【正文】 V C CGND按鍵電平復(fù)位電路內(nèi)部時鐘電路C?LED掉電存儲單元V C C1GND2OUT3U 11A 44 EV C CGND霍爾傳感器R R I N 28R R I N 113R T O U T 27R T O U T 114C A P 25C A P 2+4C A P 6GND15V C C16C A P +2C A P 1+1C A P 13T I N 111T I N 210R O U T 112R O U T 29U8C0. 1U FC70. 1U FC0. 1U FC0. 1U FC0. 1U FV C CGND洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 32 附 錄 B 仿真圖 PCB 板 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 33 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 34 附 錄 C 系統(tǒng)源程序 include include define uchar unsigned char define uint unsigned int uchar code table[]={0xC0,0xF9,0xA4,0xB0,0x99,0x92,0x82,0xF8,0x80,0x90}。 可以改進的地方可能有很多；就我現(xiàn)在所思考的可從 以下兩個方面加以考慮： 1. 嘗試著把兩個鎖存器 74HC573 去掉，當然不能影響整個計價器的功能，這樣會使硬件電路更簡潔，成本也會更低，符合實際中的最大利潤空間定理。 開 始YYYNNN寄 存 器 , I \ O端 口 初 始 化檢 測 是 否 有 鍵 按 下延 時 5 m s執(zhí) 行 相 應(yīng) 代 碼檢 測 是 否 有 鍵 按 下檢 測 是 否 有 鍵 釋 放 圖 36 按鍵檢測子程序流程圖 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 21 第 4章 調(diào)試改進過程及運行結(jié)果分析 動態(tài)掃描的調(diào)試和分析 動態(tài)掃描是單片機編程中最基本的知識，雖對其原理有比較清晰的掌握，也曾用匯編語言寫過程序 ，但此次用 C 語言編寫還是出現(xiàn)了錯誤。 TH=X/256。做設(shè)計時必須使其處于可控狀態(tài)，即 OE 應(yīng)該接低電平。 V C C40P 0. 039P 0. 138P 0. 237P 0. 336P 0. 435P 0. 534P 0. 633P 0. 732EA31A L E30P S E N29P 2. 021P 2. 122P 2. 223P 2. 324P 2. 425P 2. 526P 2. 627P 2. 728P 1. 01P 1. 12P 1. 23P 1. 34P 1. 45P 1. 56P 1. 67P 1. 78R S T9P 3. 0/ R X D10P 3. 1/ T X D11P 3. 2/ I N T 012P 3. 3/ I N T 113P 3. 4/ T 014P 3. 5/ T 115P 3. 6/ W R16P 3. 7/ R D17X T A L 218X T A L 119GND20US T C 89 C 52S?S W P BS?S W P BS?S W P BS?S W P BS?S W P BGND 圖 25 鍵盤調(diào)整單元接線圖 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 10 圖中，鍵盤從上至下依次為： S0：接 口，對上一次的計費進行清零，為下次載客做準備； S1：接 口，通過對功能鍵 S3 按下次數(shù)的計數(shù)，實現(xiàn)單價數(shù)據(jù)的增大； S2：接 口，通過對功能鍵 S3 按下次 數(shù)的計數(shù)，實現(xiàn)單價數(shù)據(jù)的減?。? S3：接 口，按 1 次，進入調(diào)整白天單價；按 2 次，進入調(diào)整夜晚單價；按 3 次，進入調(diào)整等待單價；按 4 次，進入調(diào)整起步價；按 5 次，返回。 A 4 4 EP 3 . 2 口小 磁 鐵STC89C52霍 爾 傳 感 器 圖 23 傳感器測距示意圖 本系統(tǒng)選擇將 A44E 的脈沖輸出端接到 口，即做為定時器 /計數(shù)器1的輸入端，車輪每轉(zhuǎn)一圈（設(shè)車輪的周長是 2 米），霍爾開關(guān)便輸出一低電平信號，然后利用單片機定時器 1 對該脈沖計數(shù)，當計數(shù)達到 500 次時，則達到 1 公里，單片 機將自動刷新里程、總金額等信息。 單片機最小系統(tǒng)電路圖如圖 21 所示。 3. 利用 I2C 總線通過 EEPROM 對存儲空間進行擴展，使其具備掉電存儲功能。如調(diào)制解調(diào)器、程控交換技術(shù)等。盡管 小城市尚未普及，但計價器的普及也是毫無疑問的，所以未來汽車計價器的市場還是十分有潛力的。 2. 智能儀器儀表。 事實上，當今許多硬件的開發(fā)都已開始用 C 語言編程，如各種單片機、DSP、 ARM 等，用 C 語言進行工業(yè)控制也已成為一種趨勢，為了更好的適應(yīng)當今社會形勢，為了更好的面對挑戰(zhàn)、把握機遇，此次畢業(yè)設(shè)計決定嘗試用 C語言編程完成。 獨立鍵盤可以調(diào)整單價等相關(guān)數(shù)據(jù)，當按下某按鍵，會給單片機相應(yīng)端口一低電平信號，單片機會 通過循環(huán)掃描檢測到此信號，并根據(jù)預(yù)先設(shè)置好的程序做出相應(yīng)的處理；調(diào)整好的數(shù)據(jù)存儲到 EEPROM 中，掉電后可以使該數(shù)據(jù)不丟失，下次得電后直接從 EEPROMAT24C02 中讀到單片機，并通過數(shù)碼管實時顯示。當施加的磁場達到工作點時，觸發(fā)器輸出高電平，三極管導(dǎo)通， OC 門輸出端輸出低電壓，這種狀態(tài)為開；當觸發(fā)器輸出低電平時，三極管截止，OC 門輸出高電壓，這種狀態(tài)為關(guān) [4] 。 (2)主控器的讀數(shù)據(jù)格式 ： 與寫數(shù)據(jù)的不同之處在于數(shù)據(jù)發(fā)送結(jié)束和停止位之間加一個非應(yīng)答位，表示數(shù)據(jù)發(fā)送結(jié)束，格式為當 SCL 為高時 SDA 傳送 1，并持續(xù) 以上。 