【正文】 有一定的抗風(fēng)險能力，本項目實施后，徹底改善了 日東鄉(xiāng) 境內(nèi) 的交通條件，打通了全線的交通瓶頸，改善了 全 線的通行能力，完善了 瑞金市東部路 網(wǎng)，為 日東鄉(xiāng)的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢奠定了基礎(chǔ)，交通條件的改善 加快了沿線豐富的 礦產(chǎn)資源、 森林產(chǎn)業(yè)和農(nóng)特優(yōu)產(chǎn)品開發(fā) 。 本項目交通量的生成由趨勢交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，路網(wǎng)也比較簡單，其中趨勢交通量采用間接法預(yù)測，轉(zhuǎn)移交通量采用直接法預(yù)測，本項目交通量預(yù)測結(jié)果見表 11。該公路路線所經(jīng)區(qū)域大部分為崇山峻嶺、地形復(fù)雜、高差較大。 建設(shè)的必要性 公路網(wǎng)建設(shè) 及入閩通道建設(shè) 的需要 本項目是瑞金市公路 網(wǎng) 規(guī)劃中的一條主要公路 ； 該道路起點連接 G206 國道，終于贛閩省界的葉坪鄉(xiāng)黃沙村， 與 G319 線相接， 是瑞金市東北部及石城縣目錄 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 3 等區(qū)域入閩的重要通道， 瑞金 東北部及石城縣通過該路可以避開瑞金 市 城區(qū)直接進(jìn)入 福建省， 能加強(qiáng)閩贛省際聯(lián)系； 該項目的改建，將改善瑞金市 日東鄉(xiāng)的交通條件，加強(qiáng)了瑞金市區(qū)與日東鄉(xiāng)村之間的聯(lián)系。估算成果見表 1 15。做好沿線群眾的思想工作，加大項目建設(shè)的宣傳力度，協(xié)調(diào)解決 好征地拆遷中遇到的民生問題。 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 9 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交 錯，水資源豐富，旅游資源獨特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被專家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”，有中國唯一的北宋城墻、“江南第一石窟” ─ 通天巖、北宋建造的慈 云 塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺、郁孤臺，均為國家級、省級、市級重點文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。市政府駐地距省會南昌市 410公里。旅游資源；瑞金是第二次國內(nèi)革命戰(zhàn)爭時期中華蘇維埃臨時中央政府所在地，為昔日“紅色故都”，有一大批革命人文景觀文物。改革開放以來，人民生活水平顯著提高。 （ 4）民航 贛州黃金機(jī)場始建于 1937 年，解放后經(jīng)多次改建， 20xx 年贛州新機(jī)場已建成通航，新機(jī)場為國際 4C 級機(jī)場，可起降波音 737等大型客機(jī)，目前已開通了南昌、廣州、廈門、北京、上海、南京、重慶等航線。 （ 4） 具體建設(shè)布局方案： 1996～ 20xx 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 9000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) /百平方公里； 20xx～ 20xx 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 10000 公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 公里 /百平方公里； 20xx～ 2020 年，公路網(wǎng)總里程達(dá) 11032公里，公路網(wǎng)密度達(dá) 28 公里 /百平方公里。 3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 18 贛州市民用汽車擁有量 單位：輛 表 33 年份 客車 貨車 特種車 其他 合計 國內(nèi)生 產(chǎn)總值（億元） 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值（億元） 小客 大客 小貨 大貨 拖掛 車 20xx 51742 3026 7987 7464 204 1097 73647 145169 266 341 20xx 59245 3208 8546 8211 226 1136 83221 163793 298 390 20xx 67835 3401 9145 9032 250 1176 94040 184877 334 447 20xx 77671 3605 9785 9935 277 1217 106265 208754 394 512 20xx 88933 3821 10470 10928 306 1259 120xx0 235797 461 586 20xx 101829 4050 11202 12021 338 1303 135690 266434 539 674 20xx 116594 4293 11987 13223 374 1349 153330 301150 631 772 20xx 133500 4551 12826 14545 414 1396 173263 340495 723 888 20xx 152857 4824 13723 16000 458 1445 195787 385094 831 1003 20xx 175022 5113 14684 17600 506 1496 221239 435660 940 1133 20xx 20xx00 5420 15712 19360 560 1548 250000 493000 1119 1281 增長率（ %） 20xx20xx 6 7 10 13 20xx 年 贛州市 、 瑞金市 營運(yùn)載客、載貨汽車發(fā)展情況見表 3表 35。 