【正文】 和性質(zhì)，來選擇 和組合合適的電子商務(wù)平臺下的農(nóng)產(chǎn)品物流模式。 農(nóng)產(chǎn)品物流 的基本的運(yùn)作模式有 直銷型物流模式、聯(lián)盟型物流模式、第三方物流模式 。但是隨著改革開放后我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國農(nóng)業(yè)已經(jīng)發(fā)生 了巨大的改變 。二是由于農(nóng)產(chǎn)品價格較低，一定要做到低成本運(yùn)行?？傮w來講，目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大。 由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，落后的農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代工業(yè)、發(fā)達(dá)的城市經(jīng)濟(jì)并存，廣大的不發(fā)達(dá)地區(qū)、貧困地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、比較發(fā)達(dá)地區(qū)并存，以及 我國正處于實現(xiàn)工業(yè)化、 現(xiàn)代化雙重任務(wù)下。雖然農(nóng)產(chǎn)品儲藏加工業(yè)有 所發(fā)展，但規(guī)模小、水平低。目前發(fā)達(dá)國家農(nóng)產(chǎn)品加工率一般都在 90％以上．農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)值與農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)值之比為 1： 4～ 1:3，加工食品占食物消費(fèi)總量的比重為 80％：而我國農(nóng)產(chǎn)品加工率只有 20％ ~30％．加工增值比 大約為 l 為 1:1 左右，加工食品占食物消費(fèi)總量的比重不到 30％。因為我國農(nóng)產(chǎn)品同國外農(nóng) 產(chǎn)品相比生產(chǎn)成本高，如果流通成本也高，那么我國的農(nóng)產(chǎn)品就根本不具備競爭力了。政府要加強(qiáng)建網(wǎng)工程的投入，為農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心及社會商品流通構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，并及時提供農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)。 農(nóng) 產(chǎn) 主或 聯(lián) 盟包 裝 配 送零 售 商消 費(fèi) 者 1直銷： 所謂直銷，是指不經(jīng)過中問環(huán)節(jié)將產(chǎn)品直接面向消費(fèi)者銷售的營銷模式。 2第三方物流： 第三方物流 TPS 是物流專業(yè)化的一種形式，指物流活動和配送工作由商品的供方和需方之外的第三方提供，第三方不參與商品的買賣，而是提供從生產(chǎn)到銷售整個流通全過程的物流服務(wù)，包括商品運(yùn)輸、儲存、配送以及包裝加工等一系列增值服務(wù)。事實上，加工性公司大多數(shù)屬于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)，這種專業(yè)化的公司與農(nóng)戶之間通過建立利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，依托農(nóng)戶提供原料，只生產(chǎn)單一的或幾個產(chǎn)品，加工后由企業(yè)或公司負(fù)責(zé)銷售。 發(fā)展連鎖經(jīng)營不僅是流通業(yè)的變革，而且對我國農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)資生產(chǎn)逐步走向規(guī)范化、現(xiàn)代化也具有積極的影響。產(chǎn)品加工主要有原料裝卸入庫、分類保管、產(chǎn)品出庫、產(chǎn)品加工、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)成品驗收入庫、產(chǎn)成品分類保管、產(chǎn)成品出庫。在銷售和購買中，代表農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者利用規(guī)模大的優(yōu) 勢，在市場中取得較高的談判地位和優(yōu)勢價格，同時統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者的活動，減少體系內(nèi)部在價格上的內(nèi)耗。 (5)發(fā)展的社會化趨勢 。如果電子上午發(fā)展的程度相對較高，可以提高服務(wù)水平并合理 的發(fā)展和運(yùn)用企業(yè)的資源進(jìn)行物流配送。即一定區(qū)域內(nèi)的農(nóng)民聯(lián)合起來，成立了合作組織后，他們就可以采取自建物流系統(tǒng)或與物流企業(yè)開展物流合作等形式進(jìn)行組織內(nèi)部農(nóng)產(chǎn)品物流功能建設(shè)，從而增強(qiáng)他們同相關(guān)利益團(tuán)體抗衡的能力；二是合作組織與物流企業(yè)的合作。 他們 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、對我們的嚴(yán)格要求以及為人處世的 坦蕩 使我終身受益。 10 分 累計缺席及耽誤時間超過教學(xué)計劃規(guī)定時間的 2∕ 3 以上，不得參加答辯。此文對我而言，意味著一個時代的結(jié)束和一個新時代的開始。他們只能選擇與中間商進(jìn)行交易，由中間商承擔(dān)物流功能，從而實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的最終價值。 