【正文】 20xx 年，完成總產(chǎn)量 75 萬支，銷售收入8000 萬元，上繳稅金 500 萬元，均比上年度增長 35%以上。 （ 6） 20xx20xx 連續(xù)七年被廣西玉柴機器股份有限公司評為“優(yōu)秀供應商”。 浠水自古以來就是七省通之要道。 公司所在的洪山工業(yè)園位于 浠水 縣清泉城區(qū)南郊，浠散公路穿園而過，距 京九鐵路 浠水火車站客貨兩站僅 1 公里，距黃金水道 —長江、 滬蓉高速公路 、黃石長江大橋僅 20 公里。 本項目 產(chǎn)品為用于玉柴 6K 型發(fā)動機的配氣機構，是該發(fā)動機中的重要零部件之一，本項目的實施 對提升我國汽車行業(yè)整體制造水平有 著 推動作用。發(fā)動機、變速器、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車總線控制系統(tǒng)中的關鍵零部件技術實現(xiàn)自主化 ”的精神。 23 從發(fā)展的趨勢來看， 汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。 (4)微客凸輪軸 。是國家中型企業(yè)、二級計量合格單位、中國一汽集團公司成員廠，中汽配件工貿(mào)集團成員企業(yè)，部、省級先進企業(yè)，安徽省明星企業(yè)，省級 ―重合同、守信用 ‖單位， 1996 年榮獲省百家質量最佳企業(yè)稱號，其 ―金光 ‖牌商標 1997 年榮獲 安徽省 ―著名商標 ‖稱號。人員構成主要是曾經(jīng)從事過產(chǎn)品研發(fā)工作的技術人員、曾經(jīng)擔任過項目經(jīng)理的人員以及 應屆和往屆本科畢業(yè)生。 配氣機構剛度大，噪音較傳統(tǒng)柴油機更低。 圖 配氣機構中凸輪軸的作用 （ a）凸輪 驅動氣門的放大圖 （ b）配器機構的工作原理圖 1—氣門； 2氣道； 3氣門桿； 4—氣門彈簧； 5—氣門油封； 6—氣門彈簧座； 7—同步齒形帶； 8凸輪軸； 9氣門組件 主要技術與性能指標 34 （ 1）優(yōu)質碳鋼制凸輪軸，其坯件應進行正火或調制處理，正火硬度 170～ 240HBS，調質硬度 190～ 260HBS；凸輪軸的各支承軸頸、凸輪、偏心輪、齒輪表面須再經(jīng)感應淬火，其中支承軸頸、凸輪、偏心輪有效硬化層 ～ 5mm，凸輪桃尖有效硬化層深允許＞ 5mm,表面硬度 43～ 58HRC；凸輪軸圓距兩端面 2mm、偏心輪周邊距兩端面 1mm 以及支承軸頸周邊距兩端面 3mm 范圍內(nèi)的表面硬度允許降至 50HRC。 升程偏差變動量 負加速度段 176。 （ 2）通過性價比的論證選擇新增設備，關鍵工序采用先進的、全數(shù)控設備完成。3 微米 總誤差 小于典型工業(yè)零件公差的 10% （ 2）可測量參數(shù) 直徑 /半徑、圓度、圓柱度、徑向跳動、同軸度、平行度、錐度、凸輪角、及誤差、凸輪升程 /升程速率 /加速率、基圓半徑、基圓跳動、中截面偏差、局部區(qū)域峰谷最大值、振紋測量等。 （ 5）威風公司有 30 多年生產(chǎn)凸輪軸的基礎，有一批經(jīng)驗豐富的技術人員和技術工人，已掌握了項目產(chǎn)品的技術關鍵，產(chǎn)品質量得到了配套主機廠的認可。 ⑤ 凸輪輪廓曲線升程偏差和升程偏差變動量應不大于表 72規(guī)定的數(shù)值 。只有在凸輪桃尖正對氣門桿端面的那一時刻氣門才被完全打開，此時氣門處的流通面積最大，氣流阻力最小。 玉柴 6K 系列發(fā)動機以世界知名品牌新一代同類發(fā)動機平臺為基礎自主開發(fā)，集成了當今世界最新技術成果，擁有 30 多項技術發(fā)明專利。 另外，諸如河南中軸集團有限公司 、上海蒂森克虜伯匯眾汽車零部件有限公司等企業(yè)在凸輪軸領域也有相當?shù)纳a(chǎn)能力和技術力量，是湖北威風公司強有力的競爭對手。公司 20xx 年獲四川省最佳效益 200 強和四川交通設備制造業(yè)最大規(guī)模 20 強。