【正文】 建成后，較大程度的提高通行條件，使運(yùn)輸成本降低和時(shí)間節(jié) 約，而獲得的車(chē)輛運(yùn)輸成本節(jié)約效益和時(shí)間節(jié)約效益。 根據(jù)各個(gè)階段的不同污染特征，采用相應(yīng)的措施進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。 1） (86)國(guó)環(huán)字 003 號(hào)文關(guān)于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》； 2） 交通部 (90)17 號(hào)令關(guān)于《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》； 3） 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》； 4） 《中華人民 共和國(guó)大氣污染防治法》； 茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 46 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 5） 《中華人民共和國(guó)土地管理法》； 6） 《水土保持工作條例》（國(guó)務(wù)院頒布）； 7） 《中華人民共和國(guó)水污染防治法》。 茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 42 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 紫陽(yáng)西街建設(shè)項(xiàng)目投資估算匯總表 序號(hào) 費(fèi)用名稱(chēng) 單位 工程量 單價(jià) 投資額 備注 一 建筑工程費(fèi) 1010 1 土石方工程 m3 34977 49 2 道路工程 m 624 3 管網(wǎng)工程 m 145 4 綠化工程 m 17 5 綜合管溝 m 115 6 照明工程 m 60 二 其它工程費(fèi)用 127 1 前期工作費(fèi) m 2% 16 2 規(guī)費(fèi) 69 3 監(jiān)理工程費(fèi) m 1% 8 4 其它 34 三 不可預(yù)見(jiàn)費(fèi) m % 53 四 總投資 1190 項(xiàng)目 估算 總投資 1190 萬(wàn)元， 其資金來(lái)源主要由縣級(jí)財(cái)政預(yù)算安排建設(shè)資金 。 2）交通標(biāo)志 交通標(biāo)志嚴(yán)格按照 GB57681999 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線布置，應(yīng)同道路建設(shè)一次性完成。 7） 溝槽及管基橫斷面設(shè)計(jì)：當(dāng)溝槽開(kāi)挖時(shí)，槽基土質(zhì)較好或程施工時(shí)地下水位低于槽基時(shí)，可取消砂礫石墊層。 4） 雨水口 采用 磚砌偏溝式單 箅 雨水口 ，雨水口連接管為 D=200mm，i=（國(guó)標(biāo) 06MS2018）。在路槽底面以下茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 34 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 30cm 的范圍內(nèi)作精加工處理，要求回填材料符合精加工要求。 6） 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì) 根據(jù)道路特點(diǎn)，設(shè)計(jì)車(chē)速 50km/h，雙向二車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)如下： 5 米（人行道） +3 米（非機(jī)動(dòng)車(chē)道） +米（機(jī)動(dòng)車(chē)道） + 米（機(jī)動(dòng)車(chē)道） + 米（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+ 米（機(jī)動(dòng)車(chē)道） +3 米（非機(jī)動(dòng)車(chē)道） +5 米（人行道）茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 32 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 =30米。 茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 29 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 第四章 工程 建設(shè) 方案 1）公路等級(jí)：二級(jí)公路； 2）計(jì)算行車(chē)速度： 50km/t； 3）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限： 15年； 4）路面軸載： BZZ— 100； 5）橋涵載荷：公路Ⅱ級(jí)； 6）路面型式：改性瀝青路面； 7） 路幅寬度：按規(guī)劃寬度 30米設(shè)計(jì)； 8） 路面寬度：按規(guī)劃寬度 20米設(shè)計(jì) ； 9）高 程系統(tǒng)： 1956年黃海高程系； 10）地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)按 。 3）氣候 茶陵縣屬中亞熱帶多節(jié)濕潤(rùn)氣候區(qū)，雨量充沛，氣候溫暖，四季分明、無(wú)霜期長(zhǎng)，氣溫變化明顯，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。 醴茶高速公路 G106： 106國(guó)道（北京 —— 廣州）起于北京， 經(jīng) 河北、河南、山東、湖北、湖南和廣東 ， 止于廣州 ， 是國(guó)家規(guī)劃的干線公路之一 ，全長(zhǎng) 2478km，在湖南境內(nèi) 。