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展和預(yù)測 預(yù)測特征年確定 根據(jù)公路勘察設(shè)計相關(guān)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求，本項目預(yù)測特征年確定為 20xx年、 2020年、 2027年、 2033年。 瑞金市路網(wǎng)圖如 圖 3 贛州市 特征年路網(wǎng)圖如圖 32. 運(yùn)輸量、交通量的發(fā)展預(yù)測 針對前述的項目影響區(qū) 內(nèi)的公路客貨、運(yùn)輸量及公路交通量進(jìn)行綜合分析，公路客貨運(yùn)輸量的統(tǒng)計口徑經(jīng)難以確定，其增長情況很難實地反映其客觀實際3 交通分析及發(fā)展預(yù)測 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 21 需求，因此，通過影響區(qū)域內(nèi)的客貨運(yùn)輸量及客貨汽車的擁用量來分析預(yù)測未來交通量將欠妥當(dāng)，所以結(jié)合區(qū)域內(nèi)歷年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從現(xiàn)有公路歷年交通量的觀測資料采用 直接 法對未來交通量及運(yùn)輸量進(jìn)行預(yù)測是較為合理的。 % 20xx年 20xx年 177。 瑞金市公路網(wǎng)布局方案為干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)二個層次。贛州市公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中地位和作用見表 2— 2。 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 根據(jù)今后五年規(guī)劃，贛州市基本形成與人口大市相適應(yīng)的較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量和質(zhì)量明顯提升，持續(xù)發(fā)展能力和城市綜合競爭能力明顯增強(qiáng)，到 20xx 年全市生產(chǎn)總值躍上 1000億元臺階，綜合經(jīng)濟(jì)實力在全省名列前茅；2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 11 三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，二產(chǎn)比重超過 40%，財政總收入五年翻一番；城鎮(zhèn)人口失業(yè)率控制在 4%以下，城鄉(xiāng)居民可支配收入年均分別 增長 9%和 8%以上，人口自然增長率控制在 %%以內(nèi)。素有 “小廬山”之美稱。瑞金土地面積 2448平方公里，全境為丘陵地形，其中山地面積的 %，耕地占 %，村莊道路、水面占 %。國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實力得到加強(qiáng)。 本項目大部分路段利用老路，施工期間交通干擾較大，因此應(yīng)維持好交通秩序，以免影響工程施工進(jìn)度。 工期安排 根據(jù)項目所需的人工及各 分 項工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對各分項工程的實施進(jìn)行具體的時間安排。 是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾脫貧致 富 的需要 日東鄉(xiāng)是瑞金市交通條件很落后的一個鄉(xiāng)，基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都很落后，進(jìn)出日東鄉(xiāng)只有這一條路，道路現(xiàn)狀基本上還是等外路， 本項目建設(shè)期間，隨著工程的進(jìn)展和資金的投入，將帶動地方材料和勞力的需求，為當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)和農(nóng)民從項目建設(shè)上直接受益，地方政府也增加了稅收等收入；項目建成后，交通的便利將吸引更多的外商來瑞金投資興業(yè)，同時也帶動當(dāng)?shù)刭Y源的開發(fā)，推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和當(dāng)?shù)鼐用裆钏降闹鸩教岣摺?該項目起 于 日東鄉(xiāng) 湖陂村的彎子橋 西側(cè) 與 G206線 平面相交于 K1855+520處 （ 本路線 起點樁號 K0+000） ， 途經(jīng) 溪口、南坑、上南坑、蓮塘坑、新村、日東鄉(xiāng)林場、店下、湖洋、中心布、龍井、羅坑、 日東鄉(xiāng)、聶屋、陳埜、陳屋、 貢潭， 半坑、坑 尾 、大坪 ， 終 于 贛閩省界的葉坪鄉(xiāng) 黃沙 村，于 G319線 K381+390處相接 （本路線終點樁號 K37+） ， 路線全長 ，其中新建 中橋 2座 、小橋 6座，利用中橋 1座。 綜上所述， 改 建 瑞金湖陂經(jīng)日東至黃沙 公路 勢在必行 。 國民經(jīng)濟(jì)評價 國民經(jīng)濟(jì)評價主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 從表中可知該項目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費(fèi)用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說明本項目效益好。