【正文】 和土石方開挖施工為重點(diǎn)。 安全生產(chǎn)目標(biāo) 保證安全投入，采取積極穩(wěn)定的防范措施，防止安全事故發(fā)生，杜 絕重大安全責(zé)任事故發(fā)生。 人 員 進(jìn) 場(chǎng) 表 序 號(hào) 姓 名 性 別 年 齡 職 務(wù) 職 稱 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 1 男 35 項(xiàng)目經(jīng)理 工程師 2 男 38 總工程師 高級(jí)工程師 3 男 36 試驗(yàn)室主任 工程師 4 男 30 質(zhì)檢工程師 工程師 5 男 28 質(zhì)檢工程師 工程師 6 男 39 路基工程師 高級(jí)工程師 7 男 34 結(jié)構(gòu)工程師 工程師 8 男 24 地質(zhì)工程師 工程師 9 男 28 測(cè)量工程師 工程師 10 男 34 機(jī)械工程師 工程師 11 男 26 路基工程師 工程師 12 男 28 結(jié)構(gòu)工程師 工程師 13 男 30 結(jié)構(gòu)工程師 工程師 14 女 26 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人 工程師 15 男 28 園林藝術(shù)建筑負(fù)責(zé)人 工程師 16 男 31 合同管理負(fù)責(zé)人 工程師 17 男 32 環(huán)保、水保工程師 工程師 18 男 36 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 會(huì)計(jì)師 19 男 37 路基工程師 工程師 20 男 32 試驗(yàn)工程師 工程師 21 男 33 土方施工員 工程師 22 男 33 計(jì)量人員 技術(shù)員 23 男 36 施工副隊(duì)長(zhǎng) 經(jīng)濟(jì)師 24 男 32 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 工程師 25 男 31 施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師 26 男 26 施工隊(duì)路基工程師 助工 27 男 24 施工隊(duì)測(cè)量工程師 助工 28 男 27 施工隊(duì)橋梁工程師 助工 29 男 23 施工員 助工 30 女 30 統(tǒng)計(jì)員 助工 31 女 29 試驗(yàn)員 助工 32 女 32 會(huì)計(jì) 助理會(huì)計(jì)師 33 女 29 出納 34 女 24 資料員 35 男 30 材料會(huì)計(jì) 36 男 34 駕駛員 37 男 28 安技員 技師 38 男 30 駕駛員 技師 39 男 31 施工員 技術(shù)員 40 男 33 施工員 技術(shù)員 41 男 35 施工員 技術(shù)員 42 男 33 質(zhì)檢員 助工 43 女 31 材料員 主要機(jī)械設(shè)備清單 序 號(hào) 設(shè) 備 名 稱 總數(shù)量（臺(tái)） 備 注 1 挖掘機(jī) 8 2 推土機(jī) 3 3 壓路機(jī) 4 4 羊足碾 2 5 平地機(jī) 2 6 灑水車 2 7 潛孔鉆 4 8 空壓機(jī) 28 9 自卸汽車 56 10 裝載機(jī) 3 11 砼攪拌機(jī) 9 12 砼輸送泵 6 13 砼攪拌站 4 14 發(fā)電機(jī)組 4 15 吊車 2 主要儀器設(shè)備清單 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 檢定單位和日期 1 萬能試驗(yàn)機(jī) 1000B 型 1 套 西雙版納洲測(cè)試所、 2 路面強(qiáng)度儀 1 臺(tái) 西雙版納洲測(cè)試所、 3 土工篩 φ 300mm 2 套 4 砂石篩 φ 300mm 2 套 5 石子篩 2 套 6 架盤天平 200g～ 500g 4 臺(tái) 7 扭力天平 1 臺(tái) 8 電子天平 1 臺(tái) 西雙版納洲測(cè)試所、 9 臺(tái) 稱 5 臺(tái) 西雙版納洲測(cè)試所、 10 磅 稱 100kg 4 臺(tái) 西雙版納洲測(cè)試所、 11 游標(biāo)卡尺 2 把 西雙版納洲測(cè)試所、 12 動(dòng)力觸探儀 1 套 13 石子壓碎儀 1 臺(tái) 14 砂子壓碎儀 1 臺(tái) 15 灌砂筒 φ 150mm 1 套 16 抗壓試模 45 個(gè) 17 