【正文】 定的兩個齒輪嚙合中心距，來算出傳動軸的坐標。如果發(fā)現(xiàn)有干涉，則需修改傳動，然后再進行坐標計算，以避免返工。 小型主軸箱通常用黃干油進行潤滑，當然也可以用其他潤滑脂，如用二硫化鉬潤滑脂等。 M 軸所傳遞的扭矩 (公斤 在此要感謝我的導師丁國琴對我的悉心指導，感謝老師給我這樣的機會鍛煉。葉片潤滑泵使用可靠，對一般前蓋易于拆卸的主軸箱，可不設置專供拆修油泵用的油泵蓋。 (f)根據(jù)主軸箱鏜孔坐標計算精度的要求（誤差不超過177。 ①、與一軸定距的傳動軸坐標的計算時，只根據(jù)一根軸（一根主軸或 一根轉動軸）的坐標和給定的齒輪嚙合中心距來計算傳動軸的坐標。 b中間傳動軸 24 端部要與泵體相碰，因此軸 24 要采用埋頭傳動軸。（如下圖 f所示） ②、傳動系統(tǒng)的設計方法 主軸的分布盡管有各種各樣類型，但通常采用的經(jīng)濟而又有效的傳動是：用一根傳動軸帶動多根主軸。 D=（ ） /（ 9740 ） =(kw) P== =(N) =B（ MKP/100） 1/4=（ /100） 1/4= 取 d=20mm 畢業(yè)設計說明書 18 B:已知：鉆 4— φ 深 20 根據(jù)加工示意圖和工序圖可知： s=f=每分鐘進給量 Vf=n 主軸箱是組合機床的主要部件之一。當壓力油進入油缸的后腔或前腔時候，便可實現(xiàn)滑臺沿滑座的導軌向前或向后移動?！? ⑴、工作進給長度 L1 的確定 畢業(yè)設計說明書 13 工作進給長度 L1 等于加工部位長度 L（多軸加工時應按最長孔計算）與刀具切入 L1 和切出長度 L2 之和 。根據(jù)選的動力部件極其配套部件（滑座，床身等）的位置關系動力頭的前備量等因素，就可以確定中間底座長度尺寸（ L） 計算公式 )321(2)2321(2 LLLLLLL ?????? 式中 L1─動力頭的支承凸臺尺寸 L3─是滑座前端面到床身端面的距離，它們卻可以從動力部件的聯(lián)系尺寸查得（見《組合機床通用部件圖冊》） L2─動力頭的支承凸臺端面到滑座端面在加工完了時的距離，它由動力頭支承凸臺端面到滑座端面 的最小尺寸（ 4和 5號動力頭滑臺為 50mm） 和動力頭的向前備量組成，并具有一定的調節(jié)范圍（ 75～ 80mm） 所以 L=540 mm 在確定中間底座高度尺寸時應考慮鐵屑的貯存及排除，電氣接線盒的安排，以及冷卻液的貯存對于本機床（鑄鐵件的機床）為了使冷卻液有足夠的沉淀時間，容量取 1015 分鐘冷卻棒的流量。 機床總圖設計 一、機床聯(lián)系尺寸圖 機床聯(lián)系尺寸圖是決定各種部件的輪廓尺寸及相互間聯(lián)系關系的，是開展各專用部件設計和確定機床最大占地面積的指導圖紙。 為了便于支承元件的運輸，應設有起吊孔或起吊螺絲孔。 ③、 滑臺臺面寬度作為通用部件配套標準，使機床受力合理，提高組合機床的剛度。 ②、輸送部件 輸送部件主要用作夾具和工件的移動或轉位。最后將組合機床的聯(lián)系尺寸圖進一步完善為裝配圖。機體是柴油機的基礎零件，通過它把柴油機的零、組、部件聯(lián)接成一個整體，它是一個結構復雜，受力嚴重，技術要求很高的零件。組合機床通用零部件包括：側底座、底座（中間底座和立柱底座）、立柱、動力箱、動力滑臺、各種工藝切削頭、移動工作臺和回轉工作臺等。第一種動力部件是傳遞切削主運動的部件，包括動力箱和完成各種專能工藝的切削（單軸頭），如銑削頭、鏜削頭、鉆削頭、鏜孔車端面頭等。組合機床各種通用部件的品種、規(guī)格 及其配套關系也以滑臺寬度尺寸為標準，其理由是： ①、直接反映在滑臺上安裝工藝切削頭的能力，間接反映銑刀最大直徑等。而且滑座可以使用較好的材料（一般導軌面應用耐磨性較好的鑄鐵），而側底座則可使用較次的材料。但這類機床結構復雜，成本較 高。 在知道工件的長寬高尺寸、鉆模板長寬高尺寸以及初極限和定位夾緊機構后確定夾具底座的總長尺寸。 b2和 h是已知的尺寸，但如果確定了 b h1和 h2的尺寸 ，那同時主軸箱的寬度 B 和高度 H 就可以算出來了，隨后根據(jù)標準箱寬 高的標準尺寸系列，選用合適的尺寸 B H。 結合上面的考慮取前備量 L 前 =30mm，好備量 L 后 =270mm L 總 =L 前 +L 快退 +L 后 =30+100+270=400mm 二、主軸的計算 主軸箱齒面被加工孔的計算 a:2Ф 深 24； 由加工示意圖和加工工序圖可知： s=f=畢業(yè)設計說明書 14 n=每分鐘進給量 Vf=n∏本工序圖保證的尺寸、角度等，均用了方框表示出來。 f=460 =46(mm/min) ∴ V=∏ nd/1000=（ 3014 460 ） /1000=∴ MKP=10 =10 =同時 ,滿足主軸箱其他結構和傳動的要求。 ⑦、粗加工用機床：主軸箱里的傳動齒輪應盡量布置在前支承處，即布置畢業(yè)設計說明書 22 在ⅰ、ⅱ排齒輪位置上；反之，精加工用機床；則應該盡量布置在后支承即布置在ⅲ、ⅳ排。通常采用 XO1Y直角坐標系，坐標系原點 01 選定在定位銷孔的圓心上。 bK︳ y= (R21x2) 1/2 驗算公式 R2 實 =〔（ x177。 一般情況下，對中等尺寸以下的主軸箱，用一個葉片水泵即可；對于尺寸較大且軸數(shù)又多的主軸箱，用一個潤滑泵不夠時，可以用兩個潤滑泵。 在整個設計過程中我懂得了許多東西，培養(yǎng)了獨立工作的能力，相信會對今后的學習和工作生活有非常重要的影響。毫米 3),本表是以 45 號剛編制的 ,45 號剛的〔ζ〕=(公斤 /毫米 2)。 畢業(yè)設計說明書 32 心得體會 畢業(yè)設計終于可以畫上一個句號了，但是現(xiàn)在回想起來做畢業(yè)設計的整個過程，頗有心得，雖然其中有苦也有甜，不過樂趣盡在其中。進行鏜削加工的主軸，軸向切削力較小，但不能忽略，有時由于工藝要求，主軸進退都要切削，兩個方向都有切削力，一般選用前后軸承均為圓錐滾子軸承的主軸結構。 第一種公式： L= (a2+b2)1/2 d=1/2〔 (R12R22)/L+L〕 h=(R12d2) 1/2 x=︱ U177。 如下圖 a 所示。 ⑵、齒輪傳動時齒輪應注意的一些問題： ①、通用主軸箱中采用的傳動軸有兩種寬度： 24mm 和 32mm，齒數(shù) Z 的范圍分為 16～ 50， 16～ 70 齒輪傳動的最大速比推薦不超過 1： 3 極限情況下不應超過 1： 。 以上計算公式見《畢業(yè)設計指導書》 確定箱體結構 主軸箱輪廓尺寸的確定見組合機床設計 第 4 部分。其結構與設計方法與通用機床類似。我設計的工序圖上表示出： 被加工零件的形狀和輪廓 尺寸及與本機床設計有關的部位的結構形狀及尺寸。 f=460 =46(mm/min) ∴ V=∏ nd/1000=（ 3014 460 ） /1000=∴ MKP=10 =10 =（ N即考慮前、后備量。后蓋厚有 90 毫米和 50 毫米兩種尺寸，通常采用 90毫米的后蓋。 機床裝料高度的確定： 在確定機床裝料高度時，要考慮車間運送工件滾道高度、工件最低孔的位置、主軸箱最低主軸高度和通過部件高度尺寸的限制。由于提高了部件的精度和動、靜態(tài)性能，因而使被加工的工件精度明顯提高，表面粗糙度減小。 通用部件支承既可以用于配置臥式又可以用于配置立式機床，如果需要還可配置復合式機床。 ⑤、輔助部件 除上述部件以外的其他部件，例如：冷卻與潤滑裝置，氣動或液壓夾具裝置和機械搬手等。 組合機床的通用部件可以組織專門工廠集中生產(chǎn)，這樣可以采用專用高效設備進行加工，有利于提高通用部件的性能，降低制造成本。 我在本次課題中承擔的主要設計是： 1 齒飛面雙臥多軸組合機床總圖 （ 0 號加長圖紙） 2 機體齒飛面工序圖 （ 1 號圖紙） 畢業(yè)設計說明書 4 3 齒飛面專機主軸箱飛面總圖（ 0號圖紙） 4 齒飛面專機飛面前蓋補充加工圖 （ 1 號圖紙） 序言 畢業(yè)設計的 目的和意義： 畢業(yè)設計說明書 5 畢業(yè)設計和畢業(yè)論文是我們學生完成學業(yè)的重要環(huán)節(jié)。 三、齒面孔： 2Ф 深 24； 8Ф 深 20；飛面孔： 5Ф 12.5 深 30； 4Ф 20；所有孔表面粗糙度 。 由于組合機床大多數(shù)零，部件是同類的通用部件，這就簡化了機床的維護和修理，必要時可以更換整個部件，以提高機床的維修速度。 ④、控制部件 控制部件是控制組合機床按規(guī)定程序運動的一些部件，包括液壓元件、電氣擋板及操縱臺等。其缺點是削弱了床身的剛性，這一弊病通常是用加強部件之間連接部件的剛度來補償。支承部件 采用焊接結構等?？梢詸z驗機床各部件相對位置尺寸聯(lián)系是否滿足加工要求，通用部件的選用是否合適；并進一步開展多軸箱夾具等轉用部件的設計提供依據(jù)。前蓋有兩種尺寸，臥式厚為 55 毫米；立式厚為 70毫米。 L 快 =LⅠ +L 快 =40+60=100 毫米 ①、動力部件總行程長度，除應保證要求的工作循環(huán)工作行程外，還要考慮裝卸和調整刀具方便。 mm） 根據(jù)這個計算認為選擇 Y132S4135(2) N= n=1440r/mm 合適的 . 飛面被加工孔的計算 已知 5φ 深 30 根據(jù)加工示意圖和工序圖可知： n=460r/min s=f=每分 鐘進給量 Vf=n它不能用用戶提供的產(chǎn)品圖紙代替，而須在原零件圖紙基礎上，突出本機床或自動線的加工內容，加上必要的說明而繪制的，它是組合機床設計的主要依據(jù)，也是制造、使用、檢驗和調整機床的重要技術文件。專用主軸箱根據(jù)加工零件特