【文章內(nèi)容簡介】 有改進(jìn)措施不放過，同時按照公司《監(jiān)理人員考核辦法》，從七個方面加強(qiáng)內(nèi)部考核力度，對監(jiān)理人員每季度考核一次，每個人收入直接與各自的工作業(yè)績、工作態(tài)度相連接，全面促進(jìn)監(jiān)理工作走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。 （3）建立總監(jiān)辦例會制度和培訓(xùn)制度。進(jìn)場后，總監(jiān)辦及時組織全體人員熟悉技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，先后組織了15次監(jiān)理控制要點(diǎn)培訓(xùn)，對監(jiān)理控制程序、常用試驗(yàn)檢測方法、橋梁挖孔樁、鉆孔灌注樁、后張法技術(shù)、路基填方、“三背回填”、隧道工程、安全監(jiān)理、級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層施工工藝和控制要點(diǎn)等進(jìn)行培訓(xùn)，對提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)用技能起到重要的作用。通過例會，及時對近期施工中存在的問題及監(jiān)理工作中存在的問題進(jìn)行分析和探討，查找原因，制定相應(yīng)的措施。將有關(guān)責(zé)任落實(shí)到人，分別限期改正。同時相互進(jìn)行工作交流和學(xué)習(xí)，達(dá)到共同提高的目的。并對下一步工作作出安排和對一些普遍的技術(shù)問題進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量問題的預(yù)見能力及解決實(shí)際問題的能力。 四、工程質(zhì)量監(jiān)理 二年多來，在業(yè)主的指導(dǎo)下，總監(jiān)辦認(rèn)真執(zhí)行**公路制定的《**公路工程質(zhì)量管理辦法》，全體監(jiān)理工程師以質(zhì)量控制為核心，嚴(yán)把中間環(huán)節(jié)，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)，認(rèn)真堅(jiān)持旁站，做到“寧當(dāng)惡人，而不當(dāng)罪人”，做好公路工程質(zhì)量的守護(hù)神。 （1）認(rèn)真審核承包人的質(zhì)量保證體系 在質(zhì)量控制過程中，嚴(yán)格審查承包人的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)把“材料關(guān)”、“工藝關(guān)”、“檢驗(yàn)關(guān)”?？偙O(jiān)辦按照《投標(biāo)文件》承諾，督促施工單位進(jìn)場施工所需的開挖、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備、測量儀器和試驗(yàn)檢測設(shè)備，當(dāng)進(jìn)場的施工設(shè)備、試驗(yàn)儀器不符合合同承諾和施工要求時，及時督促承包人增加或更換。加強(qiáng)對承包人的質(zhì)檢、工地試驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢查，對其配備人員的素質(zhì)、數(shù)量及試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真檢查，督促項(xiàng)目、工地試驗(yàn)室配齊施工所需的試驗(yàn)儀器、人員，各級質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員齊全、職責(zé)明確、獎罰分明，確保自檢體系能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。每日對工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，總監(jiān)辦及時召集現(xiàn)場監(jiān)理工程師和施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人分析解決。對多次出現(xiàn)的普遍性問題，總監(jiān)辦同項(xiàng)目經(jīng)理一道現(xiàn)場分析問題，找出原因，研究解決措施，責(zé)任落實(shí)到人處理。對業(yè)主、總監(jiān)辦發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，由項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工與總監(jiān)辦牽頭共同處理，由項(xiàng)目部提出整改措施或處理方案，現(xiàn)場監(jiān)理督促整改檢查，嚴(yán)把施工各個環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，共同有效控制施工質(zhì)量。 （2）分清監(jiān)理重點(diǎn)，做好重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理。 針對**公路第Ⅰ、Ⅱ合同段的特點(diǎn)，總監(jiān)辦將填挖結(jié)合部、“三背回填”、路床填料強(qiáng)度、現(xiàn)澆箱梁上部澆筑、梁板預(yù)制、預(yù)應(yīng)力張拉、片石砼高擋墻、涵洞、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層、混凝土拌和站作為監(jiān)理控制重點(diǎn)、難點(diǎn)，過程中加強(qiáng)高擋墻基礎(chǔ)埋深、高邊坡防護(hù)技術(shù)方案控制，督促監(jiān)理人員堅(jiān)持全過程旁站，及時檢查承包人質(zhì)檢、試驗(yàn)人員到崗，嚴(yán)格原材料、施工工藝控制，做好水泥穩(wěn)定層施工縫處理和混凝土面板的振搗、磨光、養(yǎng)護(hù)工藝控制，加強(qiáng)面板縱橫縫的切縫、刻紋的把關(guān)?？偙O(jiān)辦也不斷加強(qiáng)巡查力度，檢查和督促現(xiàn)場監(jiān)理堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，確保重點(diǎn)工程的施工質(zhì)量。始終堅(jiān)持“寧當(dāng)惡人，不做罪人”的質(zhì)量管理原則，牢固樹立“責(zé)任重于泰山”的質(zhì)量意識，認(rèn)識到質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，是對業(yè)主的負(fù)責(zé)，對承包人的愛護(hù)，全體監(jiān)理人員都能理直氣壯地為工程質(zhì)量把關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的衛(wèi)士。二年多來，總監(jiān)辦共簽發(fā)Ⅰ合同段監(jiān)理通知21份，整改通知9份，Ⅱ合同段監(jiān)理通知30份，整改通知5份。先后對K0+300～+800左側(cè)墻背回填、K5+588～+603右側(cè)片石砼基礎(chǔ)、K4+214～+240左側(cè)片石砼基礎(chǔ)、K0+300～+500段水泥穩(wěn)定基層4料含泥量超標(biāo)、K0+810處水泥砼面板表面開裂、K9+779橋0橋臺片石砼基礎(chǔ)、K11+125橋0橋臺片石砼側(cè)墻、K16+544橋112樁基、K15+610～+620左側(cè)片石砼擋墻、K7+610～+620右側(cè)片石砼擋墻片石含量偏大、K14+100～+200右側(cè)鋼筋砼防撞墻頂面線形不順適進(jìn)行返工處理。通過監(jiān)理的嚴(yán)格要求，第Ⅱ合同段沒有發(fā)生任何質(zhì)量事故，工程質(zhì)量得到有效控制。　 （3）嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，以現(xiàn)場質(zhì)量管理為中心，抓好每道工序施工質(zhì)量。要求將工序質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作重點(diǎn)，堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，加強(qiáng)過程控制，做到現(xiàn)場檢查，現(xiàn)場簽證，及時發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)格上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)下道工序施工，確保分項(xiàng)工程施工質(zhì)量合格，進(jìn)而保證分部、單位工程質(zhì)量合格。積極做好工序檢驗(yàn)和中間交工驗(yàn)收，提高監(jiān)理辦事效率。 （4）加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通和協(xié)調(diào)。監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行，離不開項(xiàng)目部的理解和配合，總監(jiān)辦對工程質(zhì)量、進(jìn)度除合同采取一些強(qiáng)制的處理措施外，也積極主動加強(qiáng)與項(xiàng)目部溝通、協(xié)調(diào)，及時掌握項(xiàng)目部的工作思路和施工安排，也讓項(xiàng)目部了解總監(jiān)辦的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時執(zhí)行總監(jiān)辦的各項(xiàng)指令，避免產(chǎn)生誤解，有利于進(jìn)度、質(zhì)量的管理。 （5）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作?？偙O(jiān)辦工地試驗(yàn)室將加強(qiáng)對鋼筋、鋼絞線、水泥、碎石、外加劑等原材料的檢驗(yàn)，重視路基、路床填料強(qiáng)度控制，做好承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的驗(yàn)證試驗(yàn)，嚴(yán)格控制工藝試驗(yàn)，加強(qiáng)日常鋼筋焊接、支座的抽檢試驗(yàn)，按規(guī)定頻率對路基壓實(shí)度、砂漿、混凝土取樣，提供真實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，對工程進(jìn)行客觀評定，及時發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程?？偙O(jiān)辦對路面集料自料源開始就嚴(yán)格檢測，從料源、料場、拌和站均安排專人進(jìn)行控制，確保原材料合格?？偙O(jiān)辦實(shí)驗(yàn)室定期、不定期對各料場、拌和站粗細(xì)集料進(jìn)行篩分、壓碎值、針片狀含量等進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時通知承包人改正。督促承包人做好級配碎石、水泥穩(wěn)定基層、水泥混凝土面層的理論配合比、生產(chǎn)配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，總監(jiān)辦試驗(yàn)室分別進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，并通過試驗(yàn)路段的試鋪，反復(fù)分析總結(jié)，確保生產(chǎn)配合比、各種工藝參數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、人員組織、試驗(yàn)檢測等數(shù)據(jù)能真正指導(dǎo)施工。在承包人抽樣試驗(yàn)的基礎(chǔ)上做好不少于30%的獨(dú)立抽樣試驗(yàn)，以對路面工程做出客觀的評價(jià)。 五、工程進(jìn)度控制 Ⅰ合同段合同工期7個月，從2021年12月20日至2021年7月20日；Ⅱ合同段合同工期14個月，從2021年5月7日至2021年7月7日。根據(jù)合同工期規(guī)定的施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，總監(jiān)辦將K12+200～+600段、K13+950～K14+900段挖方，橋梁空心板預(yù)制、K11+125現(xiàn)澆箱梁橋及水泥混凝土層作為工程進(jìn)度控制的重點(diǎn)。督促承包人進(jìn)場的主要人員、機(jī)械數(shù)量、性能、規(guī)格、試驗(yàn)儀器滿足《投標(biāo)文件》要求，對不符合要求的督促承包人更換。同時結(jié)合**公路Ⅰ、Ⅱ合同段工程的特點(diǎn)，總監(jiān)辦認(rèn)真審核各項(xiàng)計(jì)劃報(bào)表、施工總進(jìn)度、階段進(jìn)度目標(biāo)，合理審查承包人施工組織設(shè)計(jì)，為保證工程有計(jì)劃、有步驟、循序漸進(jìn)、均衡施工，避免前松后緊，盲目趕工，加大投資或成本，影響工程質(zhì)量?？偙O(jiān)辦對施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)采取“計(jì)劃—實(shí)施—檢查—調(diào)整”的程序進(jìn)行動態(tài)控制，針對橋梁、路面施工進(jìn)度緩慢存在的問題，督促承包人限期增加機(jī)械人員設(shè)備，總監(jiān)辦安排專人負(fù)責(zé)督促落實(shí)并跟蹤檢查，同時督促承包人采取措施限期整改，確保各項(xiàng)工作的順利完成。施工過程中，總監(jiān)辦要求各位現(xiàn)場監(jiān)理工程師嚴(yán)格監(jiān)理，在保證工程質(zhì)量的前提下熱情服務(wù)，幫助施工單位出謀劃策，統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時檢驗(yàn)施工報(bào)檢項(xiàng)目，使得工程施工順利進(jìn)行。**公路Ⅰ合同段實(shí)際2021年3月5日開工，2021年7月5日完工，實(shí)際工期31個月；Ⅱ合同段2021年5月7日開工，2021年7月5日完工，實(shí)際工期26個月。造成工期延誤的主要原因： 全國性燃油供應(yīng)短缺，導(dǎo)致部分機(jī)械出現(xiàn)閑置。 