【正文】 排水措施。應(yīng)設(shè)于固定堅實、不下沉的地物上或自行設(shè)置外加保護的深埋木樁或混凝土樁，并以紅頂鐵釘標(biāo)志。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 3）、根據(jù)施工要求，城區(qū)道路每隔 200～ 300m；山區(qū)公路每隔 500m設(shè)一臨時水準(zhǔn)點 。填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，每層表面平整，路拱合適，排水良好。壓實應(yīng)特別注意控制均勻壓實，以免引起不均勻沉降。 路基挖方施工方案 1）、先進行施工測量放線，定出開挖邊線，在開挖范圍內(nèi)的雜草、樹木、垃圾認(rèn)真清除干凈。 爆破作業(yè)施工方案 1）、施工準(zhǔn)備 首先對即將進行爆破作業(yè)的區(qū)域進行清理，采用反鏟挖掘機或推 11 土機，使其能滿足鉆孔設(shè)備作業(yè)的需要。鉆孔完成后，應(yīng)對成孔進行驗收檢查，確定孔內(nèi)有無積水、積水深度。 6）、爆破防護 網(wǎng)路連接完成并檢查合格后，方能按照爆破設(shè)計中的防護范圍、防護措施進行防護，防護時應(yīng)注意不要破壞電爆網(wǎng)路，確認(rèn)爆破防護到位后，作業(yè)人員撤離爆區(qū)。 （ 14）、 認(rèn)真組織清場警戒工作，警戒人員布崗合理，并堅守崗位。爆破結(jié)束后，爆破員應(yīng)將剩余爆破器材仔細(xì)清點，如數(shù)及時直接交退給項目部的 爆破器材倉庫。在最佳含水量時進行碾壓，碾壓做到當(dāng)日碾壓到要求的壓實度。 根據(jù)土壤透水情況作好土壤分類及調(diào)配的施工方案，路基土壤要備有詳細(xì)的分布記錄。 17 1汽車運填土?xí)r應(yīng)經(jīng)常整理運輸便線，并在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置運土出入道口。 2）當(dāng)用人力運土進行填土?xí)r，宜先輕碾，后重碾壓實。 2）建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查程序： 作業(yè)（組）在每一道工序過程完成后，由工區(qū)長和施工隊質(zhì)檢小組按設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行自檢，合格后報項目經(jīng)理部的質(zhì)檢部進行復(fù)檢；項目經(jīng)理部質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效后，報送監(jiān)理工程師進行檢查； 3） 定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。 5）、 施工設(shè)備采取降噪措施，以免施工擾民。 2）雨季施工措施 抓好防洪抗迅的準(zhǔn)備工作 本工程在施工前首先解決排水，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設(shè)臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多考慮抽水機等排水機械；生活設(shè)施、材料堆放等不設(shè)在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時成立專門的防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，及時掌握天氣和雨情變化情 況，早作安排準(zhǔn)備，防患于未然。 總之，雨季對工程施工為不利，在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，以盡可能排除各種不利因素的影響。管道隊負(fù)責(zé)全段雨水箱涵、雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。 5）、強化總工程師和質(zhì)檢人員的質(zhì)量否決權(quán)，凡是不符合質(zhì)量要求的一律停工、返工 。 質(zhì)量控制依據(jù) （ 1） 設(shè)計資料 （ 2） 合同文件 （ 3） 技術(shù)規(guī)范 （ 4） 部頒工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量控制目標(biāo) （ 1）各類檢測、試驗資料真實、齊全，原材料質(zhì)量、配合比、砂漿和混凝土強度、壓實度、彎沉值等合格率達到 100%。 （ 3）作好技術(shù)交底工作 。在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性、復(fù)雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經(jīng)濟手段以保證優(yōu)良工程的實現(xiàn)。 成立爆破施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)定期檢查爆破方案的實施情況，并調(diào)查處理較大爆破安全事故。 爆破時間：上午： 8： 30－ 11： 30 下午： 1： 30－ 6： 30 爆破信號：使用哨聲發(fā)出信號。 炮位的選擇必須注意石層、石質(zhì)、石紋、石穴。值班人員配備對講機和必備警具 ，做到公司經(jīng)理部和各施工處一呼即應(yīng)，保證施工現(xiàn)場生命、財產(chǎn)安全。 七、 文明施工管理措施 一、愛護國家和人民生命財產(chǎn)是我公司每個員工的職責(zé)，只有把國家和人民生命財產(chǎn)看得比什么都重要，才能搞好安全生產(chǎn)。 需要阻斷交通時，經(jīng)政府有關(guān)部門批準(zhǔn)后，在需斷交的路口設(shè)置斷交和施工繞行指示牌。促使每位員工更嚴(yán)格要求自己，同時分工明確也便于管理，強化團隊意識。道路、場地根據(jù)不同用途采用不同措施來硬化。機械設(shè)備歸類并整齊停放；材料物資等分門別類及時入庫或存放在指定位置等。場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放，及時處理。切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維護工作，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序?qū)湟欢ǖ膫溆脵C械，確保機械化施工的順利 進行。對進出工地的車輛進行沖洗，保持道路干凈、整潔。 優(yōu)化施工方法、施工工藝，努力保護周圍環(huán)境不受污染；對于噪音大的工序，盡可 能安排在白天施工，以減少夜間對附近居民的噪音干擾。 30 施工廢水、生活污水不得污染水源。 根據(jù)場地實際情況合理進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置平面圖設(shè)置存放，并隨工程進展的不同階段進行場地布置和調(diào)整 。 