【正文】 盛。 （ 4）根據(jù)?？怂? 轎車(chē)變速器傳動(dòng)方案確定各檔齒輪齒數(shù)的分配，按齒輪受力、轉(zhuǎn)速、噪聲要求等情況選擇齒輪的變速位數(shù)、壓力角、螺旋角、模數(shù)和齒頂高系數(shù)。 （ 7） 16 周（ 6 月 13 日 — 6 月 17 日） 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯 。對(duì)于車(chē)輛工程專業(yè)的本科學(xué)生，通過(guò)本畢業(yè)設(shè)計(jì)可以充分復(fù)習(xí)所學(xué)知識(shí)，并能提高計(jì)算機(jī)及軟件使用水平，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 按照我國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)劃 ,到 20xx 年我國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量將達(dá) 400 萬(wàn)輛 ,不過(guò)這個(gè)目標(biāo)可能過(guò)于樂(lè)觀。 由于對(duì)自動(dòng)變速器良好性能的逐漸認(rèn)識(shí) ,用戶的需求量越來(lái)越大 ,使國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)加快了自動(dòng)變速器的發(fā)展步伐。 據(jù)統(tǒng)計(jì) ,截至 1996 年底 ,裝備金屬帶式 CVT 的轎車(chē)就已達(dá) 120 多萬(wàn)輛。 現(xiàn)在的液力自動(dòng)變速器已能通過(guò)微電腦對(duì)整個(gè)動(dòng)力 — 傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制 ,可稱得上是全電子控制的智能化產(chǎn)品。它是在機(jī)械變速器的 基礎(chǔ)上，通過(guò)運(yùn)用電子技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔、自動(dòng)控制離合器及油門(mén)動(dòng)作的種先進(jìn)的變速裝置。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 開(kāi)題報(bào)告 設(shè)計(jì)（論文）題目 :?？怂? 轎車(chē)變速器的設(shè)計(jì) 院 系 名 稱 : 汽車(chē)與交通工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級(jí) : 車(chē)輛 B07— 8 學(xué) 生 姓 名 : 導(dǎo) 師 姓 名 : 開(kāi) 題 時(shí) 間 : 20xx年 03 月 16 日 指導(dǎo)委員會(huì) 審查意見(jiàn)： 簽字 ： 年 月 日 開(kāi)題報(bào)告撰寫(xiě)要求 一 、“開(kāi)題報(bào)告”參考提綱 1. 課題研究 目的 和意義 ； 2. 文獻(xiàn)綜述（ 課題研究 現(xiàn)狀 及分析 ） ； 3. 基本內(nèi)容 、 擬解決的主要問(wèn)題 ； 4. 技術(shù)路線 或研究方法 ； 5. 進(jìn)度安排 ； 6. 主要參考文獻(xiàn)。在該裝置中，有一個(gè)由半導(dǎo)體元件和集成電路組成的電子控制器，它是變速器的“指揮中心”，以模擬控制與數(shù)字控制兩種方式作用，能連續(xù)不斷地把車(chē)輛的實(shí)際行駛狀況與希望實(shí)現(xiàn)的狀況進(jìn)行比較，如果兩者不吻合，該控制器就會(huì)命令操縱機(jī)構(gòu)，改換變速器的檔位、離合器的分離與接合以及油門(mén)的開(kāi)度。由各種電子傳感器和微電腦組成的電控單元可根據(jù)路況、駕駛方式等信息控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量 ,決定換檔時(shí)機(jī)和液力變矩器鎖定時(shí) 刻 ,使動(dòng)力輸出達(dá)到最佳 ,既降低油耗 ,又減小換檔時(shí)的振動(dòng)。最近 ,日本本田汽車(chē)公司和荷蘭的 VDT(Van Doorne39。 1998 年 ,一汽大眾公司生產(chǎn)的“捷 達(dá)王”已將自動(dòng)變速器列為選裝件。 屆時(shí)年產(chǎn) 200 萬(wàn)輛轎車(chē)是完全有可能的 ,而由于大量非職業(yè)駕駛?cè)藛T的出現(xiàn)和對(duì)汽車(chē)性能要求的提高 ,裝備自動(dòng)變速器的至少占 10%,再加上部分大客車(chē)也采用自動(dòng)變速器 ,對(duì)自動(dòng)變速器的需求量將在 20 萬(wàn)臺(tái)以上 ,這對(duì)于我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)而言 ,將是一個(gè)極好的機(jī)遇 ,同時(shí)也是一場(chǎng)新的挑戰(zhàn)。 二、 設(shè)計(jì)（論文） 的基本內(nèi)容 、 擬解決的主要 問(wèn)題 研究的基本內(nèi)容 （ 1）?？怂? 轎車(chē)變速器工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 變速器設(shè) 計(jì) 基本數(shù)據(jù)選擇 齒輪校核