【正文】 解鎖空轉(zhuǎn)。摩擦阻力過大一般為滑床板清掃不良，尖軌“吊板”，或短尖軌的尾部軌端無縫及接頭螺栓過緊等?！?3 B 對 錯253 凡用于尖軌、心軌第一牽引點的轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿（鎖閉表示桿）必須具備（）功能。其“復(fù)位按鈕”在所加外力復(fù)位過程中不得引起接點簧片變形。2 ACD 動力源 表示器件 執(zhí)行機構(gòu) 輔助裝置301 ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機由哪些部件組成？ 6電動機。所有列車進路上的道岔區(qū)段，其分支長度超過65M時，在該分支末端應(yīng)設(shè)受電端。2 BC 提供列車運行的基礎(chǔ) 監(jiān)督列車的占用 傳遞行車信息 使道岔能夠轉(zhuǎn)換308 機車信號顯示制度分預(yù)告式、復(fù)示式和（）4 預(yù)告復(fù)示式309 繼電器按動作電流分類，可分為（）2 BD 無極繼電器 直流繼電器 緩放繼電器 交流繼電器310 繼電器由電磁系統(tǒng)和()兩大主要部分組成。駝峰信號機。2 ABC 使用來路不明的軟件 通過借用他人的U盤 通過非法的軟件拷貝 通過把多張軟盤疊放在一起336 若沒有解病毒軟件，則計算機病毒將無法消除。1 C 自由地 來回地 有規(guī)則地 無規(guī)則地 352 電流的大小取決于在一定時間內(nèi)通過導(dǎo)體截面的（）。1 C 線電壓 相電壓 線電流 相電流368 在半波整流電路中，負載上得到的電壓是（）。2 ABC 電流 電壓 電阻 功率384 測量電源電壓時將電壓表并聯(lián)在電路中。3 B 對 錯400 在測電流時，可以將電表直接接在電源上，不會影響儀表使用。1 A 斷路 短路 正常狀態(tài)416 用萬用表判斷三極管的三個電極，任意測兩極間的電阻，若有一個極與另外兩極間的阻值在二個方向同時為低阻值，交換一下表筆，又同時為高阻值，則說明這個極是（）。不準上下拋遞工具、材料。(3)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時,未查清原因不離。4 行車設(shè)備檢查登記簿477 進行施工或檢修作業(yè)前,必須核對哪些內(nèi)容？ 6 進行施工或檢修作業(yè)前,必須核對作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容和影響范圍等。3 A 對 錯512 事故發(fā)生后，因發(fā)生單位未如實提供情況，導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的，定發(fā)生單位責(zé)任。哈爾濱鐵路局職教辦 電務(wù)處二OO八年三月十八日機車信號工？答：機車信號機構(gòu)完整，燈室互不竄光，色玻璃無破損，燈泡與燈座接觸良好，不松動；LED型機車信號機的各發(fā)光體完整，顏色正常，亮度均勻。其主要內(nèi)容涵蓋了主要行車崗位提速調(diào)圖新的基本規(guī)章、標準化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急故障處理及“四新”知識等內(nèi)容，它既可用于行車主要工種職工日常學(xué)習(xí)，又可供職工規(guī)范化及適應(yīng)性崗位培訓(xùn)使用。4 7506 事故現(xiàn)場通話按“()”立接制應(yīng)急通話級別辦理 1 D 112 119 110 117 507 事故責(zé)任共分為幾種？ 6 全部責(zé)任，主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任和同等責(zé)任。、轉(zhuǎn)換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號。2 AC 行車安全 設(shè)備安全 人身安全 安全生產(chǎn) 460 三不動? 6 “(1〉未登記聯(lián)系好不動。,不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料。1 A 量程 電路 設(shè)備 表線412 萬用表不用時應(yīng)將擋位旋至（）最高檔，避免因使用不當(dāng)而損壞。1 B 先選小的，后選大的 先選大的，后選小的 先將歐姆檔校零 先選大的或小的都可396 在兆歐表“線路L”端的外圍，有一個銅質(zhì)圓環(huán)，稱為（）1 A 保護環(huán) 接地環(huán) 防護環(huán) 安全環(huán)397 一般萬用表可測量（）等。