子里盤區(qū)瓦斯涌出量異常，開采力度大，小煤窯破壞嚴(yán)重，瓦斯涌出量偏大。開采11煤層為容易自燃傾向性為I類。 危險源辨識柳灣煤礦的生產(chǎn)區(qū)、車間存在的危險物質(zhì)，這些危險物質(zhì)在生產(chǎn)、加工、儲存、運輸過程中存在著較高的危險性。 柳灣煤礦依據(jù)中華人民共和國《重大危險源辨識》（GB18218 一2000 ）的辨識標(biāo)準(zhǔn)和集團公司汾煤辦發(fā)（2009）55號文件汾西礦業(yè)集團公司重大危險源管理辦法，由山西天成元礦山安全技術(shù)咨詢有限公司（資質(zhì)證號：APJ(國）398）有關(guān)專家對我礦現(xiàn)場全面調(diào)查。依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《重大危險源辨識GB182182000》的辨識辦法分析，編制了《礦井重大危險源評估報告》并進行了評審，分析討論，辨識出煤塵爆炸、礦井水災(zāi)、火災(zāi)、頂板事故、運輸事故等為我礦的重大危險源。 危險源危險性分析柳灣煤礦屬于采礦高危行業(yè)，礦井存在水災(zāi)、火災(zāi)、瓦斯爆炸、煤塵爆炸、頂板、運輸?shù)仁鹿饰ｋU，地面生產(chǎn)單位存在易燃易爆、火災(zāi)、泄漏、擁擠、踩蹋、以及社會公共安全事件等危險。以上各項危險源的失控，均會造成所在環(huán)境的毀壞，作業(yè)人員的傷亡和財產(chǎn)的損失，影響正常的生產(chǎn)和生活，給企業(yè)帶來不利的社會影響。 瓦斯爆炸事故瓦斯爆炸事故是煤礦安全生產(chǎn)中的第一自然災(zāi)害，一旦發(fā)生，不僅會造成損毀巷道、設(shè)備、設(shè)施，帶來較大的物質(zhì)損失，而且會造成大量的人員傷亡。瓦斯爆炸屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大危險源。在下列情況下，可能造成瓦斯爆炸事故：，通風(fēng)機運行工況點不能滿足礦井通風(fēng)對風(fēng)量和風(fēng)壓的要求，造成礦井供風(fēng)量不足。 煤層瓦斯含量大，采掘工作面供風(fēng)能力不足，瓦斯積聚和超限。 局部通風(fēng)機安裝和使用不當(dāng)，風(fēng)筒斷開、損壞漏風(fēng)、導(dǎo)致掘進工作面風(fēng)量不足或無風(fēng)。 礦井通風(fēng)設(shè)施設(shè)置不當(dāng)、質(zhì)量差或損壞，造成漏風(fēng)和風(fēng)流短路，導(dǎo)致作業(yè)地點風(fēng)量不足或無風(fēng)。 由于礦井或作業(yè)地點風(fēng)量不足或無風(fēng)，造成瓦斯積聚超限，濃度達到爆炸界限，遇到引爆火源，即可引起瓦斯爆炸。 煤塵爆炸事故柳灣煤礦各煤層均具有爆炸性，煤塵一旦爆炸，會給礦井帶來較大的經(jīng)濟損失和重大人員傷亡，因此，煤塵爆炸屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大風(fēng)險。在下列情況下，可能造成煤塵事故： 防塵供水管路系統(tǒng)不完善。 礦井的防塵設(shè)施不完善。 通風(fēng)方式不合理，風(fēng)量過大或風(fēng)量不足。 礦井水災(zāi)事故柳灣礦1958年建礦，已有近五十年的生產(chǎn)歷史，隨著采空面積的不斷加大，地面裂縫塌陷破壞區(qū)隨之增大，雨季時，易造成井下涌水量的突然增大，形成水患；我礦井田面積大，煤層埋藏淺，瓦斯含量低，致使井田內(nèi)古窯和生產(chǎn)小煤礦較多，并已形成一定規(guī)?；纳a(chǎn)。由于小煤礦的越層越界、私采濫挖，致使井田內(nèi)小窯破壞區(qū)日益增多，再加之，將水排入廢棄巷道內(nèi)，而不排出井外，如此一來，水害成為影響我礦安全生產(chǎn)的重要隱患，不容忽視。 地面洪災(zāi)事故每年雨季都有可能發(fā)生地面洪水災(zāi)害，發(fā)生地面洪水災(zāi)害時，如果河道及山溝排洪不暢或洪水過猛過急，就有可能出現(xiàn)山洪灌井、山體滑坡，臨時自建房倒塌等嚴(yán)重情況，柳灣煤礦建礦以來未曾發(fā)生過洪水灌井事故。 礦井火災(zāi)事故火災(zāi)事故一旦發(fā)生，不僅會造成人、財、物的損失，而且會凍結(jié)大量煤炭資源無法開采，因此，火災(zāi)事故屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大風(fēng)險。在下列情況下，礦井存在著火災(zāi)的事故隱患： 井下供配電設(shè)備失爆，其隔爆腔內(nèi)的電氣火花，可能引發(fā)火災(zāi)或點燃瓦斯、煤塵，造成瓦斯、煤塵燃燒事故。 