【正文】 ,其尺寸應(yīng)滿足規(guī)范要求尺寸：預(yù)制件采用 C20 混凝土預(yù)制，采用水泥、砂、石材料要求及配合比參見相關(guān)技 術(shù)規(guī)范。 2 路堤邊坡高度 5 米時，采用拱形骨架防護，頂部 2 米范圍及土路肩采用三維網(wǎng) +植草防護。 ④強夯施工前，應(yīng)查明場地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標高等，并采取必要的措施，以免因強夯施工而造成破壞。壓實度不低于 96%。 5) 采取經(jīng)濟手段，使施工進度與個人利益掛鉤，調(diào)動施工單位的積極性。地表為褐紅色，黃褐色粉質(zhì)粘土及粉土 工程地質(zhì) 路區(qū)經(jīng)過多個地貌單元相對高差較大，地層巖性多遍，層位不穩(wěn)定，其物理力學(xué)性質(zhì)相差較大，局部有特殊性巖土分布，工程地質(zhì)性質(zhì) 較好，工程地質(zhì)條件屬中等復(fù)雜類型。起點樁號 K17+255，終點樁號 K24+900，路線全長 。起點樁號 K17+255，終點樁號 K24+900，路線全長。嚴禁現(xiàn)場作業(yè)人員越出封閉路段。 填筑時不同填料應(yīng)分層填筑，每一層填料應(yīng)一致，嚴禁使用淤泥、腐殖土，含雜草、樹根等含水飽和的濕土，透水性不良的土應(yīng)控制其含水量在最佳含水量 177。其底面形式宜采用圓形。 陡坡路基及橋涵臺背處理 對于原地面坡度大于 1:，開挖臺階，臺階寬度應(yīng)不小于 ，高度為 60cm，每層臺階鋪筑單向土工格柵，其寬度為臺階寬度 +3m，土工格柵強度不小于 110KN/m。 多級坡中，一二級坡坡率為 1:，采用掛網(wǎng) +濕法噴播防護，三級及三級以上邊坡坡率采用 1: 或 1:1,（若為頂級坡，則采用 1:1），邊坡采用草灌防護。 b 在坡面上貼坡開槽并進行圬工砌筑，砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在同一平面上，平順、自然，每個拱格內(nèi)多余的土應(yīng)挖除。掛網(wǎng)錨固鋼筋采用風(fēng)鉆成空，成空直徑 40mm，并注入 M30 水泥砂漿錨固，鋼筋間距為 2 米。 b 在坡面上貼坡開槽并進行圬工砌筑，砌筑完畢后，整個漿砌片石外表面在同一平面上，平順、自然，每個拱格內(nèi)多 余的土應(yīng)挖除。 ④試驗段 由低處分層開始向上填筑，即從大里程往小里程填筑，填至設(shè)計標高后，按設(shè)計坡率刷邊坡并整型。 安全保證措施 （ 1）各種機械操作人員必須持證上崗，嚴禁酒后作業(yè) 施工 ； （ 2）機械定期保養(yǎng)，確保機械處于良好的工作狀態(tài)； （ 3）工程機械在使用過程中，必須遵守安全規(guī)程 。 勞動力計劃 鄭盧四標路基起訖樁號 K22+358K23+681，上接黃莊大橋橋尾，下連甘棠河特大橋橋頭，全長 1323 米，計劃開工時間 2021 年 11 月，竣工時間 2021 年10 月，歷時 11 個月。 ② 填筑土方 自卸汽車每車裝土 15m3,按松鋪厚度 2 35 ㎝，松鋪系數(shù) 分別計算出卸料面積分別為 60、 50、 43m2。 C 拱格內(nèi)進行草灌結(jié)合，其具體要求見草灌結(jié)合防護說明。施工單位應(yīng) 對其使用的有機基質(zhì)負責(zé)，使用的有機基材必須提供成功的實驗工點資料，并經(jīng)檢驗合格。 C 拱格內(nèi)進行草灌結(jié)合，其具體要求見草灌結(jié)合防護說明。 多級邊坡時，一二級邊坡坡率為 1:1，一級邊坡采用菱形骨架防護，格內(nèi)采用草灌結(jié)合防護，二級邊坡可直接采用草灌結(jié)合防護，若二級邊坡為土質(zhì)，則坡率為 1:，采用掛網(wǎng) +施法濕法噴播防護。除加強地基處理外，橋涵臺背采用砂礫石土回填。錘的底面宜對稱設(shè)若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取 250~300mm。 路基的壓實 路基壓實根據(jù)現(xiàn)場試驗確定松鋪厚度、平整度、最佳含水量，最大松鋪厚度不應(yīng)超過 30cm，填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應(yīng)小于 8cm。 ．確保工程質(zhì)量的措施 1) 強化質(zhì)量意識，抓規(guī)章制度的落實。 地形地貌 路線所經(jīng)過的主要地貌單元有黃土丘陵區(qū)，丘前斜地，洛河一級階梯。 鄭盧高速公路洛陽至洛寧段 LNTJ04 標位于洛陽市宜陽縣尋村鎮(zhèn)及鹽鎮(zhèn)境內(nèi)。