目前我國的高檔車輛凸輪軸大多是從國外進口，今后數(shù)年內(nèi)，隨著 汽 車的逐漸家庭化， 各種汽 車的需求量逐步增加，發(fā)動機和 凸輪軸的需求量 也 將更大。 20xx 年汽車零部件總產(chǎn)值約為 萬億。該項目建設成功，對凸輪軸產(chǎn)品的技術進步有很大的促進作用，同時具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，因此有著廣闊的發(fā)展前景。 當前，我國汽車企業(yè)面對巨大的市場競爭 ,必須加大資源和技術投入。C，極端最高氣溫 176。 地理交通及自然條件 地理、交通條件 浠水縣位于 鄂東中部 ，長江中游北岸，大別山南麓，東臨蘄春縣，西界團風縣，西南與鄂州市、黃石市隔岸相望，東北與英山、羅田兩縣比鄰。在其領導下，目前湖北威風公司已經(jīng)成為全國凸輪軸行業(yè)具有重要地們和影響的排名前三位的企業(yè)之一，是我國兩個最大發(fā)動廠（玉柴，濰柴）的核心供應商。其中，配套市場占全部銷售市場的 80%。 （ 5）本項目 的實施將有力地推動浠水縣工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供 一定數(shù)量的就業(yè)崗位 ， 對維護 當?shù)?社會穩(wěn)定、推動社會經(jīng)濟繁榮產(chǎn)生積極的作用。 編制原則 （ 1）充分利用公司 現(xiàn) 有 場地 ，在此基礎上予以 改造 ，以最少的投資達到最好的成效 ； （ 2）堅持近期利益和長遠發(fā)展相結合的原則 ； 8 （ 3）貫徹國家關于節(jié)約能源的方針政策 ； （ 4）遵守國家環(huán)保法規(guī)， 項目環(huán)保建設 遵守 “ 三同時 ” 的原則，減少環(huán)境污染 ； （ 5）貫徹執(zhí)行國家對技術改造的各項有關規(guī)定和指導文件。近年來，集團獲得兩項國家“ 863”高科技研究課題；參與多項國家行業(yè)標準擬 訂；率先向市場推出了具有自主知識產(chǎn)權的國 國 4柴油發(fā)動機和轎車柴油發(fā)動機；摘獲廣西唯一“自主創(chuàng)新成就獎”；是廣西和行業(yè)專利申報受理授權最多的單位。多年的生產(chǎn)實踐使公司不僅培養(yǎng)出一支素質較高的技術隊伍、一大批熟練的生產(chǎn)技術工人和管理人員，并形成了自己的生產(chǎn)特色，在行業(yè)中具備了一定的影響力。整車企業(yè)的兼并重組打破了原有的全球配套體系，也促進了零部件企業(yè)的重組整合。 第十二章 可行性研究結論與建議 ........................錯誤 !未定義書 簽。 四、產(chǎn)品銷售收入及損益 ................................錯誤 !未定義書簽。 四、銷售隊伍和銷售網(wǎng)絡建設 ........................錯誤 !未定義書簽。 三、綜合評價和論證結論 ................................錯誤 !未定義書簽。 第四章 建設單位基本情況 ...................................錯誤 !未定義書簽。 二、投資估算的依據(jù) .......................................錯誤 !未定義書簽。 一、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營 .......................................錯誤 !未定義書簽。汽車產(chǎn)銷快速增長，自主品牌市場份額提升，汽車出口 2 逐步恢復，大企業(yè)集團產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，市場需求結構進一步優(yōu)化，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整加快。