【正文】 當(dāng)時僅是一個小型海港和貿(mào)易中心。 世界城市，大國崛起。 面對充滿機遇而又富有挑戰(zhàn)的新世紀(jì)，上海已經(jīng)確定了邁向 21世紀(jì)的長遠發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)：到 20xx 年，上?；窘ǔ蓢H經(jīng)濟、金融、貿(mào)易中心之一，浦東新區(qū)基本建成具有世界一流水平的外向型、多功能、現(xiàn)代化的新區(qū)，崛起成為新的國際經(jīng)濟中心城市。 1936 年，上海港 吞吐量達到 1400 萬噸，城市同時獲得了國際貿(mào)易和金融中心地位。 聚焦，上海 .兩港一城 |上海城市空間發(fā)展世界化戰(zhàn)略 20xx 年， 專家們提出了一份題為?上海建設(shè)世界級城市的現(xiàn)狀、差距與構(gòu)想?報告。 港區(qū)建設(shè)是上海國際航運中心建設(shè)的核心，而東海大橋作為洋山港區(qū)連接上海陸地的唯一通道，如同上海國際航運中心的一大“動脈”，在洋山港一期工程啟動時，東海大橋的貫通，改寫了上海不“上海”的歷史。 臨港新城 ： 給上海一個支點 ， 從這里再次騰飛 上海，雖臨海，卻是個海景稀缺的城市，海濱城市的氣息很淡。目前南匯以及腹地正在按國際最新標(biāo)準(zhǔn)進行區(qū)域開發(fā)，每平方公里投資達 1 億美元，規(guī)模和品質(zhì)堪同當(dāng)年陸家嘴相媲美。 ○社會、經(jīng)濟、環(huán)境、文化等高度協(xié)調(diào)發(fā)展的魅力都市、碧水藍天綠樹環(huán)抱的環(huán)境都市、能提供 24 小時活動的活力都市。 對于投資入住新城的人來說，周邊良好的工作生活環(huán)境對他們也是非常具有吸引力的，而早在開發(fā)前，臨港地區(qū)就已經(jīng)擁有了森林公園、鮮花港、東海農(nóng)場、萬畝桃 園等旅游資源和濕地、林地、海洋等原生態(tài)系統(tǒng)，現(xiàn)在又增添了滴水湖、東海大橋、南匯嘴主題公園等標(biāo)志性旅游資源，對于投資創(chuàng)業(yè)和觀光旅游來說，都是非常理想的空間。 臨港新城區(qū)位優(yōu)勢獨特 ： 依托兩港 ， 以港興城 如果開車從臨港新城出發(fā)，那么不到半個小 時，向南就可以到達洋山深水港，向北就可以趕上浦東國際機場的航班，新城依托兩港的區(qū)位優(yōu)勢再明顯不過， “ 臨港 ”二字可謂名副其實。 洋山國際深水港正式開放后不久， 初步 統(tǒng)計 臨港港區(qū) 目前已有 50多個國家和地區(qū)的 1200 多家企業(yè)落戶南匯，其中包括美國德爾福汽車公司、德國西門子、法國施奈德電器公司等在內(nèi)的 14家世界 500 強企業(yè)。 規(guī)劃至 2020 年居住人口 83 萬左右?？善鸾的壳笆澜缟先魏涡吞柕拇笮惋w機。一是區(qū)港一體，之間由東海大橋連接。 ? 新加坡?；使?(Neptune Orient)下屬集裝箱航運企業(yè) APL公司總裁 Ron Widdows 上海要建成國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心，其中航運中心是對其它三個中心的有力支撐，在建設(shè)中的洋山深水港又是航運中心的主體。 諾爾先生 ?構(gòu)建和諧發(fā)展的世界城市。 1843 年，上海正式開埠，成為重要的對外開放通商口岸。依照 20xx年的統(tǒng)計，史基浦機場共有44,163,098人次的旅運量，僅次於倫敦希斯洛，法蘭克福，與巴黎戴高樂機場，排行歐洲 第四。鹿特丹港陸路交通也很便利，它是“歐亞大陸橋”的終點。它們大多分布在千代田區(qū)、中央?yún)^(qū)和港區(qū)等地。位于巴黎市東北約 25 千米處。巴黎大學(xué)是世界上最古老的大學(xué)之一，創(chuàng)建于 1253 年。 