地層呈上細下粗的二元結(jié)構(gòu)。 3) 做出分項計劃，實行動態(tài)目標管理，不斷優(yōu)化和改進施工技術(shù)方案，對投入本工程的人力、物力做出最合理、最科學(xué)、最有效的組合。地基根據(jù)沉降計算，若不滿足要求，采用砂礫墊層 +土工格柵處理，基底壓實度不小于 92%；橋涵臺背填料應(yīng)以砂礫和卵礫石等透水性填料為首選。 ③當(dāng)?shù)叵滤惠^高，夯坑底積水影響施工時，宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度放入松散性材料。 路基防護 路基防護主要分為路堤邊坡防護和路塹邊坡防護。 【 2】 4 挖方邊坡均采用 1 米高坡腳墻護砌。 2 噴薄材料 噴薄綠化的噴漿混合物需加入如下材料：草種、土壤復(fù)合肥、土壤改良劑、纖維（或紙漿）、著色劑、保水劑、水等。 5%。 6. 路基填料 7. 根據(jù)圖紙設(shè)計及試驗數(shù)據(jù)，沿線土質(zhì)多為粉土，填料含水量不易控制，CBR 值在 ~%左右，基本能滿 足路床填料 CBR 值要求，填料選取時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂礫土，控制好含水量，保證路基壓實度。 標高及平整度的控制 A、攤鋪填料時采 用推土機粗平，平地機精平并配合人工修補。 本施工組織設(shè)計設(shè)計包含了從人員進場到工程結(jié)束的詳細流程，有施工方案，施工措施，材料計劃等等，通過本施工組織設(shè)計，我們可以有一個明確的目標，無論是生產(chǎn)上還是技術(shù)上都能得心應(yīng)手，在實際施工中，希望本施 工組織設(shè)計能給現(xiàn)場的工作人員和管理人員帶來方便。 （ 2） 根據(jù)填筑前后高程差計算壓實厚度，推算松鋪系數(shù)。 ②用全站儀準確測設(shè)路基每 20m 的中樁、邊樁位置；為保證路基邊緣壓實度，路基兩側(cè)各加寬填筑 50cm。 3 施工順序：人工清坡 坡面上人工開槽 碼砌 水泥砂漿砌片石挖坑 植草 養(yǎng)護。種苗長出后應(yīng) 15 追施氮肥，促苗轉(zhuǎn)青：發(fā)現(xiàn)病蟲害時應(yīng)及時噴藥，防止蔓延。 3 施工工藝 施工順序：人工清坡 坡面上人工開槽 碼砌 水泥砂漿砌片石挖坑 種植草灌 養(yǎng)護。 二 路塹邊坡防護 路塹邊坡防護是邊坡防護中的重點，對于本項目工程，路塹邊坡防護根據(jù)挖方邊坡土質(zhì)情況，主要采用菱形骨架防護 掛網(wǎng) +濕法噴播防護 有機材噴射防護，草灌結(jié)合防護等幾種主要防護形式。排除的雨水，不得流入農(nóng)田、耕田，亦不得引起排水溝淤積和路基沖刷。因此，對填方路堤高度大于 12 米的路段，采用強夯對地基和路堤進行補強處理。 2) 制定合理、可行的文明施工措施。 地下水位埋深：黃土丘陵去大于 20 米，洛河河谷平原區(qū) 415 米。 所以施工組織設(shè)計是工程的靈魂，要想快速高效的完成施工就必須有一套完整清晰的施工組織設(shè)計。 施工組織設(shè)計是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門指導(dǎo)施工準備工作、全面布置施工活動、指揮生產(chǎn)開展工作、進 行項目管理、控制施工進度的依據(jù)。宜陽年平均氣溫為 ℃，最冷的元月份為零下23℃，最熱的七月份為 ℃。 3) 合理安排各施工項 目的勞動力，將需要勞動力少的項目和工序安排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇傭不受農(nóng)忙干擾的長期勞動力和臨時工。 土工格柵施工技術(shù)要求如下： ①鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工格柵 8cm 以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于 6cm ②單向土工格柵在鋪設(shè)過程時，應(yīng)將格柵受力方向置于垂直于路堤軸線方向； ③土工格柵的搭接應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度，且其疊和搭接長度不應(yīng)小于 300~600mm； ④土工格柵不允許有褶皺，應(yīng)人工拉緊并采用插釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉?格柵于填土層表面； ⑤土工格柵鋪筑后應(yīng)及時填土（暴露時間不應(yīng)超過 48h），格柵上的第一層填土應(yīng)采用輕