直接影響區(qū)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見表 21。一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重由上年的:: 調(diào)整為 ::。全市有 22 個少數(shù)民族，民族構(gòu)成主要為漢族，漢族占 99%以上。 20xx 年～ 20xx年國內(nèi)生產(chǎn)總值年均遞增 10％以上，“十一五”期間年均增長 13％。目前我國正處在高速發(fā)展時期，對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測。 高速公路 :贛瑞高速公路、尋瑞高速公路、鷹瑞高速公路 以及昌下 （ G319線） 公路、 206國道和 323 國道 為主干線 縱貫瑞金市境內(nèi)。改建好 瑞金湖陂經(jīng)日東至黃沙 公路工程 ，將改善 贛閩交界區(qū)域 的交通 條件 ，交通條件的改變，將減少安全事故的發(fā)生，降低運(yùn)輸成本，使瑞金市的公路運(yùn)輸更加方便、快捷，營運(yùn)效益大為提高。 % 贛州市 57534 60756 513266 546629 瑞金市 942 1007 7536 8056 比重 項目影響區(qū)內(nèi)的主要相關(guān)公路有 鷹瑞高速公路、贛瑞高速公路、尋瑞高速公路、 國道 323 線、國道 206線， 國道 319 線 等。 交通量、運(yùn)輸量的增長率 利用上述模型 ， 結(jié)合 瑞金市 社會經(jīng)濟(jì)預(yù)測資 料可基本預(yù)測出未來各年段交通、運(yùn)輸量的增長率，具體結(jié)果見表 3－ 9。 項目影響區(qū)國民經(jīng)濟(jì)增長指標(biāo)及增長率 表 37 項目 指標(biāo)值（ 20xx 年價，億元） 增長率（ %） 20xx 20xx 2020 20xx～ 20xx 20xx～ 2020 國內(nèi)生 產(chǎn)總值 266 1109 2114 工農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 341 1280 2509 交通量預(yù)測方法 本項目的交通量預(yù)測采用 直接 預(yù)測法，從交通量本身的變化規(guī)律進(jìn)行預(yù)測，并用其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與交通量的關(guān)系（定標(biāo)預(yù)測法）來進(jìn)行交通量預(yù)測的校核。 20xx 至 20xx年贛州市的客車輛增長率為 %，貨車增長則相對較慢。 X502 起于 蘭兜 ， 途徑陳野、日東鄉(xiāng)、龍井、湖洋、麻木段、 合龍， 終于云集 ，路線長 43 公里，技術(shù)等級為 四 級公路，路基寬 米，路面寬 45 米，路面為 水泥混凝土路面 X506 起于 沙洲壩， 途徑九堡鎮(zhèn)、官倉、渡頭、岡面，終于蛇子崗，路線長 公里，技術(shù)等級為四級公路，路基寬 ，路面寬 45 米，路面為 水泥混凝土路面 （一） 贛州市 依據(jù)《贛州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（ 1996～ 2020 年）》中得知：贛州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。 （ 3）水運(yùn) 主要有贛江航線，贛南境內(nèi)通航里程 285公里 ，其次有貢水航線和章水航線。光纜、程控電話、移動電話、現(xiàn)代化通訊設(shè)施齊全，形成了以程控交換、光纖傳輸、數(shù)字微波為主的電訊網(wǎng)絡(luò)和以郵件計算機(jī)處理的現(xiàn)代郵政網(wǎng)。農(nóng)林資源，現(xiàn)有耕地 2 經(jīng)濟(jì)社會和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢有限公司 ☆☆ 10 萬畝，有林業(yè)用 地 萬畝，占全市總面積的 72%，有林地面積 174 萬畝，主要農(nóng)副產(chǎn)品有茶葉、土紙、竹筍、煙葉、淮山、荸薺、生姜、板粟等，還有豐富的蛇、穿山甲和芒桿、中藥材等動物資源、水力資源；全市有集雨面積 20平方公里以上的河流 35條，水能蘊(yùn)藏量 萬千瓦，可開發(fā)水能 萬千瓦。42′至 116186。 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。作為項目建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)資金籌措，積極主動地做好宣傳、動員工作，使本項目早日建成通車 ,發(fā)揮社會效益 。 投資估算 本項目投資估算根據(jù) 交通運(yùn)輸部 交公路發(fā) [1996]611 號通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳贛交發(fā) [1996]146 號《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定 》編制。 受業(yè)主單位委托， 我單位于 20xx年 9 月 上 旬成立了 瑞金湖陂經(jīng)日東至黃沙公路工程 可行性報告項目組，在 1:5 萬和 1:1萬地形圖上對路線方案進(jìn)行布設(shè)，對 1:1 萬地形圖上確定的路線方案進(jìn)行實地踏勘及全面系統(tǒng)的資料收集、整理等工作，進(jìn) 行了路線、水文、氣象、地質(zhì)、征地拆遷等情況的勘測與調(diào)查，收集和調(diào)查了項目影響