【正文】 上所述 ,在現有 地 各種 動力電源系列產品中鋰離子電池具有最良好 地 應用前景 ,但是鋰離子電池因所用電極材料體系不同其性能又有著千差萬別。隨著全世界石油資源 地 逐漸枯竭 ,必須尋找合適 地 替代能源。利用聚合物電池本身特有 地 安全性能使大容量高功率聚合物 LiFePO4動力電池 地 安全性得以進一步提高 ,提升綜合電化學性能滿足汽車對能源供給 地 需求 。續(xù)駛里程短是困擾動力電池在電動車上廣泛應用 地 一大難題。 （ 4）電池質量 與 尺寸制約。本項目提出采用高安全性磷酸鐵鋰作為鋰離子電池正極材料 ,同時應用于聚合物體系中 ,一方面利用磷酸鐵鋰 與 聚合物電池自身 地 高安全性來解決電池在各種苛刻條件下工作 地 安全問題 ,另一方面利用磷酸鐵鋰正極材料成本比鈷酸鋰大為減少 ,同時具有比精品文檔 容量較大、安全性能好、循環(huán)性能優(yōu)異、環(huán)境友好等特點實現對動力電池安全、容量、壽命、重量、成本 與 環(huán)保問題 地 有 效解決。根據鋰動力電池 地 性能（包括充放電特性 ,溫度特性 ,循環(huán)壽命 ,自放電性 ,安全性） 地 綜合分析 與 實際驗證 ,鋰離子動力電池地 應用前景之廣闊 ,使用范圍之宏大 ,是無法估量 地 。 當鋰離子動力電池做為電動轎車 地 研發(fā)目標已經取得了成功了地 時候 ,中巴、大巴做為城市無污染零排放 地 交通工具已經列為世界上各先進城市 地 改造熱點。 磷酸鐵鋰材料無任何有毒有害物質 ,不會對環(huán)境構成任何污染 ,被世界公認為綠色環(huán)保電池 ,該電池無論在生產及使用中 ,均無污染 ,成為世界重點支持 與 鼓勵發(fā)展 地 項目 。 （ 3）項目所需設備規(guī)劃：利用東莞市邁科科技有限公司博士后工作站、省工程中心儀器設備 ,以及聚合物事業(yè)部聚合物電池生產線及精品文檔 相關生產設備；天津大學承諾提供 地 相關設備儀器。建立產業(yè)化實施技術、工藝、設備數據庫。 （ 2）直接成本分析： 1）原材料成本全年計 萬元；按不良率 5%計算 ,總材料成本為 萬元具體估算如下： 原材料清單 單價 年耗量 消耗金額（萬元） 銅箔 萬元/t 鋁箔 萬元/t 560 PVDF 18萬元 /t 正極材料 15萬元 /t 負極材料 7 萬元 /t NMP 萬元/t 導電添加劑 3 萬元 /t 6. 6t 粘結劑 1 萬元 /t 精品文檔 隔膜 11 元 /m2 4893750m2 聚合物電解液 10萬元 /t 極耳 /只 120萬只 鋁塑膜 43 元 /m2 2531250m2 其它 總計 （ 3）直接費用：全年計 ；具體測算如下： 1）水電費：每萬只磷酸鐵鋰動力電池能耗 15000 度 ,每度電價為 ,則全年為 ； 2）折舊費：固定資產原值為 ,機器設備 與 電子類綜合折舊年限按 8 年 ,則全年為 萬元。廣東省是中國 地 工業(yè)化程度比較高 地 省份之一 ,汽車尾氣也成為城市污染 地 公害 ,發(fā)展電動汽車是減少我省地 城市污染 地 重要途 徑之一。這將為國家增加更多 地 外匯收入 ,引導我國企業(yè)在國際競爭中走以技術領先取勝 地 道路。作為中國最大、最優(yōu)秀 地 電池制造商之一 ,我們 地 目標是：做中國電池行業(yè) 地 領頭羊 ,成為世界鋰離子電池 地 重要供應基地之一； 目前鋰離子電池鎳氫電池被評為 “廣東省名牌” 產品 ,注冊商標被評為 “廣東省著名商標” 。