電氣設(shè)備的選擇、安裝和使用未遵守有關(guān)安全規(guī)定，各種安全保護裝置不全或使用不當(dāng)，可能引起電氣火災(zāi)事故。 礦井地面建筑和井下巷道支護使用易燃材料，油脂的儲存、使用不當(dāng)，這些都是著火和火災(zāi)的隱患。 違章使用電（氧）焊或不按照操作規(guī)程進行作業(yè)、未采取安全措施，可能引起火災(zāi)事故。 井下爆破不執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。 回收率低，推進速度慢，采后未及時封閉，預(yù)測預(yù)報不及時。 頂板事故井下頂板經(jīng)常出現(xiàn)彎曲、下沉、掉碴、冒落、甚至?xí)l(fā)生大面積垮落現(xiàn)象。雖然多數(shù)頂板事故每次造成傷亡人數(shù)是個別的，但頂板事故發(fā)生頻繁，目前頂板事故仍占煤礦事故總數(shù)的首位。隨著礦井不斷開發(fā)，大面積的開采造成的采動影響以及構(gòu)造應(yīng)力導(dǎo)致頂板壓力越來越大。盡管支護技術(shù)不斷摸索、進步，但頂板管理難度相對加大，頂板事故的危險性增加。因此，頂板事故屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大風(fēng)險。 大面積停電事故由于設(shè)備線路隱患、人員誤操作、雷電等情況，都可能造成供電線路，設(shè)備的損壞，引起突發(fā)性井上、下的大面積停電、停風(fēng)。從而造成礦井停產(chǎn)，井下瓦斯積聚及人員的傷亡等，給礦井帶來重大損失。 礦井有毒有害氣體中毒事故礦井在生產(chǎn)作業(yè)過程中，由于爆破工作，發(fā)生火災(zāi)，瓦斯、煤塵爆炸，煤的自燃，可燃物氧化，有機物腐爛，采空區(qū)冒頂?shù)?，會產(chǎn)生和溢出大量有毒有害氣體，存在有毒有害氣體爆炸和使作業(yè)人員中毒的可能性和危險性，或發(fā)生中毒窒息事故后，若采取的施救措施不正確，還可能導(dǎo)致衍生事故發(fā)生。 運輸事故隨著柳灣煤礦開采范圍的不斷擴大及年產(chǎn)量的逐步提升，礦井運輸線路越來越長，原煤、物料、矸石、人員的運輸量隨之加大。井下電機車、礦車、絞車、運輸環(huán)節(jié)繁多。在運輸過程中由于違章作業(yè)或設(shè)備、設(shè)施出現(xiàn)故障，就會造成大小運輸及提升事故。因此，斜坡跑車、大巷追尾、撞車等運輸事故屬柳灣煤礦必須預(yù)防和控制的重大風(fēng)險。 地面火災(zāi)事故根據(jù)柳灣煤礦地面生產(chǎn)的特點，在安全用電、易燃易爆物化學(xué)危險品的保管和使用過程中，以及建筑可燃材料，辦公設(shè)施管理不善等方面，及有可能存在著火災(zāi)危險，就有可能造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。 鍋爐爆炸事故鍋爐是一種壓力容器，經(jīng)常在高溫高壓下運行，而且還受到煙氣中和鍋水中有害雜質(zhì)的侵蝕和飛塵的磨損，如果管理不善，使用不當(dāng)，使鍋爐超過規(guī)定壓力運行或鍋爐嚴(yán)重缺水、結(jié)垢導(dǎo)致鍋爐過熱，鍋爐嚴(yán)重腐蝕、材質(zhì)差、先天性缺陷沒有得到及時處理等，安全閥失靈等都有可能導(dǎo)致鍋爐爆炸等惡性事故發(fā)生。 大型固定設(shè)備安全危險性分析柳灣煤礦目前使用的大型設(shè)備主要有:提升絞車、主水泵、空氣壓縮機、主要通風(fēng)機、主提升強力膠帶機。提升絞車斷繩、卡罐、斷軸造成人員傷亡或停產(chǎn)；主水泵事故造成淹井停產(chǎn)；空氣壓縮機事故或爆炸造成人員傷亡或停產(chǎn)；主通風(fēng)機事故造成停產(chǎn)；主提升強力膠帶機接頭開裂，鋼絲繩芯斷股，導(dǎo)致斷帶、火災(zāi)事故造成人員傷亡或停產(chǎn)；提升礦車的連接器失效造成人員傷亡或停產(chǎn)。重大大型固定設(shè)備事故主要原因又分為人為操作失誤和設(shè)備缺陷。柳灣煤礦潛在突發(fā)公共衛(wèi)生事件的8 個重大危險源（（一氧化碳中毒、硫化氫氣、中毒、粉塵作業(yè)、噪聲性耳聾、振動、食物中毒、生活飲用水污染、重大傳染?。┮谎趸贾卸臼鹿什粌H是煤礦安全生產(chǎn)的自然災(zāi)害，同時也是地面生產(chǎn)單位和居民生活的不安全隱患。一旦發(fā)生，不僅會造成人員的傷亡，更會給家庭和社會增添不安定因素。采煤爆破作業(yè)環(huán)境以及環(huán)衛(wèi)工人清理陰溝時，作業(yè)環(huán)境存有大量的硫化氫氣體。粉塵作業(yè)場所（包括電焊工作業(yè)環(huán)境），巖石掘進產(chǎn)生大量巖石粉塵游離二氧化硅含量多數(shù)在30％50% ，是煤礦粉塵