【正文】 逸又不失穩(wěn)重，影響著未來的電動車外形設計，是電動車外形的又一歷史性的里程碑。有了 基本外形后，還要考慮風阻等其他要求，設計出觀光車的具體外形，并繪制出三維圖、零件圖以及裝配圖。正如現(xiàn)在普及的轎車一樣，電動觀光車也應該并可以實現(xiàn)多種造型供人們選擇。 我國正處在經(jīng)濟高速發(fā)展的時段，隨之而來的環(huán)境問題也日益嚴重，借鑒發(fā)達國家已有經(jīng)驗，應對環(huán)境問題的一個重要手段就是大量啟用電動車， 20xx 年初，國家出臺“十城千輛”政策，各地積極響應，在上海世博園區(qū)已有 1100 多輛電動觀光車運行，這在全世界也是最大規(guī)模的。在進行車型外形設計時，車頂設計是至關重要的一環(huán)，不同形狀的車頂會賦予車不同的視覺感受。電力無疑是一種清潔能源，從這個角度來看，未來電動觀光車一定會有一個大的發(fā)展，抓住機會大力開發(fā)新 型電動觀光車將關系到邢臺旅游與經(jīng)濟的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟增長點。 邢臺文化博大精深，坐一輛有邢臺文化意義的電動車不但能美化城市，更能體現(xiàn)出邢臺人民勤勞勇敢，自強不息的奮斗精神。這種電動車與之前完全不同。自從石油危機爆發(fā)，人們更加意識到了電動車的環(huán)保性，而概念則是走在科技前端的車型。 人類對美的追求從古至今都是一樣的。甲殼蟲的外觀設計堪稱汽車界的經(jīng)典，其歷史可以追溯到一九三零年。同時，汽車造型對設計人員也有相應的要求。好的設計能傳達出設計者層次和深度。 本文設計的觀光車，屬于瀏覽客車，專供游覽和旅游之用。其中，空氣阻力的公式為： Cd = D / (A * * r * V^2) 注釋： Cd 風阻系數(shù)； D阻力； A 受力面積； V速度； r密度 車身的空氣動力學 當我們把空氣當做薄層時，如果經(jīng)過車身的氣流為流線狀態(tài)，則表明空氣阻力對車身的影響較小。羅馬尼亞在 20xx 年還發(fā)行了郵票來紀念奧羅和他的“水滴車”，以紀念他在汽車設計領域做出的杰出貢獻。 邢襄文化，即邢臺獨有的歷史文化，是一種地域文化，也是邢臺的城市文化。游客在乘坐這種造型新穎的觀光車時，必然會對其產(chǎn)生濃厚興趣，從而達到宣傳邢襄文化的效果。 圖 3 11 飛機仿生學 在中國古代，牛被認為是勤勞的象征。 為了做到形似以及神似，我認為，車頂?shù)膫纫曅螤顟獮楣靶巍? 圖 4 9 車頂框架 然后，使用網(wǎng)格曲面命令，生成車頂。在同樣的強度下，冷彎型鋼比普通鋼節(jié)省大約 40%的鋼材。 結 論 本課題主要目的在于設計一個電動觀光車的車頂并使其既美觀又安全，同時能體現(xiàn)邢臺文化并使其符合空氣動力學。通過研究牛的仿生學，最后確定 本文設計車頂?shù)幕就庑巍Ρ疚牡难芯孔龀鲋匾暙I的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學位論文版權使用授權書 本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱 。隨著電動觀光車在我國的發(fā)展，外形美觀有文化意義，且具有空氣動力學設計的電動觀光車必然能比傳統(tǒng)電動觀光車得到更好的普及，更好的適應市場，更好的發(fā)展。同時指出現(xiàn)有電動觀光車的不足，外形單一，不能體現(xiàn)本地文化，空氣動力學設計不合理等缺點。因此，冷彎型鋼具有經(jīng)濟、品種多、尺寸精準、外觀好等特點。 圖 4 11 立柱 、 玻璃及后視鏡 然后，依據(jù)圓潤美學的概念，做出圓潤造型的車頭及車尾，使之視覺表現(xiàn)更加飽滿。 圖 4 1 牛的背部線條側視 綜上所述，車頂應該設計成無論主視還是左視都是拱形的造型，以滿足對牛進行的仿生設計。