【正文】 方路基施工方案 1）、填筑前先清除地表植被、雜物、有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。前后兩次輪跡需重疊 15～ 20 厘米。 路基土方施工盡量避開 雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。對于孔口周圍破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。網(wǎng)路連好后，應(yīng)檢測總電阻，如總電阻與計算 值相差 8%以上，或阻值相差 10Ω時，應(yīng)查明原因，消除故障，并計算其電流量，達(dá)到設(shè)計要求時方能起爆。裝炮使用木質(zhì)或竹質(zhì)長棍，起爆藥包裝進(jìn)炮孔后不要用炮棍搗動孔內(nèi)藥包； （ 12）、 爆破作業(yè)現(xiàn)場的雜散電流值、射頻電等符合規(guī)定，操作人員不能穿化纖衣服，手機、對講機遠(yuǎn)離裝炮現(xiàn)場； （ 13）、 雷雨天氣不得進(jìn)行爆破作業(yè)，裝藥過程中遇雷雨突然來臨，要迅速撤離所有人員到安全地點，并設(shè)警戒。每次爆破后，爆破員應(yīng)認(rèn)真填寫爆區(qū)。 路床施工方案 路床挖填土方接近路基設(shè)計高程時，按測量樁橛線位、高程及橫坡要求，人工配合機械進(jìn)行清理找平。 運填土前應(yīng)作好運輸便線，要求車道不防礙碾壓，并能經(jīng)常保持行車安全。 1運填土?xí)r應(yīng)設(shè)專人嚴(yán)格掌握下列各點： a 卸土位置； b 分層厚度； c 土壤性質(zhì)。 1填土壓實時應(yīng)注意下列事項： 1）用鏟運機，拖拉機拖車填筑路堤時應(yīng)分層（虛厚 20～ 30 ㎝ ）填筑，每層土壤應(yīng)以推土機或人工仔細(xì)整平；并應(yīng)在路堤整個寬度內(nèi)使拖運車輛均勻分布行駛。 1質(zhì)量保證措施： 1）成立以項目經(jīng)理為組長、總工程師為 副組長的全面質(zhì)量管理小組，設(shè)立專門自檢機構(gòu)──質(zhì)檢組，配備專職質(zhì)檢工程師，控制工程總體質(zhì)量。 4）、 施工人員要加強對野生動植物 的保護(hù)。但用石塊和不含冰塊的砂土（不包括粉砂）、碎石類土填筑時，可不受表內(nèi)填方高度的限制。 4）、結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆砼、防護(hù)圬工，以及墩、臺砼施工，避免在雨天進(jìn)行，若正在施工中遇到降雨，及時采取加蓋、搭雨布等防水措施， 21 確保砼施工質(zhì)量不受影響，等等。 根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的 工作范圍作如下劃分：道路隊負(fù)責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。 4）、認(rèn)真做好技術(shù)交底：要求技術(shù)負(fù)責(zé)人對項目經(jīng)理，項目經(jīng)理對工長，工長對全體工人層層交底，并要求層層簽字。 本項目質(zhì)量方針明確了公司對質(zhì)量的承諾以及滿足合同規(guī)定的要求；產(chǎn)品的質(zhì)量必須滿足業(yè)主的期望和目標(biāo)。我們認(rèn)為工程質(zhì)量的好壞，在很大程度上取決于參與工程的全體員工的工作責(zé)任心，因此，必須抓緊、抓死思想教育工作，以使每個職工做到工作一絲不茍，認(rèn)真細(xì)致通知人的工作質(zhì)量來保 證工程質(zhì)量，牢固樹立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的思想。 （ 6）實行質(zhì)量與經(jīng)濟利 益掛鉤的獎罰制度。 施工危險地段設(shè)置明顯標(biāo) 志和路障，夜間要設(shè)紅燈指示過往行人?，F(xiàn)場全體施工人員必須聽從爆破安全管理小組人員的指揮，接受他們對工作的檢查和監(jiān)督，按照審批的爆破方案，各自盡職盡責(zé)努力作好本職工作。 技術(shù)措施。 設(shè)專職保安人員，晝夜巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。 1堅持周一安全講話，班前安全講話，周末安全檢查，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題 及時處理。 設(shè)專人疏導(dǎo)交通，把因為施工給群眾帶來的不便降到最低限度。 為提高公司整體形象，要求全體職工包括施工處每個工人上班時必須佩戴胸卡。施工廢料集中堆放，及時處理。 認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，場內(nèi)布置整齊，緊湊有序。 工地排放的污水、廢油等經(jīng)過處理符合標(biāo)準(zhǔn)后排入附近的溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁有害物質(zhì)污染土地和周圍環(huán)境。 機械設(shè)備管理。同時積極創(chuàng)造條件，努力減少施工期間對行人和車輛通行的影響。 噪音的設(shè)備，如發(fā)電機、空壓機等加裝吸間減振設(shè)施，減少噪音并使噪音控制在 70 分貝以下。 八、環(huán)保措施 本工程為道路工程，工程量較大且多為機械施工，對沿線周圍的環(huán)境會造成一定的影響，因而制定環(huán)境保護(hù)措施非常必要。 駐地及工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔。 1堅持周一安全講話，班前安全講話，周末安全檢查，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 設(shè)專職保安人員，晝夜巡邏，發(fā)現(xiàn)問題及時報告、及時處理。機械施工時注意東側(cè)的高壓線及過路的光纜、電纜 28 等。 對檢查出來的事故苗頭狠抓不放，直到徹底解決為止。 第二次信號聲響（急促的吸聲）起爆信號：持續(xù) 10－ 20 秒鐘表示即將起爆。并請有關(guān)部門觀看試炮作業(yè)。 安全保證體系 愛護(hù)國家和人民生命財產(chǎn)是我公司每個員工的職責(zé)，只有把國家 26 和人民生命財產(chǎn)看得比什么都重要，才能搞好安全生產(chǎn)。一道工序或工程完成后，如檢查確 25 認(rèn)不能達(dá)到優(yōu)良工程時，除責(zé)成返工外，還要分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任人，并根據(jù)具體情況于以處理，總結(jié)出產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。從始至終堅持質(zhì)量管理活動，建立管理點、管理工具、采用立方圖法、列圖法和因果分析法，使質(zhì)量管理從靜態(tài)管理進(jìn)化為動態(tài)管理。 