【正文】 油泵輸出的油經(jīng)單向閥、油 過濾器和冷卻器至磨機(jī)主軸 。低壓油泵工作時，冷卻器出口球閥和出油口球閥均開啟，旁路和自循環(huán)回油口球閥關(guān)閉，使油進(jìn)入冷卻器冷卻后至潤滑點(diǎn)。當(dāng)冷卻器出故障需要檢修時或冬季氣溫低油無需冷卻時，則打開旁路球閥，關(guān)閉冷卻器出口球閥，使油從旁路經(jīng)過，以保證磨機(jī)主軸承面始終有油供給。安全閥用于保護(hù)系統(tǒng)。壓力控制器能在油壓低時發(fā)出訊號，使操作人員采取措施保證供油系統(tǒng)的油壓正常。油循環(huán)泵主要由安全閥組成。用于加熱元件加熱時能均勻進(jìn)行熱交換。當(dāng)系統(tǒng)工作時，濾油器中的濾芯因油中的污染物而逐漸堵塞，進(jìn)出口油流量設(shè)定在30L/min，如果油流量低于 30L/min 則電控制器接觸并指示油流量太低，提示切換過濾器。這時操作人員應(yīng)清洗或更換濾芯，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。 稀油站配油箱，油箱可儲油和散熱并分離油液中的氣體及沉淀污物。 控制功能 （ 1） 稀油站采用集中控制和機(jī)旁手動控制兩種，它們之間可用轉(zhuǎn)換開關(guān)切換。集中控制中采用按鈕進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并與主機(jī)配備了停磨、可啟動磨機(jī)、報警聯(lián)鎖信號等功能。手動控制能現(xiàn)場手動開啟、關(guān)閉稀油站的電機(jī)。 （ 2）稀油站有三臺高壓泵和一臺低壓泵，在正常工作中，一臺低壓泵工作， 三臺高壓泵同時工作，分別頂起主軸 。 （ 3）開機(jī)順序：磨機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出啟動信號開稀油站，接到此信號，低壓泵啟動，低壓油壓力正常后延時 30 秒同時啟動三臺高壓油泵，高壓油將中空軸頂起，高壓油壓力馬上回落到高壓正常值，發(fā)出“允許主機(jī)啟動”信號，主機(jī)啟動。 （ 4 ）停機(jī)順序：磨機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出預(yù)停機(jī)信號，接到此信號，主電機(jī)停止。主電機(jī)停穩(wěn)后，延時 120 秒，停稀油站高低壓泵電機(jī)。 （ 5）在工作過程中，當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)油流量下降到“低值”時，及時切換過濾器，若切換后油流量仍不能回升并繼續(xù)下降到“油 流量低低值”則發(fā)出停磨機(jī)信號。 （ 6）油站出油口裝有鉑熱電阻，用于控制供油的油溫，根據(jù)供油溫度要求設(shè)定主控溫度上、下限和最高值，在主控溫度下限時，自動關(guān)閉電磁水閥。當(dāng)油溫達(dá)到主控溫度上限時，自動打開電磁水閥對油進(jìn)行冷卻。當(dāng)打開冷卻器后，油溫繼續(xù)上升時，達(dá)到最高極限溫度時，發(fā)出油溫過高聲光報警，應(yīng)對冷卻器進(jìn)行清洗或修理 。 油箱上裝有一個鉑熱電阻，用于控制油箱內(nèi)油溫度，根據(jù)供油溫度要求，設(shè)定油箱主控溫度上、下限和最低值，油溫度在最低值時，不能啟動油泵。油箱內(nèi)的油溫降到主控溫度下限時，自動打開電加熱裝置對油箱內(nèi)的油進(jìn)行加熱，溫度 達(dá)到主控溫度上限時，自動關(guān)閉加熱裝置。 （ 7）磨機(jī)慢轉(zhuǎn)動時，開機(jī)順序同正常運(yùn)行一樣。