落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和承包責(zé)任制。 危險地段施工時要戴安全帽。 1各種施工機械必須有安全操作牌，使所有操作人員都能按安全操作規(guī)程操作。裝藥后必須保證填塞質(zhì)量，禁止使用無堵塞爆破。要求爆破危險區(qū)內(nèi)的人員 27 得馬上撤離。經(jīng)常通過宣傳，張貼廣播等形式提醒過往行人、車輛自覺遵守。 質(zhì)量管理和保證體系 以項目經(jīng)理 和總工程師為龍頭，組織經(jīng)理部各有關(guān)部門、施工班組質(zhì)檢員、單項工程負(fù)責(zé)人及其他有關(guān)業(yè)務(wù)人員，擔(dān)任體系的負(fù)責(zé)人，明確規(guī)定質(zhì)量工程中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利，做到事事有人管，上下有人抓，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查的質(zhì)量保證體系和管理體系。 （ 5）實行三不放過的原則。 24 質(zhì)量管理措施 為確保上述目標(biāo)的實現(xiàn)，并創(chuàng)造優(yōu)良工程，具體擬采取以下措施： （ 1）建立從上到下的質(zhì)量管理體系，并在整個施工過程中開展。為此，從項目經(jīng)理到每個工人大家齊心共管；從開工到竣工交驗的每個施工環(huán)節(jié)，都不能放松，形成一個具有組織、設(shè)備、制度、辦法、措施、手段等一整套的保證體系。對工程進行定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。若遇大風(fēng)、大雨而不能正常施工，則利用這些時間進行設(shè)計，開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步設(shè)入施工作好充分的準(zhǔn)備。 填方工程在冬期施工時，其施工方法需經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。 文明施工和環(huán)境保護措施： 1）、施工場地周邊區(qū)域均為良田，要加強文明施工和環(huán)境保護意識，不損壞農(nóng)作物和農(nóng)民的利益，以免發(fā)生糾紛。如路基邊緣等不易碾壓時，應(yīng)用人工或蛙式打夯機夯打堅實，用人工夯一般提夯高度在 80 ㎝ 以上，夯與夯之間重疊 1/3，每層至少夯打三遍。 1在山坡筑路堤時，應(yīng)由最低一層臺階填起并加夯實，然后在已填土層連同第二層臺階向上填筑，如此將所有臺階填完后，即可照一般填土程序進行。 濕及凍融影響較小的優(yōu)良土壤應(yīng)填在路基的上層，形變模量小的土壤填在下層。 地面橫向坡度在 1： 10～ 1： 5 時，應(yīng)先翻松表土再進行填土，坡度陡于 1： 5 時 應(yīng)作成臺階形，每級臺階寬度不小于 1m，臺階頂面均向內(nèi)傾斜，在砂土地段可不作臺階，只翻松表層土。未用完的爆炸物品進行仔細(xì)清點、退庫。爆破員檢查如果發(fā)現(xiàn)危石、盲炮等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理，未處理前應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立危險警戒或標(biāo)志。爆破后，嚴(yán)格按照規(guī)定的等待時間，檢查人員進入爆區(qū)進行檢查，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出解除警戒信號。裝藥應(yīng)用木制長桿或竹制 長桿進行，控制其裝藥高度，裝藥過程中如發(fā)現(xiàn)堵塞時應(yīng)停止裝藥并及時處理，嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔。在布孔時，還應(yīng)特別注意孔邊距不得小于 2 米，保障鉆孔作業(yè)設(shè)備的安全。 3）、路基挖土采用挖掘機挖裝，自卸汽車運土。路基填筑按每層松散土厚 30cm，分層填筑壓實，以保證路基壓實度。 路基碾壓時，嚴(yán)格控制碾壓最佳含水量，坑洼要隨時填補整平，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象及時改換干土，路邊碾壓不到的部位，用人工夯實或小型壓實機具壓實。 1）、每隔 25m 或 50m 以及地形變化較大處，均應(yīng)測設(shè)中線、邊線樁，并設(shè)置填挖高程標(biāo)志，小量填挖地段在木樁上標(biāo)明填挖高度。 1）、 沿中線作水平測量以復(fù)核地面標(biāo)高及原有水準(zhǔn)基點標(biāo)高時，應(yīng)先認(rèn)真復(fù)核水準(zhǔn)基點，如發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)基點高程有疑問時，除及時向設(shè)計單位查詢外，為使施工不受影響，可采用每兩個水準(zhǔn)點為一環(huán)進行閉合測量，先確定兩點的高程差。 2）、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點： 為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。 臨時水準(zhǔn)點每星期復(fù)測一次，在非常時期，如：暴雨、大雨、地 震、春融等需要及時復(fù)測。路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。因此，必須認(rèn)真按規(guī)定要求做好。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。 加強機械設(shè)備管理。 合理排列施工進度計劃， 為保證本標(biāo)段工程在招標(biāo)單位規(guī)定的工期內(nèi)完成，采取分段流水作業(yè)的施工方法，最大限度的調(diào)動人力、物力。 （ 3）、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ1— 90。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。 二、工期安排、工序銜接、進度控制點設(shè)置 工期安排： 本工程合同工期 28 日歷天，即 2020 年 06 月 15 日開工， 2020 年07 月 13 日竣工，詳見附表一。 充分利用機械施工，凡能采用機械的盡量采用機械，并要人、機配合，工序穿插，形成平行、流水作業(yè)盡量縮短工期 。 1把落實經(jīng)濟承包責(zé)任制與廣泛開展 TQC 活動相結(jié)合，充分調(diào)動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經(jīng)濟責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項目