【正文】 環(huán)是指：加工時動力部件從原始位置開始運動到加工終了位置又返回到原始位置的運動過程。 中間底座尺寸確定 在加工示意圖中，已經(jīng)確定了工件端面至主軸箱端面在加工的距離。本機床設(shè)計成臥式多軸組合機床，以適應中大批量生產(chǎn)加工的需要。一般電器龕與冷卻液儲存箱不應靠近，以防電氣元件潮濕。 ②、滑臺臺面寬度是一個主要結(jié)合尺寸，結(jié)合面尺寸的標準化能使組合機床 各部件外型協(xié)調(diào)。第三種是轉(zhuǎn)塔動力部件，包括工作臺和單軸轉(zhuǎn)塔頭。其次根據(jù)被加工零件的工序圖、加工示意圖和聯(lián)系尺寸圖，設(shè)計組合機床非標準專用零部件、刀具、量具及輔具等。 1 102 機體齒飛面孔雙臥多軸組合機床及 CAD 設(shè)計 2 目錄 摘要（柴油機簡介） 3～ 4 序言 5 組合機床概述 6～ 10 機床總圖設(shè)計 10～ 15 組 合機床工序圖 15～ 16 組合機床主軸箱 16～ 31 心得體會 32 參考文獻 33～ 35 附錄 36～ 37 3 題目： 102機體齒飛面孔雙臥多軸組合機床及 CAD 設(shè)計 摘要 柴油機簡介： 102 機體齒飛面孔雙臥多軸組合機床及 CAD 設(shè)計 4102 系列柴油機是輕卡、輕客、農(nóng)用車、船舶等理想的配套動力。這些通用零部件的絕大多數(shù)已有國家或行業(yè)標準，并按標準所規(guī)定的名義尺寸、形狀和技術(shù)要求等，選用通用零部件，組成不同型式的組合機床，以滿足生產(chǎn)需要。第二種是傳遞進給運動的部件，包括有液壓滑臺和機械滑臺。在安裝主軸箱時，可以反映出被加工零件加工位置的分布面積等。 側(cè)底座的頂面除具有與滑座結(jié)合的平面外，周圍有收集冷卻液或潤滑油的槽，用管子將油液引回儲存箱中，側(cè)底座的另一側(cè)面有電氣壁龕，以供安裝電器元件用。帶轉(zhuǎn)塔式主軸箱的組合機床，由于轉(zhuǎn)搭不能制造的太大，安裝的主軸箱數(shù)量有限，因此只適應工序不多，形狀不太復雜的零件。為了補償鑄件的鑄造誤差，應比上述三項尺寸的總和稍大一些。 主軸箱最低主軸高度 h1，我們不能孤立地任意確定，必須考慮到它與工件最低孔的位置、機床配置型式、裝料高度和動力部件、滑座、床身的關(guān)系，一般應大于 85～ 120mm。 f= =V=n∏ d/1000=( )/1000=MKP=10 =10 =(N D= =(kw) P==26 =(N) 以上的計算公式見《畢業(yè)指導設(shè)計書》 二、液壓動力滑臺 液壓滑臺的結(jié)構(gòu) 液壓滑臺是由滑臺、滑座和油缸三部分組成。 組合機床主軸箱 一、主軸箱的概念及其作用 主軸箱是組合機床的重要組成部分。 mm Ne=MKPV/9470 (1) 、傳動設(shè)計的一般要求 : ①、保證主軸的剛度、強度、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向要求 的前提下，力求使轉(zhuǎn)動軸和齒輪為最少； ②、在保證有足夠強度的前提下 ,主軸、傳動軸和齒輪的規(guī)格要近可能少 ,以減少各類零件的品種； ③、最佳傳動比 1～ ,但允許采用到 3～ ； ④、粗加工主軸上的齒輪，盡可能靠近前支承，減少主軸的扭轉(zhuǎn)變形； ⑤、剛性鏜削主軸上的齒輪，其分度圓直徑要盡可能大于被加工孔的直徑，以減輕振動，提高傳動的平衡； ⑥、盡可能避免升速傳動，必要的升速最好放在傳動鏈的一、二級，以減少功率的損失。 主軸及驅(qū)動軸傳動比 驅(qū)動軸 0 驅(qū)動 1 14；軸 1 14 又分別驅(qū)動 1 15 和 18；軸 12 驅(qū)動軸 22 軸 11；軸 15 驅(qū)動軸 1 1 24；軸 18 驅(qū)動軸 1 21；軸 10 驅(qū)動軸 9；軸 11 驅(qū)動軸 8；軸 16 驅(qū)動軸 5；軸 17 驅(qū)動軸 2；軸 24 驅(qū)動軸 25；軸 19 驅(qū)動軸 4；軸 20 驅(qū) 動軸 3；軸 21 驅(qū)動軸 23；軸 23 驅(qū)動軸 22；軸 22 驅(qū)動軸 1。 