【正文】 雖然發(fā)生了“38”人身感電事故，但設(shè)備維修、整治不能停止，有的人可能會(huì)說不干活不就不出事了嗎？個(gè)人認(rèn)為出事是因?yàn)檫`章，只有把設(shè)備缺陷全部處理了，才能不停電和少停電。嚴(yán)格管理在上班期間干與工作無關(guān)的事，尤其是一邊操作設(shè)備，一邊接打電話或做其他工作。(六)超層越界開采或多井口出煤。(三)“一通三防”的重大問題不向礦長(zhǎng)報(bào)告處理。(四)發(fā)現(xiàn)異常，不能撤離人員，擅自組織生產(chǎn)。(二)副礦長(zhǎng)：勒令企業(yè)撤銷副礦長(zhǎng)職務(wù)，罰款12萬元，不得任用。制定本企業(yè)的安全生產(chǎn)計(jì)劃，完善安全操作規(guī)程與檢查制度。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上學(xué)、放學(xué)、返校、離校，及時(shí)回家。要求井下采礦出礦者嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，使設(shè)備、作業(yè)環(huán)境中存在的不安全因素及時(shí)消除和預(yù)控，同時(shí)也杜絕了疲勞作業(yè)的隱患。278生產(chǎn)單位員工必須訂立互保合同，互保員工若一方因“三違”造成事故，另一方負(fù)連帶責(zé)任，給予100—300元罰款。88對(duì)以下事故隱患承擔(dān)責(zé)任：(一)安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)不健全，制度不完善。(二)設(shè)備選型、產(chǎn)品質(zhì)量不符合安全規(guī)程規(guī)定。(三)掘進(jìn)工作面兩個(gè)閉鎖失去作用。難度大的組織專家解決。班主任（簽字）：xxx學(xué)生（簽字）：xxxxx年x月x日安全事故保證書5為加強(qiáng)公司安全管理，消除各種隱患，防止運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境，提高運(yùn)輸效益，本公司實(shí)行道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任制，所聘車輛駕駛員為車輛安全生產(chǎn)責(zé)任人。十二、運(yùn)輸時(shí)攜帶齊全的隨車證件、行車手續(xù)等。一、事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員必須立即按程序通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人?！鞍踩?zé)任，重于泰山”。進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí)，做好各項(xiàng)工作。車間希望每次停電都有段科室人員參加，這樣既能保證安全，又能把新知識(shí)、新技能帶到現(xiàn)場(chǎng)。三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。這次事故，讓我明白了許多運(yùn)輸方面的知識(shí)，比如膠帶司機(jī)職責(zé)，膠帶保護(hù)，運(yùn)輸注意事項(xiàng)等等，當(dāng)然我們得更加加強(qiáng)學(xué)習(xí)；安全供電，同樣也是重中之重，如何保障供電安全及時(shí)便是我們學(xué)習(xí)的技能之一，尤其對(duì)一個(gè)電工而言更是重要。制度落實(shí)是關(guān)鍵。通過實(shí)施精細(xì)化管理，使安全生產(chǎn)符合國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程等規(guī)定，并達(dá)到和保持一定的標(biāo)準(zhǔn)，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的各項(xiàng)制度得到正常、規(guī)范、優(yōu)化的運(yùn)行，全過程監(jiān)控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)因素，最大限度地用科學(xué)的制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，持續(xù)消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問題。首先，我們要從思想上高度重視安全工作。篇四：煤礦安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)徐礦集團(tuán)安全培訓(xùn)個(gè)人總結(jié)一周的煤礦安全培訓(xùn)活動(dòng)圓滿結(jié)束，回顧整個(gè)培訓(xùn)，感觸是很深的，收獲是豐碩的。檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案。一、對(duì)我礦全員培訓(xùn)到位，職工經(jīng)三級(jí)培訓(xùn)考試合格后方可上崗；新工人必須在老工人的帶領(lǐng)下實(shí)習(xí)三個(gè)月；二、建立完善“五長(zhǎng)”、“五科”、“五隊(duì)”安全管理機(jī)構(gòu)并配足安全管理人員，特種作業(yè)人員的種類和數(shù)量齊全，并做到持證上崗；三、對(duì)我礦所有職工進(jìn)行職業(yè)健康體檢，并建立職工檔案，按時(shí)為職工發(fā)放勞動(dòng)用品，為所有職工購(gòu)買工傷保險(xiǎn)；四、保證我礦通風(fēng)系統(tǒng)暢通，風(fēng)量滿足要求，通風(fēng)設(shè)施可靠，絕不無風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)作業(yè)；五、保證瓦斯檢查工數(shù)量充足，瓦斯檢查的地點(diǎn)，次數(shù)滿足要求，嚴(yán)格做到瓦斯檢查“三對(duì)口”，對(duì)瓦斯超限的地方立即撤人停止作業(yè)。