【正文】 ，突出論文的創(chuàng)造性成果和先進(jìn)性。 ⒊主振彈簧為非線形彈簧，可用調(diào)整螺栓調(diào)節(jié)其預(yù)壓縮量，以適應(yīng)不同比重的物料輸送。 （ 2）確定 I/O 設(shè)備 根據(jù)被控對象對 PLC 控制系統(tǒng)的功能要求，確定系統(tǒng)所需的用戶輸入、輸出設(shè)備。在個(gè)別情況下，也有兩個(gè)信號(hào)用一個(gè)輸入點(diǎn)的，那樣就應(yīng)在 接入輸入點(diǎn)前，按邏輯關(guān)系接好線（如兩個(gè)觸點(diǎn)先串聯(lián)或并聯(lián)），然后再接到輸入點(diǎn)。使用編程軟件可以十分方便地在計(jì)算機(jī)上離線或在線編程、在線調(diào)試，使用編程軟件可以十分方便地在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行程序的存取、加密以及形成 EXE 運(yùn)行文件。雖然用 PLC 進(jìn)行控制方便、靈活。 (3) 為了對刀和工件進(jìn)行調(diào)整 , 主軸電動(dòng)機(jī)的控制線路設(shè)有點(diǎn)動(dòng)環(huán)節(jié) 。熱繼電器 FR1 是過載保護(hù)電器。照明電壓為 24v，由 TC2 提供電源。 2 .電氣線路概述 該機(jī)床電氣線路較為復(fù)雜。 現(xiàn)場調(diào)試是整個(gè)控制系統(tǒng)完成的重要環(huán)節(jié)。特別要考慮到能否把高壓引導(dǎo)到 PLC 的輸入端，把高壓引入 PLC 輸入端，會(huì)對 PLC 造成比較大的傷害。 圖解法編程 ， 圖解法是靠畫圖進(jìn)行 PLC 程序設(shè)計(jì)。 （ 8）應(yīng)用系統(tǒng)整體調(diào)試 在 PLC 軟硬件設(shè)計(jì)和控制柜及現(xiàn)場施工完成后，就可以進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)機(jī)調(diào)試，如果控制系統(tǒng)是由幾個(gè)部分組成，則應(yīng)先作局部調(diào)試，然后再進(jìn)行整體調(diào)試；如果控制調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問題，要逐一排除，直至調(diào)試成功。 根據(jù)具體任務(wù)，上述內(nèi)容可適當(dāng)調(diào)整。 ⒌ 隔振性能好，故適宜水泥及礦渣庫頂輸送。該產(chǎn)品與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比具有重量輕、體積小、節(jié)能、低噪聲、高效的特點(diǎn)，是一個(gè)極具有發(fā)展前景、推廣及應(yīng)用價(jià)值高的高新技術(shù)產(chǎn)品。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 題目 PLC 對 C650 普通車床的電氣改造 系別 機(jī)電系 專業(yè) 機(jī)電一體化 班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào) 指 導(dǎo) 教 師 日期 畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 目 錄 目 錄 ............................................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 本文從零件的分析，工藝規(guī)格設(shè)計(jì)，夾具的設(shè)計(jì)三個(gè)方面，闡述了 直線振動(dòng)輸送機(jī) 設(shè)計(jì)與制造的全過程。 本機(jī)主要組成部分： 本機(jī)主要由出料槽體、底架、主振彈簧、減振彈簧、彈簧座、振動(dòng)電機(jī)等部件組成。 可編程控制器應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試的主要步驟 ： （ 1）深入了解和分析被控對象的工藝條件和控制要求 a、 被控對象就是受控的機(jī)械、電氣設(shè)備、生產(chǎn)線或生產(chǎn)過程。 （ 9） 編制技術(shù)文件 系統(tǒng)技術(shù)文件包括說明書、電氣原理圖、電器布置圖、電氣元件明細(xì)表、 PLC 梯形圖。為此，不少 PLC 生產(chǎn)廠家在自己的 PLC 中增加了步進(jìn)順控指令。在繪制 PLC 的輸出電路時(shí)，不僅要考慮到輸出信號(hào)的連接點(diǎn)是否與命名一致，還要考慮到 PLC 輸出模塊的帶負(fù)載能力和耐電壓能力。任何程序的設(shè)計(jì)場調(diào)試就能使用的。主電路由四臺(tái)三相異步交流電動(dòng)機(jī)及其附屬電路元件組成。 控制線路、照明電路和信號(hào)燈電路均由相應(yīng)的自動(dòng)空氣短路器中的電磁脫扣作為短路保護(hù)電器。 M1 是主軸電機(jī)，功率為 3kw，由交流接觸器 KM1 控制其起動(dòng)與停止。 (2) 主電動(dòng)機(jī)的功率為 30 kW, 但因不經(jīng)常啟動(dòng) , 所以采用直接啟動(dòng)。在整個(gè)電路的繪制中，還要考慮設(shè)計(jì)的原則努力提高其穩(wěn)定性和可靠性。 3． 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)編程 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是通過 PLC 編程軟件在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行程序設(shè)計(jì)、離線或在線編程、離線仿真和在線調(diào)試等等。 分配好后，按系統(tǒng)配置的通道與接點(diǎn)號(hào)，分配給每一個(gè)輸入信號(hào)和輸出信號(hào)，即進(jìn)行編號(hào)。對較復(fù)雜的控制系統(tǒng)，還可將控制任務(wù)分成幾個(gè)獨(dú)立部分，這種可化繁為簡，有利于編程和調(diào)試。 ⒉振動(dòng)電機(jī)兩臺(tái)采用穿透螺栓連接，激振力可調(diào) 。 關(guān)