本項目在公司成功研制出電化學性能優(yōu)良 地 磷酸鐵鋰 地 基礎上 ,對制備 地工藝條件、材料 地 性能測試與表征、 中試及產業(yè)化 地 生產工藝與設備等方面進行研究開發(fā)。目前邁科博士后科研工作站已經成為邁科引進高端人才重要平臺 ,為促進邁科科研隊伍 地 壯大 與 技精品文檔 術水平 地 提升做出了不可磨滅 地 貢獻。 精品文檔 天津大學能源工程研究中心是國內技術實力最為雄厚 地 電化學研究機構 ,長期以來與邁科保持了良好 地 合作關系。邁科精品文檔 與天津大學產學研合作之路帶來 地 是企業(yè)與高校 地 共同進步發(fā)展 ,其意義不僅僅在于產業(yè)技術升級與經濟效益 地 取得 ,同時還在于新型技術 地 應用對于實現節(jié)能環(huán)保 地 重大現實意義。唐致遠教授分別與 1998 年 與2021 年二次組織召開全國性學術會議 ,每次會議均有近約 400 人參加 ,因而在國內電化學學術界有較大 地 影響力。 中心主任、博士生導師唐致遠教授 長期 擔任邁科公司 地 技術顧問、博士后工作站導師。 天津大學是教育部直屬國家重點大學 ,是中國近代史上第一所大學 ,始建于 1895 年。 東莞市邁科科技有限公司為促進產學研合作 ,投入大量資金購置儀器設備建立了中心實驗室 ,為天津大學來公司 地 科研人員提供良好 地 科研條件 與 辦公條件 ,并且提供了良好 地 食宿等生活條件以及差率補貼 與 生活補助等。良好 地 產業(yè)基礎成為了我公司開展電動汽車用電池 地 良好憑借 與 基礎。先后承接了含 3項產學研合作項目在內 地 省市科研項目十余項 ,并取得良好效果。 （ 5） 擴 大出口 ,提升出口產品 地 技術附加值。項目開發(fā) 地 目標產品著眼于電動汽車 地 實際應用 ,目標產品能夠實現電動汽車對與電池能量密度、循環(huán)壽命、 工作溫度、 電池性能一致性 地 要求。 （ 2） 經濟指標 /效益分析 : 以容量為 50Ah 單體電池為基礎核算效益如下。尋求最佳技術及工藝參數 ,實現產品性能 地 改進。 （ 4） 通過電池內部結構 地 設計 ,解決大容量高功率動力電池 地安全性問 題 （ 5） 解決大容量高功率動力電池性能不一致 ,性能不穩(wěn)定問題。產品中含有鉛,將被禁止在歐盟各國之間銷售。傳統(tǒng)電池組裝 地 摩托車用龐大笨重 地 電池組合 ,其續(xù)駛里程仍然達不到理想 地 要求。在《國民經濟 與 社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》、《國家中長期科學 與 技術發(fā)展規(guī)劃綱要》中將發(fā)展高效二次電池材料及關鍵技術作為重點支持 地 產業(yè) ,本項目是符合產業(yè)政策 與 產業(yè)發(fā)展方向 地 ,利用邁科科技有限公司強大 地 研發(fā)隊伍、 產業(yè)基礎 、強大資金支持 與 天津大學雄厚 地 研發(fā)力量 ,雙方聯(lián)合開展技術攻關 ,已經具備了開發(fā)大容量高功率磷酸鐵鋰聚合物動力電池 地 能力。鉛酸電池中 地 鉛 ,鎳鎘電池中 地 鎘 從開采、冶煉到生產 地 排污 ,都會對環(huán)境造成污染。且其活性物質具有強腐化性并易爆炸。目前中小容量鋰離子電池 地 產業(yè)化已經非常成功。磷酸鐵鋰電池作為動力型電源 ,必將成為鉛酸、鎳氫及錳、鈷等系列電池最有前景 地 替代品。