【正文】 校車交通安全教育存在短時(shí)性且效果不佳，尚未形成制度化法規(guī)政策。在我國(guó)校車事業(yè)發(fā)展的十多年中，一直都沒(méi)有專業(yè)校車的供應(yīng)更不用說(shuō)校車的特種化，符合安全標(biāo)準(zhǔn)的校車購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)成本都很高，維持運(yùn)營(yíng)花銷大，為了爭(zhēng)取最大的利潤(rùn)，社會(huì)上的很多校車都是非專業(yè)校車，甚至還有過(guò)期車，改裝車等車體不良的情況嚴(yán)重，超載和搶道現(xiàn)象嚴(yán)重，這對(duì)校車安全造成威脅，出現(xiàn)了一系列違法的車輛運(yùn)行和違規(guī)駕駛等嚴(yán)重趨利行為。根據(jù)我國(guó)校車安全的問(wèn)題和現(xiàn)狀和國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)，我們應(yīng)該發(fā)揮政府在校車安全管理中的主導(dǎo)作用，引入市場(chǎng)主體的支持作用，由此來(lái)提供優(yōu)質(zhì)的校車服務(wù)，同時(shí)重視社會(huì)團(tuán)體的作用，對(duì)校車安全進(jìn)行監(jiān)督。財(cái)力保障在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)體制中是對(duì)校車安全的有力支撐，政策優(yōu)惠和政府對(duì)校車運(yùn)營(yíng)商的財(cái)力補(bǔ)貼結(jié)合起來(lái)才能發(fā)揮最大功效。第四，發(fā)揮交通協(xié)會(huì)在校車安全中的積極作用。校車安全管理問(wèn)題的解決，在多中心治理理論的視角下，就是對(duì)政府的重新定位和職能的認(rèn)定，構(gòu)建政府為主導(dǎo)充分發(fā)揮市場(chǎng)和社會(huì)團(tuán)體的支持作用的三維框架。在今后的工作中，我要努力做一個(gè)工作細(xì)致、勤奮，善于思考的人，實(shí)現(xiàn)在學(xué)習(xí)中不斷總結(jié)，在實(shí)踐中不斷提升的理想。二、組織領(lǐng)導(dǎo) 學(xué)校非常重視安全運(yùn)送學(xué)生工作，專門成立了校車領(lǐng)導(dǎo)小組，并進(jìn)行了具體分工，組長(zhǎng)由校長(zhǎng)李英偉擔(dān)任，副組長(zhǎng)由莊汝祥擔(dān)任，成員有鄒清來(lái)、關(guān)世松、王亞杰、以及各班主任教師。四、存在的問(wèn)題，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊?？?，造成交通擁擠。各中小學(xué)校長(zhǎng)是校車安全管理第一責(zé)任人。我園成立了校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，幼兒園通過(guò)與安全分管領(lǐng)導(dǎo)、司機(jī)、跟車?yán)蠋煂訉雍炗啺踩?zé)任狀 明確各自責(zé)任。二、具體應(yīng)急措施預(yù)防措施：加強(qiáng)對(duì)師生、家長(zhǎng)進(jìn)行法制和安全教育，增強(qiáng)師生、家長(zhǎng)的法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、實(shí)踐活動(dòng)。學(xué)校經(jīng)過(guò)研究，從有限的公用經(jīng)費(fèi)中支出一部分經(jīng)費(fèi)，雇傭三名教師家屬與徐剛主任一起承擔(dān)校車每天的安全監(jiān)管工作，于上、放學(xué)時(shí)專門負(fù)責(zé)學(xué)生乘車問(wèn)題；教給學(xué)生一些安全常識(shí)，乘車的注意事項(xiàng)；察看學(xué)生乘車情況，及時(shí)處理突發(fā)事件。為創(chuàng)造更加和諧穩(wěn)定的校園環(huán)境，保障學(xué)校教育事業(yè)又好又快發(fā)展，我校在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)和公安消防等部門的支持配合下，堅(jiān)持依法治校，以德治校，標(biāo)本兼治，綜合治理，把綜合治理與創(chuàng)建平安校園工作列入學(xué)校管理的重要內(nèi)容，常抓不懈，取得了如期效果。明確分工，層層落實(shí)責(zé)任。接送教師必須增強(qiáng)責(zé)任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報(bào)修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。學(xué)生真正做到了安全乘車上下學(xué)。嚴(yán)格校車報(bào)備、審批制度，健全完善校車動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制，及時(shí)掌握校車的行駛狀況、運(yùn)行時(shí)間、行駛路線等基本情況。入冬以來(lái)，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。學(xué)校：要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的安全意識(shí)和自我保護(hù)教育，嚴(yán)格校園安全管理，完善安全措施。如果領(lǐng)導(dǎo)在充分了解與會(huì)人員未能及時(shí)參加會(huì)議的緣由之后，確定要推遲或者改變開會(huì)的時(shí)間，我則會(huì)及時(shí)傳達(dá)，并做好解釋說(shuō)明和現(xiàn)場(chǎng)維持工作。例如：廣大農(nóng)村是校車交通安全的重災(zāi)區(qū)，大力發(fā)展農(nóng)村公交事業(yè)、增多農(nóng)村公交線路，是保障學(xué)生交通安全的重要途徑。正如北京大學(xué)社會(huì)學(xué)教授夏學(xué)鑾所說(shuō)：“每個(gè)行業(yè)都有自己的業(yè)內(nèi)道德，中國(guó)正在加速‘駛’入汽車社會(huì)，但是‘汽車文明’還相距甚遠(yuǎn)”。