芝加哥港位于美國北部伊利諾伊（ ILLINOIS）州東北角的芝加哥河口，瀕臨密歇根（ MICH1GAN）湖的西南側(cè)，包括印第安納（ INOIANA）和卡羅美特（ CALUMET）兩大港區(qū)，是美國大湖區(qū)的主要港口。位于美國中部、世界第一大湖密歇根湖畔與芝加哥河交匯處，面積 588平方公里。十九世紀(jì)成為英國貿(mào)易、金融中心。由于有著超過八百萬人口，和來 自 180 多個國家的大量移民，這個城市常常被親切地稱呼為“大蘋果”（ the Big Apple）。（ 2）作為國際機構(gòu)特別是跨國公司總部、國際組織、各國代表機構(gòu)的聚集地。公園分濕地生態(tài)保護區(qū)、沼生植物園、科技宣教區(qū)、百果園區(qū)、森林藝術(shù)生態(tài)住宅示范區(qū)、健身游樂區(qū)、森林浴療區(qū)、百島湖區(qū)，水上迷宮、預(yù)留用地、濱海觀賞區(qū)十二個區(qū)域。 上海市委、市政府從全市經(jīng)濟社會發(fā)展的全局，從服務(wù)長三角、服務(wù)長江流域和服務(wù)全國的高度，高度重視南匯海洋經(jīng)濟發(fā)展。然而，世界性的城市必然是面向大海的外向型經(jīng)濟與性格。 中遠期 20xx－ 2020 基本實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，并成為上海東南地區(qū)最具有集聚力和發(fā)展活力的中等規(guī)模的濱海新城。 “城以港興、港為城用”，上海至上世紀(jì)自開埠以來，港口發(fā)展就同城市發(fā)展相生相伴，上海經(jīng)濟發(fā)展史可以濃縮為一部港口發(fā)展史、航運貿(mào)易史。 世界港口，上海世界城市建設(shè)的戰(zhàn)略引擎 上海兩港一城規(guī)劃對城市發(fā)展之歷史使命解讀 20xx 年， 專家們提出了一份題為“上海建設(shè)世界級城市的現(xiàn)狀、差距與構(gòu)想”報告。 如果開車從臨港新城出發(fā)，那么不到半個小時，向南就可以到達洋山深水港，向北就可以趕上浦東國際機場的航班，新城依托兩港的區(qū)位優(yōu)勢再明顯不過， “ 臨港 ” 二字可謂名副其實。 這座規(guī)劃有 80 萬人口規(guī)模的城市，不僅將是上海的一個輔城，更是上海國際航運中心的重要支撐和組成部分。 從 20xx 年到今年，臨港新城從最初的規(guī)劃出臺一直到今天，已經(jīng)是第六個年頭。 幾個世紀(jì)以來，當(dāng)征服海洋推動世界發(fā)展的同時，許多英雄也實現(xiàn)了他們的夢 想：哥倫布發(fā)現(xiàn)加勒比島嶼、新大陸及南美洲，麥哲倫發(fā)現(xiàn)了麥哲倫海峽；庫克發(fā)現(xiàn)南極洲、澳洲和新西蘭，達伽馬發(fā)現(xiàn)好望角。 城市經(jīng)濟效應(yīng)： 以港興城 ， 助推上海新一輪發(fā)展 ◎ 借助獨特的區(qū)位優(yōu)勢，臨港新城開發(fā)三年來，已經(jīng)取得了一些重大的開發(fā)成果。 美國學(xué)者約翰 從上海國際航運中心建設(shè)的實際需要來看，必 然要求加快港口建設(shè)和整合，發(fā)展具有東北亞航運中心地位甚至全球地位的深水良港，加大國際航運和轉(zhuǎn)運功能。 隨著 上海 “ 兩港一城 ” 的建設(shè)定位 推出 ，特別是深水港開發(fā)和臨港新城建設(shè)的新形勢，南匯正在從產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)體系等大處入手進行新的總體規(guī)劃。從“沿江”到“臨?！保虾５某鞘邪l(fā)展戰(zhàn)略進行了一次歷史性的調(diào)整，也必將產(chǎn)生歷史性的影響。合作，就是要加強與 其它省市 特別是與長三角地區(qū)的合作，要加強了解和溝通，進一步拓 展彼此在海洋經(jīng)濟方面的合作空間。