魯迅就曾自喻為牛，寫下了“橫眉冷對千夫指，俯首甘為孺子?！钡拿?；當代著名畫家齊白石也自稱“耕硯?！?。大學生是社會的新生力量，是以后的社會棟梁，而學 校是它們學習知識、獲取經(jīng)驗的地方，因此，在校園里使用這種觀光車，其牛身造型的設計，會直接影響學生們對邢臺文化的理解，促進邢襄文化的宣傳。 作為一種地域文化，她與中華文化同源同根，是中華文化不可或缺的重要組成部分。為了向奧羅致敬，美國一家汽車公司依據(jù)水滴型也設計了一款兩座三輪的混合動力汽車，開啟了“水滴型”車型的新時代。大量實驗，水滴造型的 Cd 風阻系數(shù)僅為數(shù)據(jù)表明，水滴等圓潤的造型會將風阻降到最低，理想狀態(tài)下僅為 . 圖 3 6 外形空氣動力學 因此，流線型的外形是汽車設計師設計汽車外形的重要因素之一。圖 3 3 梅斯設計的奧迪 TT 因這種車不須要快速行駛，所以它的外形相對于風阻而言顯得更重要。 在汽車設計領域，設計大師杰梅斯是當之無愧的“設計明星”，他也是我最崇拜的設計師。創(chuàng)新，是設計的靈魂。而這一切，都是因為它的文化內(nèi)涵和它所包含的美學價值。美立刻在想象里滲透一種內(nèi)在的欣喜和滿足”。 圖 2 7 概念型 現(xiàn)代電動車的分類 隨著電動車的飛速發(fā)展，電動車方類型逐漸分化，有了不同的分類。 （ 4）輕便敞篷型 輕便敞篷型的電動車由在一八九七年知名的汽車外形設計師安德魯里克設計出的，與當時流行的方箱轎車型電動車并列，是兩大設計代表。邢臺也叫牛城，在邢臺，隨處可見牛的圖形。霧霾不僅僅會阻礙視線， 影響交通，更嚴重的是，空氣中的微小顆粒一旦進入人們的呼吸道，就很難再被人體排出，會導致各種呼吸道疾病，嚴重的還有致癌的風險。 設計觀光車外形時，要考慮很多問題，傳統(tǒng)觀光車外形既不能體現(xiàn)城市文化，也不符合空氣動力學，本文設計從文化和節(jié)能角度出發(fā)，參考邢臺牛文化和最小空氣阻力的水滴外形，設計出美觀有內(nèi)涵且符合空氣動力學的外形，起到了宣傳城市文化，提升游客興趣，節(jié)能減排的作用。日本廠商以新能源為戰(zhàn)略核心，大力發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，大量出臺政策扶持電動車產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量自 20xx 年以來出現(xiàn)呈井噴趨勢。其實，電動觀光車的外觀也十分重要。同時，邢襄文化也缺乏有效的傳播途徑，導致邢襄文化并未普及，不能深入人心。 （ 5）魚雷流線型 圖 2 4 方箱轎車型 圖 2 3 輕便敞篷型 圖 2 5 魚雷流線型 圖 2 6 改裝型 隨著時代的發(fā)展，在主流的幾種外形下，一種新型的電動車外形正在悄悄崛起，那就是像魚雷一樣流線型外觀的電動車。 國內(nèi)設計的電動觀光車的外形比較單一陳舊，缺乏新意，視覺效果簡陋，不能激起人們的乘坐欲望。 自從人類起源，對于美的追求永不停歇，也逐漸成為一種精神活動與社會活動。在日益重視人文關懷的今天，這顯得尤其重要。傳統(tǒng)的事物雖然會讓人覺得容易接受，但同時也更容易被時間淹沒，因為它沒有自己的特色，無法在激烈的產(chǎn)品競爭中存活下載。梅斯的設計理念在很大程度上借鑒了建筑設計，他認為，好的設計應該與適當?shù)奈幕h(huán)境融為一體，他設計的不是車，而是一種美學。我認為，車頂對整車造型的意義是很大的，甚至可以左右整個車的風格，因此設計造型時不應該僅僅考慮車頭而忽略車頂?shù)脑O計，有個性的車頂往往讓人耳目一新。 作為流體力學中應用最廣泛的學科，空氣動力學如今已經(jīng)在去多領域有了相應的應用。 電動觀光車不同于需要高速行駛的汽車，并不需要太多的考慮的空氣阻力，因此，我舍棄了繁瑣又對觀光車沒有太大意義的空氣阻力計算，選擇了依照水滴的外形設計觀光車外形。 