副局長20xx年港航安委會(huì)一季度工作會(huì)議講話稿(編輯修改稿)
2024-12-07 03:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 態(tài)信息。我市陸島陸側(cè)客運(yùn)站實(shí)名制售驗(yàn)票系統(tǒng)已經(jīng)全部建成并通過驗(yàn)收，極大地提升了陸島客運(yùn)的安全水平。陸島客運(yùn)碼頭增強(qiáng)安檢能力，碼頭安全防護(hù)欄工程全面完成，有效地預(yù)防和管控了陸、海界面的安全風(fēng)險(xiǎn)。 （四）加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高事故應(yīng)急保障能力 全系統(tǒng)組織開展各類應(yīng)急演習(xí)演練560余次，參演人員9000余人次。分別組織和參與xx港石化公司、遼漁新港港務(wù)公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)公司、恒力石化等公司聯(lián)合開展“北良港石化港區(qū)防臺(tái)防汛專項(xiàng)聯(lián)合演練”、“人員疏散和應(yīng)急救援演練”、“船舶消防、救生應(yīng)急救援演練”，“長興島30萬噸原油碼頭施工安全事故應(yīng)急救援演練”，通過一系列演習(xí)演練，檢驗(yàn)了港航管理部門和企業(yè)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性，提高了指揮人員處置安全生產(chǎn)事故的能力，鍛煉了應(yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。 （五）加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn) 一是組織開展安全生產(chǎn)月和安全生產(chǎn)“遼沈行”活動(dòng)。在xx港客運(yùn)站組織“安全生產(chǎn)咨詢?nèi)铡被顒?dòng)，營造良好活動(dòng)氛圍，通過部署動(dòng)員、安全知識(shí)宣教，全系統(tǒng)安全意識(shí)得到了強(qiáng)化，開展崗位安全互檢、問題整治、應(yīng)急演練等活動(dòng)，企業(yè)員工安全素質(zhì)得到了提升。二是組織全系統(tǒng)開展百日媒體宣教和職工群眾身邊無隱患活動(dòng)。引導(dǎo)企業(yè)積極開展全員隱患排查治理工作，認(rèn)真推進(jìn)隱患“隨手拍”活動(dòng)開展，發(fā)動(dòng)和鼓勵(lì)廣大員工積極參與安全生產(chǎn)事故隱患排查治理。三是強(qiáng)化安全管理人員素質(zhì)提升。聘請(qǐng)專家組織港航安全監(jiān)管人員、港口企業(yè)主要安全管理人開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，強(qiáng)化了企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提升安全生產(chǎn)管理能力。全年共組織7批次41場(chǎng)危險(xiǎn)貨物從業(yè)人員考核，通過廣泛的考核，進(jìn)一步提升了安全管理人員的素質(zhì)；在參加考核的2092人中，僅有1212人通過考核，通過率58%，通過嚴(yán)密組織考核、嚴(yán)格考核紀(jì)律，督促、促進(jìn)了企業(yè)安全管理崗位能力的提升。 二、當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)分析 從全市范圍看，全市港航安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定。實(shí)現(xiàn)了全年事故總量和死亡人數(shù)“雙下降”，首次超過1個(gè)年度連續(xù)13個(gè)月未發(fā)生較大及以上事故。港航系統(tǒng)得益于各級(jí)管理部門和港航企業(yè)的共同努力，全年港航系統(tǒng)沒有發(fā)生有影響的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，但是我們務(wù)必保持高度警覺、保持清醒認(rèn)識(shí)。港口?；髽I(yè)數(shù)量多、聚集程度高、裝卸作業(yè)量大，水路運(yùn)輸繁忙、航道等公用工程和水運(yùn)工程修繕、施工難度大，陸島運(yùn)輸安全基礎(chǔ)相對(duì)薄弱的特點(diǎn)，港航安全監(jiān)管能力和力量亟待加強(qiáng)，倉儲(chǔ)、船修安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)制體制還需理順的現(xiàn)狀，決定了我們必須強(qiáng)化港口危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)、港口客貨運(yùn)輸、水運(yùn)工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn)管控和薄弱環(huán)節(jié)治理，其他行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)管也亟待加強(qiáng)。 我們通過去年的安全檢查、督查發(fā)現(xiàn)，我市港航安全生產(chǎn)工作仍存在一些突出的，不容忽視的問題：一是部分企業(yè)重效益、輕安全，安全投入不足，培訓(xùn)教育不到位，承包商沒有得到有效管理，相關(guān)安全事故教訓(xùn)沒有
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