【正文】 和土石方開挖施工為重點。 安全生產(chǎn)目標 保證安全投入，采取積極穩(wěn)定的防范措施，防止安全事故發(fā)生，杜 絕重大安全責任事故發(fā)生。 人 員 進 場 表 序 號 姓 名 性 別 年 齡 職 務 職 稱 進場時間 1 男 35 項目經(jīng)理 工程師 2 男 38 總工程師 高級工程師 3 男 36 試驗室主任 工程師 4 男 30 質(zhì)檢工程師 工程師 5 男 28 質(zhì)檢工程師 工程師 6 男 39 路基工程師 高級工程師 7 男 34 結構工程師 工程師 8 男 24 地質(zhì)工程師 工程師 9 男 28 測量工程師 工程師 10 男 34 機械工程師 工程師 11 男 26 路基工程師 工程師 12 男 28 結構工程師 工程師 13 男 30 結構工程師 工程師 14 女 26 計劃統(tǒng)計負責人 工程師 15 男 28 園林藝術建筑負責人 工程師 16 男 31 合同管理負責人 工程師 17 男 32 環(huán)保、水保工程師 工程師 18 男 36 財務負責人 會計師 19 男 37 路基工程師 工程師 20 男 32 試驗工程師 工程師 21 男 33 土方施工員 工程師 22 男 33 計量人員 技術員 23 男 36 施工副隊長 經(jīng)濟師 24 男 32 施工隊隊長 工程師 25 男 31 施工隊技術負責人 工程師 26 男 26 施工隊路基工程師 助工 27 男 24 施工隊測量工程師 助工 28 男 27 施工隊橋梁工程師 助工 29 男 23 施工員 助工 30 女 30 統(tǒng)計員 助工 31 女 29 試驗員 助工 32 女 32 會計 助理會計師 33 女 29 出納 34 女 24 資料員 35 男 30 材料會計 36 男 34 駕駛員 37 男 28 安技員 技師 38 男 30 駕駛員 技師 39 男 31 施工員 技術員 40 男 33 施工員 技術員 41 男 35 施工員 技術員 42 男 33 質(zhì)檢員 助工 43 女 31 材料員 主要機械設備清單 序 號 設 備 名 稱 總數(shù)量（臺） 備 注 1 挖掘機 8 2 推土機 3 3 壓路機 4 4 羊足碾 2 5 平地機 2 6 灑水車 2 7 潛孔鉆 4 8 空壓機 28 9 自卸汽車 56 10 裝載機 3 11 砼攪拌機 9 12 砼輸送泵 6 13 砼攪拌站 4 14 發(fā)電機組 4 15 吊車 2 主要儀器設備清單 序號 設備名稱 規(guī)格 數(shù)量 檢定單位和日期 1 萬能試驗機 1000B 型 1 套 西雙版納洲測試所、 2 路面強度儀 1 臺 西雙版納洲測試所、 3 土工篩 φ 300mm 2 套 4 砂石篩 φ 300mm 2 套 5 石子篩 2 套 6 架盤天平 200g～ 500g 4 臺 7 扭力天平 1 臺 8 電子天平 1 臺 西雙版納洲測試所、 9 臺 稱 5 臺 西雙版納洲測試所、 10 磅 稱 100kg 4 臺 西雙版納洲測試所、 11 游標卡尺 2 把 西雙版納洲測試所、 12 動力觸探儀 1 套 13 石子壓碎儀 1 臺 14 砂子壓碎儀 1 臺 15 灌砂筒 φ 150mm 1 套 16 抗壓試模 45 個 17 水泥標準稠度儀 1 臺 18 沸煮箱 1 臺 西雙版納洲測試所、 19 預制式攪拌機 50L 1 臺 20 砼含氣量測定儀 1 臺 21 砼回彈儀 1 臺 22 彎沉儀 1 套 23 坍 落度儀 1 套 4 件套 24 恒溫恒濕控制儀 2 套 主要儀器設備清單 序號 設備名稱 規(guī)格 數(shù)量 備 注 25 砼震動臺 1 臺 西雙版納洲測試所、 26 三米直尺、二米直尺 各 1 根 27 壓力試驗機 20xx 型 1 臺 28 針片狀規(guī)準儀 1 套 29 壓力試驗機 600 型 1 臺 30 恒溫干燥箱 1013 型 1 臺 31 案稱 1 臺 32 強度試驗儀主機 1 臺 33 全站儀 1 臺 34 水準儀 2 臺 35 壓實度檢測 2 套 36 標準篩 2 套 37 抗壓砼試模 8 套 38 觸探儀 2 套 39 擊實儀 1 套 40 砂漿稠度儀 1 套 41 CBR 儀及 CBR 附件 1 套 42 電動脫模器 1 臺 43 光電液塑限儀 100g 1 臺 44 水泥膠砂攪拌機 1 臺 45 水泥膠砂震動臺 1 套 46 游標卡尺 1 臺 西雙版納洲測試所、 47 負壓篩析儀 1 臺 48 雷化法測定儀 1 臺 49 平整度儀 1 套 第三部分 施工總體計劃和各分項工程施工 安排 一、施工組織機構 為優(yōu)質(zhì)高效實施本工程，我們組建了 xx 路橋 xx高速公路第 xx 合同段項目經(jīng)理部（以下簡稱項目部），項目部內(nèi)設工程技術部、質(zhì)檢部、預算財務部、中心試驗室、設備材料部、安全生產(chǎn)部及綜合部七個職能部門。 橋梁施工二隊負責曼納列 1 號中橋、曼納列 2 號中橋的施工。