OE11D22D33D44D55D66D77D88D9GND10 LE 118Q 127Q 136Q 145Q 154Q 163Q 172Q 181Q 19V C C 2074 H C 5 73GNDP 1. 6 圖 26 74HC573 的引腳分布 OE :為三態(tài)允許輸入端 (低電平有效 )，也可稱作輸出允許端； 1D8D 為數(shù)據(jù)輸入端； 1Q8Q 為數(shù)據(jù)輸出端； LE 為鎖存允許端。程序流程如圖 31 所示。如此循環(huán)操作，使每位分時顯示該位應(yīng)該顯示的字符 [7] 。 while(!key)。 1. 應(yīng)嘗試著在不影響整個計價器的功能的前提下把兩個鎖存器74HC573 去掉，這樣會使硬件電路更簡潔，成本也會更低。 //sbit wela=P3^1 。i) for(j=110。 } void start() { Scl=1。 Scl=1。0x80)==0x80) Sda=1。 if(Sda) //如果 Sda=1。 Ack()。 } /*void main() { uchar rd。 lge=licheng0%10。 dula=0。 wela=1。 P2=0x40。 key3num=1。 dula=0。 P0=table[lge]。 dula=1。 wela=0。 jge=zongjine0%100/10。 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 40 Data=Read()。 Ack()。 // 置 Sda 為輸入方式 do{ Scl=0。 do { temp=Data。 Sda=1。 _nop_()。 //中斷調(diào)用 uint cc,dd,qufan。 // sbit key3=P1^3。 4. 有完整的軟件仿真結(jié)果和硬件電路，并用 Protel 設(shè)計出了系統(tǒng)原理圖，制作了 PCB 板。 按 鍵查詢功能的實現(xiàn) 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 22 按鍵查詢比較容易實現(xiàn)，只要注意 1. 按鍵結(jié)束后注意退出按鍵處理；，即避免顯示一個數(shù)據(jù)后退不出來； 要注意按下去抖和釋放去抖。程序流程圖如圖 34 所示。另外，在主程序模塊中還需要設(shè)置啟動 /清除標志寄存器、里程寄存器和價格寄存器，并對它們進行初始化。由于溢出指示是采用發(fā)光二極管是否點亮表示，故必須選好參數(shù)以確保發(fā)光二極管正常工作。 事實上 AT24C02 為典型的支持 I2C 總線的器件，對其進行編程時需遵守 I2C 總線的時序要求，以及 I2C 委員會 對各種 I2C 芯片的地址分配規(guī)則。本設(shè)計利用Ｐ０口的 I/O 功能 [2] 。（默認起步價為 5 元 /3 公里，里程單價白天為 元 /公里，夜晚為 元 /公里，等待計時單價為 1 元 /1 分鐘） 為提高計時、計價精度，確保乘客對自己消費的知情權(quán)，出租車計價器應(yīng)做到里程數(shù)精確到 公里，同時為減少司機朋友來回調(diào)整單價以及停車后需重設(shè)單價的麻煩，計價器應(yīng)具有掉電保持功能，即當重新啟動后維持原有數(shù)值（包括總金額、等待時間、行駛里程、單價）不變，直至強制按下清零鍵，計價器顯示起步價（剛起 步時對應(yīng)總金額）、運行單價，為下一次計價做準備。 2. 寄存器分配、不同存儲器的尋址及數(shù)據(jù)類型等細節(jié)完全由編輯器自動處理。 關(guān)鍵詞 ： STC89C52， 霍爾傳感器 A44E ， I2C總線，動態(tài)顯示 洛陽理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） II Design of Taximeter Based on STC89C52 ABSTRACT With the rapid development of city constriction, the taxi industry which symbolizes the cityscape also has an accelerated progress. Nowadays the automatic taximeter has been widely used in taxi industry in many cites. Therefore, the development of automatic taximeter is doomed. Although automatic taximeter is not spread in some towns, there is no doubt that it would be popularized. Thus, in future the business of automatic taximeter is still potential. One typical application of single chip puter is automatic taximeter. The hardware of this design is posed of single chip puter and peripheral circuits which consist of Detection Unit, Processing Unit and Human Computer Interaction Unit. The Detection Unit is based on Halleffect sensor. The Processing Unit contains STC89C52 and AT24C02. Human Computer Interaction Unit is posed of keyboard and LED. The function of this system includes as follows: 1. Set the unit price。里程檢測模塊由 A44E 構(gòu)成，控制模塊包括 STC89C52 單片機和 AT24C02，人機模 塊包括獨立鍵盤和 LED 動態(tài)顯示。為了進一步豐富和鞏固單片機知識，也為了能更好的聯(lián)系實際應(yīng)用，本次畢業(yè)設(shè)計選擇 了基于單片機 STC89C52 控制的出租車計價器，并力求能做出實物。超過 3 公里后 ,實現(xiàn)每 1 公里單價收費，中間遇到暫停時，計程數(shù)不再增加，開始計時收費，計程收費和計時收費的和便構(gòu)成了一位乘客 的車費。 對于單片機的 P0 口，可以作為地址 /數(shù)據(jù)總線使用，也可以作為一般的 I/O 口使用。 A01A12A23GND4V C C 8