隨著電子智能技術水平的不斷提高，國際上汽車工業(yè)發(fā)達國家紛紛將汽車電子智能技術用于汽車零部件，電子智能化零部件比重越來越高，據(jù)統(tǒng)計，電子智能產(chǎn)品占整車價值的比例已由 80 年代末期的 5%上升到目前的 25%。 湖北威風汽車配件股份有限公司主 要配套廠 — 廣西 玉柴機器股份有限公司概況 廣西玉柴機器集團創(chuàng)建于 1951 年，坐落在素有 ―嶺南都會 ‖美稱的廣西玉林市，現(xiàn)擁有 30 多家全資、控股、參股子公司，員工 5 20xx0 人， 20xx 年總資產(chǎn) 251 億元，被譽為 ―中國綠色動力之都 ‖，位列中國企業(yè) 500 強排行榜第 227 位，中國 500 最具價值品牌第109 位，中國機械 500 強企業(yè)第 20 位。 （ 4） 與傳統(tǒng)發(fā)動機不同， 6K 還對整個冷卻系統(tǒng)進行集成，潤滑油冷卻器、機濾、水泵、節(jié)溫器融為一體，巧妙的進出水布置使?jié)櫥屠鋮s器冷卻效率更高、水流阻力更低，而且整體結構緊湊，模塊化的設計維護更簡便、成本更低。 銷售稅金 (正常年份 ) 751 萬元 。 公司生產(chǎn)設備先進，擁有各類生產(chǎn)設備近千臺（套），關鍵設備有進口美國 LANDIS 全數(shù)控凸輪軸磨床 、 湖南大學生產(chǎn)的 CNC高速高精 全數(shù)控凸輪軸磨床、數(shù)控外圓磨床 、數(shù)控銑床、多工位數(shù)控銷孔鉆床、數(shù)控車床和數(shù)控熱處理機床等。公司自成立以來，先后積極與湖南大學等 多家大專院校與先進企業(yè)，在 發(fā)動機和汽車零部件等技術 領域進行了廣泛合作，形成企業(yè)技術創(chuàng)新點。 完善的市場開發(fā)體系 湖北威風汽車配件股份公司積極開拓進 取，近十余年來發(fā)展迅速，在 主機配套方面， 與玉柴、洛拖、 云內(nèi)動力、 錫柴，北內(nèi)和二汽等國內(nèi)主要中重型發(fā)動機生產(chǎn)廠家建立了良好的配套合作關系，同時， 奔馳、沃爾沃等產(chǎn)品還出口到歐洲多個國家， 社會維修市場在全國各地布有銷售網(wǎng)點一百多個，良 好的銷售市場，為公司的產(chǎn)品迅速走向市場提供了強有力的保證。 縣內(nèi)有裝機容量 萬 kM 的白蓮河梯級抽水蓄能電站；有國家發(fā)改委立項投資 37 億元正在建設的白蓮河抽水蓄能電站；國家準備核準立項投資 700 億元的核電站，電能充沛。據(jù)業(yè)內(nèi)專家統(tǒng)計，目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)是全球增長最快的市場。 本項目建成后，可實現(xiàn)銷售收入 120xx 萬元，上繳利稅 1588 萬元。 22 5 產(chǎn)品 市場 分析和 擬建規(guī)模 我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢 我國汽車零部件行業(yè)的現(xiàn)狀 汽車零部件 產(chǎn)業(yè)是 汽車工業(yè)的 重要組成部分 ，是支撐汽車工業(yè)持續(xù) 快速 發(fā)展的必要因素。預計未來幾年我國汽車零部件及配件制造行業(yè)將 保持 持續(xù)平穩(wěn)增長 勢態(tài) 。 從目前國內(nèi)的凸輪軸生產(chǎn)廠家來看，其主要競爭對手分析如下： （ 1） 中汽成都配件有限公司 中汽成都配件有限公司是 20xx年八月由原成都汽車配件總廠改制組建成立，并于 20xx 年十二月按照成都市國有企業(yè)改革要求實施完善改制，現(xiàn)為四川禾嘉實業(yè)集團公司 (上市公 司 )全資子公司，從而實現(xiàn)專業(yè)技術與雄厚資本的強力結合。