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正文內(nèi)容

基于android平臺的gps車輛定位系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)畢業(yè)論文(留存版)

2024-09-09 11:50上一頁面

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【正文】 ................................ 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ..................................................................................................... 2 論文的主要工作 ..................................................................................................... 3 2 系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)概述 手機地圖服務(wù) .......................................................................................................... 4 定位技術(shù) .................................................................................................................. 5 Google Maps ............................................................................................................... 7 Android 系統(tǒng)相關(guān)類 .................................................................................................. 8 3 終端軟件系統(tǒng)設(shè)計及相關(guān)技術(shù) 系統(tǒng)設(shè)計特點 ........................................................................................................ 11 開發(fā)環(huán)境需求 ........................................................................................................ 11 需求分析 ................................................................................................................ 11 系統(tǒng)功能模塊 ........................................................................................................ 12 系統(tǒng)總體流程圖 .................................................................................................... 12 界面設(shè)計 ................................................................................................................ 12 系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) ........................................................................................................ 14 4 終端軟件功能的實現(xiàn) 主界面的實現(xiàn)及基礎(chǔ)視圖的設(shè)置 ........................................................................ 17 當(dāng)前地理信息的獲取及轉(zhuǎn)換 ............................................................................... 18 繪圖模塊的實現(xiàn) ................................................................................................... 19 刷新模塊的實現(xiàn) ................................................................................................... 20 5 系統(tǒng)測試 V GPS 輸入的虛擬 .................................................................................................... 22 GOOGLE MAP 的使用 ........................................................................................ 22 程序測試 ................................................................................................................ 24 6 總結(jié)與展望 總結(jié) ........................................................................................................................ 26 展望 ........................................................................................................................ 26 致 謝 ............................................................................................... 27 參考文獻 ............................................................................................ 