B2C模式則要求物流網(wǎng)絡(luò)的“最后一公里”能最大程度地接近消費(fèi)者。在農(nóng)業(yè)信息服務(wù)方面，各地因地制宜，積極探索，呈現(xiàn)出多渠道、多手段綜合應(yīng)用、模式多樣化的態(tài)勢。二是與農(nóng)業(yè)科研單位聯(lián)合與農(nóng)民簽訂農(nóng)產(chǎn)品購銷合同，自己提供運(yùn)輸、儲存配送農(nóng)資等方面的物流服務(wù)，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)。事實上，加工性公司大多數(shù)屬于專業(yè)化的加工性公司，即江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 25 只生產(chǎn)單一的或幾個產(chǎn)品，如以核桃為原料的核桃系列產(chǎn)品的生產(chǎn)加工，以大蒜為原料的大蒜粉、大蒜油等系列產(chǎn)品的生產(chǎn)加工，以 大豆為原料的色拉油、豆類以 及其它深加工產(chǎn)品。 實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，把一 些先進(jìn)的物流技術(shù)和管理方法引進(jìn)農(nóng)業(yè)，可以消除或轉(zhuǎn)移農(nóng)業(yè)上的部分風(fēng)險。這是因為物流需求方的業(yè)務(wù)流程各不相同，而物流、信息流是隨價值流流動的，因而要求服務(wù)應(yīng)按客戶的業(yè)務(wù)流程來定制，這也表明物流服務(wù)理論從“產(chǎn)品推銷”發(fā)展到了“市場營銷”階段。這種模式是我國 農(nóng)產(chǎn)品物流 發(fā)展的方向。從流程圖中可見，所謂直接運(yùn)銷，就是由農(nóng)民或農(nóng)民團(tuán)體，將生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品包裝處理后，直接運(yùn)送供應(yīng)消費(fèi)地零售業(yè)者 (超級市場 )或連鎖零售業(yè)包裝配送中心 及消費(fèi)大戶，達(dá)到減少所有不必要的中間環(huán)節(jié)，降低運(yùn)銷價差，使生產(chǎn)者和消費(fèi)者都受益的目的。其次，研究農(nóng)產(chǎn)品物流的冷凍保鮮技術(shù)。農(nóng)產(chǎn)品物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設(shè)，農(nóng)產(chǎn)品倉儲、交通運(yùn)輸條件和工具等設(shè)施的建設(shè)。農(nóng)戶居住分散，溝通渠道不暢，許多農(nóng)產(chǎn)品信息難以收集、傳遞．信息化體系建設(shè)明顯滯后，農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品物流的流向帶有盲目性．流程不合理，這是導(dǎo)致在途損失嚴(yán)重、影響農(nóng)產(chǎn)品保值增值的一個重要原因。 物流企業(yè)運(yùn)營方式有待完善除了傳統(tǒng)的交易方式外，還相繼出現(xiàn)了期貨、拍賣、訂單等新型交易方式。在交通不便的農(nóng)村，農(nóng)民要將產(chǎn)品送到集市上去賣，往往要早出晚歸，這不僅增加了農(nóng)產(chǎn)品的收購難度，也損傷江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 14 了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。 雖然我 國農(nóng)產(chǎn)品物流活動出現(xiàn)得比較早，但無論是在農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究還是在實際操作上，我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展都很緩慢。因此，農(nóng)產(chǎn)品物流的需求量大、物流量大、范圍廣 。 效率低下的農(nóng)產(chǎn)品物流，正成為我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程和農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的巨大障礙。 [5] 何利輝．發(fā)展我國農(nóng)業(yè)物流的可行性分析 [J]. 中國財經(jīng)信息資料 .20xx(26).3336 [6] 蘭宜生等編著：電子商務(wù)物流管理 [M].中國財政經(jīng)濟(jì)出版社， 20xx. 304312 [7] 王凱：中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈管理的理論與實踐研究 [M].北京 :中國農(nóng)業(yè)出版社， 20xx． [8] 黃勇 [2] 陳景旗 [2] 黃柳丹 [1] 梁軍濤 [1] 陳麗琴 [1]:我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的問題及對策研究 [J]. 廣西社會科學(xué) .20xx(11).8588 [9] 何利輝：發(fā)展我國農(nóng)業(yè)物流的可行性分析 [J].中國財經(jīng)信息資料 .20xx(26).3336 [10] 王新利：論我國農(nóng)村物流體系的特點(diǎn)與內(nèi)涵 [J]， 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究 .20xx, 24(4).P308312 [11] 萬壽橋 [1]李小勝 [1]． 農(nóng)產(chǎn)品物流的改善 [J]. 