20xx開題報告-基于plc的船舶電站監(jiān)測系統(tǒng)的設計(編輯修改稿)
2025-01-17 02:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 或選定點，實現(xiàn)所有的打印記錄。它可以取代傳統(tǒng)的通話記錄。當參數(shù)的值超出檢測范圍，則有聲音報警，并自動打印記錄，上下設置了測量參數(shù)限制值，可以很容易地修改。
（3）從傳統(tǒng)的繼電器分立元件的形式來控制到無觸點控制的發(fā)展，大規(guī)模和模塊化的集成電路結(jié)構(gòu)。使用電腦，例如可編程控制器。使控制部分的體積、重量大大減小，減少了工作量、提高了可靠性?？刂埔彩菑挠布刂茷橹髯?yōu)檐浖刂茷橹鞯模@樣使功能的擴展與修改變得很方便，維修方便，模塊具有很強的通用性。
（4）船舶自動化領域正在增加嵌入式系統(tǒng)的使用。嵌入式監(jiān)測系統(tǒng)在船舶電站中按結(jié)構(gòu)可以分為管理、控制、設備三層。其中對電站進行的集中控制、管理，由管理層完成；數(shù)據(jù)采集、控制發(fā)電機組則由嵌入式控制作為主機的控制層來完成；設備層控制器位于發(fā)電機旁邊，方便檢測發(fā)電機組的運行參數(shù)和發(fā)現(xiàn)問題時進行報警。用工業(yè)以太網(wǎng)連接管理層和控制層；用CAN總線連接控制層與設備層，三層之間通過各種數(shù)據(jù)的交換和應對。最終得到高度自動化、智能化、網(wǎng)絡化的改進型船舶電站監(jiān)測系統(tǒng)。
嵌入式控制主機的控制層有數(shù)據(jù)采集和控制發(fā)電機組的功能，而與設備層的控制主機可以通過CAN總線連接。采集電站運行參數(shù)，如發(fā)電機組的有功功率、功率因數(shù)、三相電流，電網(wǎng)中各節(jié)點的電壓、頻率等?？梢钥刂瓢l(fā)電機組起動、停機、加速、減速、應急起動、應急停機；可以控制發(fā)電機主開關的分斷與閉合；還可以對發(fā)電機故障進行報警，并且檢查故障原因和進行故障處理。
管理層是監(jiān)控系統(tǒng)的最上層，位于中央控制室的監(jiān)視終端。可以通過電站運行信息，對船舶電站的運行狀態(tài)進行集中的控制管理；可以根據(jù)電站實際運行情況進行調(diào)頻、調(diào)載；可以對發(fā)電機故障進行報警；還可以對在電網(wǎng)運行的故障發(fā)電機組自動換機。
設備層控制器在發(fā)電機組旁邊。以便就近對機組
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