【正文】 障。油站工作壓力為 ~。齒輪油必須在齒輪設(shè)備啟動(dòng)前加熱到 10℃。 （ 1）集中聯(lián)動(dòng)控制： 主機(jī)起動(dòng)后， 本裝置即進(jìn)入 PLC 程序控制自動(dòng)工作狀態(tài)。 （ 4 ）空氣濾清器，使用中經(jīng)常檢查清洗。當(dāng)油壓均正常后發(fā)出“允許主機(jī)啟動(dòng)”信號(hào)。 （ 7）如果磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中突然斷電，應(yīng)立即將磨機(jī)及其附屬設(shè)備的電動(dòng)機(jī)電 源開關(guān)切斷，以免來(lái)電時(shí)發(fā)生意外事故。 （ 4 ）經(jīng)常檢查主電機(jī)和磨機(jī)振動(dòng)，及各軸 、軸瓦溫度。 緊急停車 磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，應(yīng)立即停磨機(jī)進(jìn)行故障檢查。將冷卻水電磁閥的前后手動(dòng)閥打開，旁路閥關(guān)閉，打開冷卻水進(jìn)出口手動(dòng)閥。該位置主要用于系統(tǒng)調(diào)試或檢修。確保系統(tǒng)正常工作。 （ 4 ）配有儀表 和電控箱：所有顯示儀表均裝在儀表 上，壓力表用來(lái)直接顯示油站出口及油泵油壓，壓差控制器監(jiān)控過(guò)濾器的濾油壓差。 減速箱稀油潤(rùn)滑站： 用途：稀油潤(rùn)滑油站用于磨機(jī)主減速機(jī)的稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)，向主減速機(jī)供送潤(rùn)滑油。所有故障信號(hào)均向主控室 DCS 提供無(wú)源接點(diǎn)信號(hào)，主控室能及時(shí)掌 稀油 站工作運(yùn)行狀況。高壓過(guò)濾器的流量 Q=60 升 /分，篩徑為 。當(dāng)打開冷卻器后，油溫繼續(xù)上升時(shí)，達(dá)到最高極限溫度時(shí)，發(fā)出油溫過(guò)高聲光報(bào)警，應(yīng)對(duì)冷卻器進(jìn)行清洗或修理 。壓力控制器能在油壓低時(shí)發(fā)出訊號(hào)，使操作人員采取措施保證供油系統(tǒng)的油壓正常。 頂起裝置：筒體下部設(shè)有一套頂起裝置，以方便安裝和檢修。軸瓦下有一個(gè)球形萬(wàn)向輪，軸瓦可在其上面移動(dòng)承受載荷。 主減速器 概述：擺線針輪減速機(jī)是采用擺線針齒嚙合，少齒差行星傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)而成的新型傳動(dòng)機(jī)械，具有減速比大，效率高、體積小、重量輕、噪聲低、故障少、壽命長(zhǎng)、承載能力高。溢流閥的作用是當(dāng)系統(tǒng)過(guò)載時(shí)產(chǎn)生溢流卸壓以保護(hù)系統(tǒng)安全運(yùn)行。 （ 2）稀油站有三臺(tái)高壓泵和一臺(tái)低壓泵，在正常工作中，一臺(tái)低壓泵工作， 三臺(tái)高壓泵同時(shí)工作，分別頂起主軸 。機(jī)旁手動(dòng)和自動(dòng)控制，通過(guò)轉(zhuǎn)換。 （ 6）主軸承溫度監(jiān)控：在前后主軸 分別裝有鉑熱電阻和電控箱上數(shù)顯溫度控制儀 TE631A,B 組成軸承溫度監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)檢 溫度變化。 （ 2）稀油站正常工作后，應(yīng)將所有球閥手柄卸掉，以防產(chǎn)生誤動(dòng)作。 （ 2）過(guò)濾器：過(guò)濾器放在列管式油冷卻器之前。 （ 4 ）在主機(jī)工作前，先開啟工作油泵、使系統(tǒng)達(dá)到工作壓力后，再啟動(dòng)主機(jī)投入工作，主機(jī)停止后，人工停油泵。 當(dāng)主機(jī)停止工作，本裝置也隨之停止工作。 （ 3）電器儀表已調(diào)試合格。 9）齒輪噴射油及噴射潤(rùn)滑情況的檢查。 （ 4）煤倉(cāng)料位拉之最低；拉凈煤皮帶上的煤；添加劑、液氨和固體循環(huán)液位均 拉之最低。 維修保養(yǎng) 磨機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是一項(xiàng)極其重要的，經(jīng)常性的工作，它應(yīng)與磨機(jī)的操作和檢 修等密切配合，應(yīng)有專職人員進(jìn)行值班檢查。 停磨機(jī) 欲停磨機(jī)時(shí)，應(yīng)先做好停磨機(jī)的準(zhǔn)備工作，首先是以規(guī)定的信號(hào)通知各個(gè)有關(guān)附屬設(shè)備的操作人員，做好停磨機(jī)準(zhǔn)備工作。油冷器已具備運(yùn)行條件。待故障排除后，按下控制面板上的故障復(fù)位按鈕，系統(tǒng)又進(jìn)入正常工作狀態(tài)。 噴霧潤(rùn)滑裝置： 用途：噴霧潤(rùn)滑裝置是用于球磨機(jī)大小開式齒輪潤(rùn)滑。最初運(yùn)行 12 小時(shí)后要及時(shí)清理過(guò)濾器，以后每周清理一次。稀油站 工作人員不得擅離工作崗位，無(wú)關(guān)人員不得隨便參觀或亂動(dòng)接鈕手柄等。 (7)液壓連軸器： FLUDEX 液壓連軸器為以 FOTTNGER 原理工作的。其壓力由安全釋放閥PSV635 來(lái)保證。 （ 4 ）停機(jī)順序：磨機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出預(yù)停機(jī)信號(hào)，接到此信號(hào)，主電機(jī)停止。低壓部分主要由低壓油泵、單向閥、安全閥、雙筒網(wǎng)片式濾油器、列管式油冷卻器、球閥、鉑熱電阻、壓差發(fā)訊器和壓力控制器等組成。 （ 2）減速機(jī)應(yīng)在初次運(yùn)轉(zhuǎn) 300~600 小時(shí)后進(jìn)行第一次更換潤(rùn)滑油，更換時(shí)，應(yīng)去除殘存油污。 主要技術(shù)參數(shù) （略） 結(jié)構(gòu) 球磨機(jī)主要由給料部、動(dòng)靜壓軸 、筒體、大小齒輪、減速器、電動(dòng)機(jī)、慢速驅(qū)動(dòng)裝置、頂 起裝置、電控柜及液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。 主驅(qū)動(dòng)器包括下列設(shè)備： 主電機(jī) : 1200KW 1500 轉(zhuǎn) /分 （ CTIP） TURBO 連軸器： FLUDEX FAD887N 主正此輪： REDUREX SZN560 I= 自帶供油設(shè)備冷卻器 彈性連軸器： 12UPEX RWN 1120 小齒輪減速設(shè)備 磨機(jī)法蘭上的齒輪 慢速驅(qū)動(dòng)裝置：慢速驅(qū)動(dòng)裝置用于磨機(jī)檢修及換襯板時(shí)用，停磨機(jī)超過(guò) 4 小時(shí)，啟動(dòng)主電機(jī)前用慢驅(qū)盤車，以達(dá)到松動(dòng)物料之目的，慢速驅(qū)動(dòng)減速器采用蝸輪傳動(dòng)，齒輪離合器，可實(shí)現(xiàn)雙向驅(qū)動(dòng)。當(dāng)冷卻器出故障需要檢修時(shí)或冬季氣溫低油無(wú)需冷卻時(shí)，則打開旁路球閥，關(guān)閉冷卻器出口球閥，使油從旁路經(jīng)過(guò)，以保證磨機(jī)主軸承面始終有油供給。 （ 6）油站出油口裝有鉑熱電阻，用于控制供油的油溫，根