中國物流與采購 .20xx(8).3637 [12] 趙憲軍 [1] 于爽 [2] 連會有 [1]:河北省農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)存在的問題及對策 [J],中國經(jīng)濟(jì)評論 .20xx, 7(1).4347 [13] 闕師鵬 陳章躍 : 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展對策研究 , 石河子大學(xué)學(xué)報：哲學(xué)社會科學(xué)版 .20xx, 20(6).6769 [14] 杜曉軍 : 促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展 [J], 赤峰學(xué)院學(xué)報：漢文哲學(xué)社會科學(xué)版 .20xx, 27(6).6263, 93 [15] 劉衛(wèi)柏 : 我國農(nóng)產(chǎn)品物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展對策 [J]，特區(qū)經(jīng)濟(jì) .20xx(9).291292 指導(dǎo)教師審核意見： 教研室主任簽字： 年 月 日 注：本表可自主延伸 16 江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 8 摘 要 電子商務(wù) 1越來越快地滲透到人們的日常生活當(dāng)中，我國作為一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展卻不盡人意。所以對我國電子商務(wù)物流有了也有了一定的了解。有權(quán)將論文（設(shè)計）用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文（設(shè)計）進(jìn)入學(xué)校圖書館被查閱。 [5] 何利輝．發(fā)展我國農(nóng)業(yè)物流的可行性分析 [J]. 中國財經(jīng)信息資料 .20xx(26).3336 [6] 蘭宜生等編著：電子商務(wù)物流管理 [M].中國財政經(jīng)濟(jì)出版社， 20xx. 304312 [7] 王凱：中國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈管理的理論與實踐研究 [M].北京 :中國農(nóng)業(yè)出版社， 20xx． [8] 黃勇 [2] 陳景旗 [2] 黃柳丹 [1] 梁軍濤 [1] 陳麗琴 [1]:我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的問題及對策研究 [J]. 廣西社會科學(xué) .20xx(11).8588 [9] 何利輝：發(fā)展我國農(nóng)業(yè)物流的可行性分析 [J].中國財經(jīng)信息資料 .20xx(26).3336 [10] 王新利：論我國農(nóng)村物流體系的特點(diǎn)與內(nèi)涵 [J]， 農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化研究 .20xx,24(4).P308312 [11] 萬壽橋 [1]李小勝 [1]． 農(nóng)產(chǎn)品物流的改善 [J]. 中國物流與采購 .20xx(8).3637 [12] 趙憲軍 [1] 于爽 [2] 連會有 [1]:河北省農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)存在的問題及對策 [J],中國經(jīng)濟(jì)評論 .20xx,7(1).4347 [13] 闕師鵬 陳章躍 : 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展對策研究 , 石河子大學(xué)學(xué)報：哲學(xué)社會科學(xué)版 .20xx,20(6).6769 [14] 杜曉軍 : 促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展 [J], 赤峰學(xué)院學(xué)報：漢文哲學(xué)社會科學(xué)版 .20xx, 27(6).6263, 93 [15] 劉衛(wèi)柏 : 我國農(nóng)產(chǎn)品物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展對策 [J]，特區(qū)經(jīng)濟(jì) .20xx(9).291292 指導(dǎo)教師簽字 ： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 教學(xué) 院長簽字 ： 年 月 日 注： 本表可自主延伸，各專業(yè)根據(jù)需調(diào)整 本表一式兩份，一份下達(dá)給學(xué)生，一份裝訂在《指導(dǎo)教師日志》中。 江西理工大學(xué) 20xx 屆大學(xué)本科畢業(yè)生 (論文 ) 9 Abstract Electronic merce seeps more and more quickly to people39。并建立 有效的農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式推動著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化的發(fā)展。 四是 農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，產(chǎn)品從收購到終端市場需要多 次搬運(yùn)和存儲。農(nóng)產(chǎn)品物流信息化服務(wù)薄弱，農(nóng)業(yè)電子商務(wù)較為落后。我國 農(nóng)業(yè) 多年改革發(fā)展，原有國有商業(yè)企業(yè)、供銷社轉(zhuǎn)制成為農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，農(nóng)戶單獨(dú)或多個農(nóng)戶合作從事農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)供銷物流，也有專門為農(nóng)業(yè)產(chǎn)供銷提供服務(wù)的公司等等，農(nóng)產(chǎn)品物流主體呈現(xiàn)多元化趨勢。 