【正文】 不利于成本的控制。2鐵路項(xiàng)目成本管理的重要性鐵路項(xiàng)目成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。筆者所在的某鐵路項(xiàng)目，通過(guò)召開專題會(huì)議，組織項(xiàng)目全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司經(jīng)濟(jì)管理各項(xiàng)文件的方式，深刻領(lǐng)會(huì)成本管理精髓，逐漸引導(dǎo)大家培養(yǎng)成本管控意識(shí)，從日常生活及工作習(xí)慣上抓成本管理工作。責(zé)任成本管理就是對(duì)企業(yè)所有產(chǎn)生價(jià)值的各個(gè)環(huán)節(jié)建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任部門（責(zé)任人），科學(xué)制定責(zé)任預(yù)算，合理確定成本及價(jià)值目標(biāo)，對(duì)實(shí)際成本和價(jià)值進(jìn)行控制，計(jì)算實(shí)際成本和目標(biāo)成本的差異，并進(jìn)行責(zé)任、成本、績(jī)效工資相掛鉤考核兌現(xiàn)的過(guò)程，尤其在項(xiàng)目上場(chǎng)初期，要遵從“分級(jí)管理、方案先行、量?jī)r(jià)分控、書面交底、動(dòng)態(tài)監(jiān)控”思路對(duì)項(xiàng)目開展成本預(yù)控工作，預(yù)控工作內(nèi)容要從“8個(gè)模塊、14個(gè)方面”著手進(jìn)行?；诖?，文章就鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策進(jìn)行分析與研究。鐵路工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中，對(duì)勞務(wù)分包、設(shè)備租賃、物資采購(gòu)、安全質(zhì)量等影響成本管理的要素把關(guān)不嚴(yán)，會(huì)導(dǎo)致本來(lái)可以盈利的項(xiàng)目變成虧損項(xiàng)目。首先，完善權(quán)職清晰的成本控制體系，成立控制小組，依據(jù)“1153管理模式”將成本與管理“綁定”，即牽住“一條主線”，破解“一個(gè)難題”，抓好“五個(gè)環(huán)節(jié)”，落實(shí)“三項(xiàng)措施”，同時(shí)緊抓“4階段22個(gè)環(huán)節(jié)”，構(gòu)成了整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)行成本，涵蓋了縱向階段、橫向環(huán)節(jié)要素，突出了責(zé)任成本階段管控的重點(diǎn)；其次，對(duì)于施工的各種可能會(huì)出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行量化和細(xì)化，比如，施工需要的費(fèi)用，管理需要消耗的費(fèi)用等等。讓每一個(gè)員工都成為成本管理的主人，有效、扎實(shí)地推進(jìn)目標(biāo)成本管理運(yùn)行機(jī)制的實(shí)施。另一方面，進(jìn)行鐵路項(xiàng)目的成本管理也是項(xiàng)目順利實(shí)施的保障。在很多時(shí)候，鐵路施工采購(gòu)的采購(gòu)計(jì)劃都沒(méi)有被嚴(yán)格的執(zhí)行，采購(gòu)人員隨意增加采購(gòu)數(shù)量的情況頻頻出現(xiàn)，這就導(dǎo)致很多時(shí)候鐵路施工企業(yè)的材料成本費(fèi)用嚴(yán)重超支，材料成本積壓現(xiàn)象嚴(yán)重。包括目標(biāo)、控制計(jì)劃、控制制度、崗位職責(zé)、控制程序、控制措施、風(fēng)險(xiǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案等。并且要對(duì)所有參加工程施工的相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)、考核，使每個(gè)施工人員對(duì)整個(gè)施工過(guò)程非常熟悉，了解作業(yè)中可能存在的各種不安全因素和各項(xiàng)安全管理、技術(shù)措施，進(jìn)而在施工過(guò)程中不留疑點(diǎn)，努力認(rèn)真的做好每一道工序的工作，從而杜絕一切安全隱患。施工后，要注意總結(jié)安全管理的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)預(yù)案不完善之處進(jìn)行修訂。如家酒店在壓縮成本、優(yōu)化價(jià)值鏈等方面做出了標(biāo)桿性的榜樣。（四）成本會(huì)計(jì)系統(tǒng)沒(méi)有與自身成本管理需要相適應(yīng)成本會(huì)計(jì)的變革源自企業(yè)環(huán)境的變化以及經(jīng)營(yíng)理論與方法的改進(jìn)，而后二者又起因于外部環(huán)境的變化。所以，提高酒店的信息化水平已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)。（三）提高酒店的信息化水平隨著信息化的普及，各行各業(yè)都基本實(shí)現(xiàn)了信息化的管理，信息化所帶來(lái)的好處很多，其中方便快捷就是最大的特點(diǎn)。在企業(yè)的內(nèi)部把制度當(dāng)成形式，完全失去了制度本身所起的監(jiān)督、考察的作用。加強(qiáng)成本控制、不斷降低酒店業(yè)成本費(fèi)用支出逐漸成為了提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。只有這樣才能夠從根本上做好各項(xiàng)施工組織工作。.嚴(yán)格做好施工前的準(zhǔn)備工作。如果由于個(gè)別單位疏于管理，不嚴(yán)格要求，準(zhǔn)備工作應(yīng)付差事，存在僥幸心理，主管領(lǐng)導(dǎo)和人員在施工之前不親臨現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備質(zhì)量、型號(hào)、數(shù)量沒(méi)做到心知肚明，進(jìn)而使進(jìn)路沒(méi)有按規(guī)定要求進(jìn)行準(zhǔn)備，就會(huì)給以后發(fā)生事故埋下隱患。按攤建點(diǎn)不合理。然而很多施工單位并未對(duì)施工方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)必選，很多管理人員僅僅根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)施工方案進(jìn)行選擇。