20xx開題報(bào)告-船舶冷藏集裝箱變頻節(jié)能技術(shù)研究與設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-01-17 02:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 箱節(jié)能。把它們應(yīng)用于船舶冷藏集裝箱上,從技術(shù)革新和節(jié)能方面來講,都具有十分重要的意義。
變頻技術(shù)是應(yīng)交流電機(jī)無級(jí)調(diào)速的需要而誕生的。20世紀(jì)60年代以后，電力電子器件經(jīng)歷了SCR（晶閘管)、GTO(門極可關(guān)斷晶閘管)、BJT(雙極性功率晶體管)、MOSFET(金屬氧化物場(chǎng)效應(yīng)管)、SIT(靜電感應(yīng)晶體管)、SITH(靜電感應(yīng)晶閘管)、MGT(MOS 晶體管)、MCT(MOS控制晶閘管)、IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)、HVIGBT(耐高壓絕緣柵雙極型晶閘管)的發(fā)展過程，器件的更新促進(jìn)了電力電子變換技術(shù)的不斷發(fā)展。
20世紀(jì)70年代開始，脈寬調(diào)制變壓變頻(PWM－VVVF)調(diào)速研究引起了人們的高度重視。20世紀(jì)80年代，作為變頻技術(shù)核心的PWM模式優(yōu)化問題吸引著人們的濃厚興趣，并得出諸多優(yōu)化模式，其中以鞍形波PWM模式效果最佳。20世紀(jì)80年代后半期開始，美、日、德、英等發(fā)達(dá)國(guó)家的VVVF變頻器已投入市場(chǎng)并獲得了廣泛應(yīng)用。
變頻器電路基本工作原理為：三相交流電源經(jīng)二級(jí)管整流橋輸出恒定的直流電壓，由六組大功率晶體管組成逆變器，利用其開關(guān)功能，由高頻脈寬調(diào)制（PWM）驅(qū)動(dòng)器按一定規(guī)律輸出脈沖信號(hào)，控制晶體管的基極，使晶體管輸出一組等幅而不等寬的矩形脈沖波形，其幅值為逆變器直流側(cè)電壓 Vd而寬度則按正弦規(guī)律變化，這一組脈沖可以用正弦波來等效，此脈沖電壓用來驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通過控制 PWM驅(qū)動(dòng)器輸出波形的幅值和頻率，即可改變晶體管輸出波形的頻率和電壓，達(dá)到變頻調(diào)速的目的。在生產(chǎn)中，許多設(shè)備的能耗都與機(jī)組的轉(zhuǎn)速有關(guān)，這些設(shè)備一般都是根據(jù)生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的最大負(fù)荷條件，如最大流量和揚(yáng)程進(jìn)行選擇的，但實(shí)際生產(chǎn)中所需的流量往往比設(shè)計(jì)的最大流量小的多，如果所用的電動(dòng)機(jī)是不能調(diào)速的，通常只能通過調(diào)節(jié)閥門的開度來控制流量其結(jié)果在閥門
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