【正文】 樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)上海有哪些不足，接受安全教育如何少，才導(dǎo)致了安全思想樹(shù)立不牢等等。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。在保證人身安全的前提下勞動(dòng)。目前車(chē)站值班員日趨年輕化，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)較少，遇突發(fā)事件的應(yīng)變能力相對(duì)薄弱，對(duì)非正常情況下的接發(fā)列車(chē)組織缺乏實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)日常的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面力度不夠。三是要加強(qiáng)工作標(biāo)準(zhǔn)的提高。目前，車(chē)站安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂(lè)觀，非常令人擔(dān)憂，“兩違”未得到有效的遏制，消防存在不少隱患，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不夠，干部作風(fēng)不實(shí)和職工“兩紀(jì)”依然是困擾我們的心腹大患。因此，各級(jí)干部要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，鐵路干部永遠(yuǎn)是瀟灑不得、輕松不得。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)又怎么能排除這些隱患呢？三、現(xiàn)場(chǎng)的各種環(huán)境不夠熟悉?？傊?，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。二、對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)還不能完全掌握。確保車(chē)站安全生產(chǎn)穩(wěn)定，要查干部作風(fēng)。認(rèn)識(shí)決定成敗。二是要加強(qiáng)管理關(guān)系的理順。（4）其它作業(yè)方面：清掃員在當(dāng)班中，個(gè)別崗位上的職工執(zhí)行道岔檢查換牌制度落實(shí)不到位；道岔保養(yǎng)時(shí)，防護(hù)員防護(hù)地點(diǎn)不妥當(dāng)；平過(guò)道監(jiān)護(hù)員在作業(yè)中，不能及時(shí)關(guān)閉防護(hù)欄，立崗接車(chē)不及時(shí)的現(xiàn)象較為突出。安全生產(chǎn)是要把安全放在首位。下面是第三部分的范例： “針對(duì)以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)： 一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)?！巴ㄟ^(guò)對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題。你的問(wèn)題找的越多，越深入，說(shuō)明你開(kāi)展安全大檢查的效果最好。總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。二、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序要求進(jìn)行作業(yè)，每日上崗前要做好當(dāng)天工作預(yù)想，做好班前安全講話的檢查，杜絕可能發(fā)生的安全隱患。有時(shí)高空做業(yè)時(shí)，為了省錢(qián)、省事就從高處向下拋撒廢物，為此還收到了總公司安檢部門(mén)的整改通知書(shū)。第一篇：2012鐵路反思材料關(guān)于“XXX”特大事故的再反思()2011年7月23日20時(shí)27分，北京至福州的D301次列車(chē)行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開(kāi)往福州的D3115次列車(chē)追尾，導(dǎo)致D301次3列車(chē)廂側(cè)翻，從高架橋上掉落，毀壞嚴(yán)重，4車(chē)廂懸掛橋上，D3115次116車(chē)廂損毀嚴(yán)重，造成大量的人員傷亡，舉國(guó)上下乃至全世界的目光都聚集在了中國(guó)漫長(zhǎng)的鐵路現(xiàn)上，作為一名鐵路職工，我感到了我們鐵路職工肩上的重大責(zé)任。好人主義嚴(yán)重。三、對(duì)發(fā)現(xiàn)或發(fā)生的安全隱患及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按規(guī)定要求責(zé)任人進(jìn)行整改。第二篇：鐵路如何寫(xiě)反思近期，鐵路正開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)。寫(xiě)問(wèn)題的時(shí)候，作為一般職工，只要從三個(gè)方面寫(xiě)就行了。一是安全意識(shí)不強(qiáng)。安全穩(wěn)定事關(guān)車(chē)站改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給車(chē)站的安全生產(chǎn)造成隱患。因?yàn)橛邪踩庞懈玫纳a(chǎn)，有安全才有未來(lái)。（5）干部上崗監(jiān)控制度落實(shí)不到位。車(chē)站管理存在機(jī)關(guān)化傾向，管理上不敢正視問(wèn)題，好人主義思想蔓延，對(duì)一些問(wèn)題見(jiàn)怪不怪的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。所以我們要從查思想認(rèn)識(shí)入手，擺在我們?nèi)靖刹柯毠っ媲暗氖滓蝿?wù)，就是要在深刻反思中進(jìn)一步強(qiáng)化“安全第一”的思想，牢固樹(shù)立“安全無(wú)小事，責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，迅速?gòu)浹a(bǔ)我們目前在安全生產(chǎn)中存在的薄弱環(huán)節(jié)，就是要求我們必須以苦干、實(shí)干和拼命干的精神，時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是我們職責(zé)所在，無(wú)論在哪個(gè)崗位，都要勇于吃苦、甘于奉獻(xiàn)、敢于負(fù)責(zé)，切實(shí)夯實(shí)安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。過(guò)去我們經(jīng)常說(shuō)：“村看村、戶看戶，群眾看黨員，黨員看干部”，這句話十分通俗，表達(dá)的意思卻很深刻，干部是一切工作的標(biāo)桿、表率，是旗幟。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。我們從事了鐵路工作，就意味著要辛苦、要付出。首先，要認(rèn)清車(chē)站 4 安全工作面臨的形勢(shì)。專業(yè)化管理是部、局安全管理新模式，要進(jìn)一步車(chē)間站、車(chē)間、班組的安全管理責(zé)權(quán)關(guān)系，車(chē)站一級(jí)主要負(fù)責(zé)規(guī)范、細(xì)化各項(xiàng)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)施細(xì)則，車(chē)間、班組兩極主要負(fù)責(zé)落實(shí)并堅(jiān)決執(zhí)行。（6）組織非正常情況下接發(fā)列車(chē)模擬演練力度不大。對(duì)一些活影響到人身安全的活我們要做好多項(xiàng)預(yù)防措施，多假設(shè)，多預(yù)想，多預(yù)防。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。二是安全規(guī)章不熟。主要是安全意識(shí)問(wèn)題。我們這些鐵路職工在活動(dòng)中最愁的也就是寫(xiě)個(gè)人安全自查材料，作為鐵路職工，我深知寫(xiě)自查材料的痛苦，那叫一個(gè)難受啊。五、對(duì)當(dāng)班場(chǎng)所的環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行清理，對(duì)有帶隱患的易燃物或者爆炸物給與及時(shí)