自 1990年為長安汽車 JL462Q 發(fā)動機提供凸輪軸配套開始，該公司成功地為長安、東安、柳機、雅馬哈等主機廠提供了 JL462Q、 L465Q（ F10A）、 JL368Q（ F8B）等新型汽車、摩托車發(fā)動機凸輪軸配套，年產(chǎn)汽車凸輪軸 80 萬件。 目前 公司 已和玉柴達成供貨協(xié)議，本項目生產(chǎn)的 10 萬件發(fā)動機配氣機構將全部用于玉柴的 6K 型 發(fā)動機 配套裝機 。 經(jīng)公司技術人員兩年多的努力，項目產(chǎn)品已完成中試，產(chǎn)品技術已趨成熟，并申報了發(fā)明專利和實用新型專利各一項，分別是：一種低耗材發(fā)動機凸輪軸的生產(chǎn)方法（發(fā)明專利受理號：20xx072300152470 ）和低排放發(fā)動機凸輪軸（實用新型專利， 專利 號： ）。1mm； ⑧ 其余切削加工部位的一般公差按 GB/T1804M 規(guī)定； ⑨ 鑄造凸輪軸最大錯型值為 。 176。 生產(chǎn)綱領 根據(jù)威風公司與 廣西玉柴聯(lián)合動力股份有限公司的配套開發(fā)合作協(xié)議， 結合企業(yè)目前的實際能力，本項目生產(chǎn)綱領為年產(chǎn)玉柴 6K 型發(fā)動機配氣機構 10 萬件。還設有理化實驗室，承擔材料的試驗、理化分析等任務。 （ 8）凸輪軸在完成精加工后應進行磁粉探傷，其缺陷磁痕允許極限值及磁痕的判定按 JB/T6729 規(guī)定。 表 71 凸輪軸形位公差表 檢測部位及檢測項目 凸輪軸全長 ≤550mm 凸輪軸全長 ≥550mm 中間各支承軸頸徑向圓跳動 安裝正時齒輪軸頸徑向圓跳動 凸輪基圓徑向圓跳動 軸向止推墊快端面全跳動 ② 凸輪軸各主要部位的形狀和位置公差應 符合 GB/T 1184 的下列規(guī)定： 支承軸頸的圓柱度公差等級不低于 7 級；裝正時齒輪軸頸的鍵槽對所在軸頸軸線的對稱度公差等級不低于 9 級；無傾斜角度要求的凸輪，凸輪母線相對于兩端支承軸頸公共軸線的平行度公差等級不低于 5 級。 大量的研究表明，減小汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機排氣污染有效的措施之一是：盡可能提高發(fā)動機的充氣效率（排氣更徹底、進氣更充分），使燃料在缸內(nèi)的燃燒更加充分徹底。 表 51 生產(chǎn)綱領表 序號 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)量（ 萬件 ） 單價（ 元） 收入（萬元） 1 玉柴 6K 型發(fā)動機配氣機構 10 1200 120xx 29 6 物料供應 和能源消耗 主要物料供應 本項目建成后，所需要的主要原材料是 棒料 80B。 （ 4） 萊蕪環(huán)亞凸輪軸有限責任公司（原萊蕪凸輪軸總廠） 環(huán)亞凸輪軸有限責任公司專供福特公司的凸輪軸轎車配件順利通過了美國環(huán)球公司的審查。 公司始建于 1951 年， 20xx 年七月整體搬遷至新都區(qū)大豐鎮(zhèn)南豐工業(yè)園，新建的現(xiàn)代化廠區(qū)，占地 120 畝，現(xiàn)有設備 580 余臺，資產(chǎn)總額 億元，員工 758 人，擁有各類專業(yè)技術人員 97 人，凸輪軸設計能力，檢測能力，生產(chǎn)規(guī)模居全國同行業(yè)首位，年生產(chǎn)能力達 100 萬支，累計生產(chǎn)各型汽車發(fā)動機凸輪軸 380 余種。 汽車零部件市場競爭的規(guī)律是系統(tǒng)及模塊的品牌供應商和知名品牌技術制造者將在競爭中占據(jù)領先的優(yōu)勢。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生強大推動力， 它 們相互影響、相互作用， 相互促進。 項目建設是 企業(yè)提升市場競爭力 的需要 近年來，隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，在走與主機配套廠同步發(fā)展的道路上，公司得到了快速發(fā)展，但與主機廠的需求