28 1 1 緒 言 研究 背景 與意義 隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市化進程的加快,交通運輸?shù)膲毫Σ粩嗉觿?,交通擁擠和堵塞的現(xiàn)象越來越普遍,嚴(yán)重影響了人們的生活,制約了社會的生產(chǎn)。車輛的增多,道路的老化,交通問題不可避免 的凸現(xiàn)出來 。但車載 GPS 接收機通常受到衛(wèi)星信號狀況和周圍環(huán)境的影響,在不同的時間及不同的地區(qū)衛(wèi)星信號的狀況差別很大,特別是在城市地區(qū),由于高層建筑、隧道以及起伏地形的遮擋, GPS 信號強度有時只達到海用和空用 GPS 信號的 25%,建筑物的多路徑反射也對信號造成很大干擾,導(dǎo)致有時 定位精度較低、可靠性不高。 第五章為系統(tǒng)的測試和測試相關(guān)圖片。另一方面,對一些傳統(tǒng)行業(yè)加以改造,實現(xiàn)其在新環(huán)境下的飛躍。 (3) 起源蜂窩小區(qū) (COOCell Of Origin) 起源蜂窩小區(qū)定位技術(shù)是根據(jù)移動終端所處的小區(qū)標(biāo)識號 ID 來確定用戶的位置 [23]。該技術(shù)的實現(xiàn)原理是:收集對服務(wù)小區(qū)基站和周圍幾個基站進行測量的結(jié)果,算出測量數(shù)據(jù)之間的時間差,并用此計算用戶相對于基 站的位置。為獲取某經(jīng)緯度圖塊的URL,就需要把經(jīng)緯度轉(zhuǎn)化為 X, Y 坐標(biāo)。所有 Location Provider 都有各自的使用標(biāo)準(zhǔn)。 需求 分析 手機地圖的主要功能是以圖形、文字的形式為用戶提供地圖服務(wù),并提供友好、方便、快捷的操作界 面。隨著終端的移動,地圖實時刷新。 ② BroadcastReceiver權(quán)限 (使用 receiver標(biāo)簽 )限制能夠為相關(guān)聯(lián)的接收器 發(fā)送廣播的組件或應(yīng)用程序。 對于 Android 應(yīng)用中的一個屏幕,它的屏幕元素是按層次結(jié)構(gòu)來描述的。程序開發(fā)者可以使用資源類來訪問應(yīng)用 程序的資源,資源的實例通常和應(yīng)用程序聯(lián)系在一起,可以通過 Context. getResources來訪問。衛(wèi)星圖采用衛(wèi)星所拍攝的地圖照片為基礎(chǔ),較為直觀。因此,可以這樣設(shè)置 Criteria對象: Criteria c = new Criteria()。 繪圖模塊的實現(xiàn) 定制的 Android視圖獲得了經(jīng)度和緯度的數(shù)據(jù),并將這些數(shù)據(jù)顯示在屏幕上。 (bmp,()/2, (), paint)。 22 5 系統(tǒng)測試 系統(tǒng)測試需要在有網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境下以模擬手機的上網(wǎng)功能。如圖 所示。將這些與定位系統(tǒng)結(jié)合將會有更實用的體現(xiàn)。我會在以后的工作和學(xué)習(xí)中不斷完善自己,為我最熱愛的母校爭光,為自己翻開輝煌的新篇章 。 (2)地圖查詢功能 打開地圖后通 過定點的地名去查詢該處地圖,是個很實用的功能。這時會要求用GOOGLE 賬號登錄,登錄后頁面跳轉(zhuǎn) 得到 APIKEY。 //定位到指定坐標(biāo) (point)。 ()。 //將其轉(zhuǎn)換為 int型 GeoPoint point=new GeoPoint((),())。 雖然這只是最開始的默認(rèn)設(shè)置,但考慮到用戶使用時很少能夠再去調(diào)試,所以一個合理的地圖等級很重要 。 繼續(xù)執(zhí)行到 )指令時 ,就去讀取 的內(nèi)容, 18 依據(jù)它來進行屏幕畫面的布局,并顯示出來。源代碼以及 XML文件將資源打包并編譯進二進制文件,這種模式能使得資源更快得被加載。 絕對布局 (Absolute Layout):允許以坐標(biāo)的方式,指定顯示對象的具體位置,左上角的坐 標(biāo)為 (0, 0),向下 及向右,坐標(biāo)值變大。 例如:需要監(jiān)聽來自 SMS 消息的應(yīng)用程序?qū)⒁付ㄈ缦聝?nèi)容: manifest xmlns: android= //package= usespermission android:name=/ /manifest (2)在 文件中支持權(quán)限 通過 文件可以設(shè)置高級權(quán)限,用來限制訪問組件或應(yīng)用程序。界面實時更新。 易用性:系統(tǒng)界面設(shè)計簡單美觀,用戶不需要培訓(xùn)就可直接使用該服務(wù)。 圖 位置定位的相關(guān)類 位置提供者 (Location Provider)定位提供者的抽象類。 參數(shù) v 為圖源數(shù)據(jù)版本.參數(shù) zoom 為縮放等級,取值范圍為 0~17。從信號中獲取定位信息包括兩個過程:定位參數(shù)的測量以及定位算法。 (2) 抵達時間 TOA(Time Of Arrival) 基于測量信號從移動終端發(fā)送出去并到達消息測量單元 (3 個或更多基站 )的時間來定位。由于人們?nèi)粘I钪胁豢赡茈S時隨地通過網(wǎng)絡(luò)獲取地圖服務(wù),而通過手機獲取地圖服務(wù)是解決這個問題的很好方案,因此手機地圖服務(wù)的推廣必將大大方便人們的生活。 論文的主要內(nèi)容: 第一章為緒言,介紹了課題的研究背景及意義,國內(nèi)外現(xiàn)狀等?,F(xiàn)代車輛監(jiān)控系統(tǒng)的雛形始于上世紀(jì)六十年代,美國聯(lián)邦高速公路委員會開始了車輛電子路徑制導(dǎo)系統(tǒng) (ERGS)的研究計劃。據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)的統(tǒng)計,僅 20xx 年,全世界投入使用運行的汽車總數(shù)量已突破 8. 5 億輛大關(guān)。 開發(fā)過程以 Eclipse 及 Android 虛擬機為主要工具。最終實現(xiàn)了核心的定位功能。汽車數(shù)量的驟增勢 必會對交通運輸產(chǎn)生很大的壓力,也對城市的發(fā)展和人們的生活提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。到了七十年代,隨著微處理器的出現(xiàn),日本和歐洲加入到車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)的研究中,從而推動了車輛監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展。 第二章介紹了課題研究所需的技術(shù)支持,包括手機地圖服務(wù)的解釋,定位技術(shù)的概述, GOOGLE MAP 的介紹以及 ANDROID 系統(tǒng)下的相關(guān)類。 (2) 行業(yè)化 手機地圖服務(wù)作為一項高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),對行業(yè)的影響是積極的。移動臺位于以基站為圓心、移動臺到基站的電波傳播距離為半徑的圓上。因此獲得可靠的定位參數(shù)是保證高精度定位的前提。在普通地圖的 URL 中, X 為經(jīng)度方向斟片編號, Y 為緯度方向圖片編號
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