1 A 好 差 沒有關(guān)系380 晶體三極管可以構(gòu)成開關(guān)電路，用于（）等。4 50Ω364 具有三個最大值相等,角頻率相同，彼此間的相位差（）度的電動勢，稱對稱三相交流電動勢。1 A 計算機病毒 不正確的系統(tǒng)配置 軟件相互沖突 誤操作引起的故障348 在計算機操作系統(tǒng)Windows中，“回收站”是（）。4 回車（換行）鍵331 微型計算機中運算器、控制器及內(nèi)存儲器的總稱是（）4 CPU332 計算機技術(shù)中，DRAM存儲器的中文含義是（）。通過信號機。凡是能平行運行的進路，應(yīng)用鋼軌絕緣將它們隔開，形成不同的軌道電路區(qū)段。1表示桿。1 B 差額 插入式 交流 無極297 S700K型電動轉(zhuǎn)轍機適用于尖軌或可動心軌處采用（）的道岔。c)摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分，應(yīng)經(jīng)常保持清潔不得銹蝕或沾油。帶有彎度的桿件，彎高不大于（）4 100mm247 道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件及導(dǎo)管等的螺紋部分的內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不少于（）。通過耳聽眼看不能發(fā)現(xiàn)故障點，可測試道岔的故障電壓（當(dāng)電機空轉(zhuǎn)時的電壓），如果低于正常值（一般為140V以上）屬于電路有故障。4 230 密貼空轉(zhuǎn)有兩種情況:()與不鎖閉空轉(zhuǎn)。將一表筆分別與端子4連接，另一表筆直接與換向器面接觸，即能查明是那條連線中斷，然后分段量電阻，故障原因可能是連接線斷線、炭刷與換向器接觸不良、刷握或炭刷損壞、彈簧失效等等，接通連線或更換損壞零件，故216 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機自動開閉器速動爪滾輪不能正常滾動是什么原因？ 7 答：自動開閉器速動爪滾輪不能正常滾動的原因，有以下幾條：（1）啟動片與速動片由于制造誤差，安裝后不在同一軸線上，組裝后無法達到同心，即出現(xiàn)啟動片或速動片偏心。(8)大齒輪與電動機齒輪配合不良。4 換向器202 為了減少ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機換向器火花，炭刷位置應(yīng)放在（），保持炭刷與換向器弧面嚙合。1 C 能轉(zhuǎn)向反位 能轉(zhuǎn)向定位 能轉(zhuǎn)向與操作意圖相反的方向 不能轉(zhuǎn)向188 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機松開摩擦帶堅固螺栓，在輸出軸不旋轉(zhuǎn)條件下，測試轉(zhuǎn)轍機空載電流過大的原因之一：（）有雜物。1 A 179 裝轉(zhuǎn)子時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動靈活，不掃膛，軸向串動量為（）。165 大齒輪厚端向內(nèi)，齒部涂（）?！?4 ≯ mm151 轉(zhuǎn)子測試時，轉(zhuǎn)子徑向跳動（）。2． 用500V兆歐表測絕緣。4 液壓ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機動作桿與園孔套曠動量用游標卡尺、（）測量。無裂紋、無變形。3 A 對 錯。1 D 1/5 2/5 3/5 4/5 85 檢查柱直徑不大于()。1 B 50兆歐 100兆歐 150兆歐 200兆歐 69 表示桿高度不小于（）。1 B 1～2mm 1～3mm 1～4mm 1～5mm 53 動接點曠動量不大于（）。1 C 進路鎖閉 人工鎖閉 區(qū)段鎖閉 全咽喉鎖閉進路在鎖閉狀態(tài)下，進路上的道岔都不應(yīng)再轉(zhuǎn)換，此種鎖閉稱為（）。=176。4 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機由（）部分組成。第二篇：電務(wù)信號工序號 電轉(zhuǎn)機試題內(nèi)容 試題類型 正確選項 A B C D 1 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機四線制電動機額定轉(zhuǎn)速不少于（）。 列車通過時，禁止在該股道兩側(cè)信號機上停留。 在現(xiàn)場順線路行走時，要走路肩，嚴禁走道心，枕木頭。 在停留列車、車輛前部或尾部通過時，要與其保持5m以上距離。電源屏的電流互感器二次線圈不準開路使用。1 C 會影響定位 會影響反位 會影響定反位 不會影響 ZD6系列轉(zhuǎn)轍機內(nèi)使用的擠切銷和連接銷3t為有孔銷，5t為無孔銷，（）為橢圓銷。