【正文】 挑戰(zhàn)站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。主要功能為落實城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識城地區(qū)發(fā)展。七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級財力，量力而行。正文：地鐵的實習報告地鐵的實習報告地鐵的實習報告1一、實習目的：通過一年的地鐵專業(yè)知識的學習，我們學生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長公里，知識城線長公里。地鐵的實習報告2一、實習目的：通過一年的地鐵專業(yè)知識的學習，我們學生掌握了一定專業(yè)知識，需要到地鐵站去實習，以此來檢驗我們所學的知識是否到家。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個來回，從動物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個來回，即走了14遍車廂。廣州地鐵XX年——XX年發(fā)展規(guī)劃：XXXX年線網(wǎng)建設的原則：一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進都市圈一體化發(fā)展。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點，完善線網(wǎng)結構，提升服務水平。來到廣州火車站，上車的人多了許多，小郭的左手已拿著一定的垃圾，單手扶著扶手桿依舊往前進，漸漸地，那高大的身影又在人群中消失，我佇在原地，百感交集……作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的`工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機。負責車站售票設備和其它設備的操作。一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。而在這前我對地鐵8號線也上網(wǎng)了解了一下。據(jù)我們所學的知識來判斷，其兩米以下是填土，2米到8米是粉巖土，八米以下是卵石，而在大概30米時是泥巖。上圖是一個波速測試儀，里面裝了一個2000的系統(tǒng)，就類似我們用的電腦。常用的探頭分為單橋探頭、雙橋探頭和孔壓探頭，單橋探頭所測到的是包括錐尖阻力和側壁摩阻力在內(nèi)的總貫入阻力，雙橋探頭可分別測出錐尖阻力和側壁摩阻力，孔壓探頭在雙橋探頭的基礎上在安裝一種可測孔隙水壓力的裝置。希望以后這樣類似的實習能多一些，這樣讓我們能更多的體會實際工程，這樣也有益于我們以后能更好的適應工作。結果就這一個觸探儀，就兩三個員工。不過在它拿出來的過程中，我發(fā)現(xiàn)每次那個民工都要把一個類似鉗子的東西卡住桿件防止它掉下去。主體結構可以順作，也可以逆作。擴展資料：地鐵實習報告地鐵8號線見識實習報告烈日的六月13號，我們道橋08級踏上了實習的路程。6）.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長度適宜，女職工應梳短發(fā)或束發(fā)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個人服務水平。我撿了垃圾，到終點站保潔阿姨都對我說謝謝。(四)8號線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖，全長公里?，F(xiàn)有1號線(西朗—廣州東站)、2號線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號線(機場南—體育西路、天河客運站—番禺廣場)、4號線(黃村—金洲)、5號線(滘口—文沖)、8號線(鳳凰新村—萬勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營運中，廣州地鐵現(xiàn)時的運營總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。一路尾隨，深深感受到地鐵列車巡視員的不容易。負責車站售票設備和其它設備的操作。引導乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。(六)13號線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段，線路長公里。二是落實“中調”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務水平。希望通過這次的地鐵實習工作，我們學生能從中獲取寶貴的實習經(jīng)驗，為我們以后從事地鐵相關工作打下堅實的基礎。(三)7號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長公里。覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么?“就是你對他不文明行為的勸阻，他們不理會我，但也不會難受，因為我也盡力了。廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案：二、實習內(nèi)容及過程：為期兩個星期的地鐵實習工作大概可以分為兩個過程：一是作為一位地鐵站務員在動物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進行巡視和文明乘車引導。以及了解到地鐵的環(huán)境（溫度，隧道通風，照明控制，熟悉進路排列，地鐵列車運行圖）這次的實習使我深刻的認識到，對于我們地鐵專業(yè)的學生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認識熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作。六是兼顧效益，以客流疏導型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。(八)14號線首期及支線(從化線及知識城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段(知識城線)，主線長公里，知識城線長公里。此次的地鐵實習工作不僅能鞏固我們所學知識，同時我們學生也可以學到書本上沒有的知識或老師課堂講不到的專業(yè)知識。崗位的工作難點及挑戰(zhàn)站務員工作要求認真負責，保持積極向上，對乘客要熱情周到，保證高水平的服務質量。問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來。而經(jīng)過大約40分鐘的車程，我們終于抵達了我們的目的地，剛下車我們都很疑惑這哪里才是我們該去看的地方，因為當時環(huán)顧四周都沒發(fā)現(xiàn)有所謂工程該有的地方，