20xx極速最快理論自我參考總結(jié)(編輯修改稿)
2025-01-17 02:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 撞到外線。以上不是絕對(duì)的，要視競(jìng)賽路段的坡度，路面寬度，彎的角度及地面磨擦而定，這確實(shí)是對(duì)賽道的預(yù)知，這點(diǎn)取決于車手人個(gè)才能。山路有無(wú)數(shù)個(gè)彎角，特別是在下坡的時(shí)候但有些不能算是彎道也不算是直路的地點(diǎn)，那種特別模糊的地點(diǎn)特別多，到底是用半速依然全速，只能靠車手對(duì)彎的感受來(lái)過(guò)，這里的微小差距，確實(shí)是比別人快的緣故。在這幾點(diǎn)之上，還有兩個(gè)最重要的要素，確實(shí)是集中力和平復(fù)的頭腦。集中力分散和沖動(dòng)是妨礙速度的最根本也是最不穩(wěn)定的要素?！ ∑浯危歉?jìng)賽道路，分為直路，上坡，下坡，彎路四大路段。這四段能夠完全結(jié)合。在這其中，直路上下坡
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