【正文】 方向，明確各自的職責，使各項工作落實到位，避免缺位造成工作失誤，同時也早避免合作雙方的錯位與越位，造成工作效率低下；第二，建立保障機制，建設相應的合作制度，保障合作工作順利進行，充分發(fā)揮實驗室的功能，實現(xiàn)資源共享；第三，建立激勵機制，發(fā)揮校企合作雙方的積極性，調動實驗室工作人員的積極性；第四，建立調節(jié)與制約機制，調節(jié)在合作中的矛盾與偏差，向共同的目標靠近；第五，建立發(fā)展機制，隨著形勢的發(fā)展調整合作內容，隨著合作的深入是合作走向更高層次。通過加大對教師的培養(yǎng)，提高各專業(yè)的整體師資力量，保障專業(yè)建設的可持續(xù)進行。開展課 題研究，解決好課程設置與理實一體化教學模式中的問題。3．專業(yè)建設如何體現(xiàn)高職教育的特色。2009年8月，學院聯(lián)合海航集團共同建設空中乘務特色專業(yè)。企業(yè)全程參與教學與管理校企合作開展民航乘務員職業(yè)技能鑒定工作。不僅滿足學院空中乘務專業(yè)教學使用，又服務于海航乘務員在職培訓。企業(yè)專家參與教材編寫，將企業(yè)理念、企業(yè)文化、職業(yè)情境融入教材，保證了教材內容與生產要求一致。通過五個階段的學習和實踐，在教學安排上實現(xiàn)了兩次工學交替，實現(xiàn) 學生“零距離”上崗的目標?？傊?，專業(yè)建設應通過人才培養(yǎng)模式的頂層設計與規(guī)范實施，將改革最終落實到教學質量和師資隊伍的提升上，其關鍵是專業(yè)師資隊伍的建設效果，它包括專業(yè)帶頭人和一支雙師型結構的師資團隊第五篇：專業(yè)建設稿三亞航空旅游職業(yè)學院空中乘務專業(yè)建設發(fā)言稿各位領導、各位校長及老師：大家好！首先感謝大會組委會和各位領導能夠給我們學校這樣一個寶貴的機會，與全國最優(yōu)秀的高職高專院校的各位同仁進行交流。目前高職院校的專業(yè)現(xiàn)狀可概括為“名稱多、設置亂”，雖經(jīng)指導性規(guī)范，但仍存在專業(yè)設置粗細失衡、覆蓋面寬窄隨意，眾多專業(yè)交叉重疊的現(xiàn)象，帶來在培養(yǎng)環(huán)節(jié)和組織教學以及質量控制上的不確定性和隨意性，對專業(yè)建設的長期資源積累和品牌打造帶來很大的困難，也與市場經(jīng)濟條件下的產業(yè)技術的綜合性與多樣性的統(tǒng)一要求不相適應。積極與縣域主導產業(yè)食品和生物醫(yī)藥緊密接軌，增設食品生物工藝、制藥技術專業(yè)；為更好服務全縣的電子商務和旅游產業(yè)發(fā)展，同時為豫東北支線機場培養(yǎng)航空服務人才，開設電子商務、現(xiàn)代農藝、航空服務、旅游服務與管理專業(yè)。綜合分析：傳統(tǒng)專業(yè)如計算機應用、電子電器應用與維修等專業(yè)占有較大比重；適應經(jīng)濟社會發(fā)展，與時俱進的特色專業(yè)如客戶信息服務、電子商務等專業(yè)發(fā)展迅猛；與縣域經(jīng)濟發(fā)展緊密結合的專業(yè)如制藥技術、食品生物工藝異軍突起，形成了新老專業(yè)齊頭并進的良好態(tài)勢，尤其是新興專業(yè)發(fā)展勢頭良好，為學校步入良性發(fā)展的快車道奠定了堅實基礎。四、創(chuàng)新實驗室加快實驗室建設學校每年應該拿出固定的財政支出建設實驗室，并且根據(jù)當前的情況逐年增加對創(chuàng)新實驗室的建設。在電氣專業(yè)的建設中必須解放思想，改革傳統(tǒng)的職業(yè)技能教育觀念，打破舊的辦學模式，創(chuàng)造出新型實用的電氣專業(yè)人才培養(yǎng)模式，走校企聯(lián)合、廠校結合的辦學模式。本專業(yè)的傳統(tǒng)就是將學生活動與專業(yè)建設相結合，鍛煉學生組織能力的同時，培養(yǎng)學生對專業(yè)的興趣愛好，感悟測繪文化，傳承測繪人精神。建筑類高職院校各專業(yè)主要面對建筑施工企業(yè)、房地產開發(fā)企業(yè)、工程監(jiān)理企業(yè)等相關企業(yè)，這些企業(yè)是學院辦學多年來形成的主要用戶。創(chuàng)新教材的建設規(guī)劃專業(yè)建設的一個重要內容就是專業(yè)課程體系的建設。教學考核多元化在以往的教學考核中都是以閉卷的形式來檢驗學生的學習水平，這種考核方法對檢驗學生知識掌握的全面度方面有著較高的參考價值。（二）以經(jīng)濟社會發(fā)展需要為導向，推進各專業(yè)的升級與轉軌。開展以提高課堂教學質量為重點的校本教研活動，培養(yǎng)提高教師的科研意識和科研水平。當前各高職院校如何從中國國情，尤其是區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展的需要和條件出發(fā)，借鑒與整合國外成功的經(jīng)驗與做法，自主地探索有中國特色的高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式已成為當前高職教育專業(yè)建設的當務之急，這需要各高職院校在專業(yè)建設中牢牢把握住國內外成功的高職教育模式的共性特征——能力本位主導教學、產學結合培養(yǎng)人才，并結合所 處的區(qū)域條件與環(huán)境，通過具體的實施途徑實現(xiàn)工學結合這一人才培養(yǎng)模式。2010年初，中共中央政治局委員、國務委員劉延東來院視察，對空中乘務專業(yè)先進的教學設施、空乘學生的職業(yè)技能和綜合素質給予了高度評價，并鼓勵將空中乘務等專業(yè)辦成全國品牌專業(yè)和人才培養(yǎng)基地。自2008年起，學院聯(lián)合海航乘務培訓中心面向在職乘務員和學院空乘專業(yè)學生開展民航乘務員技能鑒定工作，在職乘務員通過參加不同級別的乘務員技能考試獲取不同級別的國家職業(yè)資格證書。學院與航空企業(yè)合作，建立了以海航航空運輸產業(yè)為主的穩(wěn)固的校外實習基地，滿足學生頂崗實習和教師進修與教學開發(fā)需要，使學生在真實工作環(huán)境下的頂崗實習達到100%。不同的實踐能力在不同的實訓實習環(huán)境下進行。該模式將高職3年學習時間分為5個階段，第一階段學習本專業(yè)的基礎知識和基本技能；第二階段學習民航旅客地面運輸生產流程和業(yè)務技能；第三階段學習空中乘務專業(yè)知識和核心技能，這一階段還