水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀 1 臺(tái) 18 沸煮箱 1 臺(tái) 西雙版納洲測(cè)試所、 19 預(yù)制式攪拌機(jī) 50L 1 臺(tái) 20 砼含氣量測(cè)定儀 1 臺(tái) 21 砼回彈儀 1 臺(tái) 22 彎沉儀 1 套 23 坍 落度儀 1 套 4 件套 24 恒溫恒濕控制儀 2 套 主要儀器設(shè)備清單 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 備 注 25 砼震動(dòng)臺(tái) 1 臺(tái) 西雙版納洲測(cè)試所、 26 三米直尺、二米直尺 各 1 根 27 壓力試驗(yàn)機(jī) 20xx 型 1 臺(tái) 28 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 1 套 29 壓力試驗(yàn)機(jī) 600 型 1 臺(tái) 30 恒溫干燥箱 1013 型 1 臺(tái) 31 案稱 1 臺(tái) 32 強(qiáng)度試驗(yàn)儀主機(jī) 1 臺(tái) 33 全站儀 1 臺(tái) 34 水準(zhǔn)儀 2 臺(tái) 35 壓實(shí)度檢測(cè) 2 套 36 標(biāo)準(zhǔn)篩 2 套 37 抗壓砼試模 8 套 38 觸探儀 2 套 39 擊實(shí)儀 1 套 40 砂漿稠度儀 1 套 41 CBR 儀及 CBR 附件 1 套 42 電動(dòng)脫模器 1 臺(tái) 43 光電液塑限儀 100g 1 臺(tái) 44 水泥膠砂攪拌機(jī) 1 臺(tái) 45 水泥膠砂震動(dòng)臺(tái) 1 套 46 游標(biāo)卡尺 1 臺(tái) 西雙版納洲測(cè)試所、 47 負(fù)壓篩析儀 1 臺(tái) 48 雷化法測(cè)定儀 1 臺(tái) 49 平整度儀 1 套 第三部分 施工總體計(jì)劃和各分項(xiàng)工程施工 安排 一、施工組織機(jī)構(gòu) 為優(yōu)質(zhì)高效實(shí)施本工程，我們組建了 xx 路橋 xx高速公路第 xx 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目部），項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、預(yù)算財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、設(shè)備材料部、安全生產(chǎn)部及綜合部七個(gè)職能部門。 橋梁施工二隊(duì)負(fù)責(zé)曼納列 1 號(hào)中橋、曼納列 2 號(hào)中橋的施工。其它各施工組可沿線選擇民房或修建臨時(shí)工棚駐扎。 （ 6）大橋： xx 年 1 月 26日 — xx年 9 月 30 日，工期 608 天。施工便道在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行便道施工。 （ 2）由于本合同段 K28+496～ K28+、 K28+845～ K28+865 、 K29+400～K29+460、 K30+310～ K30+500、 K34+220～ K34+400 五段屬于高填深切地段，是施工的重點(diǎn)，應(yīng)優(yōu)先安排施工。 （ 4）非軟基段涵洞，通道先安排施工，位于軟基段的涵洞、通道待軟基處理完畢，路基沉降速率符合要求后再施工。計(jì)劃 59 天完成施工準(zhǔn)備中的臨時(shí)工程和臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試。本合同段挖方集中 ,主要在路線前段和末段，土石方運(yùn)距遠(yuǎn)，且橋涵工程數(shù)量大，遍布全線。 （ 3）做好現(xiàn)場(chǎng)布置、臨時(shí)設(shè)施（修筑施工便道等）及管道的敷設(shè)。 （ 9）施工機(jī)械設(shè)備已按機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)表進(jìn)場(chǎng)并安裝調(diào)試好，使所有機(jī)械設(shè)備均能正常工作，并貯備了設(shè)備零配件。 測(cè)量放樣 施工前用全站儀將開挖或填筑邊界線放出位置，并核實(shí)工程量。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。 （ 8）當(dāng)挖方路基路床為土層， CBR 強(qiáng)度不符合 規(guī)范要求或路床含水量過大，難以壓實(shí)時(shí)，必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)層以下土基進(jìn)行換填處理，換填材料采用砂礫石、砂巖碎屑等透水性材料，并在路基邊溝下設(shè)置縱向滲溝。 （ 13）在路堤施工期間，保證排水暢通，做好臨時(shí)排水設(shè)施，并與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水和沖刷邊坡。 （ 3）注意事項(xiàng) a、每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度至少 50cm。 2%范圍內(nèi)及時(shí)碾壓，過濕則翻曬，過干則灑水壓實(shí)。 施工中應(yīng)安排好石料運(yùn)行路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料。 d、填石路堤邊坡應(yīng)用粒徑大于 30cm 的大塊石料碼砌，厚度應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求或監(jiān)理工程師的批示。采用振 動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。對(duì)路塹較短的挖方采用單層或多層橫向全寬挖掘法。若開挖后發(fā)現(xiàn)屬不良土質(zhì)地段或非適用材料，以監(jiān)理工程師鑒定和批準(zhǔn)后，可采用改良土質(zhì)或換填土等措施處理。棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于 1： 5，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于 2%的橫坡，其高度不宜大于 3m，路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對(duì)于干燥土不應(yīng)小于 3m，對(duì)于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加 5m。 （ 2）石方爆破施工特點(diǎn) a、本合同段石方爆破數(shù)量較大。 L=(～ )H d=42mm W= H為開挖梯段高度， H (布孔梅花狀 ) 圖 4 淺孔梯段爆破布置示意圖 Ⅲ .邊坡開挖 按設(shè)計(jì)邊坡度采用光面爆破開挖。 ② .布孔方式微差間隔確定，布孔采用等三角形布置，以利于炸藥能量均勻作用于巖石，實(shí)現(xiàn)理想的破碎效果。這種起爆方式，巖石拋擲距離比排間微差減少 30％左右，大塊率可下降到 %，并可大幅度降低地震效應(yīng)。 Ⅱ．預(yù)裂爆破 對(duì)于節(jié)理發(fā)育及某些特殊地段采用預(yù)裂爆破，即在開挖層邊界，沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料。二次爆破的炮孔位置、深度均要適應(yīng)大塊石的形狀。路床底部 3080cm的范圍內(nèi)必須為新鮮巖層，避免超挖、擾動(dòng)、以及受水浸泡，以免巖層被破壞。選用 Q＝ (kg/孔 )，孔形布置梅花形。 e、石渣清運(yùn)及石質(zhì)路床頂面施工 石渣裝運(yùn)采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車施工。預(yù)裂爆破用藥量： Q=[б ]=[12] =式中： [б ] ─巖石極限抗壓強(qiáng)度，取 1200kg/cm2 r─爆眼半徑，取 d=50mm. 預(yù)裂爆破裝藥結(jié)構(gòu)與光面爆破相同，但預(yù)裂縫一定要比主爆區(qū)超長(zhǎng) ～ 米，比主爆破孔提前 75ms 起爆。光面爆破與梯段爆破的穿孔設(shè)備最好一致，以利于現(xiàn)場(chǎng)操作。布孔及微差起爆順序有利于控制爆堆前移方向，改善破碎效果，降低爆破震動(dòng)。炮眼孔徑為 d=42mm，爆眼間距取 a=500mm，光面層厚 w=600mm，L L 2 L 1 d H a a b 裝藥量為 ～ 。 c、要嚴(yán)格 控制大塊率。 石方開挖 本合同段石方數(shù)量較大，以中小型松動(dòng)爆破為主，對(duì)于軟石及較松散的次堅(jiān)石采用帶單鉤松土器的 T220 型推土機(jī)牽引松動(dòng)，將巖體翻碎再用推土機(jī)推運(yùn)，裝載機(jī)或挖掘機(jī)與自汽車配合