我們首先要從思想上高度重視安全工作。在工作，應(yīng)突出安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行四級(jí)安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。二、安全的社會(huì)效益賬煤炭生產(chǎn)是高危行業(yè)，煤礦企業(yè)的安全狀況，關(guān)系到企業(yè)的社會(huì)形象，特別是在強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的今天，煤礦的安全狀況，更能體現(xiàn)出企業(yè)的管理水平和文明程度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)成為煤礦企業(yè)發(fā)展的無形資源，會(huì)給企業(yè)帶來意想不到的社會(huì)效益。對(duì)于各項(xiàng)制度，要求，必須有相應(yīng)的追查落實(shí)機(jī)制，按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制的要求，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。痛定思痛，我們應(yīng)該深刻汲取這些事故的教訓(xùn)，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把義橋煤礦打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩(wěn)定型、強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)型、科學(xué)發(fā)展型的現(xiàn)代化企業(yè)。三、深刻認(rèn)識(shí)了礦調(diào)度的重要性，我們要堅(jiān)持一班三匯報(bào)，及時(shí)做好匯報(bào)工作，并做好值班記錄，準(zhǔn)確詳細(xì)地匯報(bào)，認(rèn)真聽取調(diào)度安排，及時(shí)處理和預(yù)防事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。二是要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。“38”人身感電事故發(fā)生，就是車間從主任、書記到工長(zhǎng)等一系列管理干部日常管理不在狀態(tài)的體現(xiàn)，施工作業(yè)組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)不踏勘，不了解情況、施工預(yù)備會(huì)流于形式、現(xiàn)場(chǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)人違章指揮等等，因?yàn)槲覀冘囬g層管理人員的不負(fù)責(zé)任造成職工的重傷，對(duì)供電段安全成績(jī)的抹殺，雖然事故發(fā)生在海城，但作為兄弟車間也深深的感覺對(duì)不起段長(zhǎng)和書記。針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。橫穿公路時(shí)一定要確定兩邊百米內(nèi)無過往車輛后方可穿過公路。二十、車輛需要修理時(shí)，必須選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽修企業(yè)進(jìn)行。如發(fā)現(xiàn)車輛車容車貌不整，公司視情況對(duì)車輛停運(yùn)整改，合格后方可運(yùn)行。路線上下學(xué)，放學(xué)后按時(shí)回家，不乘坐農(nóng)用車，報(bào)廢車，拖拉機(jī)和無牌無證無運(yùn)營(yíng)手續(xù)的車輛，拒絕乘坐超載車輛。領(lǐng)退制度。(三)不能掌握井下各區(qū)域風(fēng)量、瓦斯量情況。(二)對(duì)安全措施、安全規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制制定和實(shí)施監(jiān)督檢查不力。8886在調(diào)查、處理事故過程中，對(duì)事故姑息包庇、隱瞞直相、弄虛作假、嫁禍與人，玩忽職守，徇私舞弊人員，或無正當(dāng)理由拒絕接受調(diào)查，以及拒絕提供有關(guān)情況的責(zé)任人，給予相關(guān)人必要的行政處分，同時(shí)給予1000—20xx元罰款。違反《電、氧焊進(jìn)坑管理制度》，給予責(zé)任隊(duì)組1000—5000元罰款，給予違章操作人員及責(zé)任者500—1000元罰款。安全事故保證書2本制度以公司《管理人員責(zé)任追究制度》為依據(jù)。認(rèn)真執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度以及各大規(guī)程安全確認(rèn)制的學(xué)習(xí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。不乘坐農(nóng)用車、三輪車、拖拉機(jī)、敞蓬車和無證、無牌、無照及報(bào)廢車輛。