【正文】 決定對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行升級(jí)改建， 項(xiàng)目 起于 江背 鎮(zhèn) 華坪村 G319 國(guó)道 K562+630 處（起點(diǎn)樁號(hào) K0+000） ， 與該線路規(guī)劃起點(diǎn)相符， 途經(jīng) 江背 鎮(zhèn) 的 華坪 村 ，澄龍、杰村鄉(xiāng)的含田， 終于 杰村 圩 (終點(diǎn)樁號(hào) K10+528)，路線全長(zhǎng) 公里。 研究過程及 內(nèi)容 根據(jù)委托書的要求，我單位于 20xx年 1月 上 旬成立了本項(xiàng)目研究組，赴 興國(guó) 縣 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘。 （ 4） 比選論證擬建項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)與建設(shè)規(guī)模。 本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見表 11。本工程項(xiàng)目是可行的。本報(bào)告節(jié)能評(píng)價(jià)期與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)期相同，即項(xiàng)目建成后 20 年。森林資源豐富，是全國(guó)柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八 大林區(qū)之一。著名人物古有唐代“江南第一宰相 ”鐘紹京，宋代理學(xué)詩(shī)文家李潛、李卿、李仆父子兄弟七進(jìn)士，明代史學(xué)家呂復(fù)，欽天監(jiān)靈臺(tái)博士廖均卿，清雍正重臣禮部侍郎2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣華坪至南塘（華坪至杰村段）公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 13 王思軾，近有美國(guó) 決策科學(xué)會(huì)議主席、泛美大學(xué)教授李電白博士，美國(guó)加州州立科技綜合大學(xué)終身教授范新亞以及著名史學(xué)家、目錄學(xué)家姚名達(dá)等 。 交通環(huán)境 興國(guó)縣位屬贛州市一小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈，距贛州黃金機(jī)場(chǎng)、井岡山機(jī)場(chǎng)均 1 小時(shí)路程，可通過京九、浙贛鐵路與長(zhǎng)江三角洲進(jìn)行經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，緊鄰廣州黃浦港、深圳蛇口港、汕頭港、廈門港等港口城市，路程均在550公里以內(nèi)，且都有高速公路相連接。 把全縣新增財(cái)力的 2/3 投向民生領(lǐng)域，重點(diǎn)實(shí)施了五大類 100 件民生實(shí)事。贛龍鐵路贛南段 260 公里 于 20xx 投入 運(yùn)營(yíng)，贛韶鐵路、贛龍鐵路復(fù)線 進(jìn)入實(shí)施階段。 鐵路：京九鐵路經(jīng) 江背 鎮(zhèn) 、 瀲江鎮(zhèn)、埠頭鄉(xiāng)、龍口鎮(zhèn)四 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng) 50 公里。 興國(guó) 縣干線公路在“十五”和“十一五”期得到了較快的發(fā)展，干線公路 366 公里， 100%的路面實(shí)現(xiàn)了瀝青化或水泥化，公路運(yùn)輸條件得到顯著改善，通達(dá)深度、抗災(zāi)能力及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)得到顯著提高，大大改善了人民群眾的出行和生產(chǎn)生活條件，有力促進(jìn)了 興國(guó) 縣城市化進(jìn)程。 它的 升級(jí)改建 ， 為 興國(guó) 江背、杰村 兩 鄉(xiāng) 鎮(zhèn)農(nóng)村 居民 出 入 省道主干線提供了更加便利的交通條件 ， 對(duì) 興國(guó) 縣 東南 部 區(qū)域 公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)功能的增強(qiáng)起著積極的作用， 為 興國(guó) 縣 農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化 和 沿線 村民進(jìn)城就業(yè)、就醫(yī)、就學(xué)和出外 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)造 良好 的交通條件 ，為該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 和新農(nóng)村建設(shè) 夯實(shí)了基礎(chǔ) ， 推 動(dòng) 興國(guó) 縣 經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 的 全面 發(fā)展。 （ 3）區(qū)域次干線網(wǎng)：由 鄉(xiāng)道 組成，起加密干線網(wǎng)的作用， 溝 通贛州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。其中 國(guó)道2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣華坪至南塘（華坪至杰村段）公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 18 、 省道 、縣道 400 公里，鄉(xiāng)道 ，專用公路 公里，村道 。目前我國(guó)正處在高速發(fā)展時(shí)期，對(duì)未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)，根據(jù)已有的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)集當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和全面 建設(shè)小康社會(huì)的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整的方法進(jìn)行預(yù)測(cè)。