參考文獻(xiàn)：[1] [D].中南大學(xué)，2012[2] [D].西南交通大學(xué)，2013[3] [J].價(jià)值工程，2007（01）：104106[4] 、精益成本管理的鐵路施工企業(yè)成本管理研究[D].華東交通大學(xué)，2009[5] 、成本、進(jìn)度集成控制方法研究[D].西南交通大學(xué)，2013[6] [J].科技風(fēng)，2013（21）：143（作者單位：海南振海工程有限公司 海南?？?570206）（責(zé)編：趙毅）第二篇：淺談鐵路項(xiàng)目成本管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策1導(dǎo)言近年來(lái)，鐵路工程項(xiàng)目迅速發(fā)展，業(yè)主對(duì)工期的要求不斷提高，面對(duì)施工復(fù)雜的鐵路項(xiàng)目以及越來(lái)越緊迫的工期壓力，如何通過(guò)精細(xì)化的成本管理方式提高企業(yè)盈利水平是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。全員責(zé)任成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將責(zé)任成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。建立完善的成本控制體系具有很重要的作用。相當(dāng)一部分鐵路施工企業(yè)責(zé)任成本管理體系不完善，以致成本管理工作得不到有效的落實(shí)和執(zhí)行，成本管理工作難以得到有效的開展。關(guān)鍵詞：鐵路項(xiàng)目 責(zé)任成本管理 問(wèn)題 對(duì)策中圖分類號(hào)：F505 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：10044914（2017）0528602一、鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的重要性鐵路項(xiàng)目責(zé)任成本管理的首要目標(biāo)是在保證項(xiàng)目的質(zhì)量、工期的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目盈利的最大化。在整個(gè)項(xiàng)目的前前后后，各個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)施工人員的責(zé)任都要確立清楚，增強(qiáng)其責(zé)任感，實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本從小處著眼，每個(gè)部分都可以做到成本的控制，構(gòu)建了全員參與的成本控制體系，將成本控制工作做到實(shí)處。比如因已上場(chǎng)成本管理人員少、業(yè)務(wù)水平較低，通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，解決了勞務(wù)合同簽訂過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，杜絕了潛在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前鐵路項(xiàng)目的建設(shè)周期較短，且采用的材料較多，鐵路施工消耗資金最多的因素是材料，通常占據(jù)項(xiàng)目資金的60%以上，通過(guò)成本的管理，能夠根據(jù)工期進(jìn)行合理的資金調(diào)度計(jì)劃以及材料購(gòu)置安排，因此對(duì)于成本的控制也是項(xiàng)目按期完工以及材料合理購(gòu)置利用的前提。4鐵路項(xiàng)目成本管理對(duì)策全員成本管理意識(shí)對(duì)于整個(gè)項(xiàng)目而言是至關(guān)重要的，只有將成本管理理念落實(shí)到管理者及操作者每一個(gè)人，才能真正將成本管理落實(shí)。（2）及時(shí)完成工程數(shù)量計(jì)算和計(jì)劃成本編制（3）按照成本控制對(duì)象建立成本控制臺(tái)賬（4）強(qiáng)化制度控制、合同控制和計(jì)劃控制手段（5）制定切實(shí)可行的工期控制計(jì)劃，降低固定費(fèi)用支出（6）優(yōu)化施工方案，降低施工成本（7）建立材料消耗考核制度，將材料消耗與勞務(wù)結(jié)算掛鉤（8）處理好各方面關(guān)系，降低征地拆遷費(fèi)用（9）優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低施工成本（10）積極辦理變更簽證，增加工程收入（11）按季度開展經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，通過(guò)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析查找存在的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題制定切實(shí)可行的整改方案，落實(shí)整改責(zé)任，追蹤整改進(jìn)展和整改效果成本管理風(fēng)險(xiǎn)分析和防范（1）征地拆遷風(fēng)險(xiǎn)及防范（2）施工干擾風(fēng)險(xiǎn)及防范（3）大電接通前成本控制風(fēng)險(xiǎn)及防范（4）隧道隊(duì)伍存在的施工能力、信譽(yù)和資金等風(fēng)險(xiǎn)對(duì)成本影響（5）隧道隊(duì)伍中途退場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及退場(chǎng)預(yù)案（6）安全風(fēng)險(xiǎn)及安全預(yù)案（7）質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)及控制預(yù)案（8）勞務(wù)分包糾紛風(fēng)險(xiǎn)及防范預(yù)案（9）工期滯后風(fēng)險(xiǎn)及控制措施（10）國(guó)家審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)及防范（11）鐵路信譽(yù)評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)及措施（12）內(nèi)部管理存在的風(fēng)險(xiǎn)及防范第四篇：鐵路施工安全管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策最新【精品】范文