bK︳ y= (R21x2) 1/2 驗算公式 R2 實 =〔（ x177。 一般情況下，對中等尺寸以下的主軸箱，用一個葉片水泵即可；對于尺寸較大且軸數(shù)又多的主軸箱，用一個潤滑泵不夠時，可以用兩個潤滑泵。 在整個設(shè)計過程中我懂得了許多東西，培養(yǎng)了獨立工作的能力，相信會對今后的學習和工作生活有非常重要的影響。非剛性主軸 , 取〔Ψ〕 =1/2。沒有接受任務以前覺得畢業(yè)設(shè)計只是對這幾年來所學知識的單純總結(jié)，但是通過這次做畢業(yè)設(shè)計發(fā)現(xiàn)自己的看法有點太片面。我設(shè)計的主軸箱全部采用了滾錐軸承。原始依據(jù)圖繪制如下： 24 為了確保主軸坐標的正確性，一般應按被加 工零件圖進行一次驗算。 ④、主軸用于鏜孔時，應該使主軸的傳動齒輪直徑大于被加工孔的孔徑，這樣可以減少鏜孔時的震動。每根主軸的空轉(zhuǎn)功率按表（ 46）《簡明手冊》確定，每根主軸上的損失，一般可取所傳遞功率的 1%。 ⑵、主軸直徑和齒輪模數(shù)的初步確定 ①、主軸直徑的確定 (飛面 ) 主軸直徑按加工示意圖所示主軸類型、及外審尺寸初步確定。 16 本工序圖加工部位的尺寸、精度、表面粗糙度、形狀位置尺寸精度及技術(shù)要求，還包括 本道工序?qū)η暗拦ば蛱岢龅囊螅ㄖ饕付ㄎ换鶞剩?D=（ ） /（ 9740 ） =(kw) P==26 =(N) 已知： 鉆 4— φ 深 20 根據(jù)加工示意圖和工序圖可知： s=f=每分鐘進給量 Vf=n即：刀具能夠退離夾具導套外端面的距離應大于接桿插入主軸孔內(nèi)的長度。主軸箱及前、后蓋均采用灰鑄鐵HT所以確定夾具長度尺寸時主要在于 合理的選擇鉆模板的高度。其中機床廠用組合機床加工主軸變速箱孔系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，技術(shù)經(jīng)濟效果顯著?；? 9 座與側(cè)底座之間有一個 5 毫米厚的調(diào)整墊?；_上可以安裝各種功用的單軸工藝切削頭或安裝動力箱和主軸箱。 組合機床是專用的機械加工設(shè)備，不存在先制造樣 機，再批量生產(chǎn)的問題。 組合機床設(shè)計概述 組合機床是用按系列化標準設(shè)計的通用部件和被加工零件的形狀及工藝要 6 求設(shè)計的專用部件組成的專用機床。 設(shè)計參數(shù)： 一、被加工零件名稱：柴油機機體；圖號： YZ4102QA02102；材料： HT250；硬度： 187～ 255HBS。 組合機床是按具體加工對象專門設(shè)計的，因而可以按照最合理的工藝過程進行加工。組合機床的其他部件都安裝在支承部件上。它是決定機床能否長期保持精度的重要條件之一。 機械驅(qū)動的動力部件具有性能穩(wěn)定，工作可靠等優(yōu)點。這是通過繪制機床聯(lián)系尺寸圖來達到的。 當算出 L值后，還必須檢查是否合適，當機床無冷卻液時，а =10～ 15mm， 有冷卻液時，還考慮鐵屑貯存及排除，對于本機床是加工鑄鐵的機床，為了使 冷卻液有足夠的沉淀空間，容量還應大一些，一般取 10～ 15分鐘及泵的流量。 鉆： LⅠ =L+L1+L2=30=5+(1/3)d+(38)=40 ⑵、快速退回長度的確定 快速退回長度等于快速引進與工作長度之和。 mm） Ne= MKPV/(9470 液壓滑臺既可用于配置臥式機床又可配置立式機床。它通過按一定速比排布傳動齒輪，把動力從動力部件 —— 電動機、動力箱、主軸箱等傳遞給各工作主軸，使之獲得所要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向等?！沁@就是通常的傳動布置次序，即由主軸處布置起，最后再引到動力部件的驅(qū)動軸上。 ⑴、主軸箱坐標系原點的確定 為了計算主軸箱各主軸坐標，對于每個主軸箱都必須選擇一個坐標原點。 ③、與三軸等距的傳動軸的計算 計算這種傳動軸 的坐標，其實質(zhì)就是求三角形外接圓圓心的坐標。待主要傳動環(huán)節(jié)安排好之后，再用按比例畫在透明紙上的油泵外廓圖，試著給油泵找個合適的位置。謝謝！ 此致