其不同之處是在磨機(jī)慢轉(zhuǎn)過程中，高壓泵電機(jī)一直運(yùn)行，直到停磨機(jī)后兩分鐘停止。以上時間及溫度的設(shè)定值可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。 （ 8）在兩個主軸 的低壓進(jìn)油口上裝有油流信號器，當(dāng)系統(tǒng)因某種原因造成流量減少，并低于 30L/min，油流信號器發(fā)出停磨機(jī)信號。 （ 9）在兩個主軸承上裝有 溫元件，當(dāng)軸承溫度超出臨界溫度，數(shù)顯溫度控制儀發(fā)出停磨機(jī)信號。 電氣操縱系統(tǒng) （ 1） 稀油站采用遠(yuǎn)程 DCS 集中控制和機(jī)旁控制，通過轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)。機(jī)旁手動和自動控制，通過轉(zhuǎn)換。 （ 2）低壓油壓力控制 液壓泵工作流量 Q=36~40 升 /分。其壓力由安全釋放閥PSV635 來保證。最大允許操作壓力約為 15bar。 （ 3）高壓油壓力控制 高壓油泵的運(yùn)行壓力設(shè)定在 200bar。由壓力釋放閥 PSV632 釋放超出壓力。該泵輸送的液壓油通過止逆閥及高壓過濾器FIL631 進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。高壓過濾器的流量 Q=60 升 /分，篩徑為 。其壓力附帶由壓力開關(guān) PSH631 監(jiān)控。在現(xiàn)場該壓力必須設(shè)定在 180bar。 （ 4 ）溫度控制 加熱控制部分：一般采用自動加熱方式。在油箱上裝有鉑熱電阻，與電控柜上的數(shù)顯溫度控制儀 1T 組成加熱自動控制系統(tǒng)。首先設(shè)定主控溫度 1T2 上限值 35℃、下限值 30℃，當(dāng)油箱溫度低于 30℃時，油加熱器工作，當(dāng)油箱溫度高于35℃時，油加熱器停止工作。 （ 5）油位控制：油箱上裝有 LSLL631 的油位開關(guān)。該油位開關(guān)有兩個接觸點(diǎn)， min1 和 min2。 min1 發(fā)出報警，min2 在罐中油量少時及時切斷整個單元。 （ 6）主軸承溫度監(jiān)控：在前后主軸 分別裝有鉑熱電阻和電控箱上數(shù)顯溫度控制儀 TE631A,B 組成軸承溫度監(jiān)控系統(tǒng)，隨時檢 溫度變化。當(dāng)前后軸承溫度超出設(shè)定值80℃，相應(yīng)數(shù)顯溫度控制儀接點(diǎn)閉合，對應(yīng)軸承溫度高指示燈亮，電笛 DD 發(fā)出的報警聲響，這時應(yīng)立刻停機(jī)進(jìn)行檢查。 (7)液壓連軸器： FLUDEX 液壓連軸器為以 FOTTNGER 原理工作的。轉(zhuǎn)矩由液體流傳送，液壓流在 型室內(nèi)循環(huán)， 型室又在兩半個連軸器中的徑向板組成。流體從工作室的外面從驅(qū)動側(cè)流向被驅(qū)動側(cè)，然后回到內(nèi)環(huán)，使每一液壓體在驅(qū)動側(cè)獲得動量至驅(qū)動側(cè)。所有 FLUDEX 液壓連軸器都裝有易熔塞。易熔塞作用是在當(dāng)磨機(jī)主電機(jī)過速、過載的情況下，使連軸器內(nèi)的液壓體溫度升高，當(dāng)腔內(nèi)液壓體溫度達(dá)到易熔塞的熔化溫度時，連軸器放空，原動機(jī)馬上被堵塞的機(jī)械隔離開。所有故障信號均向主控室 DCS 提供無源接點(diǎn)信號，主控室能及時掌 稀油 站工作運(yùn)行狀況。 操作調(diào)整 首先必須完全打開稀油站冷卻器的進(jìn)油口通路和出油口球閥以及低壓油出口球閥和高壓油出口