其它各施工組可沿線選擇民房或修建臨時工棚駐扎。 （ 6）大橋： xx 年 1 月 26日 — xx年 9 月 30 日，工期 608 天。施工便道在設備進場時進行便道施工。 （ 2）由于本合同段 K28+496～ K28+、 K28+845～ K28+865 、 K29+400～K29+460、 K30+310～ K30+500、 K34+220～ K34+400 五段屬于高填深切地段，是施工的重點，應優(yōu)先安排施工。 （ 4）非軟基段涵洞，通道先安排施工，位于軟基段的涵洞、通道待軟基處理完畢，路基沉降速率符合要求后再施工。計劃 59 天完成施工準備中的臨時工程和臨時設施的建設，設備的進場、安裝、調(diào)試。本合同段挖方集中 ,主要在路線前段和末段，土石方運距遠，且橋涵工程數(shù)量大，遍布全線。 （ 3）做好現(xiàn)場布置、臨時設施（修筑施工便道等）及管道的敷設。 （ 9）施工機械設備已按機械設備進場表進場并安裝調(diào)試好，使所有機械設備均能正常工作，并貯備了設備零配件。 測量放樣 施工前用全站儀將開挖或填筑邊界線放出位置，并核實工程量。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實度，并報監(jiān)理工程師驗收后方可進行填筑。 （ 8）當挖方路基路床為土層， CBR 強度不符合 規(guī)范要求或路床含水量過大，難以壓實時，必須對路面結構層以下土基進行換填處理，換填材料采用砂礫石、砂巖碎屑等透水性材料，并在路基邊溝下設置縱向滲溝。 （ 13）在路堤施工期間，保證排水暢通，做好臨時排水設施，并與設計排水系統(tǒng)相結合，避免積水和沖刷邊坡。 （ 3）注意事項 a、每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度至少 50cm。 2%范圍內(nèi)及時碾壓，過濕則翻曬，過干則灑水壓實。 施工中應安排好石料運行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料。 d、填石路堤邊坡應用粒徑大于 30cm 的大塊石料碼砌，厚度應按設計圖紙要求或監(jiān)理工程師的批示。采用振 動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振。對路塹較短的挖方采用單層或多層橫向全寬挖掘法。若開挖后發(fā)現(xiàn)屬不良土質(zhì)地段或非適用材料，以監(jiān)理工程師鑒定和批準后，可采用改良土質(zhì)或換填土等措施處理。棄土堆的邊坡不應陡于 1： 5，頂面向外應設不小于 2%的橫坡，其高度不宜大于 3m，路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥土不應小于 3m，對于軟濕土，不應小于路塹深度加 5m。 （ 2）石方爆破施工特點 a、本合同段石方爆破數(shù)量較大。 L=(～ )H d=42mm W= H為開挖梯段高度， H (布孔梅花狀 ) 圖 4 淺孔梯段爆破布置示意圖 Ⅲ .邊坡開挖 按設計邊坡度采用光面爆破開挖。 ② .布孔方式微差間隔確定，布孔采用等三角形布置，以利于炸藥能量均勻作用于巖石，實現(xiàn)理想的破碎效果。這種起爆方式，巖石拋擲距離比排間微差減少 30％左右，大塊率可下降到 %，并可大幅度降低地震效應。 Ⅱ．預裂爆破 對于節(jié)理發(fā)育及某些特殊地段采用預裂爆破，即在開挖層邊界，沿設計坡面打預裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料。二次爆破的炮孔位置、深度均要適應大塊石的形狀。路床底部 3080cm的范圍內(nèi)必須為新鮮巖層，避免超挖、擾動、以及受水浸泡，以免巖層被破壞。選用 Q＝ (kg/孔 )，孔形布置梅花形。 e、石渣清運及石質(zhì)路床頂面施工 石渣裝運采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車施工。預裂爆破用藥量： Q=[б ]=[12] =式中： [б ] ─巖石極限抗壓強度，取 1200kg/cm2 r─爆眼半徑，取 d=50mm. 預裂爆破裝藥結構與光面爆破相同，但預裂縫一定要比主爆區(qū)超長 ～ 米，比主爆破孔提前 75ms 起爆。光面爆破與梯段爆破的穿孔設備最好一致，以利于現(xiàn)場操作。布孔及微差起爆順序有利于控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震動。炮眼孔徑為 d=42mm，爆眼間距取 a=500mm，光面層厚 w=600mm，L L 2 L 1 d H a a b 裝藥量為 ～ 。 c、要嚴格 控制大塊率。 石方開挖 本合同段石方數(shù)量較大，以中小型松動爆破為主，對于軟石及較松散的次堅石采用帶單鉤松土器的 T220 型推土機牽引松動，將巖體翻碎再用推土機推運，裝載機或挖掘機與自汽車配合