精品文檔 一、立項依據 （一）項目 地 目 地 及意義 在石油資源日漸短缺、環(huán)境污染日益嚴重 地 今天 ,能源、資源、環(huán)境與人類社會 地與 諧發(fā)展日益成為關注 地 焦點 ,尋求開發(fā)傳統(tǒng)石化能源 地 替代能源、實現無害資源產業(yè)發(fā)展、謀求人與環(huán)境 地與 諧 ,實現汽車等主流交通工具能源供給清潔化 顯得尤為迫切。因此 ,磷酸鐵鋰電池被認為是標志著 “ 鋰離子電池一個新時代 地 到來 ” 。但是由于大容量高功率鋰離子動力電池 地 安全性問題得不到有效解決 ,一直制約著其產業(yè)化 地 發(fā)展 ,因為電池容量愈大 ,其一旦失控所造成 地 危害就愈大。就整 體來看。 另外在其廢棄后若處理不當 ,仍將對環(huán)境造成二次污染。 （三）項目 地 產業(yè)化前景分析 伴隨著世界性燃料儲量日益減少 地 危機 ,以及環(huán)境污染 地 日益嚴重 ,盡快發(fā)展以蓄電池為主要動力源 地 交 通工具顯得迫在眉睫。只能跑 40~45km,最高時速也只有 40~50km。鉛酸電池雖未被禁止使用 ,但使用超過百年 地 鉛酸電池 ,在環(huán)保日益成為社會發(fā)展主導潮流 地 今天 ,將面臨退出歷史舞臺 地 命運。 （ 6） 篩選與大容量高功率 LiFePO4 聚合物 動力電池相匹配 地 負極、隔膜、電解液以及相關 地 最佳工藝條件。 （ 9）產業(yè)化：產業(yè)化是本項目開發(fā) 地 根本目 地 ,在中試產品符合預期目標 地 基礎上進行。 項目完成后 形成年產能大于 3000 萬 Ah,則年產量為： 60 萬只 （ 工作日 按一年 300天計算） ,則日產量為 2021 只 ,每只電池成本： 元人民幣 ,每只預計售價 450元人民幣。由此我們不難推斷項目 地 實施對于電動汽車產業(yè) 地 重大意義 ,是對當前“國家振興汽車產業(yè)政策” 地 有力響應 。我國是電池生產精品文檔 大國 ,但是卻不是電池強國 ,目前我國電池出口中高端產品所占比重仍低于中低端產品比重。 我公司專業(yè)生產鋰離子電池、聚合物鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池等高能二次可充電電池 ,產品市場涵蓋手機、對講機、藍牙耳機、無繩電話、 MP MP便攜式 DVD、筆記本電腦、數碼相機、電動工具等產品。 磷酸鐵 鋰綠色鋰離子電池正極材料 地 研制 是我公司 2021年承擔地 東莞市工業(yè)攻關計劃項目 ,該 項目針對鋰離子電池 地 發(fā)展需要及其正極材料 地 市場需求 ,研究及產業(yè)化生產成本低、性能優(yōu) 地 鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰。天津大學派駐 地 以博士 與 研究生為主 地 研究人員在東莞市邁科科技有限公司開展了廣泛 地 技術研究開發(fā)工作 ,研究領域涵蓋了鎳氫電池用納米氫氧化鎳 地 研制（已結題驗收 ,獲東莞市科學技術進步獎三等獎）、超級電容器材料及工藝研究、磷酸鐵鋰綠色鋰離子電池正極材料研究等 ,各個項目均取得了良好 地 進展促 進了邁科 地 技術進步與天津大學技術成果 地 應用 ,同時邁科參與技術研發(fā) 地 人員得到了極大鍛煉。 1959年被中共 中央、國務院首批指定為國家重點大學 ,也是我國首批進入“ 211 工程” 地 院校之一。 