【正文】 長 。 第二章 工程簡介 工程簡介 **站皖贛線跨赭山中路立交橋位于 **市 **車站附近，地形平坦，周圍多居民。 編制原則 1） 嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)，持證上崗”的原則，參建人員須經(jīng)安全教育培訓(xùn)，考試合格后，方準(zhǔn)上崗。 **站皖贛線跨赭山中路立 交橋與擴(kuò)建后的既有橋?qū)?。連續(xù)剛構(gòu) 3跨。 表 織機(jī)構(gòu)圖 表 現(xiàn)場管理人員配置 序號(hào) 崗位 人數(shù) 負(fù)責(zé)人 聯(lián)系方式 1 架子隊(duì)長 1 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 3 質(zhì)檢工程師 1 4 安全工程師 1 5 試驗(yàn)工程師 1 6 測量工程師 1 7 橋梁工程師 1 8 施工員 1 合 計(jì) 8 施工機(jī)械配備 按照“設(shè)備先進(jìn)、滿足需求、性能良好、互相配套”的原則進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備的配置。 成立安全組織機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全管理小組，以安全總監(jiān)趙云龍為副組長，組員：劉長波、劉永平。 項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)，保證投入足夠的人員、材料、設(shè)備，及投入安全專項(xiàng)費(fèi)用。 減少開挖過程中的土體擾動(dòng)范圍，采用分層、分塊的開挖方式，使開挖空間尺寸能最大限度地限制墻體的變形和坑周土體的位移與沉降。 0、 3承臺(tái)左側(cè)平行于既有線側(cè)距離寧蕪上行線中心 處，施工 10根防護(hù)鉆孔樁，防止皖贛線施工對既有線造成威脅，防護(hù)鉆孔樁樁長 15m,樁徑 1m，間距 ，在防護(hù)鉆孔樁頂部施工 *。 開挖出來的土方一律外運(yùn)。 監(jiān)測要求 1） 基坑監(jiān)測 小組 實(shí)施監(jiān)測，監(jiān)測 小組 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和周圍環(huán)境特點(diǎn)編制 本 監(jiān)測方案，監(jiān)測方案 得到建設(shè) 和監(jiān)理方的認(rèn)可。 7） 工程結(jié)束時(shí)應(yīng)有完整的監(jiān)測報(bào)告，報(bào)告包括全部監(jiān)測項(xiàng)目，監(jiān)測值全過程的發(fā)展和變化情況、相應(yīng)的工況、監(jiān)測最終結(jié)果及評 述。 7） 對本工程潛在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、分析和評估，并有針對性的應(yīng)急預(yù)案。 2） 嚴(yán)格控制土方開挖相鄰區(qū)的土體高差，基坑開挖較深時(shí)， 防止挖土過快 ，造成卸載過速而引起土體失穩(wěn)、樁身傾斜等嚴(yán)重后果。 表 監(jiān)理單位應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組 序號(hào) 單 位 職 務(wù) 姓 名 聯(lián)系方式 1 皖贛 線赭山中路基坑 支護(hù) 及監(jiān)測專項(xiàng)方案 ****工程指揮部 13 2 施工單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 為提高搶險(xiǎn)救援工作的快速反應(yīng)能力，在五標(biāo)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下成立三級(jí)應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)搶險(xiǎn)救援等相關(guān)工作，各作業(yè)隊(duì)相應(yīng)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍。 劉新強(qiáng)負(fù)責(zé) 應(yīng)急備品、物資設(shè)備的采購和儲(chǔ)備，保證應(yīng)急物資處于良好狀態(tài)，在發(fā)生事故時(shí)負(fù)責(zé)以最快速度把應(yīng)急救援物資設(shè)備運(yùn)到事故現(xiàn)場，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)順利開展。雨季施工保證措施如下： 與當(dāng)?shù)貧庀?、水文部門聯(lián)系，獲取 準(zhǔn)確、及時(shí)的氣象、水文資料，為工程建設(shè)和防汛提供可靠依據(jù)。 基坑變形 1） 基坑開挖過程中，若跟蹤監(jiān)測圍護(hù)有嚴(yán)重變形情況，立即停止施工，緊急時(shí)，可增設(shè)平支撐、快速回填土方，或向圍護(hù)內(nèi)放水 , 同時(shí)加密監(jiān)測頻率。 建立獎(jiǎng)懲制度，開展文明施工現(xiàn)場競賽活動(dòng)，規(guī)范現(xiàn)場管理。施工中嚴(yán)格執(zhí)行對取棄土、排污等施工環(huán)境保護(hù)。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以皖贛 線赭山中路基坑 支護(hù) 及監(jiān)測專項(xiàng)方案 ****工程指揮部 18 保護(hù)自然環(huán)境不受破壞。 鉆孔樁泥漿和其它廢棄物要全部運(yùn)走；棄土要隨時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放。 做好施工現(xiàn)場管理，周圍居民和閑雜人員不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。 4） 若出現(xiàn)漏水情況，應(yīng)馬上回填土，再掛網(wǎng)抹漿加固，并用鋼管將水引出排入基坑中，但要注意不得帶出土體顆粒；含水量較大，可在基坑外補(bǔ)打高壓旋噴樁或者壓密注漿進(jìn)行止水。 現(xiàn)場物資和設(shè)備按規(guī)定分類妥善堆放，并采取適當(dāng)?shù)姆烙甏胧?，以防受潮和水毀? 