【正文】 B系數(shù) .當(dāng)材料的剪切彈性模數(shù) G= 103 時 ,B 值如下 : Ψ 度數(shù) 1/4 1/2 1 畢業(yè)設(shè)計說明書 37 140 150 1330000 1750000 B 注 :允許扭 轉(zhuǎn)角〔Ψ〕的使用對象 ,推薦如下 :剛性主軸 :取〔Ψ〕 =1/4。 M 軸所傳遞的扭矩 (公斤 在此要感謝我的導(dǎo)師丁國琴對我的悉心指導(dǎo)，感謝老師給我這樣的機會鍛煉。在設(shè)計過程中，我通過查閱大量有關(guān)資料，與同學(xué)交流經(jīng)驗，并向老師請教等方式，使自己學(xué)到了不少知識，收獲也不小。經(jīng)過這一個多月的學(xué)習(xí)，自己增長了許多的知識。 小型主軸箱通常用黃干油進行潤滑，當(dāng)然也可以用其他潤滑脂，如用二硫化鉬潤滑脂等。葉片潤滑泵使用可靠，對一般前蓋易于拆卸的主軸箱，可不設(shè)置專供拆修油泵用的油泵蓋。對于臥式標(biāo)準(zhǔn)主軸箱，主軸箱體前后壁間的齒輪和壁上的軸承用油盤潤滑，箱體和后蓋以及和前蓋間的齒輪用油管潤滑；此外，當(dāng)動力部件導(dǎo)軌采取自動潤滑時，尚需由分油器的徑向分油口向?qū)к墲櫥b置引潤滑油管。這種支承可承受較大的徑向力和軸向力，且結(jié)構(gòu)簡單，軸承個數(shù)少，裝配調(diào)整畢業(yè)設(shè)計說明書 31 比較方便，廣泛用于擴孔、鏜、鉸絲、攻螺紋等加工。如果發(fā)現(xiàn)有干涉，則需修改傳動，然后再進行坐標(biāo)計算，以避免返工。 (f)根據(jù)主軸箱鏜孔坐標(biāo)計算精度的要求（誤差不超過177。 x′︱ =︱ aD177。 x′︱ =︱ (ad177。 ②、與二軸定距的傳動軸坐標(biāo)的計算 計算時根據(jù)兩根軸的坐標(biāo)和給定的兩個齒輪嚙合中心距，來算出傳動軸的坐標(biāo)。 ①、與一軸定距的傳動軸坐標(biāo)的計算時，只根據(jù)一根軸（一根主軸或 一根轉(zhuǎn)動軸）的坐標(biāo)和給定的齒輪嚙合中心距來計算傳動軸的坐標(biāo)。 為了便于多軸箱體的加工設(shè)計時，必須選擇基準(zhǔn)坐標(biāo)系。 ⑵、坐標(biāo)計算的順序 主軸箱坐標(biāo)的計算順序是：首 先計算主軸的坐標(biāo)，然后計算與這些主軸有直畢業(yè)設(shè)計說明書 24 接嚙合關(guān)系的傳動軸坐標(biāo)，再按順序計算其余軸的坐標(biāo)。當(dāng)主軸箱是直接安裝在動力滑臺或床身上時，一般選取主軸箱體底平面與通過其定位銷孔的垂直線交點為坐標(biāo)原點。 b中間傳動軸 24 端部要與泵體相碰，因此軸 24 要采用埋頭傳動軸。 ⑥、當(dāng)主軸箱上既有粗加工又有精加工用主軸時，應(yīng)盡量考慮運動由驅(qū)動軸傳出來之后，把粗精加工，用主軸的齒輪傳動路線分成兩個傳動系統(tǒng)，這樣可以避免粗加工用主軸影響精加工用主軸正常工作。 ②、主軸箱上所有主軸旋轉(zhuǎn)方向要一致，和動力驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)方向一致，從主軸的前面看應(yīng)該是逆時針方向旋轉(zhuǎn)。對于一些簡單的、主軸數(shù)量較少或其他特殊情況，也可以采用別的布置次序。（如下圖 f所示） ②、傳動系統(tǒng)的設(shè)計方法 主軸的分布盡管有各種各樣類型，但通常采用的經(jīng)濟而又有效的傳動是：用一根傳動軸帶動多根主軸。所謂傳動系統(tǒng)的設(shè)計 ,就是通過一定的傳動鏈 ,按要求把動力從動力部件的驅(qū)動傳遞到主軸上去。 