【正文】 設(shè)計電源固定裝置。 Install。s win the index sign of safety analytical the definitely dynamoelectric car power output fixedly equip of design standard, with to gradually raise the dynamoelectric car beat a basic theory in the subsidiary safe aspect Key Words: Dynamoelectric car。 2） 對電動汽車的構(gòu)造與特點進行分類介紹， 重點是純電動汽車的分析。 使用小焊接電流，避免焊接變形，保證 上下平面平行，各個平面平行度 控制在 以下。 外層固定框的立體示意圖： 圖 318 德州學(xué)院 汽車工程 系 20xx 屆 交通運輸 專業(yè) 畢業(yè)論文 相關(guān)電器設(shè)備固定裝置的分析設(shè)計 1）上層支架的設(shè)計 分析 ： 上層支架主要是電池管理系統(tǒng)硬件的載體， 是電器設(shè)備固定裝置的一部分，電池管理系統(tǒng) 包括溫度監(jiān)控，濕度監(jiān)控 ，熱平衡管理系統(tǒng)，電壓電流監(jiān)測測系統(tǒng)，電 量 監(jiān)控 等。固定邊條左右是與上蓋通過螺絲進行固定，因此在固定邊條上鉆有 4組連接孔。 2） 在 左右外側(cè)的 2 件角鋼上鉆孔配焊螺母， 螺母選用六角法蘭面鎖緊螺母。焊接方式為 角焊（高度 3mm, 5 段，間距 60mm） 。 在眾多不同牌號的 低合金 鋼中， 理想的選擇是 Q345B， Q345B 的化學(xué)成分為 ：C≤ ， Mn ≤ ， Si≤ ， P≤ ， S≤ ； ， 屈服點 :345Mpa,抗拉強度 :470630Mpa，伸長率控制在 21%， 并且 進行 20℃ 下的沖擊試驗以驗證韌性指標(biāo) 。極板是鉛酸蓄電池的核心部件，正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛。 德州學(xué)院 汽車工程 系 20xx 屆 交通運輸 專業(yè) 畢業(yè)論文 圖 21 根據(jù)從制動踏板和加速踏板輸人的信號，電子控制器發(fā)出相應(yīng)的控制指 來控制功率轉(zhuǎn)換器的功率裝置的通斷，從而調(diào)節(jié)電動機和電源之間的功率流。 法、德、日等發(fā)達(dá)國家 紛紛采取政府引導(dǎo)、企業(yè)和科研機構(gòu)聯(lián)合的方式加強電動汽車開發(fā)研究。 分析總結(jié) ，目前電動汽車 市場 處于一種管制 無規(guī)，運行無序，使用無保障的狀態(tài)。在當(dāng)今社會變革中，人們也不再滿足僅有的更快更強，而是對汽車提出了新的要求，他們希望擁有一種綠色節(jié)能的 新型交通工具，體驗一種新的生活方式。 27 參考文獻(xiàn) 1 電動汽車運行現(xiàn)狀 本文將結(jié)合目前電動行業(yè)出現(xiàn)的實際問題，通過對電動汽車配套設(shè)施 方面的分層分析，進行各種對比，進行假設(shè)，并對相關(guān)問題提出解決 方案，通過對其中安全性的指標(biāo)分析明確電動汽車動力輸出固定裝置的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)， 以 對逐步提高電動汽車 在附屬安全方面 打下 基本的理論依據(jù)。 在目前電動汽車市場有很大一批是 EV 車型，由于其制造成本較低，技術(shù)較HEV 簡單，成為電動汽車市場的主要車型。近兩年發(fā)布的《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》、《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》、《能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，均強調(diào)要大力發(fā)展電動汽車及零部件和配套基礎(chǔ)設(shè)施。 電動汽車普遍采用高電壓電池系統(tǒng)，如何在整體性上保證動力裝置安全以保證人員在此環(huán)境中的安全是其重點研究對象，于此同時其安全性監(jiān)測范圍逐漸涵蓋到電動汽車使用環(huán)境與電池的維護與后續(xù)處理上。 圖 (a)由發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的燃油車發(fā)展而來，結(jié)構(gòu)和性能類似燃油車。 德州學(xué)院 汽車工程 系 20xx 屆 交通運輸 專業(yè) 畢業(yè)論文 鎳氫電池與鋰離子電池在 構(gòu)造 上 與蓄電池本質(zhì)一致，但是使用不同的極板材料與電解液溶劑 。