應(yīng)急處置勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備配置表 應(yīng)急處置勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備配置表詳見下表 應(yīng)急處置勞動(dòng)力、材料及機(jī)械設(shè)備配置表。 ② 副組長趙云龍必須在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場，負(fù) 責(zé)掌握了解事故情況，皖贛 線赭山中路基坑 支護(hù) 及監(jiān)測專項(xiàng)方案 ****工程指揮部 14 積極利用各種資源，合理安排、組織現(xiàn)場進(jìn)行搶救。 6） 基坑開挖過程中應(yīng)加強(qiáng)對圍護(hù)結(jié)構(gòu)的檢查工作，發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)封堵 7）加強(qiáng)基坑以周邊地下管線的監(jiān)測工作，土方、降水等施工服從統(tǒng)一指揮，做好信息化施工，并根據(jù)監(jiān)測信息及時(shí)調(diào)整施工方案?；禹敳克闹茉O(shè)置截水溝， 防止地面水流進(jìn)基坑 。 3） 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)已按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求完成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)和地基加固強(qiáng)度已滿足設(shè)計(jì)要求。 3） 監(jiān)測數(shù)據(jù)一般當(dāng)天口頭提供給監(jiān)理單位，次日填入規(guī)定的表格提供給建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位，挖土至坑底時(shí)應(yīng)增加監(jiān)測次數(shù)。 第七章 基坑監(jiān)測 為了確保 深基坑 開挖安全和本工程地下結(jié)構(gòu)施工的順利進(jìn)行，及時(shí)獲取基坑開挖過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍土體的受力和變形信息， 項(xiàng)目部組織 豐富經(jīng)皖贛 線赭山中路基坑 支護(hù) 及監(jiān)測專項(xiàng)方案 ****工程指揮部 9 驗(yàn)的 測量小組實(shí)時(shí)監(jiān)測 ，以求事先掌握基坑開挖的影響情況。 承臺(tái) 基坑開挖 基坑開挖原則：豎向分層，縱向分段， 階梯式 后退開挖施工。 基坑采取逐段開挖施工 ， 先施工橋梁主體工程，橋梁主體施工時(shí)，不得開挖托墻范圍內(nèi)的基坑，主體工程施工完成后，防護(hù)樁與橋梁主體之間采用 C15 砼進(jìn)行回填。 領(lǐng)工員負(fù)責(zé)組織工人按照技術(shù)交底進(jìn)行施工生產(chǎn)、管理人員。 3） 建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。 安全目標(biāo) 無行車險(xiǎn)性以上事故；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責(zé)任重大事故；無等級(jí)火警事故；無壓力容器爆炸事故。 0=220Kpa。粱頂寬 25m。 適用范圍 適用于新建南京至安慶鐵路工程 NASZ5**新建工程 皖贛 線赭山中路立交橋施工。 2） 施工前對有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，掌握技術(shù)要點(diǎn)及注意的安全事項(xiàng)，確保施工萬無一失，嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。赭山中路 **站皖贛線里程為 DK0+887DK0+936。 基坑簡介 基坑 位置 原地面 標(biāo)高 （ m） 基底標(biāo)高 （ m） 基坑深度 （ m） 防護(hù)樁長（ m） 承臺(tái) 備注 0、 3 15 * 原地面標(biāo)高 是指擋墻頂面高程 地質(zhì)情況 工程地質(zhì)條件 土層 （ 1）：人工 填土 ，隨時(shí)為主，中密，夾薄層水泥塊； 土層 （ 2）：黏土，灰褐色，可塑243。根據(jù)總體進(jìn) 度計(jì)劃編制設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，保證按時(shí)進(jìn)場，足量到位。 組長是 基坑開挖 施工安全管理第一責(zé)任人，副組長是施工安全管理實(shí)施皖贛 線赭山中路基坑 支護(hù) 及監(jiān)測專項(xiàng)方案 ****工程指揮部 6 負(fù)責(zé)人，組員負(fù)責(zé)施工安全管理實(shí)施工作。 安全總監(jiān)主管安全工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全保證體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)制定現(xiàn)場的安全措施，組織編制事故應(yīng)急預(yù)案。開挖順序上滿足對稱開挖、均衡 開挖的原則，使基坑受力均衡。 基坑支護(hù)施工 測量放樣定位 防護(hù)樁 放樣采用 智能型 全站儀 測量定位。嚴(yán)禁直接堆在基坑邊。 2） 開挖前，對周圍環(huán)境作一次全面調(diào)查，記錄觀測數(shù)據(jù)初始值。 監(jiān)測報(bào)警 值 測水平位移：連續(xù) 3 天位移速率超過 3mm/天，或單日位移達(dá)到 5mm，或累計(jì)位移達(dá)到 40mm； 當(dāng)報(bào)警值時(shí)，及時(shí)通知建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位，以便采取應(yīng)急措施。挖土設(shè)備、支撐材料等須通過驗(yàn)收。 3） 機(jī)械挖土至坑底標(biāo)高以上 20cm 左右的土方采用人工修土，以保證原狀土的完好，基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，清除浮土，經(jīng)驗(yàn)槽合格后，方可進(jìn)行下一 工序的施工。 ⑴ 局指揮部應(yīng)急體系 總 指 揮 ： 副總指揮 ： 組 員： ⑵