20xx開題報(bào)告-基于plc的船舶電站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-01-17 02:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 或選定點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)所有的打印記錄。它可以取代傳統(tǒng)的通話記錄。當(dāng)參數(shù)的值超出檢測(cè)范圍，則有聲音報(bào)警，并自動(dòng)打印記錄，上下設(shè)置了測(cè)量參數(shù)限制值，可以很容易地修改。
（3）從傳統(tǒng)的繼電器分立元件的形式來(lái)控制到無(wú)觸點(diǎn)控制的發(fā)展，大規(guī)模和模塊化的集成電路結(jié)構(gòu)。使用電腦，例如可編程控制器。使控制部分的體積、重量大大減小，減少了工作量、提高了可靠性?？刂埔彩菑挠布刂茷橹髯?yōu)檐浖刂茷橹鞯?，這樣使功能的擴(kuò)展與修改變得很方便，維修方便，模塊具有很強(qiáng)的通用性。
（4）船舶自動(dòng)化領(lǐng)域正在增加嵌入式系統(tǒng)的使用。嵌入式監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在船舶電站中按結(jié)構(gòu)可以分為管理、控制、設(shè)備三層。其中對(duì)電站進(jìn)行的集中控制、管理，由管理層完成；數(shù)據(jù)采集、控制發(fā)電機(jī)組則由嵌入式控制作為主機(jī)的控制層來(lái)完成；設(shè)備層控制器位于發(fā)電機(jī)旁邊，方便檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)進(jìn)行報(bào)警。用工業(yè)以太網(wǎng)連接管理層和控制層；用CAN總線連接控制層與設(shè)備層，三層之間通過(guò)各種數(shù)據(jù)的交換和應(yīng)對(duì)。最終得到高度自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的改進(jìn)型船舶電站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
嵌入式控制主機(jī)的控制層有數(shù)據(jù)采集和控制發(fā)電機(jī)組的功能，而與設(shè)備層的控制主機(jī)可以通過(guò)CAN總線連接。采集電站運(yùn)行參數(shù)，如發(fā)電機(jī)組的有功功率、功率因數(shù)、三相電流，電網(wǎng)中各節(jié)點(diǎn)的電壓、頻率等?？梢钥刂瓢l(fā)電機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)、加速、減速、應(yīng)急起動(dòng)、應(yīng)急停機(jī)；可以控制發(fā)電機(jī)主開關(guān)的分?jǐn)嗯c閉合；還可以對(duì)發(fā)電機(jī)故障進(jìn)行報(bào)警，并且檢查故障原因和進(jìn)行故障處理。
管理層是監(jiān)控系統(tǒng)的最上層，位于中央控制室的監(jiān)視終端?？梢酝ㄟ^(guò)電站運(yùn)行信息，對(duì)船舶電站的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行集中的控制管理；可以根據(jù)電站實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)頻、調(diào)載；可以對(duì)發(fā)電機(jī)故障進(jìn)行報(bào)警；還可以對(duì)在電網(wǎng)運(yùn)行的故障發(fā)電機(jī)組自動(dòng)換機(jī)。
設(shè)備層控制器在發(fā)電機(jī)組旁邊。以便就近對(duì)機(jī)組
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