【正文】 訓，為下步設入施工作好充分的準備。對工程進行定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 24 質量管理措施 為確保上述目標的實現(xiàn)，并創(chuàng)造優(yōu)良工程，具體擬采取以下措施： （ 1）建立從上到下的質量管理體系，并在整個施工過程中開展。 質量管理和保證體系 以項目經(jīng)理 和總工程師為龍頭，組織經(jīng)理部各有關部門、施工班組質檢員、單項工程負責人及其他有關業(yè)務人員，擔任體系的負責人，明確規(guī)定質量工程中的具體任務、責任和權利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標準，工作有檢查的質量保證體系和管理體系。要求爆破危險區(qū)內的人員 27 得馬上撤離。 1各種施工機械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。 落實安全生產(chǎn)責任制和承包責任制。 30 施工廢水、生活污水不得污染水源。對進出工地的車輛進行沖洗，保持道路干凈、整潔。場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放，及時處理。道路、場地根據(jù)不同用途采用不同措施來硬化。 需要阻斷交通時，經(jīng)政府有關部門批準后，在需斷交的路口設置斷交和施工繞行指示牌。值班人員配備對講機和必備警具 ，做到公司經(jīng)理部和各施工處一呼即應，保證施工現(xiàn)場生命、財產(chǎn)安全。 爆破時間：上午： 8： 30－ 11： 30 下午： 1： 30－ 6： 30 爆破信號：使用哨聲發(fā)出信號。在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性、復雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經(jīng)濟手段以保證優(yōu)良工程的實現(xiàn)。 質量控制依據(jù) （ 1） 設計資料 （ 2） 合同文件 （ 3） 技術規(guī)范 （ 4） 部頒工程質量檢驗評定標準 質量控制目標 （ 1）各類檢測、試驗資料真實、齊全，原材料質量、配合比、砂漿和混凝土強度、壓實度、彎沉值等合格率達到 100%。管道隊負責全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。 2）雨季施工措施 抓好防洪抗迅的準備工作 本工程在施工前首先解決排水，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設備上多考慮抽水機等排水機械；生活設施、材料堆放等不設在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時成立專門的防洪領導小組，及時掌握天氣和雨情變化情 況，早作安排準備，防患于未然。 2）建立嚴格的質量檢查程序： 作業(yè)（組）在每一道工序過程完成后，由工區(qū)長和施工隊質檢小組按設計圖紙和技術規(guī)范要求進行自檢，合格后報項目經(jīng)理部的質檢部進行復檢；項目經(jīng)理部質檢部確認自檢組的檢查有效后，報送監(jiān)理工程師進行檢查； 3） 定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質量。 17 1汽車運填土時應經(jīng)常整理運輸便線，并在適當?shù)攸c設置運土出入道口。在最佳含水量時進行碾壓，碾壓做到當日碾壓到要求的壓實度。 （ 14）、 認真組織清場警戒工作，警戒人員布崗合理，并堅守崗位。鉆孔完成后，應對成孔進行驗收檢查，確定孔內有無積水、積水深度。 路基挖方施工方案 1）、先進行施工測量放線，定出開挖邊線，在開挖范圍內的雜草、樹木、垃圾認真清除干凈。填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，每層表面平整，路拱合適，排水良好。設置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。 查明沿線可供排水溝渠情況和以往暴雨后積水情況，以便考慮施工期間的排水措施。增進同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進工程的順利進展。 按時間和按工程項目采用小包工的形式作業(yè)，分區(qū)按點完成分項施工任務。 工程計劃 2020 年 06 月 15 日開工， 07月 13 日竣工，施工總工期：28 日歷天。對人員、材料、機械進行科學合理的調配。 1嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和質量標準，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實施施工作業(yè)、施工管理的標準化、科學化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。 認真閱讀設計文件，熟悉和掌握勘測 成果。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。 2）、用機械挖土時，在機械行進的前方應設立明顯的標桿；路基邊線樁也不得短于 50 ㎝ 。每層土填筑壓實后進行密實度檢測，路基壓實度要求為：（ 1）挖方段：路基下 0∽ 80 厘米以下不少于 93%；（ 2）填方段 0∽ 30 厘米不少于 95%。 在鉆孔時，應該嚴格按照爆破設計中的孔位、孔徑、鉆孔深度、炮孔傾角進行鉆孔。 8）、爆破安全措施： 由于爆破施工的特殊性，對于爆破施工的各項安全指標進行充分的計 算分析，并制定專門的施工安全技術措施。 