為確保本工程的質(zhì)量，在本項目的施工管理中全面貫徹 ISO9000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，我公司依據(jù) GB/T190021994idt ISO9002質(zhì)量體系的要求，結(jié)合我公司《質(zhì)量保證手冊》和《質(zhì)量體系程序文件》編制了本項目質(zhì)量保證 體系。 2）、認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，強調(diào)以操作工人自檢為主，各工 序交接要進(jìn)行互檢，質(zhì)量不合格不得進(jìn)行下道工序的施工，質(zhì)檢人員全天候旁站檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建管道施工隊、道路施工隊，分別承擔(dān)各項目施工并配套相配的機械設(shè)備。 2）、對于擋墻工程、管線工程的基礎(chǔ)開挖、淤泥的清運等項目施工，原則上都安排在無水的情況下進(jìn)行，因此施工充分利用雨季間歇時間，配備足夠的施工機械，周密組織，在滿足安全質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮短。 冬期填方前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料；距離邊坡表層 1m以內(nèi)不得用凍土填筑；填方上層應(yīng)用未凍、不 凍脹或透水性好的土料填筑，其厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。 2）、 合理布置場地，材料要集中堆放，避免撒入農(nóng)田。 18 5）碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。高度大于 12m 的填土，應(yīng)根據(jù)特殊設(shè)計進(jìn)行。 1凡淤泥，過濕土壤及含有機物質(zhì)過多的垃圾土一律不得使用。 如填土將破壞原有地面排水系統(tǒng)時，應(yīng)在填土前做好新的地面排 16 水系統(tǒng)，以免工程本身或附近農(nóng)田遭受水害。 爆破結(jié)束后，爆破員應(yīng)認(rèn)真填寫爆破記錄，爆破工程技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行爆破總結(jié)：設(shè)計合不合理，并進(jìn)行爆破安全分析，提出施工中的不安全因素和隱患以及防范辦法，提出改善施工工藝的措施；對照監(jiān)測報告和爆后安全調(diào)查，分析各種有害效應(yīng)的危害 程度及保護(hù)物的安全狀況，如實反映出現(xiàn)的事故，處理方法及處理結(jié)果，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，指導(dǎo)下一步施工。各類盲炮的處理應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 8）、爆破安全措施： 由于爆破施工的特殊性，對于爆破施工的各項安全指標(biāo)進(jìn)行充分的計 算分析，并制定專門的施工安全技術(shù)措施。 4）、堵塞 堵塞材料采用鉆孔的石渣、粘土、巖粉等進(jìn)行堵塞，堵塞長度嚴(yán)格按照爆破設(shè)計進(jìn)行，不得自行增加藥量或改變堵塞長度，如需調(diào)整，應(yīng)征得現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意并作好變更記錄，堵塞時應(yīng)防止堵塞懸空，保證堵塞材料的密實，不得將導(dǎo)線拉得過緊，防止被砸斷、破損。 在鉆孔時，應(yīng)該嚴(yán)格按照爆破設(shè)計中的孔位、孔徑、鉆孔深度、炮孔傾角進(jìn)行鉆孔。留足回填土后，余土 運至建設(shè)方指定的棄土處。每層土填筑壓實后進(jìn)行密實度檢測，路基壓實度要求為：（ 1）挖方段：路基下 0∽ 80 厘米以下不少于 93%；（ 2）填方段 0∽ 30 厘米不少于 95%。壓實應(yīng)先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應(yīng)逐漸增長的土基強度；先慢后快，以免松土被機械推動。 2）、用機械挖土?xí)r，在機械行進(jìn)的前方應(yīng)設(shè)立明顯的標(biāo)桿；路基邊線樁也不得短于 50 ㎝ 。此兩水準(zhǔn)點的允許閉合差應(yīng)在177。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。 在使用臨時水準(zhǔn)點時要用兩個臨時水準(zhǔn)點施測，以資較核。 認(rèn)真閱讀設(shè)計文件，熟悉和掌握勘測 成果。準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括：組織準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備四方面。 1嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向前發(fā)展。切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維護(hù)工作，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序?qū)湟欢ǖ膫溆脵C械，確保機械化施工的順利進(jìn)行。對人員、材料、機械進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)配。 （ 4）、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ2— 90。 工程計劃 2020 年 06 月 15 日開工， 07月 13 日竣工，施工總工期：28 日歷天。 （ 7）、答疑及現(xiàn)場踏勘結(jié)果。 按時間和按工程項目采用小包工的形式作業(yè)，分區(qū)按點完成分項施工任務(wù)。 1認(rèn)真編制結(jié)合工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設(shè)計，繪制網(wǎng)絡(luò)計劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工，重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計劃的進(jìn)行。增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。對于路基附近的危險建筑予以適當(dāng)加固，對文物古跡妥善保護(hù)。 查明沿線可供排水溝渠情況和以往暴雨后積水情況，以便考慮施工期間的