蘆潮港社區(qū)要初步建成體現(xiàn)海洋文化和桃文化的現(xiàn)代化休閑海港城鎮(zhèn)；泥城社區(qū)要發(fā)揮為重裝備一期提供生產(chǎn)生活配套服務(wù)和物流延伸服務(wù)功能；書院社區(qū)要建設(shè)成體現(xiàn)生態(tài)農(nóng)業(yè)特色的“都市田園型”理 想居住社區(qū)；萬祥社區(qū)要初具上海中心城區(qū)進入臨港新城的主要門戶雛形。 肯尼迪國際機場為世界上客貨流量最大的航空港之一。 1825 年，連接哈得孫河和五大湖區(qū)的伊利運河建成通航，以后又興建了鐵路，溝通了紐約同中西部的聯(lián)系，促進了城市的大發(fā)展。以通用機械與 電機著稱；還有飛機、精密儀器、汽車、煉油、化學(xué)、服裝、造紙、印刷、食品、卷煙等工業(yè)。市區(qū)沿著寬闊壯麗的大道連綿數(shù)十公里，規(guī)劃布局井井有條。市區(qū)人口 217 萬。她的水流曲折宛轉(zhuǎn)，向西伸展， 穿過巴黎盆地，經(jīng)魯昂最后在勒阿弗爾港附近注入英吉利海峽。 東京位于本州關(guān)東平原南端，下轄 23 個特別區(qū)、 27 個市、 5 個町、 8 個村以及伊豆群島和小笠原群島，總面積 2155 平方公里，東京都人口約 1264 萬，是世界上人口最多的城市之一。地下鐵道幾乎能到達所有的重要地區(qū)。 1600 年開始發(fā)展成為荷蘭第二大商港。 巴黎，倫敦，紐約，東京，芝加哥，縱觀這些世界城市的形成軌跡，均不同程度的伴隨著航運地位的確立，而且直接促進了所在國自由貿(mào)易與外向型經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特征的 形成，進而在國內(nèi)城市的同比競爭中取得領(lǐng)先地位，取得資源分配上的 話語權(quán)。 上海港是中國最大的港口。建設(shè)國際航運中心必須以深水港為硬件依托。報告指出，若以 100 作為世界城市綜合評價標(biāo)準(zhǔn)，上海市相當(dāng)于世界城市高級階段綜合指數(shù)的 30%左右，相當(dāng)于世界城市初級階段綜合指數(shù) 的 60%左右。 洋山深水港區(qū)位于杭州灣口、長江口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大、小洋山等數(shù)十個島嶼組成，是中國首個在海島建設(shè)的港口。 然而今天，就在與洋山港隔海相望的東海大橋另一端，一座臨海而建的現(xiàn)代城正在藍圖繪就，蓄勢待發(fā)。 臨港新城將承載著四大功能，分別為國際航運物流、現(xiàn)代裝備產(chǎn)業(yè)集群、洋文化特色展示與和諧人居休閑旅游功能， 依靠自身的港口產(chǎn)業(yè)也會吸引一批新的居住群 體，加上港口所衍生的產(chǎn)業(yè)鏈，將會帶來更大的居住需求。 ○臨港新城是上海國際航運中心的重要組成部分。 以港興城：助推上海新一輪發(fā)展 借助獨特的區(qū)位優(yōu)勢，臨港新城開發(fā)三年來，已經(jīng)取得了一些重大的開發(fā)成果。全年新批外資項目 18 個，共吸收外商投資 5 億美元。全美久著勝名的兩大國際生活區(qū)，洛杉磯比弗利山，以好萊圬全球化電影產(chǎn)業(yè)揚名于世； 艾瑟頓中心，也以硅谷高科背景晉身加州一流富人區(qū)。 到 20xx 年，臨港新城主城區(qū)將初步實現(xiàn)金融、科教、旅游、休閑、居住等功能。新機場主樓建筑外形猶如一只展翅的巨型海鷗，具有很強的時代感和象征意義，面積 萬平方米，能同時為36 架飛機提供靠橋服務(wù)，設(shè)有 13 個行李轉(zhuǎn)盤，能滿足年 ，年 20xx萬人次的旅客流量和年 75萬噸貨運量的需求。? 20xx 年，洋山深水港 ?洋山有兩大優(yōu)勢。 奧爾森 ? 這是地球上能夠跟得上，或者能略為領(lǐng)先 于需求增長的少數(shù)地方之一。 ? 《福布斯》 邁克爾 十七世紀(jì)時，上海已是擁有二十萬人口的東南重 鎮(zhèn)，并逐漸成為繁榮的港口。