官田中央兵工廠紀(jì)念園和烈士陵園改造項(xiàng)目全面竣工，成功舉辦了官田中央兵工廠軍工教育基地竣工典禮；三僚景區(qū)被評(píng)為國(guó)家 4A 級(jí)旅游景區(qū)并榮獲省優(yōu)秀新旅游景區(qū)稱號(hào)，品祿園酒店被批準(zhǔn)為國(guó)家四星級(jí)旅游飯店。 ２、自然條件 興國(guó)系亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候。 從生產(chǎn)角度看，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 ，增長(zhǎng) %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %，其中，工業(yè)增加值 ，增長(zhǎng) %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %，增速比上年提高 。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中 興國(guó) 縣為直接影響區(qū)， 贛縣 、 于都 為間接影響區(qū)。 5） 環(huán)境空氣質(zhì)量：汽車的尾氣污染是一個(gè)普遍性的問題。估算成果見表 1 15。 交通量增長(zhǎng)的需要 當(dāng)今 社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 與交通的發(fā)展聯(lián)系將更加緊密，隨著“十二五”計(jì)劃的實(shí)施，社會(huì)經(jīng)濟(jì)總量將得到提升，必然導(dǎo)致交通量增加， 使該路的交通量保持在一個(gè)較高的增長(zhǎng)水平。 （ 6）進(jìn)行建設(shè)條件、路線起 、 終點(diǎn)、 中間控制點(diǎn) 和路線方案（包括現(xiàn)有道路使用狀況）路線實(shí)地調(diào)查、踏勘。 3． 交通 運(yùn)輸 部 20xx 年頒布的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》 和公路工程估算指標(biāo) 。 2. 交通 運(yùn)輸 部 20xx 年頒布的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》。 （ 5）初步構(gòu)思可能的路線方案，并依次在 1:50000、 1:10000 地形圖上布設(shè)。搞好社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)民的生活條件的首要任務(wù)是加強(qiáng)農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建 設(shè)，改善農(nóng)村的交通環(huán)境 ，為國(guó)家 三農(nóng)政策 和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 發(fā)揮基礎(chǔ)作用。建設(shè) 項(xiàng)目 估算總造價(jià)為 。 4） 建設(shè)時(shí)期，對(duì)土體產(chǎn)生擾動(dòng)，對(duì)地下水的流動(dòng)將產(chǎn)生一定的影響。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣華坪至南塘（華坪至杰村段）公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 11 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 擬建 項(xiàng)目位于 興國(guó) 縣 江背、杰村 兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn) 境內(nèi) ， 興國(guó) 縣 華坪 至 杰村公路 的 改 建，必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動(dòng) 興國(guó) 縣 東南 部 區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 加強(qiáng) 鎮(zhèn) 村兩級(jí)組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入 縣城及臨近縣區(qū) 交通更加便捷 。20xx年， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價(jià)計(jì)算，增長(zhǎng) %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)1996 年以來新高。毛澤東同志曾稱贊興國(guó)人民創(chuàng)造了 “第一等工作 ”，并親筆書寫了 “模范興國(guó) ”的獎(jiǎng)旗授予興國(guó)。第三產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。具體模型及預(yù)測(cè)值見下表： 未來特征年人口預(yù)測(cè)（萬人） 表 22 人口 年份 R 20xx 年 20xx 年 2020 年 2025 年 2033 年 回歸曲線 贛州市 900 933 995 1040 1109 興國(guó) 縣 20 （ 2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè) 根據(jù)國(guó)內(nèi)外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是先2 經(jīng)濟(jì)社會(huì) 和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣華坪至南塘（華坪至杰村段）公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 16 慢 再快后慢的過程。 各種運(yùn)輸方式貨運(yùn)比重表（ %） 表 2— 6 年份 公路 鐵路 水運(yùn) 民航 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 運(yùn)量 周轉(zhuǎn)量 85 年 95 年 05 年 10 年 興國(guó) 縣 交通運(yùn)輸網(wǎng) 20xx 年底，縣域縣鄉(xiāng)村公路通車總里程為 公里。 （ 1）公路網(wǎng)骨架（二縱三橫 一斜 ） 二縱： 大廣 高速公路 濟(jì)廣高速公路贛州境內(nèi)段 三橫： 廈蓉高速公路 石吉高速公路 尋全高速公路 一斜：興國(guó)至大余高速公路 （ 2）區(qū)域干線網(wǎng)：由 國(guó) 省道組成，勾通贛州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。 