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立，安全意識(shí)較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對(duì)事關(guān)安全的問題不夠敏感。定期組織對(duì)本企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對(duì)查出的安全隱患，要及時(shí)落實(shí)整改，對(duì)無力整改的要及時(shí)采取相應(yīng)措施，并且報(bào)鎮(zhèn)政府安監(jiān)所。(三)礦上事故隱患排查情況每月向縣局匯報(bào)一次。(四)井下供電線路有“雞爪子”“羊尾巴”等情況。(三)井下管線混亂、電氣設(shè)備失爆嚴(yán)重。(二)特工種人員不全。在從事生產(chǎn)前要檢查：人員設(shè)備的安全情況，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，使人員、設(shè)備的安全有足夠的保障，操作人員必須按照“安全作業(yè)規(guī)章”、“三項(xiàng)行動(dòng)”、“四不傷害”的內(nèi)容來做好每一項(xiàng)工作，讓所有工作必須在掌握之中。車間希望每次停電都有段科室人員參加，這樣既能保證安全，又能把新知識(shí)、新技能帶到現(xiàn)場(chǎng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和安全常識(shí)，強(qiáng)化自身交通法制觀念，積極參加學(xué)校組織的交通安全教育活動(dòng)。12各級(jí)安全管理人員，特殊崗位、要害場(chǎng)所人員，值班人員，不嚴(yán)格執(zhí)行交接班、檢查制度，空班漏檢或安檢人員不負(fù)責(zé)任，檢查不認(rèn)真，使事故隱患得不到處理的。4損壞安全、通風(fēng)、通訊設(shè)施的。7對(duì)事故直接責(zé)任者和連帶責(zé)任者按照《管理人員責(zé)任追究制度》處罰外，分別給予500—20xx元罰款。各種項(xiàng)目工程，采、掘、開工作面，開工前必須編制詳細(xì)的作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程及安全技術(shù)措施，施工隊(duì)組要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)貫徹。第二篇：安全事故保證書安全事故保證書1本制度以公司《管理人員責(zé)任追究制度》為依據(jù)。違反《電、氧焊進(jìn)坑管理制度》，給予責(zé)任隊(duì)組1000—5000元罰款，給予違章操作人員及責(zé)任者500—1000元罰款。6在調(diào)查、處理事故過程中，對(duì)事故姑息包庇、隱瞞直相、弄虛作假、嫁禍與人，玩忽職守，徇私舞弊人員，或無正當(dāng)理由拒絕接受調(diào)查，以及拒絕提供有關(guān)情況的責(zé)任人，給予相關(guān)人必要的行政處分，同時(shí)給予1000—20xx元罰款。888現(xiàn)在車間的技術(shù)、安全和工長(zhǎng)都是新提拔的，我有責(zé)任盡快把他們帶成安全放心人和忠誠(chéng)事業(yè)的人。認(rèn)真執(zhí)行公司各項(xiàng)規(guī)章制度以及各大規(guī)程安全確認(rèn)制的學(xué)習(xí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。安全事故保證書6第一條為了進(jìn)一步落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。(四)對(duì)事故隱患的責(zé)任者不能提出處理意見。第九條機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)對(duì)下列行為承擔(dān)責(zé)任：(一)不了解井下各種機(jī)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。(二)由于技術(shù)管理、裝備設(shè)施可能導(dǎo)致的事故隱患，較易解決的由科室和隊(duì)組解決；有一定難度由礦解決；難度較大的由礦報(bào)縣局組織解決。遵循慣徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則，對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。本工程各參加單位也廣泛開展安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)，切實(shí)吸取這次險(xiǎn)情的教訓(xùn)。總之，我要通過這次反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)?！鞍踩?zé)任，重于泰山”。經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我們意識(shí)到了我們的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。為加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度，根據(jù)《安全管理制度》（安全監(jiān)督檢查）對(duì)不按時(shí)組織檢查的部門給予500—1000元罰款；對(duì)部門負(fù)責(zé)人給予100—500元罰款；對(duì)不按時(shí)參加安全檢查的人員給予100—200元罰款。71在井下吸煙或者攜帶煙火、易燃、易爆物品下井者。