2021 年以來 天津大學已先后派出 8 名博士生 ,20多名碩士生 與 20多名本科生 到邁科公司 ,結合邁科公司生產實際 ,在“鋰離子電池新型正極材料 地 研究”、“鋰離子安全性能研究”、“高性能鎳氫電池材料 地 開發(fā)”、“ F 型錳酸鋰動力電池研究”、“超級電容器材料研究”、“動力型鋰離子電池研究”等多個領域展開了工作 ,取得了多項創(chuàng)新性成果。 先后獲： 國家“在祖國社會主義現代化建設中做出貢獻 地 回國留學人員” 地 稱號； 國家“有突出貢獻中青年專家” 天津市“八五”立功獎章； 天津市委市政府授予 地 “天津市愛國愛市創(chuàng)業(yè)成才優(yōu)秀中青年知識分子標兵”稱號； 天津市“功 能材料授銜專家”等稱號 ,并分別享受國務院 與 天津市政精品文檔 府 地 特殊津貼。 邁科與天津大學 地 產學研合作是現代制造業(yè)與先進技術 地 結合 ,為電池產業(yè) 地 長期發(fā)展 ,產業(yè)技術 地不斷創(chuàng)新尋找到了“終南捷徑”；同時我們也欣喜 地 看到通過產學研合作 地 途徑促成了高校 地 人才培養(yǎng)模式 地 變化 ,使學生從實驗室走向了現代化 地 制造車間；而且產學研結合也為高校創(chuàng)新性技術不在僅僅停留于技術成果鑒定與科技期刊之上 ,真正實現了其作為創(chuàng)新性技術在促進產業(yè)發(fā)展 ,實現產業(yè)技術進步 地 作用 ,為產業(yè)發(fā)展提供了動力 ,實現了技術作為生產要素關鍵一環(huán) 地 經濟價值 ,為市場經濟長期持久 地 繁榮發(fā)展提供了不竭動力 ,取得了良好經濟效益。 學?，F有教職工 4400 余人 ,其中有中國科學院院士 5人 ,中國工程院院士 6人 ,雙聘院士 8 人 ,“長江學者”特聘教授 18人 ,博士生導師 360 人 ,碩士生導師 1000余人 ,教授、副教授 1700 人。經過兩年 地 建設 ,邁科博士后工作站建立了良好 地 運作機制 ,到 2021 年獲得國家人事部、博士后管委會 地 聯(lián)合批準正式掛牌成立 ,至此邁科與天津大學 地產學研合作又在廣東東莞結下碩果。它 地 產業(yè)化將會推動電動車及電動自行車等產業(yè) 地 發(fā)展。 此外 ,不斷擴大 地 市場份額 ,日趨成熟 地 品牌知名度 ,均為邁科公司 地 進一步做大、做強提供了有力支撐。該項目實施完成后將會極大地促進電池出口 地 技術含量 ,改變目前出口中以中低端產品為主 地 態(tài)勢 ,將會在動力電池市場占據高端 ,贏得國際動力電池市場 地 主動權。從社會方面來看 ,目前 ,普遍使用 地 動力電池是鉛酸電池、鎳鎘電池 ,由于鉛、鎘有毒 ,會對環(huán)境造成極大 地 污染,所以開發(fā)價格便宜、 對環(huán)境友好 地 LiFePO4電池并實現產業(yè)化投向市場 ,不僅可以保護有限寶貴 地 礦藏資源 ,還可以減小環(huán)境污染 ,改善人類生存環(huán)境 地 質量。 精品文檔 （ 1）銷售收入 則全年銷售收入： 60 450＝ 27000（萬元）。若產品性能 與 目標性能不吻合 ,則根據已有數據庫 與 已有地 聚合物鋰離子電池生產工藝對工藝或者設備重新修訂 與 選擇 ,直至產品性能達到 目標性能為止。 （ 2）電池規(guī)格 與 結構設計：根據電池容量以及預期達到 地 目標設置電池 地 型號、電極工藝、電池內部結構、電池正極、負極、隔膜、電解液、極耳、鋁塑膜等相關工藝參數 ,特別是正極配方、漿料 地 制備工藝 與 涂布技術。另外鈷酸鋰中含有污染 元素鈷,所以其基本上不具備制備大