20xx年 興國(guó) 縣主要公路一覽表 表 26 路線編號(hào) 路線名稱 里程（ KM） 技術(shù)等級(jí) 路面等級(jí) G72 泉 州 南寧 高速 高速 瀝青混凝土 G319 廈門 成都 二級(jí) 水泥混凝土 S223 石鏡 鎮(zhèn)崗 二 、三 級(jí) 瀝青 混凝土 S323 際頭隘 大坑 二、 三級(jí) 瀝青混凝土 X429 黃陂 大坑 三 級(jí) 、等外 水泥混凝土 X454 良村 新開嶺 等外 水泥混凝土 X455 城崗 興國(guó) 三級(jí) 、等外 砂石 /水泥混凝土 X456 雄崗 郵村 等外 砂石 /水泥混凝土 X457 華坪 南塘 四級(jí) 、等外 砂石 /水泥混凝土 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 興國(guó)縣華坪至南塘（華坪至杰村段）公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 21 X458 永豐 貢江 等外 水泥混凝土 X459 船溪一麂灘 四級(jí) /等外 砂石 /水泥混凝土 X460 江背 杰村 等外 水泥混凝土 X461 文溪 洛江橋 四級(jí) 、等外 砂石 /水泥混凝土 X462 長(zhǎng)逕 均村 36 等外 砂石 /水泥混凝土 X463 興國(guó) 寶山 二、三、 四級(jí) 砂石 /水泥混凝土 X464 楓邊 — 沙村 三、 四級(jí) /等外 砂石 /水泥混凝土 X794 上固 三角 三、 四級(jí) /等外 水泥混凝土 Y623 南坑 雙坑 等外 砂石 /水泥混凝土 Y624 寨上 樂團(tuán) 等外 水泥混凝土 Y625 營(yíng)前 椰源 7 等外 水泥 混凝土 Y626 梅窖 三僚 四級(jí) 水泥混凝土 Y627 店山 黃沙 等外 水泥混凝土 Y628 楓樹坪 鼎龍 等外 水泥混凝土 Y629 樟木 肖南 等外 砂石 /水泥混凝土 Y630 城崗 楓邊 四級(jí) 水泥混凝土 興國(guó)縣華坪至南塘（華坪至杰村段）公路 是 興國(guó) 縣 公路規(guī)劃網(wǎng)內(nèi)的縣 道 公路， 連接 了 縣城、 江背、杰村 等鄉(xiāng) 鎮(zhèn) ，并連接了 G319 線 。在城市空間布局上，積極實(shí)施東優(yōu)、南拓、西拓、北優(yōu)，進(jìn)一步加快了城市建設(shè)，提高城市輻射帶動(dòng)和承載能力。 興國(guó) 火車站是三級(jí)站，日流量 1000 人左右，貨運(yùn)站年吞吐量 3000萬噸。 20xx年鐵路完成客運(yùn)量 1156萬人，貨運(yùn)量 。完成 1150戶農(nóng)村危房改造；完成扶貧搬遷 20xx人；投入 2484萬元改造農(nóng)村 “ 兩紅 ” 人員及遺屬危房 1041 戶，改造戶數(shù)全市第二；實(shí)施了 1240 套廉租住房建設(shè)，被評(píng)為全市保障性安居工程建設(shè)先進(jìn)單位。境內(nèi)有 319 國(guó)道和泉南高速公路經(jīng)過，距昆廈高速公路 40公里。 興國(guó)是現(xiàn)代中國(guó)風(fēng)水學(xué)中最盛行的流派 ——贛派風(fēng)水的發(fā)源地，位于興國(guó)縣東南 60 公里的梅窖鎮(zhèn)三僚村，素有 “中國(guó)風(fēng)水地理文化第一村 ”之稱。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有“稀有金屬不稀有”之說，是全國(guó)重點(diǎn)金屬基地之一，有世界“鎢都”之稱，“稀土王國(guó)”之美譽(yù)。通過計(jì)算，本項(xiàng)目建成通車至評(píng)價(jià)末年共1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣華坪至南塘（華坪至杰村段）公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 10 可節(jié)約燃油 4600噸 ，換算為標(biāo)準(zhǔn)煤為 6567噸，節(jié)能效益比較可觀。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時(shí)效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬元 ) 對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時(shí)，效益費(fèi)用比為 ，內(nèi)部收益1 概 述 ☆☆ 興國(guó)縣華坪至南塘（華坪至杰村段）公路縣道升級(jí)改造工程 可行性研究報(bào)告 ☆☆ 9 率為 %，回收期為 ，說明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目實(shí)施后，改善了 杰村 鄉(xiāng) 、 江背 鎮(zhèn) 的交通條件 ， 為 東南 部鄉(xiāng)鎮(zhèn)居 民出入 公路 主干線 提供了更便利的交通條件 ，本項(xiàng)目 為 杰村鄉(xiāng) 、 江背鎮(zhèn) 的農(nóng) 林 產(chǎn)業(yè) 發(fā)展 、 特色 旅游 開發(fā)創(chuàng)造 良好 的 交通 環(huán)境 ，同時(shí) 對(duì) 興國(guó) 縣 的 鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展 產(chǎn)生積極的影響 。 未來特征年的預(yù)測(cè)交通量 表 11 特征年 預(yù)測(cè)交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車 拖拉機(jī) 摩托車 其它 20xx 650 553 33 39 26 2020 1130 961 57 63 45 2025 1828 1554 91 102 73 2030 2711 2304 136 152 108 2034 3554 3021 178 199 142 根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，參照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120xx、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D2020xx 中規(guī)定，全線擬定按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) 改 建，設(shè)計(jì)速度為 30 公里 /小時(shí)。 （ 5） 進(jìn)行投資估算和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。