該機場作為在歐洲地區(qū)的運轉(zhuǎn)樞紐，因此每年都有大批旅客以該機場作為進入歐陸地區(qū)的入口點。港口水域深廣，可停靠數(shù)十萬噸的巨輪。日本的主要公司都集中在這里。 巴黎戴高樂國際機場（ CDG）也被稱為魯瓦西機場（ Roissy），是法國最大的航空港，世界大型航空港之一。法國著名的法蘭西學(xué)院、巴黎大學(xué)、綜合工科學(xué)校、高等師范學(xué)校、國立橋路學(xué)校以及國家科學(xué)研究中心等均設(shè)在巴黎。芝加哥國 際航空港年旅客吞吐量已達 4000 萬人次以上，年起降飛機達 60 余萬架次，高峰小時起降飛機 200 架次，居世界首位。 世界港口城市，芝加哥 美國第三大城市，伊利諾伊州東北部大工商業(yè)城市。十八世紀(jì)為世界最大的港市。紐約市還是眾多世界級博物館、畫廊和演藝比賽場地的所在地，使其成為西半球的文化及娛樂中心之一。著名會計事務(wù)所普華永道公布的全球主要城市 GDP 數(shù)據(jù)（按購買力評價匯率折算）顯示， 20xx 年，東京的 GDP 為 11911 億美 元，列第一名；紐約的 GDP 為 11330 億美元，列第二位；巴黎和倫敦的 GDP 為 4600 億美元和 4520 億美元，分別列第五位和第六位。 南匯濱海森林公園總建 設(shè)面積 5380畝。 作為上海沿海六個區(qū)縣之一， 南匯 地處長江三角洲東南端，東瀕東海，南臨杭州灣，全區(qū)陸域面積 平方公里，毗鄰的海域面積 1460 多平方公里，海岸線近 60 公里，處在中國黃金水道與黃金海岸的交匯點上，位于沿海大通道和東部沿海發(fā)展軸的中心區(qū)域，毗鄰洋山深水港和浦東航空兩大國際樞紐港，東海大橋?qū)^(qū)內(nèi)的臨港新城與洋 山深水港相聯(lián)。 1990 年，浦東開放大潮興起，沿黃浦江兩岸，陸家嘴、世博會園區(qū)??黃浦 江兩岸成為上海城市建設(shè)的象征； 1998 年，蘇州河兩岸開發(fā)啟動，從西向東橫貫上海的蘇州河，成為上海浦西城市經(jīng)濟發(fā)展與聯(lián)動的紐帶。人口規(guī)模從現(xiàn)狀的 15 萬增加到 40 萬人。 如果說阿里巴巴的一句芝麻開門，打開的是神話傳說中充滿寶藏的那扇大門， 那么洋山深水港這句芝麻開門，打開的則是另一片經(jīng)濟領(lǐng)域，與上海傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)完全不同的港口與海洋經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，上海的城市發(fā)展進程將在這處寶藏里受益不盡。至于以后臨港新城的房價會是多少，南匯的一位地產(chǎn)界人士估計，可能會在 8000 元之上，因為整片土地都是填海而成，市政建設(shè)又是按照 發(fā)達國家標(biāo)準(zhǔn)修建，地價肯定不會低。 臨港新城 ： 給上海一個支點 ， 從這里再次騰飛。然而今天，就在與洋山港隔海相望的東海大橋另一端，一座臨海而建的現(xiàn)代城正在藍圖繪就，蓄勢待發(fā)。六年的風(fēng)風(fēng) 雨雨，足以改變很多，新城也已是新舊兩重天，世界級港口城市的面貌初現(xiàn)雛型。今天，無論是歐洲、美洲、亞洲還是非洲，幾乎所有的國家，都把目光投向了海濱。招商引資積極推進，重裝 備區(qū)、物流園區(qū)的開發(fā)也有了實質(zhì)性的突破。 弗里德曼在 1980 年提出了著名的 “ 世界城市假說 ” 。而位于長江與杭州灣交匯處的臨港新城，依托洋山深水港和浦東國際航空港，就是上海連通世界的重要門戶和中國沿海大通道的節(jié)點。目前南匯以及腹地正在按國際最新標(biāo)準(zhǔn)進行區(qū)域開發(fā)，每平方公里投資達 1 億美元，規(guī)模和品質(zhì)堪同當(dāng)年陸家嘴相媲美。 藍色東海岸，后浦東時代世界級港口新城沐海而生 21 世紀(jì)是海洋經(jīng)濟大發(fā)展的新世紀(jì)。 隨著上海國際航運中心