20xx交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)講話材料(編輯修改稿)
2025-01-17 02:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，最后，終于與兩家企業(yè)達(dá)成了一致，圓滿地解決了問(wèn)題。
他們積極主動(dòng)與企業(yè)溝通情況，提供服務(wù)，充分利用水服企業(yè)的貨源與水運(yùn)企業(yè)的聯(lián)系，為他們之間牽線搭橋，減少貨源流失，搶占我區(qū)水運(yùn)市場(chǎng)。由于體
制問(wèn)題，中海石油船舶有限公司想把湛江的分公司也納入管理，但由于客觀原因，湛江方面一開(kāi)始并不同意，局領(lǐng)導(dǎo)班子決定由一名副局長(zhǎng)帶隊(duì)，在市運(yùn)管部門(mén)的協(xié)調(diào)下，配合湛江市交委完善上報(bào)交通部所需各種材料。在湛江，帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持吃住一切從簡(jiǎn)，用這位帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的話說(shuō)?quot。我們多享受一分，就要把利益多讓給對(duì)方一分。
后來(lái)，該公司由7個(gè)公司組成一體，成立中海油田服務(wù)股份有限公司。由于名稱的變更，船舶代理證與從前的不相符，按照規(guī)定不能運(yùn)營(yíng)，如果不能運(yùn)營(yíng)的話，企業(yè)一天的損失最少在100萬(wàn)元，而且，如果油船因?yàn)椴荒苓\(yùn)營(yíng)造成油外溢，還會(huì)造成海污染。鑒于這種情況，運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)出面，與各地方港口聯(lián)系，一面辦理變更手續(xù)，一面讓這6艘油船運(yùn)營(yíng)，認(rèn)可運(yùn)管局航管部門(mén)發(fā)放的船舶代理證，一個(gè)多月后，企業(yè)的所有證件全部辦齊了，投入了正常的運(yùn)營(yíng)。由于他們主動(dòng)服務(wù)，擴(kuò)大了運(yùn)力，使水運(yùn)納管企業(yè)，由納管業(yè)戶53戶，發(fā)展到的79戶，船舶由120艘，增加到160艘。
交通運(yùn)輸管理局黨組就是這樣的一個(gè)集體。有人說(shuō)，運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)班子太澀（sei）了，不講人情；但更多的人卻說(shuō)，這樣的領(lǐng)導(dǎo)班子才是黨的公仆、黨的好干部。對(duì)于運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)班子來(lái)說(shuō)，他們只有一個(gè)信條，做清官，實(shí)實(shí)在在地為群眾辦點(diǎn)事兒。
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篇二：交通運(yùn)輸執(zhí)法公開(kāi)運(yùn)行系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)講話材料
規(guī)范執(zhí)法行為 實(shí)行陽(yáng)光執(zhí)法
全面推廣應(yīng)用省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法公開(kāi)運(yùn)行系統(tǒng) ——在省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法公開(kāi)運(yùn)行系統(tǒng)推廣應(yīng)用動(dòng)員
大會(huì)上的講話
2020年 月 日
同志們：
按照去年省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法公開(kāi)運(yùn)行系統(tǒng)專題會(huì)議的工作部署，今天我們?cè)谶@里召開(kāi)省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法公開(kāi)運(yùn)行系統(tǒng)推廣應(yīng)用動(dòng)員部署工作會(huì)議。此次會(huì)議是運(yùn)用信息化手段規(guī)范行政執(zhí)法行為，實(shí)現(xiàn)由試點(diǎn)運(yùn)行到正式運(yùn)行、由部分地區(qū)到全省范圍推廣應(yīng)用的一次動(dòng)員部署會(huì)議。會(huì)議的主要任務(wù)是：總結(jié)系統(tǒng)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，部署全面推廣應(yīng)用工作，積極發(fā)揮系統(tǒng)的規(guī)范監(jiān)督職能，切實(shí)把權(quán)力關(guān)進(jìn)系統(tǒng)的籠子，把系統(tǒng)放在陽(yáng)光下運(yùn)行。下面我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)
在試點(diǎn)運(yùn)行階段，系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)：執(zhí)法人員對(duì)自己經(jīng)辦的案件更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，開(kāi)始積極主動(dòng)地找問(wèn)題和糾正問(wèn)題，努力提高執(zhí)法質(zhì)量。試點(diǎn)單位逐步認(rèn)可了這種現(xiàn)代化監(jiān)督手段，抵觸心理和畏難情緒逐漸消失。省廳監(jiān)督監(jiān)察的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和時(shí)效性也大大增強(qiáng)，只要登陸系統(tǒng)，哪里有過(guò)錯(cuò)，誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)，都一目了然，計(jì)算機(jī)“一視同仁”，
想捂也捂不住。因此，各單位要充分認(rèn)識(shí)到省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法公開(kāi)運(yùn)行系統(tǒng)既是規(guī)范執(zhí)法行為、公開(kāi)接受監(jiān)督、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的重要載體，更是保護(hù)廣大交通運(yùn)輸行政執(zhí)法干部的重要手段，要高度重視系統(tǒng)的全面推廣應(yīng)用工作，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和部門(mén)的責(zé)任，建立實(shí)行工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，有關(guān)業(yè)務(wù)處室各負(fù)其責(zé)，一級(jí)抓好一級(jí)，層層抓好落實(shí)。今后，省廳將根據(jù)系統(tǒng)的推廣應(yīng)用情況進(jìn)行不定期檢查，并將推廣應(yīng)用工作的開(kāi)展情況作為年度執(zhí)法評(píng)議考核
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