主軸箱所需要的動力計算 ∑ N= 5+ 4=(kw) ∑ P= 5+ 4=(kg) 畢業(yè)設(shè)計說明書 19 N 主動 =N 切 /η =(kw) N 動 = N 主動 +N 空動 =+1= (kw) 根據(jù)以上的驗算，認為選擇電動機 千瓦比較合適。 D= =(kw) P==26 =(N) =B（ MKP/100） 1/4=（ ） 1/4=(mm) 取 d=20mm 以上計算公式見《畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)書》 ②、齒輪模數(shù)的確定 齒輪模數(shù)可按下列公式估算，再通過類比確定： M≥ (30— 32)〔 N/（ Z D=（ ） /（ 9740 ） =(kw) P== =(N) =B（ MKP/100） 1/4=（ /100） 1/4= 取 d=20mm 畢業(yè)設(shè)計說明書 18 B:已知：鉆 4— φ 深 20 根據(jù)加工示意圖和工序圖可知： s=f=每分鐘進給量 Vf=n mm） , B 為剛性系數(shù)，剛性主軸取〔 Ψ 〕 =1 度時，取 具體見附錄 A:已知 5φ 深 30 根據(jù)加工示意圖和工序圖可知： n=460r/min s=f=每分鐘進給量 Vf=n 三、確定主軸箱設(shè)計的原始依據(jù)圖 主軸箱設(shè)計的原始依據(jù)圖，要包括下述的全部或部分內(nèi)容： 所有主軸的位置關(guān)系及尺寸； 要求的主軸轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向； 畢業(yè)設(shè)計說明書 17 主軸的工序內(nèi)容和主軸外伸部分尺寸； 主軸箱的外形尺寸以及與其他相關(guān)部件的聯(lián)系尺寸； 動力部件； 工藝上的要求； 其他要求； 四、齒飛面專機飛面主軸箱設(shè)計 主軸結(jié)構(gòu)型式選擇、直徑及動力計算 ⑴、確定主軸型式 主軸的型式和直徑 ,主要取決于刀具的進給抗力和切削扭矩或主軸結(jié)構(gòu)上的需要 .通常 ,鉆孔時采用前支承有止推軸承的主軸；鉆孔以外的其他工序 ,主軸前支承有沒有止推軸承都可以 ,這要視具體情況而定。 二、主軸箱的分類 主軸箱按其結(jié)構(gòu)大小，可分為大型主軸箱和小型主軸箱兩大類。 主軸箱是組合機床的主要部件之一。如被加工零件編號、名稱、材料、硬度、重量及加工部位的余量等均在圖上均表示出來了。 加工用定位基準(zhǔn)、夾緊部位及夾緊方向。 液壓滑臺的選擇 根據(jù)以上的計算，在此選擇 4 號動力頭、以及與之相應(yīng)的 4 號滑臺和 4 號側(cè)底座。當(dāng)壓力油進入油缸的后腔或前腔時候，便可實現(xiàn)滑臺沿滑座的導(dǎo)軌向前或向后移動。 mm） Ne=MV/9470 mm） Ne=MKPV/9470∏∏依此作為選擇標(biāo)準(zhǔn)動力滑臺的依據(jù)。 前備量是指考慮刀具磨損或補償制造，安裝誤差動力部件尚可向前調(diào)節(jié)的距離?？焖僖M是指動力部件把多軸箱連同刀具從原始位置快速送到工作進給開始位置，其長度按具體情況確定。 ⑴、工作進給長度 L1 的確定 畢業(yè)設(shè)計說明書 13 工作進給長度 L1 等于加工部位長度 L（多軸加工時應(yīng)按最長孔計算）與刀具切入 L1 和切出長度 L2 之和 。 主軸箱的寬度 B 和高度 H可按下式來確定： B=b2+2b1 H=h1+h+h2 式中： b1—— 最邊緣主軸中心至主軸箱外壁的距離 (mm)； b2—— 工件上要加工的在寬度方向上相隔最遠的兩孔距離； h—— 工件上要加工的在高度方向上相隔最遠的兩孔距離； h1—— 最低主軸中心至主軸箱底平面的距離，即最低主軸高度； h2—— 最低邊主軸中心至主軸箱外壁的距離。