2021年5月～7月、10月～11月，全國性柴油、汽油短缺，市場供應(yīng)嚴(yán)重不足，造成部分施工機(jī)械不正常運(yùn)轉(zhuǎn)或處于閑置狀態(tài)。 2021年10月、11月份工程進(jìn)度款支付不及時，使得承包人資金鏈斷裂，造成部分施工機(jī)械、設(shè)備、人員投入不足，工程處于半停工狀態(tài)，甚至引發(fā)部分機(jī)械、人員退場，錯過施工的黃金季節(jié)，對工期影響較大。 征地拆遷、村民阻工影響 2021年12月份業(yè)主提出對路面結(jié)構(gòu)、挖方邊坡防護(hù)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，邊坡放緩后新增征地難度較大，從2021年2月7日開始，經(jīng)多方協(xié)調(diào)直到2021年5月2日解決。 K4+310～＋380左側(cè)邊坡因征地糾紛村民從2021年6月22日～7月14日阻擾該段路基挖方、填方、K4+202橋梁施工。K5＋580右側(cè)村民因農(nóng)田要求再補(bǔ)償從2021年7月17日～8月5日阻擾該段路基填方、擋墻、K5+519橋梁梁板底座施工。K5+635～＋700右側(cè)村民無理要求補(bǔ)償從2021年12月19日～2021年1月4日阻擾該段路面、K5+519橋梁梁板施工。 三家村與永興寨村民因土地糾紛，從2021年8月13日～2021年9月4日對K9+850～K11+125段水泥穩(wěn)定基層及拌和站進(jìn)行阻工，導(dǎo)致該段基層、橋梁工程停工。 施工單位對外包隊(duì)伍管理不到位，現(xiàn)場施工組織不到位。 2021年12月～2021年1月Ⅰ合同段對外包隊(duì)伍管理不到位，外包隊(duì)伍內(nèi)部因經(jīng)濟(jì)糾紛引發(fā)工人阻工，導(dǎo)致K1+300～+800段路基無法施工。2021年3月～9月因項(xiàng)目部現(xiàn)場施工組織不力，對外協(xié)調(diào)差，造成級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定基層施工進(jìn)度緩慢。 2021年5月～2021年1月之間，Ⅱ合同段項(xiàng)目部對橋梁隊(duì)伍管理不到位，施工組織不力，橋梁隊(duì)伍負(fù)責(zé)人長期脫崗，現(xiàn)場管理混亂，施工設(shè)備、人員不足，橋梁梁板預(yù)制進(jìn)度嚴(yán)重滯后。對路面施工組織不力，施工隊(duì)伍設(shè)備、人員、資金投入不足，導(dǎo)致路面施工進(jìn)度緩慢，延誤時間較長。 六、合同管理和工程投資控制 總監(jiān)辦根據(jù)施工承包合同對施工單位進(jìn)場的主要機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進(jìn)行監(jiān)督、檢查。對于機(jī)械設(shè)備不到位的原因影響工程的工期、質(zhì)量的，及時發(fā)出監(jiān)理通知，要求承包人按合同及時進(jìn)場到位，并將情況匯報(bào)業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施工單位主要技術(shù)、管理人員的構(gòu)成、數(shù)量與合同所列名單是否相符，對不稱職的主要技術(shù)、管理人員提出更換要求，對承包人管理人員因特殊原因調(diào)換則按規(guī)定考核素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力是否勝任該項(xiàng)工作，并報(bào)業(yè)主。根據(jù)《**公路變更設(shè)計(jì)管理實(shí)施辦法》中規(guī)定的變更設(shè)計(jì)的審批權(quán)限，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位和總監(jiān)辦共同現(xiàn)場察看，同意以后以“現(xiàn)場處理卡”的形式予以確認(rèn)并著手實(shí)施，同時承包人按處理方案編制變更設(shè)計(jì)、繪制設(shè)計(jì)圖紙，報(bào)總監(jiān)辦審批。由現(xiàn)場監(jiān)理核實(shí)工程數(shù)量，專業(yè)工程師復(fù)核變更理由、工程數(shù)量、工程項(xiàng)目、單價(jià)是否真實(shí)合理，總監(jiān)辦審查后報(bào)**處審批。使變更管理辦法權(quán)限明確，變更的批復(fù)均按正常程序?qū)徟Ｌ幚砉こ趟髻r3份，金額12萬元。 