【正文】 事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動(dòng)，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在民主管理中，工區(qū)實(shí)行每月召開一次大員會(huì)議，由工長主持，五大員及黨團(tuán)員參加，及時(shí)聽取員工的意見，征求對(duì)安全工作及管理方面的意見和建議。二、加強(qiáng)防寒過冬知識(shí)的學(xué)習(xí)，強(qiáng)化防斷安全意識(shí)，提高防斷搶通能力。落實(shí)現(xiàn)場材料管理制度，對(duì)暫時(shí)的不用枕木垛用土加以覆蓋，油料等易燃品單獨(dú)存放，配有滅火設(shè)備，并清除四周的雜草。在春節(jié)放假前，各個(gè)區(qū)利用兩天時(shí)間，安排得力人員，將沿線封閉網(wǎng)進(jìn)行了整修、加固，從而確保了環(huán)境安全。三是部分道口工及監(jiān)護(hù)員仍有違紀(jì)現(xiàn)象。節(jié)前，在新下陸站、大冶站、黃石西站進(jìn)行岔心焊補(bǔ)15處。四、做好冬季施工人身安全與“三防”工作。現(xiàn)結(jié)合車間實(shí)際情況，制定以下防寒過冬措施。四是發(fā)揮工會(huì)小組在安全生產(chǎn)中的作用。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅(jiān)持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強(qiáng)者。二、防護(hù)員工作職責(zé)：(1)工作中必須持證上崗，虛心接受有關(guān)部門的檢查。四、車間會(huì)計(jì)(計(jì)工員)安全生產(chǎn)職責(zé)、書記及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的文件、指示和命令。二、車間支部書記工作職責(zé)，結(jié)合本車間實(shí)際情況制定支部年度工作目標(biāo)及相關(guān)措施，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。，對(duì)大中修施工存在的問題進(jìn)行認(rèn)真分析，制定相對(duì)應(yīng)的整改方案，并抓好檢 查與落實(shí)。，做好職工的撫貧幫困，積極化解職工之間的各種矛盾工作。、教育簽認(rèn)工作；每次開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)工地情況，接受施工命令。(4)作業(yè)中集中思想，認(rèn)真燎望，監(jiān)視來車，并做好接車準(zhǔn)備工作。列車提速，工務(wù)是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對(duì)這個(gè)問題，工隊(duì)及時(shí)召開質(zhì)量分析會(huì)，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。幾年前，工區(qū)園內(nèi)卵石成堆，雜草叢生，四處蒼涼。冬季進(jìn)行路基施工時(shí)，必須帶齊防斷備品，并保證機(jī)械設(shè)備性能良好，確保在非正常下能夠緊急使用。臨時(shí)處理：當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50㎜時(shí)，并經(jīng)現(xiàn)場緊急處理后，在封鎖線路進(jìn)行臨時(shí)處理，沿?cái)嗫p處兩側(cè)對(duì)稱切除傷損部分，兩鋸口間插入不短于6米同型鋼軌，軌端鉆孔，上好接頭夾板。節(jié)日值班中，車間和各工區(qū)，能做到人員按時(shí)到崗，認(rèn)真履行職責(zé)，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定。組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工學(xué)習(xí)節(jié)前道口安全教育，并進(jìn)行了學(xué)習(xí)簽認(rèn)，并組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工進(jìn)行了一次非正常情況下的應(yīng)急處理故障演練。當(dāng)斷縫在膠接絕緣鋼軌的絕緣處1米以外發(fā)生重傷或折斷時(shí)，可侒照普通鋼軌折斷處理；當(dāng)膠接絕緣鋼軌的絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時(shí)，要立即擰緊接頭兩端各50米范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)快修復(fù)。當(dāng)作業(yè)軌溫低于鎖定軌溫－20℃時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行扒空道床起道、架空或全斷面施工換填作業(yè)。特別是8月劉昌盛任工區(qū)工長以來，對(duì)工區(qū)員工宿舍進(jìn)行裝修，把原有的木材結(jié)構(gòu)改換成不銹鋼窗戶，房間內(nèi)外進(jìn)行全面粉刷，并鋪設(shè)了地板磚，新加蓋了電視房，活動(dòng)室，房間內(nèi)添加衣柜。當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時(shí)；當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng)、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動(dòng)了。(6)隨時(shí)同作業(yè)負(fù)責(zé)人保持聯(lián)系和溝通各種信息，認(rèn)真記錄列車通過工地時(shí)間(速度)。