4 第二牽引點ZD7D型電動轉(zhuǎn)轍機具有擠岔時（）的功能。41247。1 D X1 X2 X3 X4 42 對每組單動或雙動道岔，都要設(shè)置兩個道岔表示繼電器，他們是（）。1 B 58 各接點片壓力均勻,接觸壓力不小于（）。1 C 177。3 A 對 錯檢查柱與檢查塊的兩側(cè)間隙總和為3～。4 左、右支架向其內(nèi)側(cè)方向能自由落下，其橫向串動量不大于（）。2．彈簧彈力充足。4 走完全程鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧棱角磨耗用樣板或（）測量。4 50 mm小齒輪檢修時，齒輪局部變形可用小銼，（）修整。4 專用電機測試臺156 測轉(zhuǎn)速時，正反向相差（）。4 168 滾輪外園突出速動爪弧面不小于（）， mm?！?82 ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機移位器組裝作業(yè)要求是什么? 6 “答：1．利用移位器調(diào)測專用工具調(diào)測。2 BD 以調(diào)主簧片為主 以調(diào)輔強片為主 尤其不能調(diào)整輔強片跟部 尤其不能調(diào)整主簧片跟部 191 4L20/8型空氣壓縮機電動機溫升過高的原因有（）。4 鎖閉、解鎖207 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機減速器采用兩個外齒輪的目的，主要是為了達到（）?！?13 配合現(xiàn)場處理剛更換的出所ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機電氣回路故障時，控制表示電壓已送至接插件，或電纜盒或啟動端子，電動機不轉(zhuǎn)動，或電動機能轉(zhuǎn)動，但表示電路無法構(gòu)成，可能是什么原因？ 6 可能原因是配線有誤，或動、靜接點接觸不良，或安全接點接觸不良，或移位接觸器接觸不良，或整流盒接線有誤。1 D 室內(nèi)短路 室內(nèi)開路 室外短路 室外開路220 四線制道岔無表示，在分線盤上相應(yīng)端子上測試交流電壓，若為0V，拆開X3電纜再測電壓，若有110V左右電壓，說明（）。233 道岔不解鎖空轉(zhuǎn)時,176。如果存在異物卡阻，又不能直接發(fā)現(xiàn)，就要區(qū)分箱內(nèi)和箱外。4 鎖閉254 列車運行速度大于120km/h線路上，道岔應(yīng)采用外鎖閉裝置和三相交流轉(zhuǎn)轍機?！?84 直流電動機應(yīng)符合下列要求? 7 “a）電動機的線圈無混線，無斷線，轉(zhuǎn)子與磁極間不磨卡。油泵。個別分支長度小于65M的分支線末端，當(dāng)分路不良而危及行車安全時，應(yīng)增設(shè)受電端。1 C 繼電系統(tǒng) 銜鐵、鐵芯 接點系統(tǒng) 其他器件311 雷電侵入信號設(shè)備的主要途徑是交流電源線、（）和電纜等。駝峰輔助信號機。3 B 對 錯337 計算機中系統(tǒng)軟件的核心是（），它主要用來控制和管理計算機的所有軟硬件資源。1 C 電壓的大小 熱量的多少 電荷量的多少 電荷密度的大小353 電流是一個（）物理量。1 D 直流電壓 交流電壓 正弦電壓 單相脈動電壓369 濾波電容器的數(shù)值一般在幾微法至幾百微法，其耐壓應(yīng)大于負載的輸出電壓（）值。3 A 對 錯385 萬用表是信號工常用的量具之一。3 B 對 錯401 如果用萬用表（機械表）的電阻檔或電流檔去測量電壓時，就會使萬用表損壞。1 A 基極 發(fā)射極 集電極 無法確定417 用萬用表可以判斷無標記的電解電容的極性，對剛使用不久或剛折卸下來的電解電容可以用萬用表直接測量。,禁止在該股道兩側(cè)信號機上停留?！?62 三級施工安全措施? 7 電務(wù)段、車間、工區(qū)三級組織的施工均應(yīng)制定施工安全措施。478 處理設(shè)備故障或隱患時,要點前,必須確認設(shè)備停用影響范圍,登記內(nèi)容為()。3 A 對 錯513 作業(yè)人員因患有職業(yè)禁忌癥而導(dǎo)致行為失控，造成傷亡的，定該作業(yè)人員所在單位責(zé)任。? 答：機車信號出入庫檢查應(yīng)滿足下列要求：（1）主機自檢狀態(tài)良好，各板指示燈顯示正常，測試開關(guān)在“運行位”；（2）載頻切換開關(guān)作用良好，轉(zhuǎn)換靈活；接線盒、感應(yīng)線圈安裝牢固，符合標準；各部螺絲不松動；插接件接觸可靠。 