農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題 及對策 農(nóng)產(chǎn)品物 流發(fā)展中存在的問題 “新鮮”是鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生命和價值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品存在含水量高、保鮮期短、極易腐爛變質(zhì)等問題，大大限制了運(yùn)輸半徑和交易時間，因此，對運(yùn)輸效率和流通保鮮條件就提出了很高的要求，我國水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在 25％～ 30％，而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在 5 以下。主動地選擇最有利的手段去銷售。 我們可以在原有農(nóng)村經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上 ，加強(qiáng)市場信息硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)者、銷售者計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，信息共享，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實時跟蹤、有效控制與全程管理。 直銷型物流模式 所謂直銷 1，是指不經(jīng)過中問環(huán)節(jié)將產(chǎn)品直接面向消費(fèi)者銷售的營銷模式。 這種模式的優(yōu)勢，首先在于能夠帶動各方參與，連接了生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商、加工保鮮企業(yè)等；其次是節(jié)省了交易 成本，各方面的參與方在合作與競爭中不斷發(fā)展自己的優(yōu)勢，專業(yè)化分工趨勢逐漸明顯，提高了交易效率，降低了交易成本；第三是為物流主體建立了公共交易平臺，使交易雙方有了更多的可選擇性。物流企業(yè)的橫向支持部門和縱向的運(yùn)作部門被建設(shè)成矩陣負(fù)責(zé)制，從而在各相關(guān)部門及運(yùn)作環(huán)節(jié)上進(jìn)行直接溝通。 電子商務(wù)下的農(nóng)產(chǎn)品物流體制模式 有農(nóng)業(yè)行政 直接管理農(nóng)產(chǎn)品流通 ， 在政府監(jiān)管下培育多種經(jīng)濟(jì)成分的農(nóng)產(chǎn)品流通主體 。 在政府監(jiān)管下培育多種經(jīng)濟(jì)成分的農(nóng)產(chǎn)品物流主體 模式 我國農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量大，品種多，國有物流企業(yè)不可能包攬所有的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)，尤其是一些蔬菜、瓜果等經(jīng)濟(jì)作物及一些小品種的農(nóng)產(chǎn)品。 ，使其成為行 業(yè)物流信息的中心 提高農(nóng)民的組織化水平，支持組建如農(nóng)民合作社、行業(yè)協(xié)會等 區(qū)域性民間組織參與農(nóng)產(chǎn)品物流，形成一個延伸到縣、鄉(xiāng)、村的物流網(wǎng)絡(luò)，既可協(xié)調(diào)農(nóng)民種植在品種、采摘時間及粗加工如分揀、包裝規(guī)格上的統(tǒng)一等行為，也可以擔(dān)負(fù)一些保鮮、包裝、運(yùn)輸、信息網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)功能，利用其組織系統(tǒng)，可以方便地組織農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料供應(yīng)物流和農(nóng)產(chǎn)品銷售物流活動，有助于溝通農(nóng)產(chǎn)品信息，發(fā)現(xiàn)市場機(jī)會，保護(hù)農(nóng)民利益，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通。 政府應(yīng) 在推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)中發(fā)揮重要作用．一方面通過各種相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品物流管理，為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展創(chuàng)造良好的制度環(huán)境：另一方面作為主要的投資主體，大力投資建設(shè)與完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化水平。分析過內(nèi)外的農(nóng)業(yè)農(nóng)場品物流模式的成功經(jīng)驗，結(jié)合具體情況設(shè)計合理的農(nóng)產(chǎn)品物流模式。 直銷型 物 流 與其它物流模式相比，具有容易掌握物流活動控制權(quán)、降低交易成本和提高企業(yè)品牌價值等優(yōu)勢；但是 直銷型物流 也有它的劣勢．如增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)、企業(yè)配送效率低下、管理難于控制、物流配送的專業(yè)化程度較低、成本較高、無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估等等。 一個合理高效