爆破結束后，爆破員應認真填寫爆破記錄，爆破工程技術人員應進行爆破總結：設計合不合理，并進行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隱患以及防范辦法，提出改善施工工藝的措施；對照監(jiān)測報告和爆后安全調查，分析各種有害效應的危害 程度及保護物的安全狀況，如實反映出現(xiàn)的事故，處理方法及處理結果，總結經(jīng)驗和教訓，指導下一步施工。 1凡淤泥，過濕土壤及含有機物質過多的垃圾土一律不得使用。 18 5）碾壓時應特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。 冬期填方前，應清除基底上的冰雪和保溫材料；距離邊坡表層 1m以內不得用凍土填筑；填方上層應用未凍、不 凍脹或透水性好的土料填筑，其厚度應符合設計要求。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建管道施工隊、道路施工隊，分別承擔各項目施工并配套相配的機械設備。 為確保本工程的質量，在本項目的施工管理中全面貫徹 ISO9000質量管理和質量保證標準，我公司依據(jù) GB/T190021994idt ISO9002質量體系的要求，結合我公司《質量保證手冊》和《質量體系程序文件》編制了本項目質量保證 體系。一道工序或工程完成后，如檢查確 25 認不能達到優(yōu)良工程時，除責成返工外，還要分析產(chǎn)生質量事故的原因，找出造成質量事故的責任人，并根據(jù)具體情況于以處理，總結出產(chǎn)生質量問題的經(jīng)驗教訓，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。并請有關部門觀看試炮作業(yè)。 對檢查出來的事故苗頭狠抓不放，直到徹底解決為止。 設專職保安人員，晝夜巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。 駐地及工區(qū)內道路暢通、平坦、整潔。 噪音的設備，如發(fā)電機、空壓機等加裝吸間減振設施，減少噪音并使噪音控制在 70 分貝以下。 機械設備管理。 認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，場內布置整齊，緊湊有序。 為提高公司整體形象，要求全體職工包括施工處每個工人上班時必須佩戴胸卡。 1堅持周一安全講話，班前安全講話，周末安全檢查，設立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理。 技術措施。 施工危險地段設置明顯標 志和路障，夜間要設紅燈指示過往行人。我們認為工程質量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責任心，因此，必須抓緊、抓死思想教育工作，以使每個職工做到工作一絲不茍，認真細致通知人的工作質量來保 證工程質量，牢固樹立質量責任重于泰山的思想。 4）、認真做好技術交底：要求技術負責人對項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對工長，工長對全體工人層層交底，并要求層層簽字。 4）、結構物現(xiàn)澆砼、防護圬工，以及墩、臺砼施工，避免在雨天進行，若正在施工中遇到降雨，及時采取加蓋、搭雨布等防水措施， 21 確保砼施工質量不受影響，等等。 4）、 施工人員要加強對野生動植物 的保護。 1填土壓實時應注意下列事項： 1）用鏟運機，拖拉機拖車填筑路堤時應分層（虛厚 20～ 30 ㎝ ）填筑，每層土壤應以推土機或人工仔細整平；并應在路堤整個寬度內使拖運車輛均勻分布行駛。 運填土前應作好運輸便線，要求車道不防礙碾壓，并能經(jīng)常保持行車安全。每次爆破后，爆破員應認真填寫爆區(qū)。網(wǎng)路連好后，應檢測總電阻，如總電阻與計算 值相差 8%以上，或阻值相差 10Ω時，應查明原因，消除故障，并計算其電流量，達到設計要求時方能起爆。根據(jù)道路中心線檢查兩側路基寬度，防止偏移。前后兩次輪跡需重疊 15～ 20 厘米。 2）、設栓點時應選擇不妨礙施工及拆遷的地點；并應根據(jù)地形情況，土方填挖大小，分別應用順切線延長量距法或十字線交點法進行栓點，量距時應使用鋼尺。 進度控制點措施： 沿線隔相當距離（以便施工為原則）一般不大于 100 米，設監(jiān)控點一個。對各種地下管線等隱蔽設施，在施工前與有關單位聯(lián)系，弄清具體種類、尺寸、位置、高度，重要管纜應插牌標記，并要求所屬單位派人現(xiàn)場監(jiān)護，層層交待 清楚，落實到具體單位和人員，并留原始記錄。 在合同規(guī)定范圍內早開工，人、機、料等務必限期到 位，各 4 項施工準備工作盡可能提前，從而以快開工促進各項工作的推進，加快項目實施。 （ 6）、其他與本工程相關的行業(yè)規(guī)范、規(guī)程、技術文件等。 （ 5）、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB50268— 97。 項目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運轉，所配備的人員業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)驗；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。 在施工前，按設計要求進行公路用地放樣，核實施工用地范圍內對施工有影響和需征地拆遷的各種建筑物和構筑物的確切位置、結構和數(shù)量，需拆遷的各種公用設施的桿、線、管道和附屬設備情況、類型和數(shù)量以及樹木、農(nóng)作物等的數(shù)量和情