【文章內(nèi)容簡介】 的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提 本人自參加工作以來，一直從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算相關(guān)的專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。先后從事 公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算。作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。 在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。 技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當(dāng)天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的 精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。 技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責(zé)任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。 在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。 二、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階我一直嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取 得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程 技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責(zé)人，我嚴格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責(zé)。 本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。篇三：高級工程師技術(shù)總結(jié) 工作總結(jié) 一、個人簡歷 2021 年 7 月畢業(yè)于重慶交通學(xué)院道路工程系公路與城市道路專業(yè)，畢業(yè)后在云南云橋建設(shè)工程有限公司及云南蒙新高速公路建設(shè)指揮部工作。自參加工作以來，一直在施工一線從事本專業(yè)的技術(shù)和高速公路管理工作。 2021 年 1～ 6 月重慶市彈子石城市道路改造工程實習(xí) 2021 年～2021 年元磨高速公路第五合同段工程任技術(shù)員 ,路路基工程、橋梁工程技術(shù)負責(zé)人及計量負責(zé)人 2021年～ 2021 年云南蒙新高速建設(shè)指揮部工程處技術(shù)員 二、參加培訓(xùn)、進修、學(xué)習(xí)情況及目前的學(xué)識水平多年來，我不斷加強學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)知識 ，進一步充實和完善自己的知識結(jié)構(gòu)，努力提高自己的學(xué)識水平和專業(yè)素質(zhì)。 2021 年 10 月份參加云南省建設(shè)廳舉辦監(jiān)理工程師培訓(xùn)考試合格發(fā)了資格證書，通過對監(jiān)理概論，合同管理，投資、進度、質(zhì)量控制以及建設(shè)工程信息管理的系統(tǒng)理論的學(xué)習(xí)，大大增強了自身的施工技術(shù)與管理水平，進一步提高了自身的素質(zhì)。 2021 年 3 月參加了云南省交通廳公路工程定額站舉辦工程細目定額編制與審核培訓(xùn)考試合格發(fā)了合格證。系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握了工程造價的基礎(chǔ)理論和知識，具備了工程概算、預(yù)算、結(jié)（決）算、標底價、投標報價的編審；工程變更及合同價款的調(diào)整和索 賠費用的計算；建設(shè)項目各階段工程造價控制的業(yè)務(wù)能力。 三、主要業(yè)績及獎勵情況 自 2021 年任工程師以來，本人先后參與了多項重大工程的建設(shè)和管理工作，并在長期的工程實踐中積累了豐富的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗，自己的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)理論水平也在自己的不斷實踐，不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)中得到了提高。積極推廣使用“新”技術(shù)，提高管理的先進性和科學(xué)性。我深入鉆研，大膽創(chuàng)新積極推廣使用“新”技術(shù)，本著經(jīng)濟、實用、先進、可靠的原則，堅持向科技要進度，向科技要質(zhì)量，向科技要效益的思想，提高認識，抓住重點，廣泛采用高科技含量的建筑材料、建筑技術(shù)和施工工藝，以“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”為出發(fā)點，在項目中組織強大的技 術(shù)攻關(guān)，落實責(zé)任，抓住重點施工環(huán)節(jié)和施工工藝，盡量做到以點帶面，使新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用得到最大限度的普及，密切與設(shè)計、監(jiān)理和建設(shè)單位配合，結(jié)合本人多年來的施工經(jīng)驗和工程實際情況，使“新”技術(shù)在工程中的的推廣應(yīng)用取得了巨大的成功。在工程中應(yīng) 用的“新”技術(shù)主要有如下幾項： 云南蒙新高速公路第六合同段高速公路隧道圍巖改性增強注漿材料 tscss 技術(shù)研究，本項目將系統(tǒng)研究山區(qū)高速公路改性增強注漿材料的圍巖強化技術(shù)和監(jiān)控量測方案，包括軟弱破碎圍巖加固前后強度變化與注漿量之間的相互關(guān)系、新型注漿材料注漿施工的配套設(shè)備及評價方法，為進一步提高軟弱破碎圍巖新型材料加固的技術(shù)水平和施工方法，滿足蒙新高速公路建設(shè)中對軟弱破碎圍巖加固技術(shù)的迫切需求，可為我國山嶺高速公路建設(shè)中的軟弱破碎圍巖的加固與施工提供依據(jù)和指導(dǎo)。 云南蒙新高速公路第 1 14 合同段大跨徑橋梁 動靜長期監(jiān)控，采用現(xiàn)代傳感技術(shù)與通信技術(shù)，實時監(jiān)控橋梁運營階段在各種環(huán)境條件下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)與行為，獲取反映結(jié)構(gòu)狀況和環(huán)境因素的各種信息，由此分析橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)、評估結(jié)構(gòu)的可靠性，為橋梁的管理維護決策提供科學(xué)依據(jù)。該科研項目獲得云南公路學(xué)會一等獎。 云南蒙新高速公路蒙新高速公路是國道主干線 (gz40)二河公路在滇境中的一段，路線起點位于紅河州的蒙自縣，經(jīng)冷泉、彎田、蠻耗，止于新街，接已建成的新街 ~河口高速公路。全長 公里。其中從 k22+300 連續(xù)下坡至 k60+580 結(jié)束，連續(xù)長下坡路 段達 公里，平均縱坡 ％，最大縱坡 ％，安全形勢十分嚴峻。根據(jù)調(diào)查得知，當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈后，大多數(shù)會采取貼靠路側(cè)護欄的方式來減緩車輛的行駛速度，但是由于普通的護欄不具備減速功能，減速效果不明顯。消能減速護欄正是通過對護欄迎撞面的特殊設(shè)計來增大車輛貼靠護欄的摩阻力，使車輛減速，同時具有較高防撞等級的新型護欄形式。消能減速護欄的應(yīng)用，對于山區(qū)高速公路長大下坡段的重載車輛行駛安全問題提供了新的解決方案，對由于地形條件限制而使避險車道設(shè)置不足起到了較好的鋪助、補充作用，緩解了連續(xù)長大 下坡的安全問題。 積極推廣信息化管理方法，用高科技手段提高項目的經(jīng)濟效益。 在工程項目管理工作中，我把微軟 office 系列辦公軟件和autocad 系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理工作之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實踐中，努力推進工程管理資料的無紙化管理，應(yīng)用 word 完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應(yīng)用 excel 完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應(yīng)用 powerpoint 制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構(gòu)造常識，徹底改變 了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù) 于生產(chǎn)和質(zhì)量管理；應(yīng)用《神機妙算》預(yù)算軟件進行工程日常成本的管理和控制；應(yīng)用 autocad 計算機輔助設(shè)計繪圖軟件進行日常圖紙的繪制和施工圖紙的分解交底，使工程繪圖變得異常輕松。 在公司日常管理工作中，完成了企業(yè)內(nèi)部計算機局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個科室