【正文】 深度（ cm） 壓實度（ %） 路 堤 上路床 0～ 30 ≥ 96 下路床 30～ 80 ≥ 96 上路堤 80～ 150 ≥ 94 下路堤 ＞ 150 ≥ 93 零填及路塹 0～ 80 ≥ 96 （ 12）路堤填方施工順序： 施工放樣、 場地清理 → 運土卸土 →攤鋪平整→碾壓→檢測→攤鋪下一層→填筑完后整修路基邊坡→完工。 h、應(yīng)嚴(yán)格控制在最 佳含水量177。 c、填石路堤路床頂面以下 80cm 的范圍內(nèi)選用最大粒徑不超過 10cm 的石渣填筑。 （ 6）挖方地段施工順序： 制定施工方案、進(jìn)行各種土工試驗→測量放樣→清表、挖樹根，開挖臨時排水溝→開挖→整修邊坡→防護(hù)→整修路床 土方開挖 （ 1）施工方法 土方開挖采用機(jī)械作業(yè)，土方運距在 50m 內(nèi)采用推土機(jī)作業(yè)，運距超過 50m時，采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸。 e．施工中對棄土應(yīng)妥善處理，在開挖路塹前，提出的棄土方案要 報有關(guān)單位批準(zhǔn)。按淺孔爆破法施工，每孔用藥量 Q＝ k1w3e Q ─ 每孔 用藥量（ kg） k1 ─ 統(tǒng)計資料，取 w ─ 最小抵抗線 (m)，取 Q＝ =(kg/孔 ) e ─ 炸藥換算系數(shù)， 2＃巖石硝銨炸藥 e＝ Ⅱ .分層縱向臺階爆破法 分層縱向臺階爆破方法如下圖所示，適用于地勢平緩，離公路、河流較遠(yuǎn)地段，按淺孔梯段爆破法施工，每孔藥量 Q＝ k1w3e＝ （ kg/孔）。第一排炮孔用藥量： Q＝ k1aeHtWd= =(kg/孔 ) Q─每孔用藥量（ kg）； k1─統(tǒng)計資料，取 k1= kg/m3 a─炮孔間 距（ m）， a= e─炸藥換算系數(shù)， e＝ Ht─開挖梯段高度，取 H＝ Wd─底盤最小抵抗線 (m)，取 Wd＝ (m) 如果工作面開闊可采用格式布孔，采用角微差起爆。 ②．藥孔裝藥“二次爆破” 對于爆破產(chǎn)生的過大石塊，進(jìn)行二次破碎爆破。 （ 4）施工注意事項 a、提高爆破效果：選用空心炮，炮眼底部 設(shè)一段不裝藥的空心炮孔；炮孔底部或中部裝一部分石子或木棍，根據(jù)實地巖性情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)，加強(qiáng)孔底爆破作用。 光面爆破、預(yù)裂爆破按臺階梯段進(jìn)行施工， 每完成上側(cè)梯段要清刷邊坡，清除上側(cè)危石、松石，以防止下梯段作業(yè)安全。根據(jù)我國的毫秒微差管系列，排間時間間隔采用 25ms 系列。 d、路塹的石方開挖嚴(yán)禁采用大、中型爆破施工。邊坡修整好后應(yīng)及時防護(hù)，避免雨水沖刷。 （ 2）在挖方施工中，嚴(yán)禁大型爆破，挖方應(yīng)在指定的放線樁內(nèi)開挖，不得擅自開挖或修改挖方邊坡。 （ 3）注意事項 a、填石路堤的填料，如其巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。 d、零填路床頂面以下 0～ 80cm 范圍內(nèi)壓實度不應(yīng)小于 96%，對特殊路基進(jìn)行換填，改善或翻曬。 （ 11）任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的 2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實度。 圖 1 挖方路段施工橫向排水示意圖 設(shè)計標(biāo)高 3% 3% 開挖標(biāo)高 設(shè)計標(biāo)高 圖 2 填方路段施工橫向排水示意圖 二、填方施工 一般要求 （ 1）在路堤填方施工中，填料石料含量≤ 50%，按填土路堤施工；當(dāng)石料含量≥ 70%時，按填石路堤施工；當(dāng)石料含量在 50%～ 70%時，按土石混 填路堤施工。 （ 6）將用做路基填方的土石按規(guī)范要求取樣送工地試驗室進(jìn)行檢驗，測定最佳含水量和標(biāo)準(zhǔn)重型擊實密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析， CBR 值，石料強(qiáng)度，巖性。 第四部分 主要分項工程的施工方案和施工方法 在分項工程開工前，組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件與圖紙，做好開工前的試驗與測量工作，編輯質(zhì)量計劃書，操作手冊，編輯詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計和開工報告，報監(jiān)理工程師審批，并繪制詳細(xì)的施工圖。 （ 5）本合同段結(jié)合標(biāo)段實際情況在 K33+544～ K33+715及 K34+220～ K34+750分別修建填土、填石試驗路段，通過試驗路段進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，確保整個工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快。 （ 9）排水與防護(hù)： xx 年 3 月 1 日 — xx 年 9月 30 日，工期 579 天。 二個路基施工隊主要負(fù)責(zé)主線范圍內(nèi)的路基土石方、分離式立交橋、涵洞、通道、防護(hù)、排水等相關(guān)工程的施工。 交通部公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（ 20xx 年版）。生活用水通過打井取地下水。 根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃圖》和《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》，本路段地震動峰值加速度為 ，地震動反應(yīng)譜特征周期 秒，地震基本烈度按Ⅷ度設(shè)防。 