⑴路權(quán)優(yōu)先。第五，政府各職能部門管理責(zé)任不明確，校車安全管理處在放任自流、自主管理的狀態(tài)。許多車主暴利心態(tài)使然，認(rèn)為客運(yùn)應(yīng)該是一個(gè)暴利行業(yè)。中國(guó)校車安全管理法律體系是對(duì)校車管理的主體、校車運(yùn)營(yíng)及各個(gè)部門相關(guān)職責(zé)和義務(wù)進(jìn)行規(guī)定和協(xié)調(diào)的法律體系，為保證校車安全起到根本的作用。，不乘坐超載車輛；不乘坐黑車，因?yàn)楹谲囀恰叭裏o(wú)”車輛，安全隱患最大。這都為我們的生命埋下了極大的隱患。，防止交通事故的發(fā)生。各地校車經(jīng)營(yíng)模式多種并存，主要有學(xué)校自營(yíng)、政府購(gòu)車學(xué)校經(jīng)營(yíng)、無(wú)政府補(bǔ)貼的營(yíng)利性組織經(jīng)營(yíng)、有各政府補(bǔ)貼的營(yíng)利型組織經(jīng)營(yíng)四種，其中學(xué)校自營(yíng)和無(wú)政府補(bǔ)貼的營(yíng)利性組織經(jīng)營(yíng)占的比例相對(duì)較大，但是各地情況也很不均衡。在所調(diào)查的17名學(xué)生中，90%以上沒(méi)有感到危險(xiǎn)的存在。一方面，道路交通部門的查處力度不足，特別是在農(nóng)村地區(qū)，一個(gè)基層交警隊(duì)要管轄好幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，上百所中小學(xué)校、幼兒園，由于警力有限，很難對(duì)這些學(xué)生接送車，特別是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)生接送車進(jìn)行有效的管理。⑴校車安全管理法律體系的完善，是校車管理制度建立健全的前提條件，更是校車安全監(jiān)管部門行駛職能合法性、公平性和高效率的保障。美國(guó)的校車司機(jī)都是經(jīng)過(guò)特別挑選的專業(yè)司機(jī)，且多為細(xì)心謹(jǐn)慎的女性。運(yùn)輸協(xié)會(huì)通過(guò)運(yùn)營(yíng)主體的信息的公布，也為公共和媒體提供了監(jiān)督的條件，迫使校車運(yùn)營(yíng)者遵守校車運(yùn)營(yíng)規(guī)范，保證校車的安全。最后得出結(jié)論上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。保護(hù)未成年人的工作包括家庭保護(hù)、學(xué)校保護(hù)、社會(huì)保護(hù)和司法保護(hù)。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學(xué)生乘車情況，及時(shí)處理突發(fā)事件。扎實(shí)做好轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。二、具體做法、下學(xué)的學(xué)生有33名，分布于各個(gè)自然村。幼兒園校車接送幼兒，教師嚴(yán)格執(zhí)行上班制度，認(rèn)真清點(diǎn)幼兒，注意管理好坐車幼兒的上、下、乘坐安全。各班統(tǒng)計(jì)好當(dāng)天入園人數(shù)及變動(dòng)情況。副組長(zhǎng)：及時(shí)收集上級(jí)對(duì)校車安全的要求根據(jù)需要擬訂各類校車管理制度等。要求司機(jī)將校車按指定位置停靠，經(jīng)常提醒司機(jī)注意安全事項(xiàng)。經(jīng)常察看校車情況、司機(jī)精神狀況，確保安全。成員：校車跟車安全員和管理員對(duì)學(xué)生安全負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理重大問(wèn)題及時(shí)向?qū)W校匯報(bào)或者報(bào)警阻止家長(zhǎng)上校車。晚離時(shí)，各班在教室前站好隊(duì)，核實(shí)人數(shù)及路線準(zhǔn)確無(wú)誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。校車安全：本學(xué)期國(guó)內(nèi)校車事件頻頻發(fā)生，一次一次的血的教訓(xùn)，時(shí)刻警告我們校車安全排查工作和整治工作不容遲緩，這是一根緊繃的弦，絲毫不能松懈，不可忽視校園校車的每一個(gè)安全整治排查的工作環(huán)節(jié)，我園每周定期給校車司機(jī)、教職工召開安全工作的會(huì)議，加強(qiáng)跟車教師的安全防范意識(shí)，時(shí)刻對(duì)司機(jī)們的“安全第一，寧等三分，不搶一秒”的安全意識(shí)和安全教育，校車內(nèi)的安全工作，教育司機(jī)不超載，不超車，不超時(shí)、不搶道，幼兒上下車的安全教育，教育幼兒安全帶的正確使用，教育幼兒在車內(nèi)不能亂動(dòng)，以免碰傷，教師隨時(shí)在車內(nèi)實(shí)施安全教育，司機(jī)必須做到定期對(duì)校車的排查和檢修，時(shí)時(shí)刻刻加強(qiáng)跟車教師對(duì)幼兒在車內(nèi)的一切安全事項(xiàng)和指導(dǎo)。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學(xué)生乘車情況，及時(shí)處理突發(fā)事件。詳細(xì)掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學(xué)生幼兒數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險(xiǎn)、責(zé)任書簽訂、校車登記、標(biāo)識(shí)辦理、駕駛?cè)藛T、運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)行路線、使用性質(zhì)等基本情況。每天放學(xué)前我校的《紅領(lǐng)巾廣播站》都進(jìn)行安全教育，教給學(xué)生一些安全常識(shí)，乘車的注意事項(xiàng)；每星期一升旗儀式我校都要對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車?yán)?