車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告-?？怂?0轎車變速器的設(shè)計(jì)-預(yù)覽頁
【正文】 業(yè)論文撰寫規(guī)范》 要求 。計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)制造技術(shù)、運(yùn)動(dòng)仿真等為變速器的進(jìn)一步發(fā)展提供了有力的保障。有關(guān)舒適性，就是說對(duì)于換檔過程中變速器而言，換檔過程中是否迅速，是否舒適，是否耗油，這些都會(huì)影響整車效果，也會(huì)影響駕駛員的感受。同時(shí)， 6 檔變速器的裝車率也在上升。通過實(shí)現(xiàn)自動(dòng)選擇最佳檔位和最佳換檔時(shí)間，電控變速器可直接改善整車的操縱性，并使車輛在經(jīng)濟(jì)性最佳的范圍內(nèi)行駛。日產(chǎn)研制的全新通檔電控自動(dòng)變速器，體積小 .傳遞效率高，比同類產(chǎn)品更能滿足經(jīng)濟(jì)性要求，它在車速超過 50km/h時(shí) .無論在 3 檔或 4 檔都具有轉(zhuǎn)矩鎖定功能。目前國外轎車的電控自動(dòng)變速器，主要有三種操縱方式，即電子控制氣動(dòng)操縱、電子控制液壓操縱和電子控制馬達(dá)操縱。因海拔高度變化引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩下降而對(duì)換檔時(shí)刻進(jìn)行修正 。三菱公司新的自動(dòng)變速車“ Fuzzy Shift 4AT”在自動(dòng)變速系統(tǒng)中加入了“模糊控制”的概念 ,變速器內(nèi)的微電腦會(huì)根據(jù)收集到的行駛狀況信息 ,通過模糊邏輯判斷后 ,自動(dòng)選擇最適當(dāng)?shù)膿Q檔方式。可以 裝備轎車、客車、貨車、越野車等各種車型。 進(jìn)入 80 年代 ,五十鈴、伊頓、 ZF 等公司研制電子控制機(jī)械自動(dòng)變速器并裝車成功后 ,福特公司、大眾公司、菲亞特公司、雷諾公司和豐田公司等也相繼開展 AMT 的研究和開發(fā)。由于機(jī)械式自動(dòng)變速器是采用現(xiàn)代電子技術(shù)改造傳統(tǒng)手動(dòng)變速器而得到的 ,其研究時(shí)的一個(gè)初衷就是考慮機(jī)械變速器部分可以借用原有的結(jié)構(gòu) ,因而新增生產(chǎn)設(shè)備較少。 s Transmissie .)變速器公司共同研制的新型無級(jí)變速器已裝備在了本田 1996Civic HX 型轎車上。這主要集中在中小排量的轎車上 ,用于大功率傳遞時(shí)仍有一些問題需要解決。 80 年代初 ,老“紅旗”轎車因油耗高而停止生產(chǎn)。 隨著中國的改革開放 ,大量國外轎車進(jìn)入我國市場(chǎng) ,其中許多中高檔轎車是帶有自動(dòng)變速器的 ,而其類別幾乎全部是液力自動(dòng)變速器。神龍汽車公司也在其“富康” 的車型上推出了電控式液力自動(dòng)變速器。 從研究與生產(chǎn)環(huán)節(jié)來看 ,CA770 液力自動(dòng)變速器生產(chǎn)過近 20xx 臺(tái) ,加之工程機(jī)械、軍用車輛采用動(dòng)力換檔的行星齒輪變速器已有 很 多年的歷史 ,近幾年 ,國內(nèi)也為大功率車輛研制成功電控自動(dòng)變速器 ,因 此可以說 ,在液力自動(dòng)變速器的研究、生產(chǎn)以及修理方面均有一定的基礎(chǔ)。 在電子控制機(jī)械式自動(dòng)變速器方面 ,國內(nèi)有關(guān)部門也正在進(jìn)行研究， 目前已生產(chǎn)出樣機(jī)。但要想完全依靠國內(nèi)自己的力量做成實(shí)用的 CVT,既不現(xiàn)實(shí) ,時(shí)間上也不允許。 （二）選題目的和意義 目的： 汽車變速器用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。發(fā)動(dòng)機(jī)是心臟，車輪 、底盤與懸掛是軀干和四肢，然而鏈接他們的，是類似于人體經(jīng)脈的變速器系統(tǒng)。 變速器是汽車的重要部件之一，主要實(shí)現(xiàn)汽車在行進(jìn)過程中變速及倒車功能。因此變速器的設(shè)計(jì)對(duì)汽車性能至關(guān)重要。 （ 2）根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)并結(jié)合結(jié)構(gòu)工藝性和變速器的徑向尺寸等要求確定?？怂? 變速器的傳動(dòng)方案。 使用的解決方法 （ 1） 比較選取法 確定 ?？怂? 轎車 變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理 。 三、 技術(shù)路線（研究方法） 四、 進(jìn)度安排 （ 1） 1 周 — 2 周（ 2 月 28 日 — 3 月 11 日） 調(diào)研、資料收集、完成開題報(bào)告 。 （ 5） 11 周 — 12 周（ 5 月 9 日 — 5 月 20 日） 設(shè)計(jì) 萬字說明書一份，零件圖一
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