衡炎高速公路的建設(shè)不僅有利于完善湖南省高速公路網(wǎng)布局，改善區(qū)域的交通環(huán)境，而且對(duì)開(kāi)發(fā)該區(qū)域的旅游資源帶動(dòng)有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。 “十二五”時(shí)期， 茶陵縣將 繼續(xù)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與全面提質(zhì)升級(jí)為重點(diǎn)，依托干線公路建設(shè)，帶動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)。民生得到有效保障：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入年均增長(zhǎng)15%；恩格爾系數(shù)下降到 42%以下；新型農(nóng)村合作醫(yī)療參合率達(dá)到 100%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 3%以內(nèi)；億元 GDP生產(chǎn)安全事故死亡率控制在 %以內(nèi)；每萬(wàn)人擁有病床 35張以上；民生支出占財(cái)政一般預(yù)算支出的比重達(dá)到 60%。北宋時(shí)，因造船業(yè)的興起而發(fā)展。茶陵縣是湖南省 70個(gè)重點(diǎn)林區(qū)縣之一，先后榮獲“全國(guó)長(zhǎng)防林工程建設(shè)先進(jìn)縣”和“全國(guó)林業(yè)生態(tài)建設(shè)先進(jìn)縣”稱(chēng)號(hào)。年平均氣溫 ℃，無(wú)霜期歷年平均值 294天。因地處“茶山之陰”，而中華民族始祖炎帝神農(nóng)氏“崩葬于茶鄉(xiāng)之尾”而得名。車(chē)行道為雙向 4車(chē)道，每車(chē)道寬 米，車(chē)行道總寬 14 米，非機(jī)動(dòng)車(chē)道各寬 3 米，人行道各寬 5 米。 2） 20xx 年 7 月 份 ，正式動(dòng)工 。 本項(xiàng)目的研究過(guò)程如下：收集 本 項(xiàng)目 的 《建設(shè)項(xiàng)目選址茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 3 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 意見(jiàn)書(shū)》、紅線圖等相關(guān)資料，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了外業(yè)實(shí)地勘察，走訪了茶陵縣相關(guān)部門(mén)，廣泛調(diào)查收集了本項(xiàng)目可行性研究所需要的大量基礎(chǔ)性資料。 1）茶陵縣住建局與茶陵犀城項(xiàng)目咨詢有限公司簽訂的項(xiàng)目咨詢合同； 2）國(guó)家和交通運(yùn)輸部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 2 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 規(guī)范、規(guī)程和指標(biāo)定額等； 3）交通運(yùn)輸部文件 20xx年 4 月頒發(fā)的《關(guān)于印發(fā)公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法的通知》（ 交規(guī)劃發(fā)［ 20xx］ 178號(hào)文件）； 4）交通運(yùn)輸部 20xx年編制的《交通建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法匯編》（公路、港口、航道）； 5)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部及交通運(yùn)輸部 20xx 年《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》； 6）國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）（發(fā)改投資 [20xx]1325號(hào)） ； 7）《投資項(xiàng)目可行性研究指南》 ； 8）《茶陵縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃》（ ）； 9）《茶陵縣城市總體規(guī)劃（ 20xx2020）綱要》； 10）建設(shè)單位提供的相關(guān)資料。 本項(xiàng)目擬用地 ， 全 長(zhǎng) 米 （樁號(hào)為K0++000） ， 全線按照 二級(jí)公 路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度 50 公里 /小 時(shí)， 路基寬度 30米， 路面寬度 20 米，路面結(jié)構(gòu)采用“ 15cm 厚 級(jí) 配 砂礫墊層 +20cm 厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層 +32cm厚 6%水泥穩(wěn)定砂礫基層（分 2 層） +碎石下封層 +透層 +5cm 中粒式瀝青砼 +4cm細(xì)粒式瀝青砼 ”。紫陽(yáng)街自東止于犀城大道，現(xiàn)已建成通車(chē)， 沒(méi)有與犀城大道形成“十”字交通格局， 位于犀城大道西側(cè)區(qū)域目前處于無(wú)路狀態(tài)，需要繞道云陽(yáng)大街進(jìn)入犀城大道，既茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 7 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 給老百姓的生活造成諸多不便，又制約了城市的發(fā)展 。 茶陵縣位于株洲地區(qū)南部，是羅霄山片區(qū)的中心縣。境內(nèi)海拔最高點(diǎn)為北境泰和山 1405米，最低地為紫泥橋以東米水出境處 75米。縣內(nèi)已探明的礦產(chǎn)資源有鐵、鎢、錫、鉛、鋅、鉭鈮、金、煤、石灰石、螢石、花崗巖等 20余種，其中鉭鈮礦儲(chǔ)量居全國(guó)第一，亞洲第 二，錫儲(chǔ)量居全國(guó)第一。