【正文】 面面層變形。 季節(jié)性施工 瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工，雨期施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。中、表面層應(yīng)采用18m浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，攤鋪過(guò)程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃，及時(shí)對(duì)滑靴進(jìn)行清理潤(rùn)滑，保證其表面潔凈無(wú)粘著物。對(duì)高速路和一級(jí)公路開(kāi)始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車(chē)不宜少于5輛。 瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對(duì)下面層和橋面混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)匯總。 施工及檢測(cè)工具 施工工具：平鐵锨、耙子、小火車(chē)、浮動(dòng)機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、鐓錘、烙鐵、手錘、測(cè)鐓、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。對(duì)運(yùn)輸車(chē)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)志線。復(fù)壓溫度不宜低于100℃，速度控制在4～5㎞/h。 面層與路緣石及其他構(gòu)造物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。7 質(zhì)量記錄 路面基層檢查驗(yàn)收記錄。，對(duì)路緣石進(jìn)行防護(hù)以免污染周?chē)h(huán)境及其他工序。（2）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用自卸車(chē)運(yùn)輸，在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)連續(xù)的供料車(chē)流，盡量減少等待的時(shí)間，保證攤鋪溫度。平接縫當(dāng)天施工結(jié)束后進(jìn)行切割、清掃、成縫。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度控制在65℃以上。6）嚴(yán)格實(shí)施測(cè)量復(fù)核制度：對(duì)工程使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后建立使用于本工程的測(cè)量控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收審批。（5）瀝青攪拌、運(yùn)輸、攤鋪等施工過(guò)程中，工人使用必要的勞保用品（安全帽、防熱靴、手套、面具、工作服、口罩等）；（6）現(xiàn)場(chǎng)配備水和防暑藥品。原材料:瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉、抗剝落劑等由持證材料員和試驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)集料的防雨設(shè)施應(yīng)可靠有效。對(duì)高速公路、一級(jí)公路，待等候的運(yùn)料車(chē)多于5輛后開(kāi)始攤鋪。7)瀝青面層的攤鋪宜采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。用3m直尺沿縱向，在攤鋪段端部呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除。，孔眼應(yīng)及時(shí)填補(bǔ)。，使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平。：先用加熱設(shè)備把瀝青路面烤熱軟化，再用銑刨機(jī)銑刨舊瀝青層，然后按一定比例添加再生劑再添加用來(lái)調(diào)整集配的新料，攪拌后將混合料收集排放到攤鋪機(jī)上進(jìn)行攤鋪，最后用壓路機(jī)碾實(shí)。，前后相隔不足1m，現(xiàn)場(chǎng)熱再生瀝青混凝土和新加罩的廠拌新集料分別攤鋪，同時(shí)進(jìn)行，(施工中實(shí)際攤鋪為1個(gè)車(chē)道的寬度)?；旌狭系陌韬蜁r(shí)間應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)段及實(shí)際情況確定。實(shí)踐表明，在單機(jī)寬幅作業(yè)模式下，伴隨攤鋪?zhàn)鳂I(yè)寬度不斷增加，混合料離析現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，在完成攤鋪后容易產(chǎn)生松散與坑槽等問(wèn)題。2．5協(xié)調(diào)和服務(wù)協(xié)調(diào)和服務(wù)的系統(tǒng)控制主要由現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控負(fù)責(zé)人執(zhí)行，作為監(jiān)控負(fù)責(zé)人，必須具備極強(qiáng)的指揮能力和組織能力，熟悉各類機(jī)械設(shè)備的工作方式。實(shí)踐證明，合理應(yīng)用重型壓路機(jī)實(shí)施揉搓式碾壓能大幅提升路面的壓實(shí)度與密實(shí)度，可在具體施工中優(yōu)先使用。對(duì)于攤鋪速度而言，可采用式(1)計(jì)算得出:V=Q1141A(1)其中，V為攤鋪速度，m/min。該控制系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)主要用于實(shí)時(shí)控制具體的生產(chǎn)過(guò)程，不定期調(diào)試監(jiān)控系統(tǒng)，確保設(shè)備生產(chǎn)準(zhǔn)確性，生產(chǎn)開(kāi)始前要實(shí)時(shí)計(jì)量檢定，以保證各類指標(biāo)準(zhǔn)確顯示，從而消除由于計(jì)量不正確造成的質(zhì)量影響。：施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制新加罩的AK13新料、瀝青、集料的質(zhì)量及級(jí)配，同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)熱再生瀝青混凝土的各種添加劑的批次，以確保原材料的質(zhì)量符合規(guī)范的要求。依據(jù)所使用的工藝可將現(xiàn)場(chǎng)熱再生細(xì)分為三種，即耙松整形再生、重鋪再生和復(fù)拌再生。，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)以外的下風(fēng)向處，既方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求(衛(wèi)生防護(hù)距離分級(jí)中，規(guī)定的防護(hù)距離為300m)，不采用開(kāi)敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。壓實(shí)度要求≥98%(馬氏密度)；≥93% , 97%(最大理論密度)。壓路機(jī)的起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。3)攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)調(diào)節(jié)至與供料、壓實(shí)速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不得停頓。