今年的《行車崗位理論百題》是由局業(yè)務(wù)處、站段教育科具有豐富現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的技術(shù)人員、職教人員、工人技師等共同編寫，并經(jīng)路局業(yè)務(wù)主管部門審定把關(guān)定稿，更新內(nèi)容達30%以上。499 列車冒進信號或越過警沖標屬于()類事故 1 C 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故500 列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施屬于()類事故 1 C 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故501 調(diào)車脫軌屬于()類事故 1 D 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故502 擠道岔屬于()類事故 1 D 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故503 施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車屬于()類事故 1 D 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故504 作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車屬于()類事故 1 D 一般A類事故 一般B類事故 一般C類事故 一般D類事故505 因事故死亡、重傷人數(shù)（）日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。,用其他光源代替； ,人為溝通道岔假表示。2 ABCD 新職工 轉(zhuǎn)崗 復(fù)工 改職人員459 新職工及轉(zhuǎn)崗、復(fù)工、改職人員必須經(jīng)過（）教育和專業(yè)培訓(xùn),考試合格,方可上崗。1 C 防范 防止 防護 防塌445 扛抬笨重物品時,每人負重一般不得超過()Kg 1 B 25 50 75 100 446 對高于36V電壓的信號設(shè)備進行帶電作業(yè)時,應(yīng)遵守以下規(guī)定: 7 “,穿絕緣膠鞋(室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上)F 。1 A 兆歐表 接地表 萬用表 數(shù)字表411 用萬用表測量時禁止在測量高電壓（220V以上）或大電流（）時換（），以防止產(chǎn)生電弧，燒毀開關(guān)觸點。1 B 能 不能 不限 有些情況不能395 選擇萬用表量程時，要（），盡量使被測值接近于量程。4 380V379 二極管的反向電流大，說明管子的單向?qū)щ娦裕ǎ? ABC 基極 發(fā)射極 集電極363 將兩個100歐的電阻并聯(lián)后接在電路中，可得到（）的電阻。3 B 對 錯347（）將會極大地干擾和影響計算機的使用，可以使計算機存儲的數(shù)據(jù)和信息遭到破壞，并傳染給其他計算機。3 A 對 錯330 微型計算機鍵盤中Enter鍵是（）。進路信號機。3 B 對 錯306 軌道電路的劃分原則是什么？ 7信號機的內(nèi)外方應(yīng)劃分不同的區(qū)段。1鎖閉桿。2 BCD 功耗低 工作穩(wěn)定可靠 維修簡單 故障率低 296 JWJXCH125/（）。b)磨擦連接彈簧調(diào)在規(guī)定摩擦電流條件下，；彈簧不得與夾板接觸。246 嚴禁采用鍛接和焊接工藝接長各種道岔桿件和安裝角鋼等。無異常聲音則一看調(diào)整彈簧與摩擦連接器的外殼相抵，二看內(nèi)齒輪面是否有水和油污。后發(fā)生的空轉(zhuǎn)。（2）如電阻表始終指示高阻，說明電動機端子4至換向器面之間連接中斷。(7)軸承內(nèi)有異物。4 動作電源201 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機電動機下火花過大的原因之一：炭刷與（）接觸不良。1 A 道岔不方 電機 信號 指示燈187 四線制道岔控制電路中，ZD6系列轉(zhuǎn)轍機電動機2線接反時，道岔（）。1 D 178 鎖閉齒輪圓弧和削尖齒圓弧棱角磨耗不大于（）。4 180176。4 ≯ mm“轉(zhuǎn)子測試時，轉(zhuǎn)子軸向串動為（）。4 測力計電動機修前檢查作業(yè)要求是什么？ 6 “答：1． 用電橋或萬用表等測轉(zhuǎn)子有無斷線。ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機主軸分解時采用（）機具。 ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機自動開閉器分解清洗檢查