轄 6 個(gè)社區(qū) 6 個(gè)行政村 ， 人 口10萬(wàn)余。經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速提質(zhì)：全縣地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 164 億元，年均增長(zhǎng)茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 16 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 15%；財(cái)政收入達(dá)到 16億元，年均增長(zhǎng) 25%；城鎮(zhèn)人口達(dá)到26萬(wàn)人，城區(qū)建成面積達(dá)到 23平方公里；工業(yè)增加值年均增長(zhǎng) 25%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資累計(jì)過(guò) 500億元，年均增長(zhǎng)26%；社會(huì)消費(fèi)品 零售總額達(dá) 68億元，年均增長(zhǎng) 18%。按路面類(lèi)型分：高級(jí)路面 ，砂石路面 。 衡炎高速公路 ：湖南省衡陽(yáng)至炎帝陵高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)衡炎高速）是湖南省高速 公路網(wǎng)的組成部分， 是國(guó)家規(guī)劃的福建泉州至廣西南寧高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)泉南高速公路 G72）的重要一段。醴茶高速公路主線全長(zhǎng) 105 km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100公里 /小時(shí)，路基寬度 26m，橋梁設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路 1 級(jí)，采用瀝表砼路面結(jié)構(gòu)。 2）地形地貌 本項(xiàng)目 區(qū) 構(gòu)造上沿茶永紅色盆地伸展，路線沿線山丘綿延，崗谷鑲嵌，地表起伏不大，區(qū)內(nèi)發(fā)育洣水 及其支流 等河流。因此，只要堅(jiān)持按政策辦事，切實(shí)保障人民群眾的切身利益，項(xiàng)目建設(shè)就能順利實(shí)施。 4） 道路設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) 按照二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路段為 50km/h，交叉口為 40km/h。 路基壓實(shí)度及填料要求表 填挖類(lèi)型 路面底面以下深度 (cm) 路基壓實(shí)度(重型， %) 填料最小強(qiáng)度 (CBR， %) 填料最大 粒料 (cm) 填方 路基 上路床 030 ≥ 96 8 10 下路床 3080 ≥ 96 5 10 路堤 80以下 ≥ 94 4 15 零填及路塹路床 030 ≥ 96 8 10 6） 涵洞通道臺(tái)后兩倍跨徑范圍內(nèi)、橋涵臺(tái)背填料應(yīng)優(yōu)先考慮選用內(nèi)摩擦角較大的砂類(lèi)土或級(jí)配砂礫填筑，填土壓實(shí)應(yīng)采用輕型機(jī)具，嚴(yán)格控制松鋪厚度并保證滿足壓實(shí)度要求。管道回填采用砂礫石回填，遇到地基軟弱需對(duì)地基作處理。每隔一個(gè)檢查井設(shè)置沉泥井，沉泥深度為 。 茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 38 茶陵犀城項(xiàng)目咨 詢有限公司 交通標(biāo)本的作用是管制和引導(dǎo)交通，配合交通標(biāo)志使用。 項(xiàng)目 投資估算 項(xiàng)目投資估算主要內(nèi)容包括擬建道路的土石方工程、排水工程、道路工程、照明工程、綠化工程、管線預(yù)埋等 工程建設(shè)費(fèi)用 。所以，工程的建設(shè) 需 采取必要措施，使得該項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響可以得到 減輕、消除。 2） 施工期間 應(yīng)認(rèn)真做好工程的施工組織，使得施工組織科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、富有效率。 2）在一定程度上吸引了附近路網(wǎng)的交通量，減輕附近路網(wǎng)的壓力，尤其是緩解了云陽(yáng)大街的交通瓶頸問(wèn)題。 5）當(dāng)路面邊坡采用漿砌片石護(hù)坡時(shí)，應(yīng)待路堤沉實(shí)以后再施工。 3） 改性瀝青混凝土（ SBS) SBS改性瀝青是在原有基質(zhì) 瀝青的基礎(chǔ)上，摻加 %、%、 %的 SBS改性劑，改性后的瀝青，與原瀝青相比，其高溫粘度增大，軟化點(diǎn)升高。 污水： D=900175。 ④ 該工程排水體制采用雨污合流制。 ③ 采用土質(zhì)路塹地段挖 和零填地段超挖至路表面以下 ，提高相關(guān)路段壓實(shí)度。 ② 合理選用技術(shù)指標(biāo)，在工程數(shù)量增加不多的情況下，盡可能采用較高標(biāo)準(zhǔn)，以提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平，滿足城市發(fā)展的遠(yuǎn)景需要。 3） 水泥、鋼材、木材、瀝青 本項(xiàng)目使用的水泥、鋼材、木材、 瀝青主要由市場(chǎng)供應(yīng)，原則上按市場(chǎng)價(jià)在市場(chǎng)上統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)?？偼顿Y 元。全線按四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 100公里 /茶陵縣 紫陽(yáng)西街建設(shè) 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 22