濫泥湖大橋風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告(1)(編輯修改稿)
2025-01-16 22:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 般2中度物體 打擊一般一般3高度高處 墜落一般一般2中度中毒 窒息一般一般1低度2墩柱施工坍塌重大重大3高度物體 打擊較大一般3高度高處 墜落較大一般3高度起重 傷害較大一般2中度3模板，支架和拱架安裝與拆除高處 墜落一般一般2中度物體 打擊一般一般2中度坍塌重大重大3高度4鋼筋工程施工作業(yè)容器 爆炸重大較大2中度觸電一般一般3高度物體 打擊一般一般2中度機(jī)械 傷害一般一般3高度5臨時(shí)設(shè)施（塔吊，龍門架）拆除坍塌重大較大3高度物體打擊一般一般2中度高處 墜落一般一般2中度6鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工高處 墜落較大一般3高度起重 傷害較大較大2中度物體 打擊較大一般3高度機(jī)械 傷害一般一般2中度重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測重大風(fēng)險(xiǎn)源估測按《指南》推薦的風(fēng)險(xiǎn)矩陣法和指標(biāo)體系法進(jìn)行動態(tài)風(fēng)險(xiǎn)估測。其中事故可能性取決于物的狀態(tài)引起的事故可能性與人的因素及施工管理引起的風(fēng)險(xiǎn)抵銷的耦合。事故可能性的等級分為四級，如表7所示：表7 事故可能性等級標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級描繪概率等級﹥1很可能4~可能3~0．01偶然2﹤不太可能1事故嚴(yán)重程度主要考慮人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)人員傷亡類別或直接經(jīng)濟(jì)損失其等級可以分為四級，見表表9：表8 按人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡死亡（失蹤）﹤3或重傷﹤103≤死亡（失蹤）﹤10或10≤重傷﹤5010≤死亡（失蹤）﹤30或50≤重傷﹤100死亡（失蹤）≥30或重傷≥50表9 按直接經(jīng)濟(jì)損失等級標(biāo)準(zhǔn)等級1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬元）Z﹤1010≤Z﹤5050≤Z﹤500Z≥500專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級劃分為四級，見表10：表10 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重等級程度可能性等級一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性分析橋梁工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測采用定性與定量相結(jié)合方法。事故嚴(yán)重程度的估測采用專家調(diào)查法，事故可能性的評估采用指標(biāo)體系法。5,1安全管理評估指標(biāo)，見表11：表11 安全管理評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類賦分值得分總承包企業(yè)資質(zhì)A三級3二級2一級1特級00專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B無資質(zhì)1有資質(zhì)00歷史事故情況C發(fā)生過重大事故3發(fā)生過較大的事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故00作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D無經(jīng)驗(yàn)2經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富00安全管理人員配備E不足2基本符合規(guī)定1符合規(guī)定00安全投入F不足2基本符合規(guī)定11符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求11符合合同要求0專項(xiàng)施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性較強(qiáng)00根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值公式：M=A+B+C+D+E+F+G+H=2因?yàn)槿说囊蛩丶笆┕す芾砟芤痫L(fēng)險(xiǎn)的抵消，所以根據(jù)安全管理評估指標(biāo)分值M找出與之對應(yīng)的折減系數(shù)γ，見表12：表12 安全管理評估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對照表計(jì)算分值（M）折減系數(shù)γ﹥129≤M≤126≤M≤813≤M≤50≤M≤2得出本項(xiàng)目的安全管理折減系數(shù)γ= 人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)，見表13：表13 人工挖孔樁作業(yè)事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類賦分值得分1樁長L≧15米4~642地形條件山嶺區(qū)2~323土石條件四類—六類土（常采用爆破法）334地質(zhì)條件施工區(qū)域地質(zhì)條件較好0105地下水地下水深層分布，施工基本不可能穿越0116有毒有害氣體無有毒有害氣體分布007地下構(gòu)造物無地下構(gòu)筑物分布00合計(jì)（R）10根據(jù)公式人工挖孔樁事故可能性分值P=γR=8，參照表14得出本橋梁人工挖孔樁重大危險(xiǎn)源事可能性等級為3級。第五節(jié) 重大風(fēng)險(xiǎn)源估測表14 典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值（p）事故可能性描述等級p≧14很可能46≦p﹤14可能33≦p﹤6偶然2p﹤3不太可能1，見表15：表15 墩柱施工事故可能性評估指標(biāo)序號評估指標(biāo)分類賦分值得分1墩柱高度10米≦H﹤30米，1~312氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著1313施工方法機(jī)械支模法1324臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)方案010合計(jì)（R）4根據(jù)公式墩柱施工事故可能性分值P=γR=，結(jié)果四舍五入取整3，參照表14《典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性標(biāo)準(zhǔn)等級標(biāo)準(zhǔn)》得出本橋梁墩柱施工重大危險(xiǎn)源事故可能性等級為2級。架橋機(jī)安裝法施工事故發(fā)生可能性評估指標(biāo)主要基于架橋機(jī)倒塌事故，見下表16表16 架橋機(jī)安裝法施工事故發(fā)生可能性評估序號評估內(nèi)容基準(zhǔn)分評分1行走方式橫向整機(jī)吊裝橫移動0~12墩頂移梁1~3縱向拖拉式1~3步履式0~12導(dǎo)梁形式單導(dǎo)梁1~3雙導(dǎo)梁0~1鋼索斜拉式（懸臂式）1~34喂梁方式尾部喂梁型0~1側(cè)向取梁型1~34橋梁線形直橋0~1。 1彎橋（曲線超高），縱坡大影響施工安全1~35氣候環(huán)境存在強(qiáng)風(fēng)、多雨等不良?xì)夂驐l件，影響施工安全1~3。 1氣候環(huán)境條件好，基本不影響施工安全0~16設(shè)計(jì)與制作采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品0~11采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案3~6根據(jù)公式墩柱施工事故可能性分值P=γR=《典型
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