電動汽車的電池裝量采用電池的串聯(lián)，并聯(lián)或混聯(lián)方式實現(xiàn)多種配置， 72V 120AH,72V 200AH 是較常見的配置。對電池進行有效固定的最主要裝置為底部的固定角鐵和上層壓框。 左右的 各兩件 固定 角鋼與 對 應(yīng) 的 底部角鋼相配合，實現(xiàn)對一個電池組的完全 固定 。其要與電動汽車底盤進行連接，因此其強度與韌性要足夠大，要有足夠大面積的支撐座與接觸面。上層支架主要功能不是加固而是支撐，因此選用普通的墊片與螺母即可。 對這些傳感器的固定設(shè)計思路是：在電池與電池管理系統(tǒng)之間進行放置，一是利于信號信息的采集，二是對電池管理系統(tǒng)起到間接保護的功用。在電源固定裝置中包含有 2 套電器設(shè)備固定裝置，進行了單獨分類設(shè)計 6） 整個電源固定裝置 設(shè)計 共包含 3 部分。 Strength 德州學(xué)院 汽車工程 系 20xx 屆 交通運輸 專業(yè) 畢業(yè)論文 致 謝 經(jīng)過 一個多月的努力之后，我的論文設(shè)計終于告一段落。s the safety lack enough understanding and value, the dynamoelectric profession exposes gradually various problem, this was current to include again according to the aspect of the oneself platform the platform brings of a series of negative effect, as a kind of pileup, its safety must is its the most important index sign, there is no safe environmental industry, also finally difficult bee industry. This text will bine the actual problem that the dynamoelectric profession appears currently and pass the layering analysis of a rightness of dynamoelectric cars kit facilities and carry on various contrast and carry on an assumption, and propose a solution to the related problem, pass as to it39。 本文對電動汽車動力輸出裝置固定裝置的總體設(shè)計 內(nèi)容 是： 1） 對電動市場的興起與運行現(xiàn)狀進行分析，在發(fā)現(xiàn)的諸多問題中確立本文的設(shè)計背景，設(shè)計需求。 圖 324 其展開尺寸計算公式：長度 =（腹面長度 +翼面長度 *2） 4*板厚 長度 =64 mm 寬度 =35 mm 5） U型梁處的焊接具體方式如圖：一件 U 型豎梁焊接 3處：底部翼面 2 處，頂部翼面 1 處，連續(xù)角焊接。橢圓孔可以在裝配是留出更大的活動空間，消除局部加工變形帶來的尺寸影響，同時在于汽車底盤進行組合后，可以進行安裝調(diào)節(jié)，比圓孔有更好的安裝靈活性。 德州學(xué)院 汽車工程 系 20xx 屆 交通運輸 專業(yè) 畢業(yè)論文 圖 311 密封箱的兩面?zhèn)让姘迮c底板設(shè)計為一個整體，工藝路線：下料 鉆孔 折彎 焊接邊條。其中尺寸 40*40**315 角鋼 6 件，尺寸40*40**505 角鋼 2件。 圖中虛線處即為 3條 減振支撐板。對內(nèi)層整體密封的材料選擇上，考慮到其要根據(jù)電池組裝量的 不同而使用不同用量與焊接量，總體調(diào)查得出對其使用量是較大的部位，使用高等 合金材料確實可以有效的降低整個固定裝置的重量，但 高等 合金材料的性價比并不適合以經(jīng)濟實惠為賣點的電動汽車， 而純粹使用碳素鋼即便是再強度與 剛性方面 比 Q235A更好地 Q235B也難以可靠的保證在特殊條件下 汽車 對 剛度與強度的要求，使用 5mm 以上中厚板材的 Q235B 雖然可以達(dá)到使用要求，但其整體重量將顯著增加，難以達(dá)到控制重量的要求， 因此選用 低合金 鋼是比較合適的選擇。 圖 31 它由正負(fù)極板 、 隔板 、 電解液 、 溢氣閥 、 外殼等部分組成。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水 3）氫燃料來源廣泛 ,可以從可再生能源獲得 ,不依賴石油燃料 下圖為電動汽車的典型構(gòu)造圖 雙線表示機械連接，粗線表示電氣連接；細(xì)線表示控制信號連接，線上的