一個城市，除了其正式的稱謂以外，往往還有一個別名，如濟南又稱為泉城，廣州又稱為五羊城。人類將這些從自然界生物身上學到的理論移植到設計的產(chǎn)品中，從而提高其實用性和功能性。在設計此款車頂之前，我們先來看一看仿生設計在其他車身上的具體體現(xiàn)。 根據(jù)上面兩個圖，可以畫出車頂?shù)拇笾驴蚣?，如下圖所示： 圖 4 3 車頂框架 有了框架，使用 UG 曲面網(wǎng)格命令，把車頂拉出來。 圖 4 14 整車側視圖 車頂支架的設計及強度校核 本文所設計的是可載 8 人的電動觀光車，主要應用在校園和景區(qū)，車頂架的尺寸要根據(jù) 8 人的乘坐空間設計。 圖 4 15 冷彎鋼 冷彎型鋼一般使用碳素結構鋼 Q235，其塑性和焊接性能都比較好，同時又兼顧經(jīng)濟性。 本文通過大量查閱資料，首先分析了電動觀光車的發(fā)展歷史，著重介紹了電動觀光車的各種外形，從中整合出自己的設計思路。以前總是覺得無論是汽車還是電動車，它們的外形都是差不多的，對外形也不是很在意。 作者簽名： 日期： 年 月 日 導師簽名： 日期： 年 月 日 注 意 事 項 （論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務處制定的標準封面格式制作） 2）原創(chuàng)性聲明 3）中文摘要（ 300 字左右）、關鍵詞 4）外文摘要、關鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入） 6）論文主體 部分：引言（或緒論）、正文、結論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設計（論文）正文字數(shù)不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于 萬字。 作 者 簽 名： 日 期： 指導教師簽名： 日 期： 使用授權說明 本人完全了解 大學關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績?nèi)容。而 邢襄文化的代表是牛文化。 表 4 1 邊長、壁厚與截面的關系 由表可知，邊長 25mm，壁厚 2mm 的冷彎鋼管的截面面積為 ，即A=。其一，冷彎型鋼具有各種特薄、形狀合理又復雜的截面。 圖 4 8 水滴型車頂 綜上所述，本文設計的車頂即滿足仿生學設計，能很好的宣傳邢襄文化，又滿足空氣動力學。說到牛的外貌特征，那拱起的牛背可以算是牛最明顯的特征之一了。本論文主要研究的是對牛的形態(tài)仿生學。此款觀光車適用廣泛，主要是邢臺景區(qū)和校園。 俗話說，一方水土養(yǎng)育一方人。 圖 3 8 水滴車 這款車的風阻系數(shù)僅為 ，就算在現(xiàn)在，也僅有擁有 風阻系數(shù)的奔 馳 CLA 能與之匹敵。 圖 3 4 圓潤美學 圖 3 5 汽車風阻仿真 當購買汽車時，經(jīng)常會聽到很多廠家將“風阻系數(shù)”作為一個宣傳點。根據(jù)所設計的車的功用和造型的不同，其車頂?shù)娘L格也會不同。 其次，就是較寬的知識面和良好的協(xié)作精神。對汽車的設計有重要的指導作用，并成為了汽車設計的標準。理性美具有嚴謹、 科學的特點，構成了汽車的 使用基礎。那么，什么是美呢？ 我們身邊充滿了美麗的事物，小到一株小草，大到一棟樓房，都是美。現(xiàn)如今，已不是單純的“改裝”，而應該稱為“改良”。 （ 2）廂式馬車型 圖 2 1 廂式馬車型 圖 2 2 機械骨架型 莫里森于一八九一年設計并制造了首個電動四輪車。因此，推廣電動觀光車就顯得尤為重要，而電動觀光車的外觀便是重中之重。有國家 4A 級景區(qū) 8 家，國家級風景名勝區(qū) 2 個，國家地質(zhì)公園 2個，國家森林公園 2 個，中國歷史文化名村 2個。 畢 業(yè) 設 計 中