【正文】 缺陷和病害主要表現(xiàn)為：（1）基礎(chǔ)的缺陷和病害主要表現(xiàn)為：承載力不足而使基礎(chǔ)均勻沉陷；基礎(chǔ)的滑移和傾斜，以及基底局部沖空（如圖1）；礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物的異常應(yīng)力和開裂?！　?混凝土開裂梁體開裂是混凝土橋梁中一種常見的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象也直接影響著整個橋梁的工程質(zhì)量，工程技術(shù)人員也常常會被這些問題所困擾。（四）人為及自然因素引起結(jié)構(gòu)的損壞。另外，舊橋可能是按較輕的車輛或不同的設(shè)計法則設(shè)計的。[6] 田真等，橋梁支座病害的整治方法卿，鐵道科技，2003(6)．181 9．[7] 范立礎(chǔ)，橋梁工程(上)[M]，人民交通出版社，2001．[8] 肖玉輝等，混凝土橋梁病害成因分析及對策研究們[J]，中國公路，第24卷第一期，2004．2．[9] 呂字新，橋梁裂縫產(chǎn)生原因淺析川，中國西部科技，2005(07A)．13．17．[10] 鮑忠缽等，橋梁墩臺基礎(chǔ)病害及其整治川，鐵道建筑，　1990(10)25．27，24．[11] 顧安邦，橋梁工程(下)[M]，人民交通出版社。橋梁分級現(xiàn)2個層次：荷載分級和營運分級。在影響橋梁病害的因素中，施工和管理的因素是最重要的，大多數(shù)橋梁的病害都是由于施工質(zhì)量低和后期的管理不到位所產(chǎn)生的，有些工程片面的追求建設(shè)的成本，忽視了對橋梁使用壽命和耐久性，造成了橋梁安全的隱患；后期的管理不到位，養(yǎng)護(hù)和維修不到位也是造成病害的原因[１０]。墊石破碎鋼板滑動支座接觸面干澀、銹蝕擺柱支座各組件相對位置不正確四氟板支座臟污、老化橡膠支座老化，變形盆式橡膠支座固定螺栓剪斷、螺母松動輥軸、搖軸支座輥軸出現(xiàn)不允許的爬動，傾斜活動支座不靈活。橋梁是我國現(xiàn)代化建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了促進(jìn)作用。然而，隨著大量橋梁服役年限的提高，在荷載和環(huán)境的共同作用下，各種各樣的病害相繼產(chǎn)生，對橋梁的安全運營造成了隱患。實際位移量偏大另外，支座脫空是支座一個比較常見的病害，對各種不同跨徑的橋梁，隨著斜交角度的增大，梁板底與支座脫空的百分比明顯增大；對各種不同跨徑的橋梁，隨著橋梁跨徑的增大，梁板底與支座脫空的百分比亦明顯增大。（三）使用的因素。荷載分級確定在不定期內(nèi)橋梁可安全承受的荷載，營運分級反映橋梁可以安全承受的最大絕對值荷載[ 1 7 ]。2000．[12] 李國豪，橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與振動口哪，中國鐵道出版社，2002．[13] 劉山洪，劉毅．橋梁病害種類及處理方法[J] ． 重慶交通大[14] 學(xué)報 (自然科學(xué)版) ， 2008 (15) ： 37 39[15] 蔣朝植 ．大跨徑梁式橋的主要病害形式及病害原因[J] ． [16] 中華人民共和國交通部． 公路橋涵設(shè)計規(guī)范 (合訂本).[17] 牛斌. 既有鐵路混凝土橋梁的病害與修補加固[會議論文]2004.[18] [郭長喜, [[J] .黑龍江交通科技,2003 ,26 ( 12 ) : 40 .