總監(jiān)辦根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙和變更設(shè)計(jì)，以分項(xiàng)工程為單位，建立了原設(shè)計(jì)靜態(tài)和變更設(shè)計(jì)動態(tài)工程臺帳，施工單位也以同一模式建立了工程臺帳，由**處與施工單位、總監(jiān)辦共同復(fù)核，統(tǒng)一下發(fā)原設(shè)計(jì)工程臺帳作為三方控制基礎(chǔ)，在施工過程中，總監(jiān)辦每月建立計(jì)量臺帳，同時總監(jiān)辦也要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師建立自己的臺帳，以防止漏計(jì)和超計(jì)，保證計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。 對每月計(jì)量的工程，由總監(jiān)辦組織現(xiàn)場中間交工驗(yàn)收，質(zhì)量合格且資料齊全的方可計(jì)量，對資料不全、質(zhì)量不合格的工程或變更工程堅(jiān)決不予計(jì)量，通過層層把關(guān)，保證計(jì)量工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。Ⅰ合同段累計(jì)計(jì)量26次，計(jì)量金額23013101元；Ⅱ合同段累計(jì)計(jì)量24次，計(jì)量金額42252424元。 七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理 根據(jù)**公路特點(diǎn)，總監(jiān)辦成立了安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備專職安全監(jiān)理，將K12+200～+600段、K14+700～+900段挖方、橋梁吊裝及現(xiàn)澆箱梁支架、臨時用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點(diǎn)，督促承包人完善施工安全保證體系和各項(xiàng)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)和安全經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)對施工人員“三級”安全教育和安全技術(shù)交底，配備必要的安全保護(hù)用品，總監(jiān)辦認(rèn)真審核高邊坡挖方、現(xiàn)澆箱梁支架、梁板吊裝安全施工方案，審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時用電、交通管制、拌和站施工、機(jī)械設(shè)備管理作為安全監(jiān)理的難點(diǎn)，加強(qiáng)日常安全巡視，督促施工單位在施工點(diǎn)設(shè)置安全警告標(biāo)志和施工標(biāo)志牌，督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時，及時采用口頭、書面、報(bào)告等形式，督促施工人員改正、整改、停止施工，消除安全隱患，保證施工順利進(jìn)行。同時配合**處安全保通處不定期開展安全檢查，對違反安全操作規(guī)程的行為進(jìn)行制止和懲處，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為。通過施工單位的嚴(yán)格管理和現(xiàn)場監(jiān)理的不懈監(jiān)督，Ⅰ、Ⅱ合同段圓滿實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目標(biāo)。 為把**公路建成一條生態(tài)環(huán)保的三級公路，根據(jù)**處和總監(jiān)辦簽訂的責(zé)任書，總監(jiān)辦成立了以總監(jiān)為組長，安全副總監(jiān)為副組長，其他相關(guān)人員組成的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，還設(shè)立專職的環(huán)保工程師負(fù)責(zé)具體監(jiān)理工作。同時，制定了相應(yīng)的環(huán)保工作計(jì)劃、監(jiān)理措施。其次，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控力度，嚴(yán)格管理和控制，以不破壞就是最好的保護(hù)為中心理念，做好防治工作。督促施工單位落實(shí)環(huán)保責(zé)任目標(biāo)，對拌和站、預(yù)制場、砂石料場、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，一律運(yùn)至棄土場堆放，并對棄土場采取整平和恢復(fù)植被措施，同時完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農(nóng)田。**公路的環(huán)保工作通過二年多的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破壞，使工程建設(shè)與自然環(huán)