【正文】 過(guò)速而引起土體失穩(wěn)、樁身傾斜等嚴(yán)重后果。 7） 工程結(jié)束時(shí)應(yīng)有完整的監(jiān)測(cè)報(bào)告，報(bào)告包括全部監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，監(jiān)測(cè)值全過(guò)程的發(fā)展和變化情況、相應(yīng)的工況、監(jiān)測(cè)最終結(jié)果及評(píng) 述。 開(kāi)挖出來(lái)的土方一律外運(yùn)。 減少開(kāi)挖過(guò)程中的土體擾動(dòng)范圍，采用分層、分塊的開(kāi)挖方式，使開(kāi)挖空間尺寸能最大限度地限制墻體的變形和坑周土體的位移與沉降。 成立安全組織機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理小組，以安全總監(jiān)趙云龍為副組長(zhǎng)，組員：劉長(zhǎng)波、劉永平。連續(xù)剛構(gòu) 3跨。 編制原則 1） 嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。粱底與粱頂同寬，主梁全長(zhǎng) 。 質(zhì)量目標(biāo) 堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，以世界 先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)為支撐，對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施全過(guò)程監(jiān)控，確保主體工程質(zhì)量“零缺陷”，竣工工程一次驗(yàn)收合格率 100%，并滿足設(shè)計(jì)開(kāi)通速度要求。 操作工人 有責(zé)任嚴(yán)格按照各種操作規(guī)程和技術(shù)安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中注意檢查設(shè)備，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁違章操作，服從管理。 0、 3承臺(tái)位于既有赭山路 南、 北 兩 側(cè)擋墻上部，承臺(tái)基坑包括既有擋墻砼一起鑿除開(kāi)挖 。 4） 每天的數(shù)據(jù)應(yīng)整理成有關(guān)表格并繪制成相關(guān)曲線，并每 2~3 天提供一次，如位移沿深度的變化曲線，位移及沉降隨時(shí)間的變化曲線等。 2） 基坑 夜間施工必須 有足夠的照明度， 基坑內(nèi)的照明覆蓋應(yīng)不存在暗角。 ③ 馬懷超負(fù)責(zé)迅速與當(dāng)?shù)鼐仍畣挝换蛟O(shè)備單位取得聯(lián)系，通報(bào)事故各項(xiàng)情況，并聯(lián)系支援搶險(xiǎn)。 汛期配備足夠數(shù)量的草袋和防水設(shè)備，有洪水時(shí)，搶險(xiǎn)隊(duì)分工負(fù)責(zé)，組織疏散和物資材料、設(shè)備轉(zhuǎn)移，把損失減少到最低程度。未經(jīng)有關(guān)單位同意批準(zhǔn)，外部任何單位和個(gè)人不得進(jìn)入工地。 報(bào)廢材料定期清出現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行掩埋等處理。各工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行工完場(chǎng)清制度，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。 防洪防汛 根據(jù)本工程所處的地理位置及氣候條件，本工程可能涉及到的特殊條件主要為雨季季節(jié)施工。 表 建設(shè)單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 序號(hào) 單 位 職 務(wù) 姓 名 聯(lián)系方式 1 2 3 4 5 監(jiān)理單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 監(jiān)理單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組詳見(jiàn)下表 監(jiān)理單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 6） 施工現(xiàn)場(chǎng)安全、技術(shù)交底已按要求完成。根據(jù)本工程實(shí)際情況，在基坑開(kāi)挖過(guò)程中監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容為： 支護(hù)邊坡深層土體位移； 地下水位觀測(cè)； 對(duì)周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)：道路的沉降、傾斜、裂縫的產(chǎn)生和開(kāi)展情況。待回填砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行托墻基坑開(kāi)挖。項(xiàng)目經(jīng)理是施工的第一責(zé)任人。 項(xiàng)目部主要工程技術(shù)和管理人員都由曾參與過(guò)國(guó)內(nèi)大型 工程 建設(shè)、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)和管理人員承擔(dān)本段的施工任務(wù)， 詳見(jiàn)表 組織機(jī)構(gòu)圖、詳見(jiàn)表 現(xiàn)場(chǎng)管理人員配置。根據(jù)地方政府要求在既有橋兩側(cè)各增加 框架，既有寧蕪線框架橋擴(kuò)建成皖贛 線赭山中路基坑 支護(hù) 及監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案 ****工程指揮部 2 （ ++15++） m。 **站皖贛線從 **站引出后，跨越赭山中路，左側(cè)是既有寧蕪線赭山中路立交橋，既有橋位（ ++） 框架橋。 根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和工程情況，項(xiàng)目部設(shè)五部二室，即工程部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合約部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室等部門。 4） 安全管理系統(tǒng)必須做到 縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。 