4)瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度，外觀應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。、調(diào)整，特別要求對(duì)拌和樓的計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定、攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平裝置、各項(xiàng)作業(yè)控制參數(shù)的選擇與調(diào)整。:大噸位自卸汽車(chē)。保證重點(diǎn)監(jiān)察，細(xì)節(jié)不錯(cuò)過(guò)。3）按工程施工時(shí)間段不同配備充足的勞動(dòng)力資源，配齊工程需要的各類設(shè)備。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。保證攤鋪溫度不低于110～130℃。按照生產(chǎn)配合比，確定各種材料每鍋用量，對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。 對(duì)核子密度儀的試驗(yàn)人員應(yīng)定期進(jìn)行身體檢查。 應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓（～），防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機(jī)打滑；或因氣壓過(guò)低，機(jī)體隨重量變化而上下變動(dòng)，造成鋪層出現(xiàn)波浪。 攤鋪后應(yīng)嚴(yán)格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。 碾壓 瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。 高速公路瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行組合梯隊(duì)攤鋪，固定板攤鋪機(jī)組裝寬度不宜大于10m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50～100㎜左右。 對(duì)計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進(jìn)行優(yōu)化，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。2 施工準(zhǔn)備 材料熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032的有關(guān)規(guī)定。 施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得攤鋪在道路上，應(yīng)予以廢棄。 所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時(shí)，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過(guò)程。 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí)，應(yīng)采用自動(dòng)調(diào)平裝置。 運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意控制車(chē)速，安全行駛。路邊根據(jù)以平石確立基準(zhǔn)面，中部采用鋼樁定位，使用鋼絲繩做引導(dǎo)高程?；旌狭弦绯鰞?chǔ)料斗，落在前方，則迅速清除，在攤鋪過(guò)程中及時(shí)用直尺檢測(cè)是否滿足要求。壓路機(jī)在啟動(dòng)、停止時(shí)減速緩行。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門(mén)的權(quán)限，堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實(shí)將質(zhì)量意識(shí)貫徹到整個(gè)施工過(guò)程中以及各施工人員?；緦?shí)現(xiàn)了文明施工的目標(biāo)，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動(dòng)與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。施工放樣，采用全站儀準(zhǔn)確測(cè)出中樁位置，并依據(jù)中樁確定各結(jié)構(gòu)層邊線位置。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級(jí)配中， mm、 mm及公稱最大粒徑篩孔的通過(guò)率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的中值，~“駝峰”。2)瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)機(jī)械拌制，各種規(guī)格的集料應(yīng)分隔堆放，不得混雜。1)攤鋪前必須將工作面清掃干凈，且工作面必須保持干燥。膠輪壓路機(jī)輪胎表面不宜灑水(輪胎溫度高時(shí)不勃輪)，宜涂刷植物油。，無(wú)花白料。、手套等。或者是通過(guò)兩階段完成，即先將再生料重新壓實(shí)，然后在上面再鋪一層磨耗層?，F(xiàn)場(chǎng)熱再生施工工藝主要施工機(jī)械為：熱再生機(jī)組、壓路機(jī)、自卸汽車(chē)等通用配套機(jī)械。2高等級(jí)公路瀝青混凝土路面施工工藝系統(tǒng)控制2．1混合料生產(chǎn)1)保養(yǎng)維護(hù)控制。使用性能出眾的運(yùn)輸車(chē)輛，裝料以前對(duì)車(chē)廂進(jìn)行清理，做好卸料指揮工作，減少或避免混合料出現(xiàn)離析，裝料完成后在車(chē)輛上加裝保溫設(shè)施，掌握運(yùn)輸期間溫降規(guī)律，保證運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度滿足施工要求。碾壓施工溫度控制標(biāo)準(zhǔn)如表3所示。3結(jié)語(yǔ)高等級(jí)公路的瀝青混凝土路面施工能否順利進(jìn)行必須得到各個(gè)施工環(huán)節(jié)良好組合、管理和協(xié)調(diào)的有力保障。生產(chǎn)率水平?jīng)Q定了工藝進(jìn)度和質(zhì)量，為實(shí)現(xiàn)攤鋪施工的有效控制，需設(shè)置相應(yīng)的控制子系統(tǒng)，以此實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和分析，為解決各類突發(fā)事件提供參考。3)生產(chǎn)質(zhì)量控制。，分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段；要嚴(yán)格控制面層碾壓的初、終壓溫度，初壓溫度應(yīng)大于120℃，終壓溫度應(yīng)大于80℃；碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)緊跟再生機(jī)對(duì)路面碾壓，二者之間的距離不宜大于10m；待終壓結(jié)束后，應(yīng)由專人用3M直尺檢測(cè)面層平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)在表面溫度較高時(shí)，根據(jù)前期測(cè)量制定的找平控制方案進(jìn)行處理，直至符合要求。此法適用于重交通，上層損害較嚴(yán)重，承載力下降的瀝青路面大中修工程。執(zhí)筆:張?jiān)垒x 審定:劉樹(shù)良第四篇：淺談瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工工藝淺談瀝青混凝土路面現(xiàn)場(chǎng)熱再生施工工藝前言瀝青再生是指將舊瀝青經(jīng)過(guò)一系列過(guò)程處理后，如翻挖、回收、破碎、篩分等，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌合混合料，使其重新