C，最高氣溫 176。體施工組織設(shè)計 表 1 施工組織設(shè)計文字說明…………………… 3～ 186 表 2 主要分項工程施工工藝框圖……………… 187～ 206 表 3 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）………… 207 表 4 工程管理曲線……………………………… 208 表 5 施工總平面布置圖………………………… 209 表 6 施工總體計劃表…………………………… 210～ 224表 1 施工組織設(shè)計文字說明 目 錄 第一部分 工程概況?????????????? 3～ 8 第二部分 設(shè)備、人員進(jìn)場情況????????? 9～ 13 第三部分 施工總體計劃和各分項工程的施工安排? 14～ 18 第四部分 主要分項工程的施工方案和施工方法?? 19～ 108 第一節(jié) 路基土石方施工方案方法??????? 19～ 41 第二節(jié) 特殊路段路基施工方案方法?????? 42～ 46 第三節(jié) 不良地質(zhì)路基施工方案方法?????? 47～ 50 第四節(jié) 臺背回填施工方案方法???????? 51～ 53 第五節(jié) 防護(hù)及排水工程施工方案方法????? 54～ 57 第六節(jié) 涵洞、通道施工方案方法??????? 58～ 61 第七節(jié) 橋 梁工程施工方案方法???????? 62～ 81 第八節(jié) 分離式立交橋施工方案方法?????? 82～ 84 第九節(jié) 曼么新寨順河大橋施工方案方法???? 85～ 108 第五部分 確保工程質(zhì)量和工期的措施????? 109～ 113 第六部分 雨季、冬季和農(nóng)忙時的工作安排??? 114～ 118 第七部分 典型示范工程??????????? 119～ 124 第八部分 工程質(zhì)量、安全及環(huán)保保證體系??? 125～ 183 第九部分 缺陷責(zé)任期及交通維護(hù)措施????? 184～ 186 第一部分 工程概況 一、工程簡介 xx 線 xx 至 xx 公路是西部省際通道 xxxx~xxxx 的重要組成部分，是我國連接?xùn)|南亞及南亞國家，構(gòu)建東盟自由貿(mào)易的重要運輸通道，是 xx至 xx 國際大通道的重要路段，在國家干線公路網(wǎng)和 xx 省“三縱三橫，九大通道”路網(wǎng)中起著骨架地位的作用。 C，最低氣溫 176。 五、主要筑路材料 工程所須汽油、柴油、 雷管、炸藥、瀝青等采用特種汽車運輸；水泥、鋼材在指揮部指定的廠家購買，采用汽車運輸；砂石料等地方材料用社會運輸或自運的方法運抵工地。 施工用電 本合同段沿線電力充足，與電力部門簽定用電協(xié)議即可架設(shè)輸電線路，施工期間稍加增容可滿足工程施工和生活用電，同時準(zhǔn)備部分自發(fā)電，以備急用。 交通部頒發(fā)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/1xx）等。 路基施工由二個路基施工隊負(fù)責(zé)施工，二個隊劃分如下： 路基施工一隊： K28+000～ K34+000 由路基施工一隊施工； 路基施工二隊： K34+000～ K37+400 由路基施工二隊施工。 三、各分項工程施工安排及施工順序 各分項工程的施工順序安排是否合理將影響整個工程的進(jìn)度和總工期，為此，必須根據(jù)本工程的特點及工期精心組織，合理安排。 涵洞、通道 （ 1）進(jìn)場后，對沿線水利進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)涵洞、通道對當(dāng)?shù)亟煌ā⑺绊懙拇笮?，安排施工、同時注意與路基施工安排相配合。 修筑進(jìn)場便道，組織工程所用設(shè)備進(jìn)場，并對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)與維修，保證設(shè)備的完好率。并編寫開工報告，報監(jiān)理工程師審批。 （ 2）路堤基底及路堤每層填土施工完成后應(yīng)上報該層壓實度、寬度、壓實厚度、逐樁高程等資料，并交監(jiān)理工程師審核合格后，方可進(jìn)行下一層填土施工。 （ 12）填土路堤分層施工時，其交 接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按 1： 1坡度分層臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。 e、不同土質(zhì)填料分層填筑時，應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm，填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應(yīng)小于 10cm。如果路塹基巖雖為不同巖種，但其石料強(qiáng)度均符合要求（大于 15MPa），則允許使用挖出的混合料填筑路堤。 （ 3）坍方必須控制在監(jiān)理工程師指定的邊界內(nèi)，其坡度要符合監(jiān)理工程師的要求，并將坍方材料運棄到指定的棄土場 。 c．施工中如遇土質(zhì)變化時，需修改施工方案及邊坡，并及時報批。 （ 3）爆破方案 我們采用中小型爆破炮孔（眼）爆破法。 Ⅲ．第二部分巖體施工順序 由于地形對爆破 施工的影響，鉆孔、施工爆破順序必須考慮山體的坡度。若邊坡局部不平處，就采用人工予以鑿平。 b、嚴(yán)格履行安全操作規(guī)程 c、嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》 GB672286； d、邊坡上預(yù)留巖坎，阻擋高切方巖石滾落； e、采用密眼少藥爆破，減少大塊率； f、采用毫秒導(dǎo)爆管分段，減少震動，控制巖石滾落； g、在危險地段的山坡下開挖集石坑，利用挖出