先施工橋梁主體工程，橋梁主體施工時(shí)，不得開(kāi)挖托墻范圍內(nèi)的基坑，主體 工程施工完成后，防護(hù)樁與橋梁主體之間采用 C15 砼進(jìn)行回填。 監(jiān)測(cè)內(nèi)容及布點(diǎn) 基坑開(kāi)挖前對(duì)基坑周邊 沉降觀測(cè)點(diǎn) 做一次全面檢查及記錄。 5） 周圍環(huán)境及基坑監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)按照監(jiān)測(cè)方案布置好，并做好初始值的測(cè)試工作。 表 應(yīng)急保障體系 應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)急救援工作小組 聯(lián)絡(luò)調(diào)度應(yīng)急處理 技術(shù)組應(yīng)急處理 監(jiān)測(cè)組應(yīng)急處理 物資設(shè)備組應(yīng)急處理 保衛(wèi)組應(yīng)急處理撤離組醫(yī)療救援隊(duì) 義務(wù)消防隊(duì) 突擊隊(duì) 撤離組支隊(duì) 建設(shè)單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 建設(shè)單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組詳見(jiàn)下表 建設(shè)單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 表 主要單位調(diào)度應(yīng)急電話 序號(hào) 單 位 姓 名 聯(lián)系方式 備注 1 寧安公司 2825866 第十章 重大危險(xiǎn)源分析 根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及對(duì)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)分析的結(jié)果，可能或潛在的突發(fā)事件有： 基坑坍塌、防護(hù)樁傾斜 。 嚴(yán)格按規(guī)范施工，全面推行現(xiàn)場(chǎng) 施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 固體廢棄物管理 施工生活垃圾，設(shè)置臨時(shí)堆放場(chǎng)集中堆放，定期清理。 第十二 章 環(huán)境保護(hù) 在施工過(guò)程中認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)水土保持法》的要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞。 深基坑坍塌 基坑施工中的突發(fā)事件應(yīng)急措施 深基坑支護(hù)工程屬于風(fēng)險(xiǎn)性較大的工程，施工過(guò)程中因 地質(zhì)、環(huán)境等因素影響，可能有時(shí)會(huì)發(fā)生意外情況，為做到有備無(wú)患，針對(duì)本工程特點(diǎn)，制皖贛 線赭山中路基坑 支護(hù) 及監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案 ****工程指揮部 16 定以下應(yīng)急措施： 1）產(chǎn)生局部剝離、坍塌的處理：迅速采用土釘掛網(wǎng)固定，噴射快凝砼。 ④ 楊銳在掌握了解事故情況后，制定相應(yīng)技術(shù)方案、措施，為搶險(xiǎn)工作提供技術(shù)保障。 3） 基坑四周的地面，不堆放重物、雜物和其它散件，防止基坑受壓，確保施工人員行走安全，嚴(yán)防雜物滾落基坑內(nèi)傷害作業(yè)人員。 5） 監(jiān)測(cè)記錄必須有相應(yīng)的施工工況描述。根據(jù)測(cè)量放樣，調(diào)動(dòng)破碎機(jī)先破除既有擋墻部分，破除約有 3m 高，運(yùn)輸車輛站在 赭山路上，直接裝車運(yùn)走 。 皖贛 線赭山中路基坑 支護(hù) 及監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案 ****工程指揮部 7 安全保證措施 根據(jù)本工程特點(diǎn)、環(huán)境情況及工期要求，在確保安全、經(jīng)濟(jì)的前提下，充分利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)信息指導(dǎo)施工，嚴(yán)格施工程序，不得任意省略。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 嚴(yán)格按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)?！叭瑫r(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保工程沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)。中央隔離帶上設(shè)置剛壁橋墩。皖贛 線赭山中路基坑 支護(hù) 及監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案 ****工程指揮部 1 目錄 第一章 編制依據(jù) ............................................................................................................ 1 編制說(shuō)明 .......................................................................................................... 1 編制原則 .......................................................................................................... 1 適用范圍 .......................................................................................................... 1 第二章 工程簡(jiǎn)介 ............................................................................................................ 1 工程簡(jiǎn)介 ..............................