因此，主軸箱總厚度臥式主軸箱畢業(yè)設(shè)計說明書 12 通常為 325 毫米；立式主軸箱通常為 340 毫米。 主軸箱輪廓尺寸確定 標(biāo)準(zhǔn)主軸箱的厚度由箱體、前蓋和后蓋三層尺寸構(gòu)成。根據(jù)選的動力部件極其配套部件（滑座，床身等）的位置關(guān)系動力頭的前備量等因素，就可以確定中間底座長度尺寸（ L） 計算公式 )321(2)2321(2 LLLLLLL ?????? 式中 L1─動力頭的支承凸臺尺寸 L3─是滑座前端面到床身端面的距離，它們卻可以從動力部件的聯(lián)系尺寸查得（見《組合機床通用部件圖冊》） L2─動力頭的支承凸臺端面到滑座端面在加工完了時的距離，它由動力頭支承凸臺端面到滑座端面 的最小尺寸（ 4和 5號動力頭滑臺為 50mm） 和動力頭的向前備量組成，并具有一定的調(diào)節(jié)范圍（ 75～ 80mm） 所以 L=540 mm 在確定中間底座高度尺寸時應(yīng)考慮鐵屑的貯存及排除，電氣接線盒的安排，以及冷卻液的貯存對于本機床（鑄鐵件的機床）為了使冷卻液有足夠的沉淀時間，容量取 1015 分鐘冷卻棒的流量。當(dāng)高度較高，為了保證足夠的剛度和穩(wěn)定畢業(yè)設(shè)計說明書 11 性其厚度可取 250300 毫米機床取 270 毫米。根據(jù)具體情況為便于操作 和省力，在此本組合機床裝料高度選擇 1060mm。 機床的總體聯(lián)系尺寸圖是在被加工零件工序圖和加工示意圖之后。 機床總圖設(shè)計 一、機床聯(lián)系尺寸圖 機床聯(lián)系尺寸圖是決定各種部件的輪廓尺寸及相互間聯(lián)系關(guān)系的，是開展各專用部件設(shè)計和確定機床最大占地面積的指導(dǎo)圖紙。轉(zhuǎn)塔主軸箱式組合機床，可換主軸箱式組合機床以及自動換刀式數(shù)控組合機床可用于中、小批生產(chǎn)。 發(fā)展適應(yīng)、小批生產(chǎn)的組合機床 在機械制造工業(yè)中，中、小批生產(chǎn)約占 80%。目前，機械驅(qū)動的動力部件應(yīng)用了交流變頻快調(diào)速電機和直流伺服電機等，使機械驅(qū)動的動力部件增添了新的競爭能力。 為了便于支承元件的運輸，應(yīng)設(shè)有起吊孔或起吊螺絲孔。因為當(dāng)滑臺導(dǎo)軌磨損后，或重新組裝機床時，只須取下滑座將導(dǎo)軌面重新修刮，并更換（修磨）調(diào)整墊，使之恢復(fù)應(yīng)有的高度即可。 組合機床臥式床身 機床床身可安裝液壓動力滑臺及機械動力滑臺。 組合機床床身采用組合方式，例如臥式床身系由滑座、側(cè)底座及中間底座組合而成。 ③、 滑臺臺面寬度作為通用部件配套標(biāo)準(zhǔn)，使機床受力合理，提高組合機床的剛度。 滑臺的主要參數(shù)規(guī)定為臺面寬度尺寸。 ⑵ 、動力滑臺及動力箱 畢業(yè)設(shè)計說明書 8 滑臺與滑座配套組成一個獨立的動力部件 —— 動力滑臺。它包括中間底座、側(cè)底座、立柱、立柱底座等。 ②、輸送部件 輸送部件主要用作夾具和工件的移動或轉(zhuǎn)位。 三、組合機床的通用部件 通用部件簡介 ⑴、通用部件的分類 ①、動力部件 動力部件是通用部件中最基 本的部件。 二、設(shè)計方法和步驟 通用機床及通用機械設(shè)備的設(shè)計方法是理論分析計算和試驗研究相結(jié)合的畢業(yè)設(shè)計說明書 7 設(shè)計方法。 在組合機床上可以同時從幾個方向采用多把刀具對幾個工件進行加 工，它是實現(xiàn)集中工序的最好途徑，是提高生產(chǎn)效率的有效設(shè)備。最后將組合機床的聯(lián)系尺寸圖進一步完善為裝配圖。因