物流規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-01-10 22:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 蹤因?yàn)樯a(chǎn)隊(duì)列的安排是由總裝上線工位處被動(dòng)接受的，而且不可能對(duì)傳來的隊(duì)列做改變，如果要實(shí)現(xiàn)由系統(tǒng)排產(chǎn)并按排好的隊(duì)列進(jìn)行生產(chǎn)，則必須在涂裝出口處來決定生產(chǎn)的序列。采用這種方案可以在涂裝出口處設(shè)置一臺(tái)計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)將顯示由排序規(guī)則排列出來的序列，由吊裝的人員根據(jù)隊(duì)列選擇相應(yīng)的車殼吊裝上線。并打印相應(yīng)的車身VIN號(hào)，《整車裝配配置表》，裝入《裝配調(diào)試質(zhì)量責(zé)任隨車卡》。當(dāng)然由系統(tǒng)產(chǎn)生的隊(duì)列可由吊裝的工作人員手動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。具體實(shí)現(xiàn)方式是由規(guī)則產(chǎn)生的隊(duì)列為推薦生產(chǎn)隊(duì)列，并起指導(dǎo)裝配作用，但真正的生產(chǎn)裝配隊(duì)列排序與記錄的序列直到真正上線才起作用。VIN號(hào)的打印，系統(tǒng)將上線的車輛隊(duì)列將存放到后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)表中，可將車輛的ＶＩＮ號(hào)讀入到鋼印打印機(jī)程序中完成鋼印的自動(dòng)打印。該建議實(shí)施前提是在涂裝出口處已經(jīng)有匹配排序隊(duì)列的車殼。具體跟蹤描述如下：l 焊裝車間，WBS，涂裝車間，PBS生產(chǎn)管道內(nèi)的車身數(shù)量l PBS到總裝線快速鏈內(nèi)車身隊(duì)列l(wèi) 總裝線上任意兩個(gè)掃描信息點(diǎn)內(nèi)車輛的邏輯隊(duì)列l(wèi) 需要將SET IN/SET OUT信息及時(shí)錄入到LES系統(tǒng)當(dāng)中以準(zhǔn)確反應(yīng)裝配實(shí)際情況，具體在中控室設(shè)置信息點(diǎn)，記錄斷點(diǎn)信息。7. 生產(chǎn)信息廣播1. 分裝線信息廣播：在總裝上線點(diǎn)或車身吊裝點(diǎn)將車輛信息和單車配置零件信息實(shí)時(shí)廣播給分裝線并按照節(jié)拍下達(dá)實(shí)時(shí)生產(chǎn)通知，以達(dá)到與主生產(chǎn)線相配合的生產(chǎn)，（分裝線可將相關(guān)的分裝總成的裝配清單打印出來）。n 目前分裝線主要包括儀表臺(tái)分裝，輪胎分裝，發(fā)動(dòng)機(jī)分裝，具體信息廣播的方式可以采用計(jì)算機(jī)顯示。n 分裝線裝配清單的打印。2. 供應(yīng)商入廠操作區(qū)信息廣播：供應(yīng)商信息門戶n 系統(tǒng)將提供一套提供WEB訪問能力的供應(yīng)商信息門戶，由系統(tǒng)發(fā)出看板件、序列件物料的物料需求申請(qǐng)。該信息門戶將提供在GEELY局域網(wǎng)內(nèi)的Web訪問能力。n 在總裝車間設(shè)置3塊LED大屏幕，廣播生產(chǎn)匯總信息和反應(yīng)輸送鏈的啟動(dòng)／停止等運(yùn)行狀態(tài)。n 所有的信息廣播都是系統(tǒng)通過管理裝配線上的車輛隊(duì)列并以某種方式廣播到需要的終端，提供給計(jì)算機(jī)查詢或LED大屏幕顯示，在眾多的客戶端上只要有相應(yīng)的權(quán)限均可查詢。8. 內(nèi)部物料拉動(dòng)系統(tǒng)/及時(shí)要貨系統(tǒng)本方案建議在倉(cāng)庫(kù)的送料工的運(yùn)輸工具上配置車載PC，用于提示送料員及時(shí)準(zhǔn)確的送料．具體方式如下：a) 系統(tǒng)將對(duì)于每個(gè)工位線邊庫(kù)的物料進(jìn)行管理b) 每次有物料送到線邊庫(kù)時(shí)產(chǎn)生接收物料事件，即線邊庫(kù)入庫(kù)c) 系統(tǒng)將結(jié)合裝配的進(jìn)程，在每個(gè)車身經(jīng)過該工位時(shí)根據(jù)該車型的BOM及生產(chǎn)節(jié)拍從相應(yīng)工位的線邊庫(kù)扣減物料．d) 具體送料請(qǐng)求采用如下方式：u 系統(tǒng)實(shí)時(shí)計(jì)算并管理每一個(gè)線邊庫(kù)的物料情況，該信息可從系統(tǒng)的客戶端或供應(yīng)商信息門戶進(jìn)行查詢．u 在系統(tǒng)中對(duì)每一種物料在每一個(gè)線邊庫(kù)做一個(gè)最小存儲(chǔ)量設(shè)定（只針對(duì)看板件），該參數(shù)值在系統(tǒng)中由系統(tǒng)管理人員根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定．u 當(dāng)線邊庫(kù)里的物料少于該設(shè)定值的時(shí)候系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生送料請(qǐng)求隊(duì)列，系統(tǒng)將送料請(qǐng)求隊(duì)列顯示在送料工的車載PC上．具體為屏上顯示缺料的線邊庫(kù)，用紅色顯示。u 送料員看見送料請(qǐng)求隊(duì)列后到相應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)選擇相應(yīng)隊(duì)列并確認(rèn)，同時(shí)屏上相應(yīng)請(qǐng)求字體顏色改為黃色。之后送料員將相應(yīng)物料送到相應(yīng)線邊庫(kù)，線旁工作人員接收后，需求信息消失。一次送貨量需要根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍、單耗來確定．系統(tǒng)將用參數(shù)的形式允許修改。u 對(duì)于排序件物料和訂單件物料，同樣由系統(tǒng)提前發(fā)出需求申請(qǐng)，三方物流公司接到申請(qǐng)后，將物料在規(guī)定時(shí)間送到收料區(qū)，主機(jī)廠工作人員接收物料后送至線旁。該方式的送料好處在于所有的送料隊(duì)列將由程序自動(dòng)控制，但考慮到現(xiàn)場(chǎng)很多特殊或意外的情況，系統(tǒng)還可以考慮做統(tǒng)一的送料請(qǐng)求控制界面，該界面將顯示每一工位線邊庫(kù)的存料情況和后續(xù)的生產(chǎn)隊(duì)列，設(shè)置一物料調(diào)度員根據(jù)隊(duì)列及存料情況統(tǒng)一控制送料請(qǐng)求隊(duì)列．9. 配送區(qū)模式LES系統(tǒng)發(fā)出物料需求后，系統(tǒng)將需求轉(zhuǎn)換至中轉(zhuǎn)庫(kù)貨架上對(duì)應(yīng)的L
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