【正文】 理委托體制也派生出兩類經(jīng)營(yíng)模式： 一類是由專門(mén)成立的服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)展公司統(tǒng)一負(fù)責(zé)其管轄的服務(wù)區(qū)建設(shè)、經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)中以自營(yíng)為主，包租為輔輔的經(jīng)營(yíng)模式，也稱專營(yíng)公司自主經(jīng)營(yíng)模式，即由服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)展公司對(duì)公司管轄的路段沿線服務(wù)區(qū)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、布點(diǎn)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)過(guò)程中服務(wù)區(qū)的餐飲業(yè)務(wù)以自營(yíng)為主，油品銷售業(yè)務(wù)可與中石化合作經(jīng)營(yíng)，超市、書(shū)報(bào)刊亭、汽車修理等業(yè)務(wù)可視情況包租，但要求服務(wù)區(qū)內(nèi)各經(jīng)營(yíng)主體在經(jīng)營(yíng)中必須服從服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)公司的統(tǒng)一管理。 兩種服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)模式的比較 服務(wù)區(qū)本是作為高速公路運(yùn)輸業(yè)的配套功能而設(shè)立的，其目的是為滿足司乘人員加油、飲食和休憩的需求，因此服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)的好壞與高速公路公司對(duì)外提供服務(wù)的形象，屬于高速公路公司對(duì)外提供服務(wù)的一個(gè)窗口，不僅需要注重一定的經(jīng)濟(jì)效益，更需要注重一定的社會(huì)效益。當(dāng)高速公路出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間壓車時(shí)，服務(wù)區(qū)負(fù)責(zé)為附近被困司乘免費(fèi)送水、送食，實(shí)施救助。這些矛盾和問(wèn)題有與司乘的、有與員工的、有與自身的；這些矛盾和問(wèn)題有潛在的、有新發(fā)生的、也有老問(wèn)題在新情況下的新變化。又好又快的發(fā)展就是有情發(fā)展、和諧發(fā)展、節(jié)約發(fā)展。第三，要突破思維定勢(shì)的局限，以更寬大的胸懷、更深遠(yuǎn)的眼光來(lái)對(duì)待事物的發(fā)展，并且配合新的知識(shí)和獨(dú)特的思維以及大膽的想象，來(lái)擺脫舊的、傳統(tǒng)觀念的束縛，克服并超越自身認(rèn)識(shí)的局限性，從因循守舊、固步自封中解脫出來(lái)。 （五）、堅(jiān)持“積極進(jìn)取、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，構(gòu)建“管理規(guī)范化、運(yùn)作市場(chǎng)化、服務(wù)人性化”的工作機(jī)制 服務(wù)區(qū)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展，必須順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化、市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化的客觀要求，積極構(gòu)建“管理規(guī)范化、運(yùn)作市場(chǎng)化、服務(wù)人性化”的運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制。遵循科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以“三個(gè)服務(wù)”為發(fā)展方向，把服務(wù)好過(guò)往司乘人員、服務(wù)好高速公路運(yùn)營(yíng)、服務(wù)好經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為一切工作的宗旨。 二、解剖麻雀分析問(wèn)題 踐行科學(xué)發(fā)展觀，用科學(xué)發(fā)展的觀點(diǎn)和方法，清醒的認(rèn)識(shí)、科學(xué)的分析、高度的重視這些矛盾和問(wèn)題，增強(qiáng)了憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、進(jìn)取意識(shí)。我服務(wù)區(qū)承擔(dān)著餐飲、購(gòu)物、加油，汽車修理和停車休息等服務(wù)。 一、調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 寧靖鹽高速公路興泰服務(wù)區(qū)自開(kāi)通營(yíng)業(yè)8年來(lái)，取得了較快的發(fā)展，也存在一些矛盾和問(wèn)題。 通過(guò)調(diào)查，服務(wù)區(qū)專營(yíng)公司自主經(jīng)營(yíng)模式無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)效益還是在社會(huì)效益方面，都具有以租代管模式無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的健全，來(lái)往于服務(wù)區(qū)的司乘和車輛數(shù)量增加。但其主要矛盾是服務(wù)區(qū)實(shí)際的服務(wù)能力、服務(wù)水平與顧客不斷增長(zhǎng)的物質(zhì)和文化的需求之間的矛盾；主要問(wèn)題是服務(wù)