【正文】 ，規(guī)格為 。 4)遇到交通堵塞時，交通指揮人員不得與來往司機發(fā)生爭吵，出現(xiàn)意外情況及時向值班領導匯報。確需通行高速公路的施工車輛，必須車況良好，標志清晰，其車廂后擋板應當掛有高強級反光膜的施工標志牌。 六、超限車輛通過時應急處理 單幅雙向車道通行時出現(xiàn)超限車輛 （ 1）超限車輛靠路肩行駛時，現(xiàn)場值班人員發(fā)現(xiàn)超限車輛駛?cè)胧┕^(qū)，立即示意超限車輛靠邊讓開正常行駛車道，確保其他車流的正常行駛，然后會同交警、路政人員引導使超限車輛繞過施工封閉區(qū)，再進入高速公路后正常行駛。 三、施工設施、機械的安全保證措施 14 防惡劣天氣：施工現(xiàn)場配備音響，遇到事故或惡劣天氣提醒司乘人員注意安全。 進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽、反光背心、現(xiàn)場合理布設電線、電路，設置配電箱。 二、施工、執(zhí)勤人員安全保證措施： 開始 帶溪樞紐路面工程 施工前， 集團公司 組織 對參加施工的所有施工人員進行崗前安全教育培訓，同時重點對交通執(zhí)勤人員進行培訓，培訓合格后才能進行上路施工和執(zhí)勤。 11 第 五 章 施工應急預案 一、應急預案的目的 當交通導流段出現(xiàn)交通事故或堵車 后，項目部迅速向 武吉 高速交警和路政部門匯報，并在交警和路政人員指導下進行交通疏導，確保 武吉 高速公路的暢通。 交通維護值班人員表 序號 值班負責人 值班人員 值班日期 備注 1 歐陽飛 周一、周四 值班人員值班期手機不能關機，如要請假提前一天向組長請假 2 王玉茂 周二、周六 3 歐陽飛 周三、周五、周日 四、建立安全施工責任制 項目部建立安全環(huán)保部，建立各級安全施工責任 制，各級人員必須認真學習國家有 關安全方面的政策、法令和規(guī)章制度 ，建立安全崗位責任制，逐級鑒定安全生產(chǎn)責任狀，明確分工，責任到人。 3)導行段內(nèi)設置 1 名巡視人員，負責 巡視、調(diào)整交通疏導設施、隔離柵的復位。 2)距施工路段 1500m 處路肩上設置“前方施工，減速慢行”禁告標志，規(guī)格為 。 第 三 章 總體交通組織 布控 方案 一、 交通 布控 原由 由我公司承建的奉銅高速公路 BP4 標起點帶溪樞紐順接已建武吉高速公路的銅鼓出口段路基工程已接近尾聲，即將進入路面施工階段，根據(jù)設計圖紙要求， 帶溪樞紐 與武吉 高速公路 并線段 路面結構層加寬過程中要銑刨部分現(xiàn)有硬路肩（緊急停 車帶）及行車道寬度（設計銑刨寬度為 4m，其中緊急停車帶 ，行車道 ）， 在施工過程中 影響高速公 5 路車輛通行，需要進行導行，以保證武吉高速正常通行及路面安全施工。 三 、嚴格按照國家標準《道路交通標志標線》（ GB57681999）設置標志牌；廣泛征求高速交警、路政部門的意見，服從他們的安排、指揮，并遵守有關規(guī)章制度。 6 總?cè)諝v天數(shù)為 35 天 路面結構層施工導行交通標志的設置 1)距施工路段 1500m 處路肩和中央分隔帶處各設置一組“前方施工 1500m”提示牌，規(guī)格為 。 7 2)導行段內(nèi)設置 1 名清掃人員，負責路面清掃。 三、實行現(xiàn)場輪流值班制度 現(xiàn)場維護人員要根據(jù)負責人的統(tǒng)一安排，現(xiàn)場 24 小時 3 班輪流值班，負責安全防護 9 措施的有效落實和交通安全標志、標牌的日常維護保養(yǎng)，確保標志、標牌信息提示的有效性。 九、事故隱患及事故處理 在執(zhí)勤過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時處理，或迅速向高速交警、路政單位以及項目部應急領導小組匯報，在交警、路政人員的指導下，維護疏導交通。 當啟動應急預案后現(xiàn)場所有人員服從交警、路政支隊的指揮，協(xié)助交管部門做好交通安全疏導工作。車輛、廢機油要及時回收。另外在施工現(xiàn)場設置防霧燈，變頻警示燈，保證有霧天氣的行車安全。 （ 2）超限車輛靠中央分隔帶行駛時，現(xiàn)場值