局長在通村客運發(fā)展會講話(編輯修改稿)
2024-12-07 04:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 體充分發(fā)展，競爭公平有序；服務規(guī)范——運營安全快捷，服務誠信文明，出行放心舒心；經(jīng)營集約——客運資源配置優(yōu)化，客運生產(chǎn)規(guī)?；?，經(jīng)營集約化，有效益，可持續(xù)。 三、采取有效措施推進通村客運發(fā)展 （一）加強組織領導，明確落實責任 發(fā)展通村客運，是一項緊迫、艱巨、長期的任務，必須依靠強有力的組織領導、工作落實機制來保證。市交通局成立了發(fā)展通村客運工作領導小組，負責指導和協(xié)調(diào)通村客運發(fā)展和改革，各區(qū)縣交通主管部門也要成立相應的領導機構，強化組織領導，落實人員責任，制定確實可行的實施方案，營造通村客運發(fā)展的良好環(huán)境。 （二）加強運力調(diào)整，提升技術水平 推進現(xiàn)有通村運力結構調(diào)整，是當前通村客運發(fā)展的一項迫切任務。我市農(nóng)村客運班線由于其營運收入不高、經(jīng)濟效益不好，大部分經(jīng)營者所選購營運車輛均以價格低廉的車型為主，車輛的安全性、舒適性較差，影響了農(nóng)村客運整體服務水平。為加快推進通村客車更新，省廳下發(fā)了《省交通運輸廳關于做好通村客運車輛補助工作的實施意見》，決定從2009年至2011年三年內(nèi)，對全省新增和更新1萬輛通村客運車輛進行購車補助，每輛補助2萬元，給我市分配了560輛的補助指標。我們要充分運用好這一惠民利民的政策，加大對通村客運車輛結構調(diào)整力度，組織好新車投放工作。今后，各區(qū)縣更新和新增的通村客車，必須符合國家規(guī)定的技術標準，否則一律不允許進入通村客運市場。同時要妥善處理新車投放與原有車輛退出的關系，工作要做細，不要引發(fā)新的矛盾，確?？瓦\發(fā)展、市場穩(wěn)定、行業(yè)安定、群眾滿意。 （三）加快設施建設，完善客運網(wǎng)絡 客運站點是通村客運發(fā)展不可或缺的基礎設施。由于我市農(nóng)村客運站點建設起步晚，受地形條件、資金等諸多因素影響，大多數(shù)農(nóng)村客運車輛基本上仍處于路旁發(fā)車、露天候車的落后狀態(tài)，我市客運站點建設的任務還相當艱巨。因此，我們要足夠重視通村客運站點的建設，真正把通村客運站點納入通村路網(wǎng)建設總體規(guī)劃，做到同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步驗收。力爭到2011年，我市90%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有等級客運站、50%的建制村建有簡易客運站（點），要形成一個以鄉(xiāng)鎮(zhèn)站為中心，行政村簡易站、?？奎c為組客點的通村客運網(wǎng)絡，為農(nóng)民群眾按點候車、及時乘車提
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