9在工作場(chǎng)所打架斗毆，行兇鬧事，影響工作秩序造成不良后果的。17各機(jī)房、硐室、裝載點(diǎn)、巷道、工作面、要害場(chǎng)所按有關(guān)規(guī)定、規(guī)程要求設(shè)置、配備各種制度、圖紙、警示標(biāo)志、記錄、臺(tái)帳等，而種類不全，內(nèi)容不符、損壞的。(三)不經(jīng)常研究和解決安全生產(chǎn)中存在問題和薄弱環(huán)節(jié)。(三)對(duì)作業(yè)或施工質(zhì)量考核檢查不嚴(yán)。第十二條放炮員對(duì)下列行為負(fù)責(zé)：(一)不能執(zhí)行“一炮三檢”制度。安全事故保證書4為進(jìn)一步提高自身的交通安全意識(shí)，減少道路交通安全事故的發(fā)生，我與班主任老師簽訂交通安全保證書。否則，公司將停運(yùn)該車輛進(jìn)行整頓。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí)，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及危險(xiǎn)貨物劇烈振蕩等，確保運(yùn)輸安全。放學(xué)后及時(shí)回家，不能在路上停留，若到親戚和同學(xué)家，須征得家長(zhǎng)同意，并在離學(xué)校前告知班主任。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近幾年發(fā)生的“329”“526”“818”“38”人身感電死亡和重傷事故的`發(fā)生都是“人”的原因。事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想？出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知？從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。第五篇：煤礦安全事故心得體會(huì)心得體會(huì)通過這兩次重大事故，讓我深深地吸取了教訓(xùn)，同時(shí)也讓我在教訓(xùn)之余受益匪淺。篇二：煤礦事故案例心得體會(huì)事故案例心得體會(huì)學(xué)習(xí)了這多起事故案例，給我以深刻的體會(huì)。對(duì)有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識(shí)水平和技能素質(zhì)。出了重傷，有的失去了工作能力，有的長(zhǎng)期臥床失去了生活自理能力，給自己和家庭增添無盡傷痛。第四，要把安全工作落實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)、落實(shí)在行動(dòng)中。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)?！鞍踩辈攀敲旱V生存之本。不僅要有安全意識(shí)，還要做到自我保安。做好單位安全生產(chǎn)的安全保障工作。自身對(duì)煤礦安全思想認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步提高。第一、要堅(jiān)決杜絕違章行為。用實(shí)際行動(dòng)自覺投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊(duì)伍里來，為義橋煤礦的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。只有實(shí)施強(qiáng)有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作扎實(shí)穩(wěn)步地向前推進(jìn)。這次的事故，讓我認(rèn)識(shí)了預(yù)防工作的重要性，認(rèn)識(shí)到了檢修的重要性，這些都需要我們每個(gè)人認(rèn)真對(duì)待，如何做好安全供電，如何做好安全運(yùn)輸，如何做好安全事故處理，這些都需要我們提前構(gòu)思，提前預(yù)防。七是要職能部門職能抓。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問題。而車間干部在現(xiàn)場(chǎng)的作用根本沒有體現(xiàn)出來，干部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控就是擺設(shè)，所以現(xiàn)場(chǎng)需要懂業(yè)務(wù)的干部，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，只有提高干部素質(zhì)，提高干部責(zé)任心，才能切實(shí)發(fā)揮其監(jiān)控作用。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。在工程開展的過程里，我們應(yīng)該怎樣做？怎樣才能保證工程安全進(jìn)展？值得每一名員工深思。四、事故報(bào)告必須遵照實(shí)事求是和“四不放過”，查清事故發(fā)生的過程、原因和損失情況；確定事故責(zé)任者；提出對(duì)事故責(zé)任者處理建議和防范措施。十五、通過隧道、涵洞、立交橋時(shí)，應(yīng)注意標(biāo)高、限速。凡遲到、早退、無故不到者，按安全例會(huì)制度嚴(yán)肅處理。第十五條各縣(區(qū)、市)局要對(duì)事故隱患排查制度監(jiān)督檢查。(二)不深入采掘面掌握安全動(dòng)態(tài)。第六條礦總工程師(技術(shù)礦長(zhǎng))對(duì)下列行為承擔(dān)責(zé)任：(一)采掘工程圖失真，采掘不規(guī)范